一身名牌的uhr发生这种低级毛病属实不应该
其实新车的时候前后刹车手感就差的一p，五月份做过一次拆解保养，情况有所好转，但好景不长，到8月份发现左边刹车手柄有比较大的旷量，以为是改装牛角配合不到位，所以没有在意。
但前两天改灯，晚上试灯发现后刹车灯常亮，经排查找到原因——是左边上泵活塞不能完全回弹，顶不住刹车手柄，手柄不归位，导致刹车灯的问题。
直接网购上泵修理包，直径是12.7mm的（3.3元），卡簧钳（8.6元），刹车油是四轮保养剩下的
配件已到
务必做好防护工作，刹车油的腐蚀不是一般的厉害
拆下来对比，上面是新买的，下面是原车的，尺寸一模一样，但两个皮碗有区别，原厂比较厚实（或者是被刹车油泡涨所致？）活塞未见磨损，弹簧弹力尚好，看不到问题所在。
用无纺布擦拭刹车泵油缸，未见磨损铝屑，内部光滑无磨损
没啥问题就直接替换，只能如此了
然后就是排空气环节，我的经验时将车把右打死
如果车把放平，空气会存在此处导致排气失败
无论如何都要进行最后的清洗
更换之后，功能恢复正常，手柄顺滑，刹车灯常亮问题解决，唯一的问题就是需要时间来验证修理包的耐用性。
保养后左边手感好于右边，先使用一段时间，没问题的话右边也更换掉。

对了，刹车开关居然是松下的，这让我觉得有点过分了，但如此堆料的情况下刹车卡滞，我觉得更过分

我买的原厂修理包，25，你的3.3好便宜啊

22款，经常
捏
左边，24年开始就出现回弹无力了，然后去售后免费给我换了配件解决了。估计就是零部件耐用性不行。

24款9月的高把，至今还没出现不回位的情况，据说好像24 7月以后的改善了这个情况。

我后刹也回弹不归位，导致刹车灯不灭，还要拿手顶回去，但是去豪爵旗舰店给我免费修好了，虽然车不是他们家买的但是还是免费修