无畏风信子的个人资料

晒一下新买的琴说来奇怪，明明已经有六七把琴了，却连一把干重型的都没有。正好来把双双补全一下，顺便纪念一下自己的第一个国产品牌吉他

巴塞罗那第一天测试上午场最终成绩： Leclerc - 1:20.165 Norris - 1:20.474 Russell - 1:20.784 Vettel - 1:21.276 Tsunoda - 1:21.638 Verstappen - 1:22.246 Alonso - 1:23.317 Latifi - 1:23.379 Mazepin - 1:24.505 Kubica - 1:25.909

比老师关于新车的采访 “F1-75的主要设计目的就是为了保证空气动力学性能，而这一目标引导着其他部件，如悬挂几何形状，前后翼的设计。我们所做出的相当极端的选择并不是因为纯粹的机械原理，而都是是为了辅佐空气动力学性能。 “我们对新动力单元所有方面进行了修改，包括内燃机、阀门角度、压缩比和许多其他参数。混动部分的工作在去年下半年就已经展开了，我们继续沿着这条道路努力优化一切。” “动力单元作为一个整体代表了我们创新道路上的一个里程碑，这也是一个重要的里程碑，因为引擎将在未来的四个赛季冻结，所以试图实现最佳性能是我们的绝对优先考虑。” “在巴塞罗那的测试时，我们不会单纯去关注赛车的性能，但我们会通过检查实际的赛道表现和风洞、模拟器之间的相关性来了解赛车的性能，我们不会马上寻求绝对的动力。” “测试时我们不会在轻油的情况下驾驶，我们也不会要求车手立即将油量加到最大，究极目标是先要了解汽车的性能。” “巴林的测试我们会开始去试这辆车的极限，因为我们离比赛周末很近，车手必须在尽可能短的时间内适应，试图了解与过去相比，赛车在驾驶方面有什么变化。” “我管这辆车称作“勇气”，因为他是一支近年经历困难时期走过来的车队所创造的孩子。虽然那些时期异常艰苦，但我们始终保持团结，努力改善，甚至在面对漫天的批评时我们也能坚定信念向前看”

哦吼～一语成谶这帮法国人居然真干得出来这种事

宿舍楼底下停着辆皮娜王子经过我们社员的多方探讨得出了仨结论，从这个脚撑，这个锁，这个落差，还有这个顺东快乐表来看。要么是小白，要么是寨的，要么就是买的脏车

雷诺这个海报，很有精神！我是四年级学生森下下士！

诶呀，不知不觉间哈尔滨号都成海军最老驱逐舰了当年052的112刚出来时可是在一群051里最新锐的，最能撑排面的船啊。如今051全退役了，当年的大哥已经成中国服役时间最长的现役驱逐舰了。

来来，兄弟们！马上要高考了来帮我选选穿啥去考试啊是法拉利非常符合中国特色的大红色Mission winnow适合去考场还是迈凯轮胸口一个对号适合去考场还是梅奔直接拿成绩说话呢

哦吼吼～F2008到手了马萨kimi我来啦！法拉利最后一次车队总冠军get！

暂别F1吧两个月，lz要高考去了考研哥体get√，总之要高考了。两个月后见吧！立贴为证，到时候不管考到哪都发录取通知书给大家看

乐扣被红十字会拉壮丁，去开货车了啥时候救护车也安排一下

前法拉利领队加入到抗击新冠病毒行列之前有报道称倍耐力老板伊索拉(Mario Isola)成了所在城市的救护车司机，如今前法拉利车队领队阿德里巴贝内也成为了在一线抗疫的“司机”。据F1内部人士里奥-图里尼透露：“阿德里巴贝内没有告诉任何人，自意大利疫情爆发以来，他一直在开车送病人到诊所。总之，他成了一名司机。”

【历史风云录】波城大奖赛与澳门格兰披治自1950年起，FIA便宣布在现代的汽车运动中，有且仅有世界一级方程式锦标赛的分站赛才可以被冠以Grand Prix这个荣誉的名号。关于Grand Prix这个名字的辉煌过去，笔者于上篇文章中已详尽展现。而今天，笔者将为大家着重介绍的便是处于FIA体系下的两个例外，世界上唯二的被允许冠以Grand Prix名号的非F1汽车运动赛事—波城大奖赛与澳门格兰披治。

继续收F1的败家之旅，F2004 get！ 2004年匈牙利法拉利一二带回，舒马赫最后的世界冠军

继续收模型的败家之旅，F2004 get 2004年匈牙利站法拉利一二带回的世界冠军版，大舒最后一个世界冠军

【历史风云录】大奖赛的前世今生 2020年的今天，世界一级方程式锦标赛俨然成为了全球最顶级的汽车运动。它的每场分站赛均被冠以大奖赛（Grand Prix）之名。这个荣耀的名字成名于汽车运动，现在也依然属于世界汽车的王冠。不过Grand Prix这一华丽的头衔，也有着比F1更为悠久的历史。

F2007模型，get！窝法最后的冠军车必须有排面，有史以来最漂亮的F1必须有排面！

风火轮Elite的法拉利F2007，get！吧里玩F1的真的不多呀，窝法最后的冠军车也被收到手了。不得不说2007年真的是F1有史以来最漂亮的一年了！

Mission winnow：真拿标语不当广告啊腾讯惹不起法拉利，但是万宝路不能放过

成功收到窝法的火星车 F2002终于到手了，怀念窝法的火星车，怀念大叔

法拉利的火星车，F2002 终于还是把心心念念的F2002搞到手了，风火轮ELITE的法国站版。可惜时间太长漆面有点起疹了…窝法的火星车啥时候再来啊

萌新入坑，F2007 64的小东西长得真别致

来看看乐扣私下的冬测笔记是咋说的外媒记者拍下来的乐扣的笔记

深夜不睡，来分析一下窝法的SF1000吧先说气动方面，很多人和我一样。乍一看觉得和SF90没啥变化。但这只是前翼所带给我们的错觉罢了。确实，SF1000的前翼与鼻锥应该可以说是与SF90一模一样的。这也难怪，因为比诺托曾经说过，去年新加坡的那次升级其实本来就应该是本赛季的产物。只不过去年的弯道太惨不忍睹才被迫提前到新加坡的。也就是说，窝法在前翼的研发上其实早就透支了今年的技术了。但刨除前翼，今年的SF1000变化还是相当大的。

法拉利：西班牙站确定阵容留给维特尔5场比赛法拉利车队的领队比诺托透露，车队将在2020年的西班牙大奖赛期间确定2021年的车手阵容，这意味着留给维特尔的时间只有新赛季开始的五场比赛。　　继2018赛季的低迷后，本赛季维特尔的表现仍然非常挣扎。勒克莱尔的崛起和加拿大大奖赛上的争议也引发了外界对于维特尔在F1的未来的关注。勒克莱尔的合同应该会持续到2022年，如果希望留在法拉利而不被汉密尔顿或者其他车手取代，维特尔需要一个非常漂亮的开局。　　“我们需要看看他的成绩，他适应赛车的方式以及他对未来的动力，”比诺托在谈及维特尔的长期前景时说，“这无关他是否犯错，这只关乎他如何看待自己的未来以及我们如何看待车手阵容。5月初，大约是在西班牙大奖赛左右，我们就要2021年的方向了。”

法拉利宣布巴西站给乐扣开一台新引擎，乐扣将在巴西站罚退十位

二营长你tnd意大利炮呢！给老子拉出来！开炮！！！

都在说法拉利了，有人发现今天红牛的策略也掉线了吗？阿尔本发车后在第三，场上位置明明很好的。而且给年轻人创造了一个硬刚前后九届世界冠军的表现机会。但是这时候却非让阿尔本这么早进站，硬是把他从第三拽到了第五。如果炮哥还在前面这么做无可厚非，是给炮哥创造机会。但是炮哥这时候已经掉下去了，在这个时候两停除了能恶心一下奔法以外没有任何实质性的好处。阿尔本留在场上位置就算被老汉和77扒掉最差也是第五，还能顺便测试一下阿尔本的能力。更何况以红牛的优势当时还有可能去攻击一下歪头。但是红牛这么早把阿尔本拽进去相当于直接剥夺了阿尔本证明自己的机会，同时直接给了车队最差的位置。

国际汽联主席托德：勒克莱尔具备天生领袖特质像舒马赫 FIA主席Jean Todt把Charles Leclerc比作是，20年前替Ferrari车队开启全盛时期，主宰一级方程式锦标赛，的七届世界冠军Michael Schumacher。为了重整累弱不振的Ferrari车队，当年领导意大利劲旅的托德，舒马赫在1995年于赛季结束拿下第二个头衔之后，将他以及贝纳通车队大部分技术团队挖走。在经过了四年的努力之后，他们替法拉利车队在F1打造出了一个车手五连霸，车队六连霸的黄金年代。而现在Todt的儿子Nicolas，正经纪着看起来就要取代Ferrari当家车手Sebatian Vettel地位——赢得比利时与意大利GP的Leclerc。 Todt 向德国的Auto Bild表示：“Charles在精神层面上非常强大，他具有成为一个伟大冠军的潜质，并像Michael Schumacher曾经做到的那样，以一个自然的方式引领着车队，他代表着一级方程式和Ferrari的未来。” 1997年世界冠军Jacques Villeneuve也认同这样的看法，他相信Leclerc具备一个争强好胜的本能，尤其是在Monza的比赛中与Lewis Hamilton的激烈竞争之后。他说：“要是其他车手的话肯定被罚，但Charles非常清楚，他可以探一探Ferrari主场优势的底线。“

读下图中信息，根据出租车司机的心理活动。写一篇不小于600字的作文。题目不限，文体自选。

蒙特泽莫罗：勒克莱尔让我想起了年轻时的劳达法拉利前主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗说，在比利时大奖赛上驾驶法拉利赛车获得分站冠军的夏尔·勒克莱尔的比赛态度，让他想起了已故的前法拉利车手尼基·劳达。去年，勒克莱尔在索伯车队参与了一个赛季的比赛后便被在今年提拔进入法拉利车队，但他很快就成为了四届世界冠军队友塞巴斯蒂安·维特尔的直接对手，并上周末的斯帕赛道赢得了个人职业生涯的第一场大奖赛。但是蒙特泽莫罗表示，勒克莱尔对于进入F1以来所犯下错误的反应方式，给他留下了特别深刻的印象，他处理问题的方法与三届冠军劳达的方式很相像。周三在米兰举行的法拉利庆典活动上，帮助尼基·劳达获得第一个法拉利冠军的迪·蒙特泽莫罗说：“即使是去年，夏尔也能用一辆竞争力不强的车飞快驾驶而不犯下错误。” “驾驶法拉利赛车所面临的境况自然当然是不同的，但他同样很少犯错误。” “和一开始的尼基一样，他只意识到自己为什么会犯错误，以及如何不再犯同样的错误。” “所以我认为夏尔是一位非常聪明的车手。正如你所看到的，他的速度非常快，不仅在单圈速度上，而且在比赛中也是如此。” “我认为他可能是新一代车手的最好代表，这对F1非常重要。” 蒙特泽莫罗也补充说，维特尔不应该被认为是一个“二号”车手，他所拥有的“特征”显示出他将会迎来反弹并改善他的状态。

阿莱西：勒克莱尔自我批判维斯塔潘则不是这样法拉利新星Charles Leclerc与Red Bull Racing王牌Max Verstappen的不同之处在于，他们应对错误的方式，而这标示出了新一代F1巨星的差异。这是前F1车手Jean Alesi，在被米兰体育报问到有关当前F1最炙手可热的年轻车手之间的差异时，所提出的看法，而他们的个性确实非常不同。阿兰西补充说：「这可能意味着他们在相反的方向成长，Charles总是主动参与讨论，总是对自己很挑剔就他在巴库还有霍根海姆的失误，他会回顾那些错，分析它们然后纠正自己」。至于Max他则认为两人有着鲜明的对比，阿莱西接着说：「他经常得出的结论是，问题在于别人，采取这样的方法更难以成长为一个车手」。

没人水一下雷诺上18寸轮毂的事吗？这啥造型啊，挺别致啊

激动的当场制作表情包

发现这张图好灵哦～这张图真的好灵哦，是不是开过光啊～一样不落全都求对了～正赛不下雨，换胎三秒内。策略组在线，plan全靠谱。车队不出幺蛾子，排位正赛没故障～

炮哥车迷这么彪悍的吗 kimi：要是放在十年前我的车迷能涌上去把你淹死

突然想调查一下，假如过去20年都有《极速求生》你最想吃瓜哪件事楼主先来，16年西班牙奔驰

来总结一下昨天赛中各种帖子毒奶打脸现场比赛刚开始时发帖：完了塔炮又没起好这次冠军丢了勒克莱尔进站时发帖：法拉利神策略啊乐扣要冠（乐扣biu～）勒克莱尔上墙时发帖：垃圾乐扣雨战真菜换33 44肯定不会出去（汉密尔顿biu～塔炮RO～RO～）安全车退出时发帖：霍肯伯格今天厉害啊，要上领奖台了！（霍肯伯格biu～）换干胎后发帖：博塔斯今天真稳啊～0失误不愧是湿地车手（博塔斯biu～） DRS enable之前发帖：今天vet开得什么啊，练阿尔法罗密欧都超不过也就9，10的命了（vet party mode on）比赛结束后发帖：哈哈，今天奔驰零蛋！（Mafia：放心有我在）

今年网飞的《极速求生》一定会单独给卡菲亚特拍一集的！卡菲亚特赛车生涯两起一落，最巅峰是领奖台常客最低谷被红牛彻底抛弃，今天又重新回到了曾经拥有的位置。一个俄罗斯人，走完了典型的美国梦式好莱坞励志片剧情，这网飞不单独拍一集天理难容啊！

讨论一个题外话吧，Vet赛后这波操作对之后比赛有影响不？歪头赛后这一套动作明显是给fia甩脸子呢，一股你FIA爱罚罚，老子就是不服怎么招的劲。不过这些动作就算FIA真要处罚最多也就是罚点钱了，罚退禁赛什么的想都不用想。而且各路媒体也都在传瓦特尔想退役，假设这层因素真的存在的话那歪头就更不怕和FIA对着干了。

有没有人觉得勒克莱尔好像从排位赛后就没想要跑好了？排位采访的时候，乐扣就说过“我认为我必须激进一些，尽管需要冒着撞车的危险。”这话听起来就像已经准备明天发车就要就义了一样。所以娱乐讨论一下，做个大胆的假设：有没有可能是勒克莱尔排位在自己家门口被车队做掉后，直接闹情绪根本就不想好好跑了呢？

放张GT sport的照片，纪念一下逝去的尼基劳达

一张照片，纪念逝去的尼基劳达

诶呦，小岛秀夫居然去看流浪地球了要不三体改做成游戏吧

上一次看到迈凯轮排第四是啥时候的事了感觉恍如隔世，如梦似幻啊

F1历史上有过开赛四站全部一二带回的车队最后没有拿到WCC的吗又是明年见系列喽？

又到了阿塞拜疆一级剧本大奖赛的时间了各位开始今年的写剧本工作吧我先来首先发车，加斯利被鱼雷一波带走。触发安全车。破威和卡菲亚特（没凉透）进站上白一跑到底。kimi上到第六，阿尔本第七，格大旗第八，诺里斯第九，马格努森第十。前方梅奔一二，炮塔第三四五乐扣歪头。第四圈安全车进站，炮塔发车扒掉博塔斯到第二。第十五圈，梅奔晃法拉利结果玩托博塔斯自己被两台法拉利UC掉。其他车纷纷进站只有破威和卡菲亚特留在外面。接着乐扣被要求让车歪头上前被塔炮同归于尽。安全车触发出站后安全车下排位，刘汉第一乐扣第二，鱼雷和破威因为没进站上到第三第四第五。再次发车，乐扣引擎被安排退赛格大旗心里一慌开车上墙。安全车再次触发。这回破威小牛抓紧时间进站抱住位置。刘汉一路领跑，倒数第三圈压上大旗的碎片爆胎掉到队尾。领跑边为卡菲亚特。最后鱼雷获得分站冠军，破威二三包揽领奖台

做个假设，假如现在的这些F1解说们真跑到窝法策略组当策略师去会李兵：加斯利进站了！快放个工作人员横穿马路你看我说什么来着！这不就undercut掉了嘛！换什么比诺托啊让我上去呗！

刚才在补WTCR怎么看到了一个特别违和的马修 WTCR赛场怎么有个穿勒芒衣服的马修呢

震惊！阿隆索季中测试被梅奔拿旧车吊锤信心颇受打击的阿隆索一怒之下竟打算用这台车在勒芒找回面子，不料出场时却被工作人员强行拦在pit中

昨天这一场乐扣应该能圈粉无数吧表现得完美中的完美，最后却被引擎坑了。像极了银箭时的kimi。不得不承认，观众们（尤其是女车迷）除了有统治力的车手外，最喜欢的就是kimi乐扣这种长得又帅技术又好，但是命运特坎坷的悲情英雄了。

奇迹发生

历史上的赛车手里有比这位身家更显赫的吗全名斐迪南兹沃尼米尔玛利亚巴尔蒂斯凯特米夏埃尔奥托安塔尔巴曼莱昂哈德冯哈布斯堡-洛林，哈布斯堡王朝的第一顺位继承人吧好像是斐迪南八世？

给围场里的两个芬兰人剪了个小片子。真*芬兰老司机的飙车波尔卡

不懂就问当年的A1概念明明很好到底是怎么招惹到伯尼被玩死的啊？现在回想一下，A1的概念真的很好啊。赛车世界杯，有国家概念的运动照理肯定比厂商为单位的运动更有粉丝凝聚力啊。怎么没多久就被玩死了啊？他们是得罪F1啥了吗？

有没有人觉得，今年的车尾翼拉出的涡流好帅啊已经好多年没看到了吧，尾翼能拉出涡流特别有速度感，和战斗机一样。要是碰上雨战，拖出一条水涡来一定特别有观赏性啊

想给我心爱的少锦做一个冠世一战的AMV 目前还在制作（爆肝）中，有没有觉得少锦的风格和冠世一战特别搭！难得这么喜欢的国漫，一定要给她剪一个特别配的AMV～