下坡前，尤其是山路下坡前，要检查刹车，降低坐垫和胎压，这些都晓得。
但是上周爬山回来时，唯独忘了检查胎压，快到家在中途休息时，停在桥栏杆边上的车突然发生一巨响，旱地拔葱腾起20公分高。我还以为桥垮了也，抱头鼠窜。回过神来一看，原来是胎爆了，是被活生生地胀爆的！拆下来一看内胎被炸了一个兔唇形的裂口。用最大号的补胎片补上勉强滚回家。
新内胎居然是这种死法，太惨了。。。
悲剧还在继续。
今天摆弄新买的工具时，偶然发现，外胎——新买200km不到的拉尔森TT，有一条长长的口子！！！TT，果然T_T了。

55 PSI玩FR路过

我只有35帕

55。。。硬尾表示颠的脚疼…还有楼主打气不看气压么…

上山后海拔变化大气压也有变化…平地上安全气压上山就不一定咯

回复：3楼
一个标准大气压 = 101Kpa

不明白，为什么下坡会导致轮胎爆炸呢？
难道是因为外部气压变化？
下坡的话外部气压逐渐增大，轮胎不是更不容易爆掉吗？
新手请指教。

内个。。。
下山
的气压大。。。应该不炸才对啊。。。

如果说山上山下温度不一样就很好理解了

5楼说得有道理，但气压影响不大，主要是温度和外伤导致爆胎。
山路颠簸厉害，外胎内部温度升高得快，在如遇外伤，则极易爆胎。


TT：T_T

顺便问下这个外胎还有旧么？

这外胎基本没救了，我骑公路时也爆过外胎，当时就拿可乐瓶剪开来垫在里面，骑回来后发现会进水，就换了。

那怎么处理？
煮熟了能吃不？

能吃，麻辣味的

各位有没有发现内胎的裂口是兔唇形的？
这是我们迎接兔年的新方式！！！！！

LZ你好敏锐，冥冥之中自有巴意

50的压，没出过任何问题，倒是有几回没补气，胎压低了，把内胎啃破了

外胎没救了
换新吧

悲剧还在继续！
今天洗车发现前外胎这中招了！
更后胎一模一样的伤口，只是略浅，但也马上要穿了！