现在是按锁单排产，谁锁单快就排前面，但是锁单意味着定金5000不退。
然而由于车卖的特别火，抢完锁单可能一天后发现一年后才能提车，一些人无法接受确实会后悔，但已经锁单了。
有没有聪明的，给这种火爆的车重新制定一个新的销售策略来避免这种情况。

大定24小时犹豫期不就完了嘛，多么简单的事，每家都是这样干的，只有雷圣自作聪明而已。联系雷圣直接全款订车，这样就不会有黄牛了，也不用提前收尾款，米粉也乐意皆大欢喜

开放订单转让功能，只认单不认人，急着提车的就买靠前的订单，不急的就等，自己的多余订单也可以转出去

哪里火？不如比亚迪一根毛

跟鸿蒙智行一样就行了 小定 然后正式发布多少天内大定按小定顺序交付 大家直接抢小定就行 不要了小定也能直接退 大定的时候也可以看排期在决定要不要 也不怕手慢了就排期在很后面 当然雷不群搞现在这种对消费者没一点好处的大定方式本身就是为了坑定金加为营销火爆现象设计的 让他改不是要他命么

你这问题问的，厂家当然知道怎么干才合理不伤害消费者，但那么设计就是为了能捞消费者的定金，后悔了不想付款又退不了的，一单5000元呢，比卖手机赚钱多了。
要对消费者合理那简单不能再简单：
7天内随时可退定金，随时改配
7天后锁定，进入生产流程，定金不退
付款时页面显示大约几天交车，如延迟学问界每天赔100元
要对消费者好很难吗？厂家都不懂这么简单的活？消费者不管怎么改配，也就是更新一点零件采购数量罢了，不影响生产。

光接单不爆产能除了小米没谁玩儿得转

讲道理他现在就是不合理在交车太慢了，你锁完单等好几个月，车子完全都还没开始造就不让退不让改配确实不合适

就是故意的，不锁不给看时间，不提车无成本自赚5000。1w人就是5000w。

厂家怎么都不合理，厂家说能退，那就是重新定义了锁单……去年七天内随时可退，锁单不能退，被这个吧叫了几个月重新定义了大定……

不买就行了，没现车都不考虑，又不是只有他家一家买车

为什么要避免这种情况。这种情况是营销手段。中国人心理。越火越要买要真爆产能。两天就打入冷宫。