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长沙发现安全隐患扶梯134台 14台被停运 长沙市质监局获悉,今年以来,该局检查发现存在安全隐患扶梯134台,督促整改消除电梯安全隐患376处,对包括天心区新芙蓉家居广场等单位的存在严重事故隐患、限期整改又不到位的14台电扶梯责令停运。 近年来,长沙电梯数量大幅增加。截至目前,长沙在用电梯已突破52000余台。长沙目前有电梯安全管理单位3200余家,经湖南省质监局批准在长从事维护保养业务的电梯公司112家,持证电梯安装修理作业人员4236人,持证电梯安全管理人员1805人,特种设备安全监察员25名。湖南省特种设备检验检测研究院150名电梯检验员负责长沙市电梯的监督检验和定期检验工作。 今年以来,长沙市质监局根据国家质检总局、省质监局的要求,深入开展电梯安全监管行动。截止目前,市质监局共处理各类电梯咨询和投诉举报500余件,下达执法文书200余份,督促整改消除电梯安全隐患500余处,对14家违法违规的物业公司和电梯公司进行了立案查处。 7月27日至8月10日,市质监局和各区县质监分局组织省特检院、街道社区等对电梯使用单位和维保单位自查自纠情况进行了监督检查,对存在严重事故隐患、整改不到位的14台电梯责令停止运行。停运的电梯位于长沙新芙蓉家居广场、长沙县新长久超市两家门店内。 长沙市质监局表示,从目前电扶梯安全检查的数据汇总情况来看,全市的电扶梯安全生产形势是平稳可控的,市民可以放心乘坐。市质监局副局长耿良安表示,下一步,质监部门将继续保持执法高压态势,联合相关政府部门加强制度机制建设。记者张蓉蓉实习生曾锦意通讯员张文革 主要问题 1.部分单位安全管理制度不健全,应急预案不完善,未组织应急演练; 2.部分小型超市未按要求配备持证电梯安全管理员开展日常安全检查,部分扶梯梳齿板断齿未及时更换等; 3.部分电梯公司维护保养不到位,维保记录填写不规范。
望城将步入地铁时代 ,长沙地铁4号线一期工程于今日开工建设,预计2019年底建成投入运营。 地铁4号线一期工程呈西北—东南走向,自普瑞大道站至桂花大道站,线路全长33.5公里,总投资估算为249亿元。全线设车站24座,均为地下车站,其中换乘站13座。站点依次为:普瑞大道站、月亮岛路站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、沙湾公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站。 站间距最大2096米,最小680米 长沙市轨道交通集团介绍,地铁4号线一期工程平均站间距为1440米,其中,最大站间距2096米,为银星路站至北二环路站区间;最小站间距680米,为湖南师大站至湖南大学站区间。地铁4号线一期工程还设星城车辆段和黄榔停车场。 设主变电站2座,列车最高运行时速80公里 工程还设主变电站两座(分别为西湖公园、沙湾公园)、控制中心一座,均与目前试运营的2号线一期工程共享。采用6辆编组B型车,列车最高运行速度为80km/h。预计2019年底建成投入运营。 全线有13个站点可换乘 长沙市轨道交通集团介绍,地铁4号线一期工程全线换乘站点达13处,其中滨江新城站、树木岭站与城际线换乘,在长沙市轨道交通线网结构中作用突出;线路下穿湘江、浏阳河、龙王港、圭塘河、石长铁路、京广铁路。沿线经过汉代长沙王陵墓群、北津城遗址城墙、岳麓山风景名胜区等众多控制性建(构)筑物,因此工程施工存在与所经区域密切结合,交通疏解、管线迁改等难点。 引导长沙向西北、东南拓展 地铁4号线一期工程作为主城区的对外辐射西北、东南的骨干线路,快速串联高星组团、主城区和黄榔组团,覆盖湘江以西沿江交通走廊,引导城市向西北、东南拓展。工程连接望城区、岳麓区、天心区和雨花区,途经望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、体育新城、高铁片区、黄榔副中心等重要功能中心和枢纽地区,是城市客运枢纽重要的集疏通道。
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