高校主播的个人资料

(讨论帖)徐州新建铁路枢纽规划选址之一可以选择徐州大彭西的沙塘或者夹河寨站作为徐州的新徐州西站(普高一体)，如图，各位大佬轻喷，如有不足之处指出来就好。这是我根据徐州铁路枢纽规划图绘制的，原来选了三四个站点，画来画去还是觉得这个站点最靠谱(徐荷高铁，徐宿，徐州站，徐州东站，都可以互通)，新建徐州西和萧县北联络线(实现连接郑徐高铁，徐淮蚌武)，新徐州西站交通也很方便，五环路边上，和高速出入口很近，规划的徐商快速路边上

徐宿淮盐的现在郑重之中是徐荷高铁，这样的话徐宿淮盐通去华北地区和雄安新区就是很方便的了

地铁免费到底怎么个操作法，我看徐州地铁app没有说免费次数，今天刷码免费乘车显示剩余两次

这是我拍的，徐州东站开出的地铁，明显的列车前进方向的人比后面的人多

这是最快的京沪二通道吧，改为在菏泽接入徐荷高铁

我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~

看到吧友发的南京南站的图，我有个大胆的想法，画了一画，感觉需要拆迁的地方不多，就是徐海路以北要拆两栋楼，徐州东站附近几乎没有要拆的楼，就是要把原来西站房拆掉，站房整体向西到西广场附近，下客高价也整体向西迁移，还能实现西站房的高架候车，增设新的线路(徐荷，徐阜等)大概2台4线或者5线。在新高铁线路建设阶段京沪高铁候车在东站房候车，地铁出口向西广场延伸。图例深蓝色(紫色)表示新建高铁线路，浅蓝色表示新建站房，黄色表示原有道路(高架下客区为新建，大家有没有感受去高铁送人上高架都是靠东转向，应该可以把高架向西平移)

徐州目前的紧要铁路规划任务就是尽可能的去争取建设规划的线路，徐州目前的紧要铁路规划任务就是尽可能的去争取建设规划的线路，不能原地踏步，认为自己普铁时代是交通枢纽，高铁时代也是交通枢纽的思想了，现在看看，旁边的哪个城市不是说着要争当高铁枢纽，前几天在火车吧看到临沂人在那里吹，我就头疼，拿着个京沪第二通道不放，说自己以后就是超级枢纽，站房设计超前，虽然现在建设的是个半吊子站房，说的以后有预留空间，京沪二通道，还说国家规划的，说的有板有眼。然后淮安现在也跃跃欲试，觉得自己在地理意义上的中间，就是江苏省以后的高铁枢纽城市，有着徐通高铁和连镇交汇处，还有规划宁淮高铁，成为真正的枢纽。为什么这种刚有个高铁就在那里不知道低调，目中无人的地方那么喜欢叫嚣，商丘以前也是京九陇海交汇，现在规划京九和徐兰高铁的交汇，人家一直谦逊着，知道徐州才是枢纽，也不会说大话怎么怎么滴，知道友好相处谦逊做人，现在有的城市高铁还没正式运营了就上天了，徐州真的要认真的考虑快速争取到徐荷高铁，徐阜高铁，徐蚌高铁二线的建设，争取早日建成徐州西站(这个站在哪里不论西南北都可以，大局为重)，让那些自以为是的城市低下头来做人，徐州高铁可不能原地踏步了，我们东站已经不能满足徐州枢纽的地位了，徐州还应该加快建设徐州西高铁站，外加三到四条新高铁

徐宿淮盐开通后，徐州东的车次能到500吗徐宿淮盐开通后，徐州东的车次能到500吗

前几天看地图，看到了微山湖，心里只有一个字:哎！

徐州的新沂应该做大做强物流产业，地理位置挺好，徐州还很重视新徐州的新沂应该做大做强物流产业，地理位置挺好，徐州还很重视新沂，趁着新一轮交通建设，把徐州之前错过的物流和小商品搞起来，新沂可以和临沂竞争，力争把新沂强大起来，新沂可以去和临沂抗衡就行了。临沂也就是能和新沂比一比了

来个早贴，说说刚刚发生的事。买了Z171的火车票，一上车满车来个早贴，说说刚刚发生的事。买了Z171的火车票，一上车满车厢东北大碴子味儿，车开出徐州火车站，对面坐着两个东北老头。来到和平大桥下的徐州南站，其中一个老头a对另一个老头b说，这徐州南站可真破啊，我会心一笑。就在这时，另一个老头b说，乾隆不是说嘛，穷山恶水说的不就是这里吗，听到这里我就觉得从瑞典这些地方出来的人一点情商都没有呢，徐州上车的人也不少吧，当着这些人的面说这种话真是脑子不好使吧，我直接对他说:你说的这话不是说徐州的，是南徐州，你自己上网去把历史典故出处搞明白再来说吧。这时候老头b觉得脸上挂不住了，拿出手机边查边说徐州以前不是属于山东的嘛，我就在想，这四十多岁的老头就知道网上传的徐州一些恶意评论，我可能现实中见到了喷子了吧，我就和他刚起来了，我说徐州只是在刚解放时被山东代管了三年，也没属于山东过(我就在想着如果他只要敢当面给我回过来说代管也是属于山东，我就给他说那东北还属于过日本呢？)，我就让他把历史都弄明白了再来传这些有的没得吧，然后来给他说了一下和平大桥下的徐州南站是一个类似军供站的车站，让他们知道自己的思想很狭隘

再来一遍，一个火车站有五个公交车站散乱终到站停车点，什么乱七八糟的水平

东区还多地铁站出入口附近都停满了非机动车辆，真的可以说地铁缓解一部分交通压力了，庆丰路地铁站门口，医科大学站门口等等都是停了那么多车子

今晚地铁人流量绝对可以，不过我还是来说下几个问题，首先就是火车站出站口地铁标识太不明显，一个太不显眼的地铁方向标志相对于别的引导提示牌来说太小气太不正规。其次每当列车进站，广播提示只会说列车即将进站，而不会说开往的方向，如果加上类似于开往徐州东站的列车即将进站会更好。第三个就是一些引导没有做到位，需要有好的引导让两边排队上车，先上车后下车，不要占用座位，要文明乘车一类的，需要专人和舆论引导。第四个就是很多细节做的不到位，明显的错误大家都能发现，可是地铁公司还是执迷不悟，类似于最后一样出口图，明明出口位置全是错误的还要在车站贴出来误导乘客。最后，列车运行时间今日延长，希望成为常态化

老火车站出站口连个显眼的地铁标志都没有，我一个本地人不认真搜索周边标志都注意不到，何况外地人，徐州这一方面做的不尽人意，没有大城市的服务意识，出租车的标志都比地铁明显多了，真逗比

讨论帖，地铁乘坐扶梯出行时是否提倡右侧站立，左侧通行。随着地铁一号线的试运营，徐州进入地铁时代，在一些城市中，因为早晚高峰人流量较大，着急出行的人比较多，所以大家会经常看到左行右立的情况，也就是乘坐手扶电梯靠右站立，左侧通道通行，把左侧的通道让给着急通行的人，在某些城市被当作是高素质的表现。不过这种方式会对电梯产生影响，大家都靠右侧站立，时间久了，右边的电梯肯定会比左侧的磨损严重

问一下吧里大神关于百大搬迁银座的问题。首先，百大租下银座20年，1~7楼都应该是百大的了，可是银座的八楼和九楼百大负责装修吗，现在银座九楼还漏水呢，百大能一起给修吗。还有关于百大外立面改造的问题，感觉现在外表还没有动，十月份百大要搬进来，那外立面有可能会像宣传图一样吗

看图猜烂尾楼

徐州刚才那阵雨下的太野了，不过感觉今年淹的地方没去年那么野，徐州刚才那阵雨下的太野了，不过感觉今年淹的地方没去年那么野，去年淹的太厉害了

有哪位大神了解地铁一号线彭诚广场地下商铺的情况吗

洗下地，徐州人，才是受害者。

内心受到了一万点的暴击，大徐州在哪里内心受到了一万点的暴击，大徐州在哪里

吧里有多少租房的，来聊聊

看图，国土资源局

为啥没人讨论贸易战为啥没人讨论贸易战

徐州东的候车室感觉不像是室内的了，感觉天桥上都是候车的，人来人往，很繁忙，那个站台都会有人

在想，徐州东站东面的汽车站可不可以用同样的方法向东平移

我发表了一篇视频贴，大伙来看看吧~