level 1
一个车站竟然要停 3 分钟,地铁 30 秒都算多了
2025年09月28日 03点09分
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level 9
站站乐就不应跨线。实际有慢行付加的考虑。
站站乐也不应是城际主流,城际主要是要进城,而不是替换点对点高铁。
2025年09月28日 04点09分
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学国铁,跳站停车也不是不可以
2025年09月28日 04点09分
@我们与你 那就更差一点,反正只要不限车次就行
2025年09月30日 04点09分
level 7
车不行就改车,不行就跟国铁置换掉,谁引进的谁负责,之前让这群捞仔吃太饱了。
2025年09月28日 04点09分
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买江门厂的车是省里要求
2025年09月28日 04点09分
粤东城际瑟瑟发抖
2025年09月28日 18点09分
@文安驿忆青春º 江门厂停一大堆4节车都没提
2025年09月29日 20点09分
level 11
密度足够的话应该把3分钟停检改成1分钟 截止线放月台电梯口而不是检票口 这样可以更方便乘客上下车也可以早点关门
2025年09月28日 04点09分
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level 1
广东城际一开始广铁有一半股份的,我怀疑是这个原因。。。
2025年09月28日 10点09分
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level 8
强如广深城际这么赚钱的线路,还有一堆老掉牙1A大地铁在跑,猪铁债务这么重更不可能没用几年就清退现有车型,就算想卖掉也不会有新的二手局做接盘侠了,大家都知道这玩意是什么德行。
2025年09月29日 03点09分
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