卫兵们看不到申花全队身价第三。司机接手前23年联赛第五加足协杯冠军。
司机接手两年颗粒无收，哦有一个光荣的历史最高分亚军。
成都身价第六，每年比前一赛季名词提升，韩国人才叫把球队带到不属于的高度，懂哇！
还有司机老年痴呆般的临场，每次只能祈祷15和20两位爸爸救场。

两个赛季了，后场出球体系搭不起来，面对逼抢只会大脚找前锋，喜欢练田径，结果阿苏埃越练越差

身价这个和年龄有关的。。。不是完全绝对实力。。费利佩这个身价和米内罗比还低。。。这个怎么说呢。

1、徐正源带了成都5年，司机第二年
2、今年成都主力和主体替补的7名球员是去年和今年引进的，我们去年和今年引进的球员能做出巨大贡献的：李可、特谢拉、马纳法、路易斯、高天意、阿马杜，在这6人中阿马杜今年长期受伤，杨皓宇和刘诚宇是司机自己从梯队挑的；
3、阿马杜的受伤可以类比周定洋长期受伤，可以想象下如果周定洋出现阿马杜这样的情况成都今年的成绩会是什么样？

司机临场真的很一般
你说替补他看不上吧，那还死磕这打法这阵容

先别说足协杯，23年足协杯就和今年的龟安一样是抽到决赛的，我们从24年足协杯开始每年不是隔壁就是龟安，基本都是提前决赛。成都身价第六，那你再看看去年成都身价多少？他每年进步的先决条件是阵容厚度的补充，你再看我们？我们24年是对23年的阵容有补充和升级的，所以成绩进步，但是今年呢？事实上中超所有球队无论争冠还是保级队都在想办法升级阵容，今年只有上海两个球队在做减法。所以什么78分，77分都不复存在了。申花今年为什么退步，是因为去年拼了一年，都拼出内伤的主力阵容带伤又拼了一年，而替补席的质量跟不上主力，所以轮换不彻底。你也别说不轮换是司机的责任，替补席上的金顺凯，艾迪出场时间少一点，但是其余中场的人基本都有3位数的出场时间了，而且面对主力前锋的大面积伤停，我们替补席的前锋储备根本不够。 就这样了，我们没有米内罗，没有阿马杜，特谢拉还停过赛两次，踢到8月份赢了海牛，我们还是第一，换个人来带，谁能做到？ 今年的问题就是管理层盲目自信，没有忧患意识，不主动进行替补席的储备导致的。我们的报名表有30多个人，但是有10多个人基本没有出场数据。我们今年签王世龙，王汉龙，李可，结果前两个买回来什么作用完全看不出，反而内部挖潜提拔的杨浩宇，吴启鹏，刘诚宇得到更多的机会。 再结合米内罗新秀赛季报销，阿苏埃新秀赛季等同于报销，俱乐部负责引援的那个人严重渎职导致了今年成绩的滑坡，谁同意谁反对？

谷孙主责，毛子次责

看到身价第三我笑了，200w欧的非洲林黛玉也是老毛子的责任

老毛子的临场真的和放个AI没区别

司卫兵

最大问题就是司机了，也不看看申花什么外援什么配置，连俱乐部都么要你争冠，自己吃饱没事干带着申花进入争冠组，吊球迷胃口

中超靠外援，强如恒大也不敢全华班，现在申花是国内球员带着外援踢，中国国内球员带着外援踢能有这个成绩就知足吧。