最近一直在练习定车，休息时用手晃动后轮发现竟然有横向的旷量！不大，但是能感觉到有晃动，拆掉飞轮后检查了一番，发现塔基纹丝不动，但是塔基的端盖部分用手能晃动，于是就把塔基拔了下来，单独把端盖装上去再试，发现单独装上后就晃不动了，装上塔基这个端盖就能晃动，求高手指导，这种情况不管会不会越来越严重，或者这种情况怎么解决！我原以为是散珠的花鼓，珠挡松了，紧一下就行，但是塔基这边是培林结构，另外一边没拆，还不清楚！有没有知道是咋回事儿的啊？

拿个17开口扳手两边预紧，禧玛诺这烂花鼓就这样，你这种是两边同时锁刚好紧

轴承旷量

不用管

横向匡量与塔基无关，正常来说是承重轴承或珠档出现匡量，你前面说紧过了，现在装车还有匡量吗？如果还有那就真可能是端盖有些扩孔了...

确认了，是中间这个轴在晃动，但是我手头的工具，只能拆到这里了，请问各位大神，再往下拆要先拆哪里？如果需要换轴承，是不是需要拉马之类的工具？

就是这个轴在晃动！

还得是禧玛诺啊，技术手册写的真详细，害我自己折腾半天，关键是奸特的技师都不知道咋拆，还非说是端盖在晃动，我现在推测有可能是左侧轴承有旷量了，但是晃动左侧的锁紧螺母又晃不动，只有晃动右侧的时候能晃动，很奇怪！

珠挡松了，或者滚珠缺失或者磨损。我之前也这样，换了滚珠，重新调好珠挡，就解决了，润得狠。

就这玩意，端盖可以插拔里面有个胶圈

轴承的不行不耐用，轴承的旷量哪有这么大，你这个就是磨坏了，

楼主，这个塔基是怎么拔下来的，卸完飞轮不会了

巧了，今天我也遇到了这个问题，同样的车子，同样的轮组，然后我去捷安特店里修，技师也是一头雾水，没搞定，然后惊喜来了，店里有一辆全新的800p，我去试了下，新车都有这个旷量，一模一样的问题，应该就是禧玛诺轮组就是这样的

轴承花鼓就这鸟样，用久了轴承就有框量，从几千块到几十块的都一样的不耐用，因为里面的滚珠太小了，想要耐用还是得用珠挡的花鼓。。。shimano不知道被谁忽悠瘸了，改用轴承的花鼓，耐用度大幅降低，看好下一版再改回珠挡的。。。

去看了吗，我当时让车店的技师把轴都紧过了，但是还是会来回晃动，装上飞轮，摆动飞轮也能晃动，装上轮子后，轮子都能晃动