之前我的帖子里说过步战只能用来欺负游击队，这不双熊会证明了，对付野战远程火力强大的对手，步战就是送人头，搞重型步战不但一样会*****，而且比mbt都贵，根本用不起

所以矛盾的核心是用不起，一是人死不起，而是车耗不起；有人的看法是把步战改下，从装一个步兵班改成半个，但这依然解决不了两个不起的困境

我想了好久，感觉还得是从装备上想办法，毕竟步战载人机动，肯定还是比骑电单车安全，而搞成卡车外挂车厢的结构，这个问题就可以得到有效解决

具体来说，就是把步战改成作战车头和运人车厢两部分：
作战车头是四轮或者六轮车体加双人车组、无人炮塔；
后面的履带或四、六轮运人车厢，搭载六人或者八人；

使用方法就是在火线外，作战车头挂上运兵车厢机动；到达火线外就放下运兵车厢，让步兵下车机动；而作战车头则跟随步兵进攻，提供火力掩护和战术配合

这种挂厢式步战，不会有水多加面、面多加水的设计困境，又因为体重轻、速度快、造价低，适合大规模的消耗战，即便作战车头损失也不过是2人车组；而运兵车厢都在火线外放下，所以遭受损失也不容易，即便损失也不可能和作战车头一起完蛋，大概率能保留大部分成员

拿美帝十字军做个简单的示意图

步战死得快是因为现有装备不适合打新时代无人机战争。。另一个最重要的问题是没有战场控制权（包括电磁频谱探测，通讯、制空）。。两毛双方都奈何不了对方的天基侦查，电子对抗也是各有胜负。没有一个完整的体系去战斗，开高达也得秒躺
以后步战要作为战场控制、支援节点存在。。。只会更复杂。还想着只运几个兵，到地方打几炮就跑那是根本不懂步战的价值
一台机动灵活的、 有一定电子对抗能力的、可携带多架整备好的各类无人机、具备中继通讯能力的。还有不弱的火力以及装甲。。这种步战在战场的价值远远超过只能运兵的步战

可以简单的想象一下，行军中如果老式的步战遭遇了无人机袭击，步战的反应或者是全力加速逃跑，或者开舱门把人放下再跑，但步战因为太重，速度快不起来，只能以几十公里的速度行进，所以大概率是人车俱亡

而这种拖车箱的步战不同，遇到无人机偷袭，可以马上丢掉车厢，迅速加到上百公里时速逃命，单兵无人机如果追杀很难追上，而放弃追杀来对付车厢里的步兵，顶多杀几个大头炮灰兵，而且车厢能自行开门，不用拖车头来控制，下车分散速度比老式步战快，等危机过后拖车头再换截车厢，继续拉人就行

一人一车好了

人均高达，两难自解。