小寒的个人资料

高速铁路：建设成都重庆至上海沿江高铁、上海经宁波至合浦沿海高高速铁路：建设成都重庆至上海沿江高铁、上海经宁波至合浦沿海高铁、京沪高铁辅助通道天津至新沂段和北京经雄安新区至商丘、西安至重庆、长沙至赣州、包头至银川等高铁。

京沪高铁二通道项目滨州—东营段工程可研报告审查和鉴修均已完成京沪高铁二通道项目滨州—东营段工程可研报告审查和鉴修均已完成，国铁集团正在出具评审意见。滨州站站房及枢纽区概念设计已完成，东营南站并站改造扩建方案及线位走向已获上级部门原则同意。公铁两用大桥公路桥投资方案已与山东铁投集团开展商谈，力争10月份先期开工建设。（大众日报记者王健）（稿件原载于2020年8月26日《大众日报》4版）

济南机场扩建2023年5月竣工！济滨高铁在时间节点似乎吻合！济南机场扩建2023年5月竣工！济滨高铁在时间节点似乎吻合！

我怎么感觉潍烟改线能加快津潍的进度呢！我怎么感觉潍烟改线能加快津潍的进度呢！

全国护理教师大赛在滨州职业学院举行，各省的来滨人员都盼着滨州全国护理教师大赛在滨州职业学院举行，各省的来滨人员都盼着滨州通高铁！

这些媒体没有新闻可报了？这些媒体没有新闻可报了？

突发奇想从陵城接平原东站怎么样！突发奇想从陵城接平原东站怎么样！

济滨高铁设计调整后的项目预可研已完成。 3月10日至11日，省发改委副主任、一级巡视员赵东带领鲁南高铁公司、中铁第一勘察设计院相关负责人就济滨高铁前期工作来滨州市调研。济滨高速铁路项目是我省“四橫六纵”快速铁路网规划中部一纵，是《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》交通基础设施重点建设项目，也是实现我省“十三五市市通高铁”目标的重点项目。2016年4月由省里招标确定铁道第一勘察设计院为设计单位，正式开展设计工作。目前，设计调整后的项目预可研已完成。市委常委、常务副市长赵庆平、副市长潘青陪同调研。( 滨州传媒网)

老家辽宁年底就要市市通高铁了！老家辽宁年底就要市市通高铁了！辽宁的经济和山东比起来差太多！可铁路还是很发达！

京沪高速铁路济南黄河大桥两年完工，真快！京沪高速铁路济南黄河大桥位于济南境内，2008年4月18 日开工建设，包括主桥、北引桥和南引桥三部分，是北京至上海、太原至青岛铁路两线共用的四线桥。2010年4月14日全线贯通。

滨州站才1.2万平方！还得翻好几倍啊！滨州站才1.2万平方！还得翻好几倍啊！

莱荣高铁 2月1日至3日，莱荣高铁项目可行性研究报告评审会议在威海召开。受省发展改革委委托，中国铁路总公司专家组对中铁第四勘察设计院集团编制的《莱西至荣成铁路可行性研究报告》进行了评审。会议期间，专家组对沿线主要控制工点进行了现场踏勘，听取了设计单位的汇报以及沿线城市、相关单位的意见和建议，并就运输组织、线路、桥梁等进行了专题评审论证。当前威海围绕全力保障交通快速通达的目标，积极构建市域一体、国内通达和联通海外“三大交通圈”。莱荣高铁项目设计标准高、辐射带动力强，是胶东南部沿海地区对外联系的重要通道。威海将与有关各方、沿线城市加强对接合作，为项目顺利推进创造有利条件。经充分讨论研究，专家组认为，莱荣高铁项目速度目标值暂定为350km/h，主要解决沿线县市旅客出行问题。项目可行性研究评审会的圆满举行，标志着项目推进取得重大阶段性成果，为尽快开工建设奠定了坚实基础。

京雄城际工期2年！高铁建设速度原来可以这么快！近日，中国铁路设计集团发布了新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书全文，详细披露了京雄城际的设站、走向及相关路网建设等。京雄城际全长92.783公里，全线设五座车站。该条线路将于今年3月初开工(含施工准备期)，2020年2月结束，建设总工期为两年。线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。　　京雄城际铁路全线　　设五座车站　　去年4月1日，中共中央、国务院决定成立雄安新区，为满足雄安新区运输要求，将原京霸城际铁路新机场至霸州段调整至新机场至雄安新区。环评信息显示，京雄城际全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。其中，北京境内李营至新机场段设计速度为250公里/小时，其中，京雄城际在北京市大兴区全部为隧道工程。新机场至雄安新区段，设计速度为350公里/小时。工程总投资333.77亿元。北京市内设黄村站、新机场站两站，线路走向维持了原京霸城际方案，这一段的工程目前已经开工建设。　　披露新机场至雄安新区段　　铁路线的详细走向　　报告书中披露了新机场至雄安新区段铁路线的详细走向，线路自新机场下穿北航站楼后折向西南，绕过规划南航站楼，下穿永定河，自知子营乡东侧通过，跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站，并预留至胜芳天津万向联络线连通条件，而后绕大曹营村，沿固安永清县界向南至霸州市，跨牤牛河、106国道，穿北落店村，向西跨京九铁路，至采油二厂北侧，西北岸村南侧设置霸州北站，出站后向西跨大广高速公路，跨112国道后折向南，跨津保铁路及荣乌高速后，于关李马浒村东南侧与京港(台)高铁合场设置雄安站。　　新建雄安站的准确位置　　位于雄县城东北部　　在报告书全本中详细披露了新建雄安站的准确位置，其位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221乡道南侧。车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港(台)高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台19线(含6条正线)，真正成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。　　据了解，京雄城际在建设的同时还有多条相关规划线路同期实施，包括规划廊涿城际(时速200公里/小时)同期实施段、规划天津至新机场联络线(时速350公里/小时)同期实施段、规划津九联络线(时速160公里/小时)同期实施段、规划京港(台)高铁(时速350公里/小时)同期实施段、规划石雄城际(时速350公里/小时)同期实施段等。

普铁上的动车的票价高，但并不快！德州站到北京二等座108 3小时零2分特快硬座53.5 3小时31分

城市划分青岛新一线，济南烟台二线，潍坊威海济宁临沂东营淄博泰安三线，德州聊城滨州日照菏泽枣庄四线莱芜五线

济滨2020年通车 1月11日，济南市发改委副巡视员王成梁表示，目前济滨城际铁路预可研已经编制完成，线路方案初步确定由济南东站引出，经机场站、济阳、商河、惠民至滨州，争取2018年开工建设，2020年能够通车。连接新东站三小时能到沈阳记者了解到，济滨城际开建的关键是看跨黄河和机场衔接的进展情况，初步定在商河南站，下一步的重点是机场和黄河大桥。“黄河大桥可能有难度，黄河大桥是高铁过黄河，需要新建一所高铁或者公铁两用大桥，要研究具体位置和交通路网的衔接。”王成梁说。 “济滨城际的机场站就在遥墙机场的下面，列车直接进入候机楼，可以从济南新东站直接进入机场。”王成梁说，高铁进站直接到飞机场地下，从济南新东站出来可以进入地铁，解决交通衔接问题。规划显示，济滨城际铁路全长124公里，并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。如果按照目前设计350公里的时速，从济南到滨州仅用半小时，到济阳县城不到10分钟，不到20分钟即可到商河，同时可经滨州乘京沪高铁沿海通道抵达北京、上海。济滨高铁开通后，北京、广州以及上海都能去，未来三个小时可以到沈阳。

2018年，全国铁路固定资产投资安排7320亿元　中国证券报记者从1月2日召开的中国铁路总公司工作会议上获悉，2018年，全国铁路固定资产投资安排7320亿元，其中国家铁路7020亿元，投产新线4000公里，其中高铁3500公里；完成旅客发送量32.5亿人次、货物发送量30.2亿吨、总换算周转量38900亿吨公里。　　中国铁路总公司还提出，到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市。其中，高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市；中西部（含东北三省）铁路11.2万公里左右，复线率和电气化率分别达到60%和70%。动车组保有量达到3800标准组左右，其中“复兴号”动车900组以上。力争到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右。到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。（李慧敏）

动集来的真快！　　“中车制造”首批时速160公里CR200J动力集中型动车组即将进行单组和重联线路试验。未来，这种被称为普速版“复兴号”的动车组将陆续上线，替代现有红皮车绿皮车。　　普速版“复兴号” 　　动车组设计理念参考时速350公里“复兴号”中国标准动车组，被称为普速版“复兴号” 　　下一代普速主力　　动车组实现量产后，有望全面代替普通列车，成为下一代普速铁路主力　　替代红皮绿皮车　　动车组未来会在全国范围内陆续上线，替代现有的红皮车、绿皮车　　速度环境都提升　　普速列车升级后，行车速度和车厢环境都将提升　　双车头双向运营　　动车组采用双端头车设计，通过实现双向运营，大幅减少调车、立折时间　　天津地区哪些线路有望尝鲜　　符合更换范畴的车辆，天津共有19对　　天津至广州、深圳、西宁、西安、成都、长沙、洛阳、蓟州、潞城等线路　　T、Z、K字头列车　　T、Z字头列车首批更换，K字头后续更换

我的老家在东北！回家真的不方便！原来在济南上学，回家方便，现在在滨州工作，怎么回家也不方便！孩子放暑假时，竟然是去打车去淄博坐的高铁！多花了多少钱！多花了多少时间！有多盼望滨州通了天津的高铁啊！

环渤海高铁过潍坊滨海还是潍坊北，或是二者都过！环渤海高铁过潍坊滨海还是潍坊北，或是二者都过！有消息吗！那头建议接入昌邑南站了！

环渤海高铁拉近了鲁北、胶东与京津的距离我用地图测了一下潍坊，青岛去天津的距离，经滨州北上比经济南北上理论上少100多公里！是最便捷的北上通道，威海烟台等城市则近的更多，修环渤海的意义不仅方便滨州东营，也方便潍坊青岛烟台威海！

250和350高铁的造价差多少啊！感觉济滨没必要那么高速度呢！

百度上的济滨城际，走北线车站设置沿线设共6个车站，分别为济南新东站、遥墙机场站、济阳站、商河南站、惠民站、滨州站，并在滨州站接入滨州至潍坊滨海高铁（即京沪东线通道）

没有高铁出去一次被刺激一次！济南到上海 3小时21分，而这个时间，坐汽车算上等车时间从滨州都到不了济南西！

火车站停车场有知道火车站停车如何收费呢

德大客流问题德大客流问题，确实很少，用烟台的车跑确实显得座位太多，等调图之后换个少点车底的可能性比较大！

其实不是火车慢，是太绕远！滨州到北京铁路得500公里吧！走高速350公里！

滨州到北京78元火车7小时，78 ，汽车5小时，142.各有优势！