金若碧豆3y 路过来看看11
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死亡路段考验下的刹车片 今天不得不表扬一下北斗星X5这款车，原因很简单，它陪伴我走过了所有货运司机都晓得的死亡路段——山西省青银高速薛公岭路段。 接到这次货运任务，从本人内心来讲是非常不情愿的。因为北斗星X5这款微型客我是没有任何驾驶经验的，更何况步入的是省级死亡路段。据了解薛公岭路段每年死亡人数达到100多人，公安部曾多次立项调查，总结出来的原因是此路段水平线落差为68.4米，假设司机以50迈每小时的速度行驶的话，经过此路段必定要间接性地刹车减速，这样才能安全通过，但是即便如此，长达3公里的距离长时间的踩刹车很容易造成刹车片过热从而导致失灵，这点从大部分事故车辆为重型货运即可得到证明。 在安全通过这段死亡之地后，我仔细地检查了一下X5的刹车片，虽然有发热的现象，但是并不是难以触碰，同时在行驶的过程中没有发生热河刹车反映延迟或者侧斜的情况出现，原本非常不信任它，现在不得不说一句小车有小车的好处，这刹车片质量还真不是盖的。
派喜、雨燕、天语哪个性价比更高? 买车的想法从年初就有了，因为预算有限，所以在车型选择上一直没有下决心，不过目标已经锁定为5万到10万左右的两厢车了。因为家人大部分都在国有企业上班，所以对于国企当中的常用的桑塔纳，捷达等车型从很小的年纪就有了感官上的认识，但是鉴于身边朋友买POLO的太多了，自己如果再买一辆觉得没什么意思，而且现在的汽车市场种类繁多，可供消费者选择的余地也很大，所以想多参考一下各位网友的意见再做决定。 经过网络比对和4S店的实地勘察，其中比较中意的是以下三款车型：雨燕、天语、派喜PS：本人绝非哈日人士，只是觉得这个预算买车首先重视的问题就是性价比，买个小车用着舒服，可代步，可出游，省下那几万块钱干什么不行。 去4S店试车之后感觉这三款小车特点近似，动力强劲，灵活性强，节油性强，但是限于排量问题加速较慢，个人比较中意铃木派喜，原因不必多说，挣工资的我还是不能抵御物美价廉的诱惑。
我的第一辆小四轮---北斗星创业版 两万九千九，这个可以有！不到三万块的车不能开么？完全可以，只要你想明白一件事：买车到底是为啥？我刚毕业一年，这边不比北京上下班路上耽误三个小时，从家到我单位单程就15分钟，因此根本没有买车打算，就是以后结婚了也没有。 但是今年年初吧，单位挪地方，往返要一个一个半小时了，就有点犯懒，思前想后，还是买个车吧，有人说你这情况买个江南TT也行，但是我想的很清楚：北斗星创业版跟江南TT比起来最大的优势在于它是一辆完整的车。 说创业艰苦，左手温暖右手，其实北斗星创业版对只在市内用车的人真是一个不错的选择：停车方便，油耗接近于摩托。真要远途的话，也是穷游的好选择（一年以后吧，还真有这种打算），我身边有同学起步就速腾，油钱自己都没挣出来，呵呵~还是那句话，买车为了啥？真正想清楚这个问题，才知道适合自己的车型是什么~
三厢手动梦想型提车（图片慢慢导出） 今天终于提车了，不容易，先按规矩报价格：六万四，加上一张两千的油卡。订车定了一个月终于提到手里了。照片在媳妇的手机里（比我的好），我只在开回家下车的时候拍了一张，没辙，着急嘛，先给大家上贴报个信。 说说感觉，配置全！特别全，六万多块钱，除了这车没有第二辆能把四轮独立悬挂、倒车影像、天窗和无钥匙启动（这个有点搞笑，开始说无钥匙启动，我上车还招START的启动钮呢，后来发现没有呀…就叫销售过来说，这车没按钮怎么启动？销售也愣了，然后掏出那个遥控钥匙.，我心说这就是无钥匙启动….看来是我想太多了）全放在一辆车上的了，你说速锐？速锐的优势在于爱坏的双离合，说配置还真比A6差一样：定速巡航，呵呵！ 说到选车，本来觉得X5也不错，结果一提买那车，周围人都说：你怎么买面包啊？娘的！你面包和轿车的区别都不知道么?承载车身的概念都不了解么？算了，多花一万块买A6吧，这下都不说话了吧~ 这车比昌河其他车型的做工提升了很多，就销售反馈而言，没有打过来说质量问题的（目前），所以持币待购的朋友也就买了吧，必定配置在那呢~
北斗星--星星背门结实了 每次上下班进出单位大门时，总要过那条移动门的小轨道，小轨道大约高出地面一个厘米吧，前轮通过时只不过有点轻微声，当后轮通过时，只听到“咚”的一声，怪吓人滴，分明是后门给端了一下的感觉，早几年车子通过时可没这个现象滴，只少没这么恐怖，拉开后门一检查，唉，后门密封条都干吧吧了，看来又有事情做了。:office:上论坛看了许多同学关于车门密封的作业，有安装大D与小D的车用密封条滴，也有在后门原车密封条里面加穿摩托车油管线的，淘宝上那种密封条都是自带3M粘条的，有同学说时间用长点会挪位，而且后门加装大D型密封，后门边沿密封条会鼓出车身来点，外观看上去有点不雅观，总体比较觉得还是在原车密封条里面穿油管来得实在滴，效果好一点，淘宝上也有穿管的小软管，但我看上去觉得那些个穿管太软了，也没强度，想穿拉进原车的密封管里去是有点难度的，所以还是摩托车的油管有强度点韧性点，容易拉进去点，多数的同学都是在密封条没拆下来直接用铁丝从下面两头把油管拉扯进去滴，因为转弯处是无法过去滴，所以只能是分段拉扯，如果里面的油管不是整条的，这样子搞的话我担心门两边直立处的油管用久了会下坠，当关下后门时，密封条受力会不均匀，要想把油管整条穿进去，必须得把密封条拆下来搞，方案定下来了马上到摩托车店买了五米的油管花了十元钱，开工了。。。
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