Reventon1997的个人资料

末代红章自吸-OTTO&MH FD2同框 OTTO的FD2当时铺货就买了，一转眼已经七年了，直到去年MH的冠军白出货又买了一台。前几天在把OTTO卖掉后即将发货的日子，第一次把两台车放在一起做了个直观的对比上为OTTO，下为MH 首先是颜色，MH用的是冠军白，是有些发黄的奶白色，OTTO则是亮白，更接近于MH最近新铺货的那个白色 OTTO全车无镂空，我这台轮子粘死不能转动，MH镂空很赞，独立的K20A发动机买一送一，前大灯感觉做的也更有神车标方面，OTTO颜色更鲜艳，MH颜色更深一点，车尾civic type r的车牌两者采用了相同的字体，OTTO做出了牌照灯和倒车雷达细节

现代化的奶油小生&无人区的生还传奇早在几年前，祖国西部的广阔地区还是丰田的天下，活化石一般的LC76还是当时唯三的三把锁越野车（另两台是牧马人和大G）坦克300的成功，绝不是偶然。经过了几年的市场检验，不仅稳住了口碑，还是国产品牌唯一包含汽油四缸，汽油V6，柴油和Hi4-T混动的单一车系，可谓是非常全面了。模型分别来自AR和拓意，LC76还是标准的AR做工，转向角度大，缝隙均匀，但前盖逃不掉起疹。重点说说坦克300，作为一个主攻64的品牌的首款18比例，799定价不算低，但618活动6.5张的价格还是很划算的，橙色珍珠漆，前盖尾门液压杆一个不落，但是转向不够顺畅，有一定的自动回位现象，虽然并不影响拍照，但缺少了一些老牌模型厂的顺滑。

又是一次英美对决 gts出品的敞篷720s，五一假期刚刚收到的，颜色感觉像是松石绿，这个配色第一眼便深深中毒，银色的前唇，扩散器和后视镜配色恰到好处顺便把AA的特价福特GT拉出来溜溜，后尾翼弹射无中奖，不到八张的价格喜欢可以闭眼入

被定格的时光-昌河小面CH1010 小时候对微面的印象基本就是昌河长安松花江，全部都是基于7/8代的铃木carry，大发和五菱以前也有，但并没有那么多白老师爱车时光的树脂车，后面有点小爆窗，就是玩个题材，玻璃很通透，漆面很润，型很准

2024总结，收自己喜欢的车转眼又是一年了，整理了一下这一年收的车子，除了18比例的主路线，也收了一些64的小车，如此的大环境下保持玩车的初心确实不像几年前那么容易了 1. MH 阿罗GTA，同城模友那里收的。个人的第一台阿罗，漆面和做工都超预期 2. AA合金EB110GT，被颜值耽误的黑盒好车 3. AA Chiron Sport, 收这个配色是因为在国外时候见过它的实车，真的好帅 4. BBR FXXK EVO，顺林品控拉垮，为了环法蓝车型收的

轻卡名片-江西五十铃翼放ELF 三张多一点到手，确实重，合金箱体单手都有点抓不住，细节还不错，联动传动轴，独立引擎，就是这个轮子着实有些潦草，轮毂甚至没有镂空自己受不了就把前轮的孔洞涂黑了，虽说不能细看，但远看确实好了不少说起轻卡，可能大部分人第一反应都是这个车吧，不说在全球范围内举足轻重的地位，看看国内的同类车型或多或少都有点它的影子

周马拉松mini快速蓝图星等卡片就差最后的两级蓝图师了，吧友们方便的话帮我跑一跑，正好能把周马拉松做了，万分感谢🙏 119 730 955 283 866 753

小犊子和大乐乐这两个外号相信越野圈子的朋友已经大概猜出一二了，两个日系越野车里面的经典车型（或者是曾经经典过）：铃木吉姆尼和日产途乐 LCD的吉姆尼出了挺久了，前段时间刚刚入手，除了车顶天线运损自己给粘上了之外，别的都挺不错的，真车灵动俏皮的感觉还原的很到位普迪的途乐Y62价格确实有点虚一直没入，后来在海鲜市场蹲到了一台好价果断拿下了。当时知道要出这个模型的时候就很期待，拿到手确实可圈可点：不错的品控加上原厂模型的可动性，把玩感受和京商威尔的LX570很接近

2000匹的涅槃重生-Lotus Evija 曾经专注于极致轻量化的，带有纯正英国血统的品牌，在如今被吉利收购后也终究开始电动化转型了 Evija，心中最美纯电超跑，古德伍德和北京车展的两面之缘，将黑金涂装收入囊中 AR代工的皮箱版，20+的价位对于一台没有引擎细节的电车来说绝对不算便宜，但这台车品控出乎意料的不错，蝴蝶门手感不错，车衣作为AR高端线的独特配置，增加了不少仪式感～

黑色高级车- Golf GTI MK4 & MK5 GTI车系最大的转型期，应该就是4代和5代了诞生在大众集团最舍得堆料的年代，GTI在当时妥妥的高级小钢炮，甚至再往上还有更激进的R32 MK5的GTI全系进入涡轮时代，不再像MK4有1.8T，1.9TDI和2.3V5自吸可选，经典的战斧轮毂也极具特色不得不说诺维尔很会玩，不通过这台模型甚至都不知道有V5发动机的GTI存在 MK5受限于模型年代，前脸一大块无镂空也没有办法，黑色的车漆有些微疹，不过倒是让黑塑料的后保险杠没那么扎眼了

JDM四大天王的第一次合影 LCD的银Supra收回来也俩月了，终于是抽空完成了这组合影几台车不仅见证了JDM的巅峰，还见证了模型工艺的提升和新材质的应用，以及新晋品牌对传统老厂的冲击这几台，手感最舒服的是LCD的猪扒，分量足够，漆面光滑，既不像AA老合金拿在手里嘎吱作响，也不像塑料车轻飘飘不敢把玩，品控相比PM的RX7不能贴合的后雨刷，这台Supra真的物有所值

曾经的三菱吉普，pajero v31/v32 森彧这个车在收藏夹里躺了半年，银色配上拉花很有丐版山猫的神韵了绒布座椅手感不错，但确实有掉毛现象，比较意外的是做出了传动轴联动，前杠不刻意去碰倒也不至于那么脆弱，备胎罩的皮套真的和小时候的记忆完全一致，不过很紧，不建议取下来把玩有一台aa的长轴蓝色，那个车也是很脆不敢过多把玩，还经手过一台v55散车但是还是感觉做工太原始了，山猫粉表示收帕杰罗的模型真的不容易期待全开的v73和v97能尽快落地

越看越上头的Cybertruck 特斯拉的原厂模型好像没有便宜的，cybertruck这车过于科幻，实在很难一眼爱上，但最近闲逛发现官网搞活动，外形越看越上头，一咬牙就收了虽说是搞活动，但是依然没有性价比，东西做工就是几百的水平，没有避震，得益于真车结构，不光内饰基本没有，连发动机都省了好在型准还不错，转向角度挺大，大面积的玻璃也算通透，货箱可滑动盖板算是个小亮点

众所周知，EVO都是狠货此物只应天上有，V12 NA的纯赛道玩具，带EVO后缀的除了法家的XX系列，应该就剩Zonda R EVO了 AR给bbr代工的早期作品，前盖不能开不知道是不是和真车结构有关，贴碳和拉花没有明显破损，一点尚可接受的胶印（对AR验尸是折自己的寿）晚上回来刚收货，受限于场地简单看看，甚至盒子都没下 SVJ简单客串，之前收了紫色，最后忍不住还是双入了磨砂绿

AA Aston Martin DB11 做工中规中矩的一台塑料车颜色搭配真的爱

被品控耽误的末代v10 其辉的蓝色硬顶R8，这玩意好像吧里没啥能见度，车型和配色完全长在自己审美上品控很差很差，这台是亲自去实体店选了3台并擦拭漆面才挑出来的：第一辆雨刷断，后玻璃有蓝色溢漆；第二辆后视镜碳纤维破损如果无瑕疵的话总体质感强于iscale的16款v10 plus，不过真的别在网上买，大概率会翻车

原汁原味&力大砖飞最近收到了两台G，aa原厂包巧克力色G500和最近特价的ar G65 两个车对比还挺有意思的，一个做工工整，规规矩矩，噱头不多转向顺畅，滚动顺滑；另一个噱头多多，独立发动机，传动轴联动，甚至还能换前杠，但是把玩过程中总是会有一股抗拒的力阻止你的操作。底盘油箱甚至还粘歪了，以致于拖车钩很不和谐的和上面的车体拉开了一段距离实车特性也很相似，G500更能够表现出一台G该做的，而G65，一台巨大的V12让他更有谈资，但却少了一些本分。

懂aa 维多利亚皇冠cv的大佬进之前在国外收的nypd,人肉带回国途中运输把后备箱固定胶带震开了，现在后盖自然状态下无法完全紧闭（用手往下按压可以按下去，松手就弹起来）和大佬沟通过说可能是狗腿变形了，但是不知道具体变形的位置，以及有没有什么方法可以矫正回来后面的图是之前完好时的对比

迷你切帕美真的就是纯收型刚收到没下盒子简单看看从最早放出灰模就在关注了，为了个手动开启的三段式尾翼阉割了后门开启，值不值得就见仁见智了型是真的准，漆面也很OK，做工就忽略吧，后轮是同轴的，不开门当个龟车摆着吧

心中的cv终于圆满英国的收车故事又增加了一笔，在fb二手区上找到了一台车况完美的LAPD谁敢信？！二话不说开车俩小时到卖家家里面交了 AA出过的的CV里面最爱的两个美警代表涂装集齐了

年末了，来个集会前两张图是能拆出来摆上桌的所有家当了～后面三张是今年收的，不多，除了国内家人朋友帮着签收的几辆以外，手头有个迷你切Morris Minor Traveller因为螺丝刀不够长拆不下来现在收车真的已经完全赶不上国内的节奏，也就时不时有的没的逛逛eBay，转转玩具集市，能入手的真的都是有缘分的车子了

6级车运气爆棚吃鸡刚刚开始开淘汰之王的坑，不会猜点，开局一辆迷你沿着圈扫车包扫到了五级Macan，被另一辆5级皮卡单挑后越野抄近路险胜换完6级车就在地图边上猫起来了（因为场上就剩3台车，那俩全8级以上）最后冲刺时候，就剩我和另一个人一对一了因为起步比较早，速度起来后俩车速度差不多，地图显示虽然落后，但距离没有继续拉开然后那哥们在采石场估计是卡住了停下来了，我超出去好远之后都没出来真就是运气爆棚了

没想到这个车会有人全价买今天上线提18思域，顺便打到进度50了就这个连续技术的奖励车，全原厂刚领到就挂拍卖行了，起价标的10万挂一个小时，前面风平浪静，一度以为要到时间收回车辆了，结果最后两分钟开始竞价了，竞到了20多万谁成想啪一下子最后直接被原价买断了在车展好不容易花出去的钱瞬间回来快一半

狮子头人少是真舒服今天第一把两个智障开原厂r390，嫌我超过他了，这家伙前后夹击过弯还故意别在我前面本身这个gt2我调的就是直线一般，比较重操控的那种，被恶意鱼类一两次基本就无缘前三了两把过后被人机2:0这俩吊车尾的还不退，有竞争力的队友倒走了好几个最后一场自己也果断退了，重新匹配一组结果因祸得福，碰上了只有两个人组狮子头，队友的恩佐起步贼猛直接干到前面，我前几个弯鱼雷ai超到第二然后蛇形走位挡车不过最后一场方向键在拐弯时候突然失灵导致错点被电脑超了几个，队友也失误了被电脑扳了一局，不过划水玩家拿到车就是圆满

最后的三厢RS 4-迷你切的合金老物在英国待久了，越来越相信收车的缘分去逛玩具展，在摊位不起眼的角落一眼看到多年没下决心高价追的怨念，不到7张拿下了老迷你切的把玩感觉，个人觉得甚至比老AA还要强，开合门的厚重感和回弹阻尼，和京商无限接近… 可惜前盖萎了，不过并不在乎最美的银耳雪邦蓝顺便提一句，带灯的模型展示罩还真是第一次玩

UTE最后的狂欢应该是贴吧首发了，极为小众的货色，真的是无意间发现居然出了合金全开霍顿高性能部门HSV打造的末代GTSR Maloo，实车在土澳也算是收藏品了，虽然还不是最极端的W1版本模型来自biante，从澳洲运了10天到英国，液压杆和镂空确实很舒服，不过风火轮同款的挡风玻璃磨砂黑边看的真的窝火，sting red素红漆面感觉以后一定会起疹，而且尾盖打开角度过大时液压杆会自动脱开（包装内有警示，应该是设计问题）之前cc也出过老款的霍顿和福特Ute，做工更强，国内保有量也大些，不过那个造型就是一直喜欢不起来，可能还是和心中的Aussie有那么点区别吧

万转豆腐战车你是否也有自己的Project D？好几年前这车刚上市时，模型店老板向我推荐入手，可由于当时的路线不合，便没能收入囊中后来看了1-6季的动漫，了解过后才发掘到了这台86背后藏着的梦想与无限可能，只不过无论哪个版本，价格都高不可攀了… 塑料复刻一出来，虽说细节有些改进（原型车不完全相同），不过跳灯上部的造型和后雨刷的阉割始终是心里过不去的一道坎和这台车还是有缘，在520这天以相当于当年发售价收到了这辆后盖微瑕的，舍得花精力的话，后期应该是能完美修复吧这个包装真的算是86里个人最爱的一个了

梦与现实-两个世界的土豆粉在扫街的时候看到了这辆车，听说停了一周多没动，第二天果断拿上自己的tdf坐了十几站地铁去拍了车子是bbr的tailor made,国内没发售的颜色，品控一般，喜欢就值得

宾利最棒的时代，Arange T & Arange R 墨绿色的其实已经收了挺久的，主要是为了配合新收的原厂银蓝色来入个镜～表面上看似乎是三台车况不错的车，实际上各有各的毛病：墨绿没有雨刷和固定底座的螺丝雪糕筒，原厂少个门把手，黑色的是断轴起疹崩悬挂的残车，好在另外两台需要的配件它全健在，悲惨的命运注定它要牺牲自我，成全另外两兄弟了… 银蓝和墨绿的雅致T真的是个人最爱的两个颜色了，一个左舵一个右舵，内饰配色也是很有新意。黑色的雅致R尽管配色单调些，但全黑内饰和桃木的撞色也很有味道，只不过除了红标外，真心没看出T和R的区别在哪

果然大众亲兄弟今天逛创意工坊，偶然发现的MOD，大众METEOR~ 前脸的镀铬条可以换成黑塑料，天线相比TGX E6相比多了几个安装位置，感觉挺新奇的，内饰基于2019版本，导航屏幕可以反向改装成老版本，还自带了几个会动的副驾地盘只有6*4和6*2/4后提升桥两种，分别固定搭配的520/460马力(2500/2300Nm)引擎，为了动力稍微强些选了6*4，12速变速箱试了一下45吨特种运输，加速比较平缓，不过平地到60的车速还算从容。速度上来后操控倒是很稳，高速上100的速度两车道来回画龙，感觉一切尽在掌握，能开翻也需要些技术 18吨货油门全开可以120+，再高就没试了，因为加速实在是太慢了，只要不让车速掉下来，芬兰的树林里120过弯简直不能太爽有没有同款车友交流用车心得截图里这辆AI的油罐DAF，拉着18吨豌豆红绿灯拼起步加速然后目送对方远去

另类对比，D+级长轴距 & 全尺寸大轿车最近收了台NYPD的aa维皇，个人认为Crown Victoria真的可以说是全世界最经典的警车形象了。在这个连很多越野车都舍弃大梁的时代，维皇将全尺寸大梁轿车的最后光辉苦苦支撑到了10年前，但这一车种终究还是后继无人了能收到带号码贴纸的原包NYPD难度真的不亚于LAPD了，最早期的aa合页工艺，门就靠两个铁片伸出来，开门角度放在现实里估计儿童上车都费劲开合处不可避免的有掉漆，前后盖毫无阻尼地啪啪砸下来，想不掉漆都难啊，除非永远不拆封条供着… 忘了正题，之前的迈巴赫62一直没拍，心血来潮直接一起上镜了

家族又被壮大—ut 993 turbo s 靠着ebay上来回折腾，这是我经手的第五台UT 993了为什么是经手，因为酒红色初期散包turbo在被我发现没有卡钳之后，心理斗争过后还是卖了，然后又以卖价相同的价格淘到了更罕有的黑色turbo s! 而且这次有卡钳了。散包，不过从没再想过出手。黑色风冷的911 turbo, 不只有黑鸟

没有剪刀门的大牛- Miura P400 最近真的爱上了60年代的车，继XJ13后收的第二台1960s，看包装风格应该算是京商高光时期的作品，前后盖出乎意料地沉，放桌子上自己就把悬挂压下去了这个蓝色只是在网上极少见过，属于活在印象中的车型，配上银色的侧裙和轮毂，配色深得我心终于，在审美往古典车方向又发展了一些后，大牛全系车型集齐～牛党潜意识中，超跑一律优先收牛

昙花一现的风冷玻璃顶-993 targa 老ut把993做的很有神韵，虽说做工确实一般，但胜在用料实在紫罗兰的车漆也是真的漂亮

有时候，缘分也是收车的动力这两台车到手的经历真的就是缘分和国内随着新车出货直接下单不一样，英国这边不管什么品牌，新品的价格真的贵到不能看，收车更多是因为一段缘分，遇到了很久前不知不觉喜欢上的某一款车，怦然心动的价格一下打开了心中尘封的记忆… 或许是夏天刚刚见过它们的真身，看到xj13以200镑的价格出现在eBay上时，便第一时间联系了卖家，甚至不惜疯狂地开车跑了两个小时去卖主家里拿车沿途特意路过了一个模型店，一眼就扫到了角落这个fina涂装的迷你切F1 gtr, 这个涂装后来索利得也出了，不过还是图一个全开，而且也就不到两辆索利得的价钱而已

长尾怪-McLaren F1 GTR road car 只是一台经手的车子，在离开之前拍上一组没有卡钳，细节不能深究，不过这个轮廓还是足够美希望将来能有更精细做工的版本

那些年的蓝色自吸瓦罐库存很久的一组图，高性能自吸瓦罐最爱的两个 3.6vr6 & 4.2v8 等一个蓝色银耳的rs6

公路四驱元祖-Audi Quattro 这其实是一台24的合金龟型准把握的很不错，里程碑式的车型，Quattro的历史基本等于量产车公路全时四驱的历史，经典的托森中差，纵置直列五缸，都是曾经奥迪的精髓所在没有夸戳的奥迪是没有梦想的奥迪

v10巨肺后双轮-1994 Ram 3500 上世纪末的美式重型皮卡领域，在那个对手开始使用v8 柴油涡轮的时候，道奇给公羊装上了一具8.0L的v10大心脏，虽说仅有可怜的300马力，比著名的8.2L 190匹强不出多少但扭矩还算可观这具引擎即使到最后改来改去装在末代viper acr上,也没能突破700匹大关，属实算超跑里升功率最低的引擎之一了模型来自20多年前的老安翠，还保持全新未拆也是很难得了，为了保证回国运输，胶带就先不拆了，前脸隔栅和死鱼眼大灯有细化潜力～放在一起，瞬间感觉芥末好娇小

自然吸气的三菱EVO—相见恨晚的V55 不知什么时候，人们已经把EVO和Lancer绑定在一起：三菱EVO不就是那个四缸涡轮，披着四门车外衣的拉力怪物吗？然而当Evolution 遇上那个知名度不亚于陆巡的越野车帕杰罗时，这台车注定，也必须是传奇。 19年6月，家里在我的鼓动下换了一辆帕杰罗V97，主要是因为每年冬天去崇礼滑雪，以前的两驱车在雪地里真的是很挣扎（亲身经历过），全时四驱系统就成了刚需，后来想着全时四驱都有了，反正北京市区也用不上怎么开车，直接换一辆通过能力强大的越野车不好吗？那会是18年夏天，开始去花乡瞎溜达，试了一辆14年墨绿色的V93，当时就已经对超选四驱中毒了：怎么会有一辆车同时拥有这么多种驱动模式？又上网做山猫的攻略，发现了一个叫V97的家伙，抽空到天津港跑了一趟，当时好像43，44的样子，动力好了太多，起码正常开感觉不到肉了，但是北京那会这车上牌还有点问题。当时商量完决定：什么时候北京能上牌，全办下来40以内就去提车。过了大半年，裸车降到了31.8，北京也放开了中东97的上牌，就这样，我家迎来了第一辆越野车。在北京拥有V97真的是命运的眷顾，因为能上牌的时间基本上只有2019年，可能是关于儿时回力车的回忆，也有父辈印象中对山猫的辉煌的认可，反正买这台车，家里面是全票通过的。两年时间去了不少地方：大学毕业开去武汉搬宿舍，崇礼雪季通勤，老掌沟传奇庄园，后城镇大石头，甘青大环线，火星基地，茫崖魔鬼眼…山猫真的能带我们去一些以往不敢想象的地方，而V55，真的就是山猫里面的那个神！车是eBay上面拍的散包缺件车，前面的小反光镜和尾部两边侧尾翼都没有了，后轮还有点外八自己拿纸把悬挂垫上了，看能不能矫正一些。缺的件回国看看能不能3D打印吧，毕竟这东西找配件比找新车都难。可能正是18年不经意的那一次相遇，山猫成为了我心中最重要的那台越野车。

日落末代风冷-993 turbo UT的车子虽然细节不行，不过外形和漆面完全不像20多年的车手上唯一一部没有卡钳的1/18

豹子还是要蓝色才正啊终于还是把22B拿下了半炒作的市场行情，犹豫了太久，还是怕以后像蓝FD一样上天，毕竟已经复刻过，就算以后塑料复刻自留也不会亏太多蓝色机盖比黑盖反而贵了点，还是忠于标志性的拉力蓝吧，对豹子没有枪骑兵那么痴迷，再佛系等个八代蓝色和十代旅行合金全开就OK 先不下铁丝了，毕竟楼主准备短暂封坑一年了期待以后和s204合影～

记住这个日子 AA向倒爷的复仇日，大快人心啊！就蹲个蓝色LFA和evo6.5

换路线继续出绿光1/43 马丁勒芒 gulf涂装 300到付风火轮精细 288gto 1100到付 top 玛莎GT 瑕疵最后两图850到付 18比例两台打包1600包邮闲鱼reventon1997

挑战者392&恶魔夜拍红色恶魔今天终于到手，差一天没赶上2020总结就算新年第一入吧帝都-10度的夜晚外拍真的考验意志力简单来一组，收工！

2020总结&C7 Z06 银色首发！折腾完这波图，已经2020最后一天了 AA美系车年末大爆发真的让荷包吃不消了… 塑料车技术越来越炉火纯青，合不合金的真无所谓了，看着玩着只要舒服就行～刚去店里自提的银色Z06和紫392，加上那个等着合照的科迈罗，算是进肌肉坑了之前GT350R蓝白条错过了，等等党决定靠缘分了

车不能飞-Dom’s Plymouth Road Runner 速7里面唐老大用来和肖的玛莎对撞的那台换挡声音真的很好听，可惜在荧幕上的时间太短了绿光复刻，也算留下了些gmp的余威，砖头一样的分量，可拆卸三角窗，手摇车窗都没有缺席收车靠缘分，第二辆唐老大座驾，再慢慢等个复刻灰锤吧在肌肉坑边摇摇欲坠，自己当年立下不收70年代之前老车的豪言，快要破灭了

论全车碳工艺，还得服AA啊 LCD的敞篷花雅貌似热度降了些，上个AA的蓝碳～最初想收LCD紫色，后来断货涨价就放到一边了，没多久AA的铺货，在店里对比过绿色AA(貌似yy色)和LCD白，感觉LCD要么是轮胎大了还是怎么回事，底盘高度太大了，LCD虽说良心做模型，但是车身姿态的把控上还是不如AA那么老道，最终决定等蓝碳 AA的碳纤维工艺毕竟也打下了良好口碑，从最初收第六元素还有肥龙世界纪录，到后来的zonda revolution ，除了光油略有欠缺，个人都感觉很完美换成塑料以后也收过一个百年牛，依然水平在线说回这个车子，做工绝对算塑料车里数一数二了，合金花雅拧螺丝开前后盖的优良传统得以保留，皮箱细节也还在，引擎舱细节确实有所缩水，不过没有bc那块乐高结构除了开关门感觉没那么厚重以外，质感还是不错的～

银耳上身的蓝针大众前些时候活动不到4张入的，otto的泡沫一如既往的烂，不过蓝色的高R还是一样的香

很久以前的风火轮老货，精细版，借着CMC蓝加州水涨船高的今天，也来凑个热闹老风火轮里面比较良心的车子，单独顶篷有卡位可以和车体严丝合缝结合，蓝色金属漆无疹无泡，整车把玩起来有很强的厚重感，也没有现在模型厂家普遍的赶工品控瑕疵。虽说风火轮的设计有些奇葩的点，但那是一个大家都在认真做模型的时代…

RX-7前期版尾翼改造高尾版作为yy车型，总觉得差些意思，找大神收了低尾拆车件改色，感觉好像得到了重生

普拉多LC120 4.0 GX 多年的怨念车，曾经16张的价格望而却步再铺货，果断入手，一汽版相较川版型更准，比例也协调些这才是小时候脑海中普拉多的样子

特价真香-AA红绿双子星前一段看吧里的对比贴，发现997 gt3rs 4.0绿色是存在实车考证的，本着不收yy色的思路，白色全网绝迹，黑色也要四位数，这个绿就越看越香了 FD情况类似，以前jdm里一直对马自达不怎么待见，当年低尾蓝色1000左右时候就干看着没收，肠子悔青了最后等到skyline,nsx,evo,sti 齐聚一堂时，猛然发现曾经的蓝色转子已经海景到了离谱的程度…在特价的高尾黑和红之间选择，考虑到后期漆面维护程度，收了更鲜艳的红，也给jdm队伍增加了一个新色

来自上世代的聚首不得不说，真车的发展速度永远快过模型，2013年的超跑技术天花板，如今的纪录甚至已经被各自的小弟所打破… 很早收齐了三神，当时拉法是黄色的风火轮，918是银色的原厂包，虽然这俩车目前还在手里，然而因为一些原因，三神始终没能下盒摆在一起。这个专题，计划了很久，终于闲下来完成了除了火山橙的初版P1，拉法和918都收了做工更精细的版本，7年后，不再是新车的他们，魅力依旧

赛道日—McLaren 600LT & Huracan Performante 终于从外地回来，来个迟来的刷屏车开箱继揽胜以后第二辆LCD，紧实的蝴蝶门，可折叠后视镜，毫不吝啬的镂空和液压杆，良心的定价，确实物有所值。水泥灰质感爆表，只是贴碳工艺感觉尚不成熟，有些细小的水波纹，没有AA等老牌厂家处理得光滑。不过新兴品牌还是需要时间成长顺便拉上AA小牛P一起来一组，≥600马力级赛道日座驾，哪个更有诱惑呢？

1/24 世纪龙CA1411/24 依维柯2045作为解放C 1/24 世纪龙CA141 1/24 依维柯2045 作为解放CA10的继任车型，141在共和国的建设中功不可没，作为90后，童年时期的解放卡车印象深深刻在脑海里，当初错过了愚谷的蓝色版本，却等来了世纪龙的军版墨绿，做工品控据说小有提升本人对四驱越野面包车没有抵抗力，UAZ452，三菱Delica还有这台三把差速锁的2045一直是心中所爱只是这模型做工真的不敢恭维，卡扣式的右门一开就掉，没有侧窗，死鱼眼大灯，不过还是没得选择再等上一个EQ140就封坑

精密科技和原始纯粹的碰撞aa720铺货，几个颜色在网上看总觉精密科技和原始纯粹的碰撞 aa720铺货，几个颜色在网上看总觉得有偏差，就去实体溜了一圈纠结过后选了冰川白，但实际比较偏银色，类似ky 的铃鹿灰，比较清新淡雅，当然四个颜色各有特色，还是看个人喜好了 ACR就是奔着白蓝去的，的确是个人认为最惊艳的配色，同时漆面质量也是最好的最初对蝰蛇无感，感觉如此低的升功率甚至不配做为一辆超跑，但渐渐的却被他背后那种狂放原始的机械质感所征服，毕竟也是一台非官方能在牛背刷出7分01的怪物这两台个人觉得都算综合素质不错的塑料车了，在模型品控日渐下降的今天，喜欢就收吧

京商大57入库～这几天倒腾模型出了几个车，收了一直想入的57 京商大57入库～这几天倒腾模型出了几个车，收了一直想入的570 之前在黑和白之间犹豫了太久，开始觉得黑色霸气而且品控更好不容易中奖，结果快下单了无意间刷到一个中东土豪开白570豁沙子的视频，好家伙瞬间中毒珍珠白品控问题也是在网上看得头大，闲鱼上甚至不用私聊，好多玩家的实拍图里就充斥着各种前后盖大缝隙和尾门明显色差终于遇到一辆看着不错还好价的，跟车主聊了聊，要了前后左右一圈的实拍图，满意！提车！大57的珍珠白真的中东风太强烈了，爱了爱了跟前一阵子的LCD揽胜放一起，真的是各有特色

番茄炒蛋这三台车很大部分上可以代表马王的诞生史了，抱憾而终的番茄炒蛋这三台车很大部分上可以代表马王的诞生史了，抱憾而终的288gto，震惊世界的F40，还有那貌似不太成功的V12自吸马王F50，这也基本算是上世纪马王的族谱了（250gto不知道算不算，不过毕竟和这三兄弟年代差的有点久远）

塑料大牛三兄弟第一次下底座，不知道是不是自己的错觉，aa的大牛变成塑料以后缝隙更小也更锐利了当然把玩部分确实没有合金版的踏实，有时候需要反复压实，总觉得力气大些就会坏掉一样