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蜂窝电池,给电芯一个安全的家 江淮新能源近期预售发布了一款高能纯电轿跑iC5,该车是江淮九代技术、四代产品的首款车型。特别是首次发布的蜂窝电池技术,吸引了不少业内人士和新能源用户的关注。高能纯电轿跑江淮iC5 蜂巢是自然界神奇的建筑物,为蜜蜂生活始终维持适宜的温度。众所周知,电池对环境温度要求较高,太冷太热都会缩短电池寿命;蜂窝电池,采用了蜂巢结构的仿生设计,通过外延包覆的UE技术(Unitized Encapsulation),实现单元化封装,为每颗电芯筑造一个安全舒适的家。 蜂巢示意图与蜂窝电池蜂窝电池有哪些优异的性能呢? 一、安全 江淮新能源开发了与全球豪华新能源品牌相似的圆柱型21700电芯,单颗电芯能量易控。当一颗电芯出现热失控时,蜂巢结构使得失控电芯处于完全隔离状态,类似于病毒防控的“隔离”原理,不会引发热扩散,从而避免电池包或整车起火。 二、全天候可用 蜂窝电池模组采用的UE技术,所有电芯360度包覆导热胶,电芯热交换面积是方形电池与软包电池的14倍左右;可使蜂窝电池保持在10~35℃的最佳温度范围,类似于蜂巢为蜜蜂始终维持适宜的温度,利于发挥最佳性能;冬季低温时电池快速加热,减少了续航里程缩水,夏季高温时电池快速冷却,有效延长了电池寿命。 三、能量更高 电芯尺寸小,模组结构灵活,可以充分利用电池包不规则空间,获得最大电池包能量,实现了530km的超长续航。 据业内知名专家在2019年中国电动汽车百人会上指出,当前三元电池的热失控安全问题,可以从电池系统的热-机-电设计与控制设计来防止诱发和蔓延。江淮新能源经过十年上万次模拟热失控试验,最终通过蜂窝电池系统技术解决了电池热失控安全难题。此外,蜂窝电池还通过了-40~80℃温湿度循环、130s火烧、200KN挤压以及1m水深连续浸泡12h等极端安全验证,进一步实证了蜂窝电池的安全性能。
与江淮大众共线 经德国VDA认证 江淮嘉悦A5实力如何? 对于绝大多数国内消费者而言,在购车时往往首选SUV车型,毕竟比同价位轿车更为实用。为此,车企的做法则是深耕SUV市场,不断发布迎合消费者需求的车型。不过江淮汽车的做法却有背道而驰之意,带来了一款全新轿车——江淮嘉悦A5。而且,它的来头还不小,是江淮大众首款应用德国VDA质量管理体系的轿车,至于实力如何,下面我们一同看看。外观可以用惊艳来形容,类似于玛莎拉蒂前脸的设计,赋予嘉悦A5尤为犀利的视觉效果,灯光配置也足够给力,LED大灯组造型配直瀑式前进气格栅使得整车应有一定的国际范,完全有别于此前的自主品牌车型设计。车侧造型流畅,同样采用当前较为流行的设计元素。车尾处,溜背设计运动感爆棚,再加之上扬的尾翼与双边共两出排气的布局,已然一副轿跑的模样。内饰相比外观而言,缺乏运动感,走的是简约路线,这样也好,可以与外观形成鲜明的对比。液晶仪表除UI设计外,其它表现均无可挑剔;而方向盘与挡把则差点意思,与江淮此前车型一致,缺乏新鲜感;中控大屏值得肯定,首先是尺寸,其次分辨率也不错,在智能化方面的表现也是可圈可点,重点在于搭载了科大讯飞智能语音识别系统。 空间方面的表现,对于一款紧凑型车来说,不能有过多要求,嘉悦A5同样如此,满足日常使用问题不大。但相比于同级别车型,它在后备厢储物能力方面有一定优势。动力上,还是江淮那台1.5T涡轮增压发动机,经过重新调校,至于表现如何,后期试驾时再为您解答。 总的来说,嘉悦A5静态表态足够出色,首先是犀利是外观设计,相信喜欢运动车型的朋友自然会被它俘获;内饰部分,简约的设计但不乏科技感,容易被绝大多数人所接受;动力表现,就参数而言完全够用,若调校激进的话,驾驶乐趣一定少不了;最后就是售价,预售价8.48万元起,单看价格很低,但看配置的话,想要拥有差不多配置最起码需要选购中配及以上车型。
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