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【涉及21号线东延伸】三期调整正式启动前期工作! 7月22日,申通建设发布《新六条延伸线工程可行性研究及相关配套专题研究项目招标公告》,意味着上海市城市轨道交通第三期建设规划调整确实已获得批复,并进入前期工作阶段。 本次需招标的范围为其中6个项目的工可报告及配套专题,分别为:21号线一期东延伸、19号线北延伸、20号线一期东延伸、12号线西延伸、13号线东延伸、15号线南延伸工程,各项目概况如下: 1)上海市轨道交通21号线一期东延伸工程 轨道交通21号线一期东延伸工程起于浦东枢纽,终于21号线一期工程六陈路站。线路主要沿浦东枢纽—川南奉公路—川六公路—六陈路走行,全长14.0km,均采用地下线敷设方式。全线共设4座车站,平均站间距约3.4km。其中2座换乘站,分别为T3航站楼站(与两港快线、机场联络线、磁浮、轨交2号线换乘)和上海东站站(与两港快线、机场联络线、铁路东西联络线、沪通及沪乍杭铁路换乘)。T3航站楼站的主体结构已预留,不含在本次工可研究范围内。 一期东延伸工程无新建车辆基地;新建上海东站主变电所1座;控制中心随21号线一期接入蒲汇塘调度指挥大楼。 本线车辆最高运行速度采用100km/h。 2)上海市轨道交通19号线北延伸工程 19号线北延伸工程由19号线宝杨路站继续北延伸,沿铁山路向北直行,与铁路宝山站衔接。全长1.7km,设车站2座,均为地下站。无新增车场,北延伸段增加的停车检修规模纳入19号线原批复一段一场。 3)上海市轨道交通20号线一期东延伸工程 20号线东延伸工程起自一期终点共青森林公园站,线路沿黄浦江—洲海路走行,终于高东镇新园路站。全长8.0km,设站4座,换乘站1座,与规划21号线二期换乘;同时设置五洲大道车辆段 ,位于启帆路南侧、张杨北路东侧、五洲大道北侧、兰谷路西侧地块内,占地约26.8ha。 4)上海市轨道交通13号线东延伸工程 轨道交通 13 号线东延伸工程:张江路站(不含)至金秋路站,线路起于13号线三期张江路站,终至上海集成电路设计产业园,沿已建张江路站—中科路—张东路走行。线路全长 4.1km,均采用地下敷设方式,设车站 2 座。东延伸工程无新建车辆基地及主变电所,停车列检需求已纳入 13 号线西延伸工程改扩建北翟路停车场一并实施。控制中心接入既有隆德路控制中心,与 11 号线、16 号线共享。 5)上海市轨道交通12号线西延伸工程 轨道交通12号线西延伸工程起自沈砖公路、嘉松南路路口东南象限地块内洞泾站,终于已建七莘路站,途经松江区、闵行区。线路主要走向:沈砖公路—莘砖公路—莘松路—顾戴路。线路全长约17.3km,均采用地下敷设方式,设车站6座,最大站间距约5.5km,最小站间距约1.5km,平均站间距约为2.9km。规划换乘站1座,即起点站洞泾站,与已建轨道交通9号线换乘。 新建洞泾停车场,选址于沈砖公路、刘五公路路口西南象限地块内,接轨于洞泾站。新建主变电所一座。接入既有控制中心。 6)上海市轨道交通15号线南延伸工程 15号线南延伸工程起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站,途经奉贤区、闵行区。线路主要沿航南公路—望园路—莲花南路走行,线路全长约11.5km,均为地下线敷设方式,共设车站4座(换乘站1座),中间风井4座,设停车场、主变电站各一座,控制中心接入上海市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
关于“21号线在川南奉公路川六公路设站”的建议回复! 信件内容: 近期地铁公司对外公布《上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018-2023年)调整环境影响报告书》(征求意见稿)》,21号线东延伸设站4个,其中六陈路站与施新路站间隔5.6公里,中间途径的川南奉公路周边有较多村庄,如道新村,红星村,中圩村,是一个人口集中、交通重要的地方,长期以来无地铁设站,居民出行不便,经济发展不畅,恳请有关方面和领导高度重视此区域发展,建议21号线在六陈路站与施新路站中间位置,也就是川六公路川南奉公路增设地铁站,改善此地区农村多年以来交通非常不便利的困难。 处理情况: 杜同志:您好!您向市征集办提出的意见建议转我局收悉,根据本市综合交通系统规划建设相关工作情况,现答复如下:根据“上海2035”总体规划,按照“一张网、多模式、广覆盖、高集约”的规划理念,构建由城际线、市区线、局域线等组成的多层次轨道交通网络,提供因地制宜的公共交通服务。 根据“上海2035”总体规划确定的全市轨道交通线网规划,轨道交通21号线是一条串联浦东枢纽、国际旅游度假区、张江、金桥、外高桥等重点功能区和宝山区吴淞地区的南北向线路,起自宝山吴淞地区,终至浦东枢纽,线路全长约54公里。近期市发改委牵头开展了《上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018-2023年)调整》的编制工作,结合浦东综合交通枢纽规划建设,将轨道交通21号线(六陈路站-T3航站楼站)段纳入该规划并报送国家发改委审批。下一步我局将积极配合市交通委开展好该线路的专项规划编制工作,结合来信意见深化研究线路的具体走向和站点设置方案。同时,我局也会将相关意见与交通主管部门沟通,建议加快完善地区道路网络,优化区域公交线网,改善近期地区的公交出行条件。非常感谢您对本市城乡规划工作的关心和支持。 特此答复。 上海市规划和自然资源局 2021年7月27日 ▎延伸阅读 祝桥百姓关注的21号线一期东延伸段将设置四站,从一期六陈路站引出,沿六陈路一路向东,到川南奉公路右拐后一路向南,在华星路以南左拐一路向东往浦东机场T3航站楼。 沿途分别设置施新路站(川南奉公路口)、金闻路站、上海东站站及T3航站楼站。 其中,闻居路站(川南奉公路口)祝桥 镇镇政府正在积极争取中,希望这一新增站点的设立最终能够实现。 ▼21号线东延伸部分站点走向,仅供参考,以最终建设为准
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