不懂就问,候补的“+”号代表最少有多少人在排队?
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众所周知,灰“×”是锁票,那灰“+”能看出来最少有多少人在排队吗?[小乖]
2025年09月28日 11点09分 1
level 6
人数多少不知道,但可以说除非有大量人取消候补订单或者大量退票,否则候补成功率等于零
2025年09月28日 12点09分 2
还有,这里是全程,如果不是全程的情况,全程到有票时中间站出现灰色候补+,当全程有票或没票时变成蓝色候补+的,不排除中间站到段大量放票,最终候补成功可能
2025年09月28日 12点09分
即便是有退票,往往也会被那些用第三方软件加钱抢的脚本秒掉
2025年09月29日 04点09分
@lrhxfqz 我指的是第三方加钱抢的脚本秒掉后(即12306所有候补的人候补成功,且第三平台候补的人全部候补成功),仍有大量退票
2025年09月29日 04点09分
@奥奇16 去年10月2号的包头到二连前期全程硬座有票,同车呼和浩特到二连和呼和浩特东到二连的硬座均出现了灰色候补,最后变成蓝色,甚至有票,但这种情况不多见
2025年09月29日 04点09分
level 11
强烈要求12306 app显示具体余票数、候补排队人数
2025年09月28日 12点09分 3
1.具体余票数你也只能在网页上看的,这没办法;2.候补排队人数在候补功能推出初期是有的,后面被删掉了[阴险]
2025年09月28日 13点09分
@六jie6582 因为出票方式太复杂了,12306很难定义候补哪段到哪段是最优兑换车票的,这样旅客也明白要怎么选择。归根到底还是票太少了,才要弄个候补,不然大家随时买票多省事
2025年09月29日 00点09分
@六jie6582 这个排名的确不好排名,比如旅客先候补A-B,再候补A-D(全程),按理A-B排名靠前应该先兑换车票,但实际12306系统只释放A-D的票(懂的人都懂),那么A-D后候补反而先兑换车票,那这样排名就是虚。
2025年09月29日 00点09分
@洪振宗 在没解除限售的情况下,A→B如果是被限售的区间,那本来就补不出来。如果已经完全解除限售,那还真不一定是A→D优先级比A→B更高。
2025年09月29日 00点09分
level 1
不一定,一般情况下是该车次区间席别候补人数较多,但也有的车故意把候补订单容量调成0,这样只要票售罄候补就是灰加号,无法下候补订单,但是如果又有票放出可以手动刷到。
2025年09月28日 16点09分 4
其实这样先候补的旅客是不公平,12306也公开过,退票和系统出票优先候补旅客。12306一些细节代码还是没有完全覆盖所有出票的途径。
2025年09月29日 01点09分
@洪振宗 这样搞的话就不存在什么先候补的旅客,没人能下候补订单,要么拼耐心拼手速,要么拼第三方平台。
2025年09月29日 01点09分
level 5
xdm
去国庆哈尔滨的票好买吗?
2025年09月29日 02点09分 5
level 1
灰+就是还没候补满,其实始发终到候补可以进行排名,区间那个没办法, 因为不一定能出票。
2025年09月29日 02点09分 6
level 12
谢谢大伙的解答,看来“+”只代表这车非常火爆,具体排队人数,只有系统后台才能看到了[小乖]
2025年09月29日 07点09分 7
我觉得,你可以直接认为,灰➕号的意思是排队人数多到,在不出意外的情况下,现在去排候补,连候补都不可能候补到票的程度[呀咩爹]
2025年09月29日 07点09分
@北原同志 短途票可以,上海到杭州不限制车次,明天到后天铁定能补上
2025年09月29日 13点09分
@新手1578 [呀咩爹]都灰了,不灰短途能补上,灰了我不好说[呵呵]
2025年09月30日 03点09分
不一定非常火爆,还有可能是包车,如果铁路部门有运力,旅行社或单位可能包车,导致灰色候补+,普通人是不可能包车的(而且包车就得几百人几百人一个车),普通的候补+只能是要巧合的很多普通人买才行(虽说普通人一般最多二三十个,但需要很多普通人的积少成多下,累积几百人才是火爆)
2025年09月30日 10点09分
level 1
没这功能吧,之前候补过没看到过,好像就显示候补人数较少之类的
2025年10月01日 10点10分 8
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不懂就问,候补是啥意思
2025年10月03日 02点10分 9
说白就是先交钱排队,等铁路放票。 铁路公司先放部分全程票,其他的中间票全给你锁了不卖给你,中间上下车的就只能“候补”去排队,等他们最后几天放票。 最恶心的就是排队顺序不公开。你根本不知道你排在哪,而且可以暗箱操作。有可能你最早排队,结果排了500人,最后只放300张票,照样不放给你。
2025年10月04日 16点10分
@陈加佳 具体操作是归路局管吗?
2025年10月05日 03点10分
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