阜宁人在福建 阜宁人在福建
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江苏阜宁农村商行违法遭罚 部分贷款风险分类不准确中国经济网北 江苏阜宁农村商行违法遭罚 部分贷款风险分类不准确 中国经济网北京1月2日讯 中国银行保险监督管理委员会网站今日公布的中国银保监会盐城保监分局行政处罚信息公开表(盐银保监罚决字〔2019〕21号)显示,江苏阜宁农村商业银行股份有限公司(以下简称“江苏阜宁农村商行”)部分贷款风险分类不准确,中国银行保险监督管理委员会盐城监管分局依据《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十六条规定,对其罚款人民币30万元。 经中国经济网记者查询发现,江苏阜宁农村商行成立于2006年10月18日,注册资本4.68亿人民币,江志刚为法定代表人、董事长,第一大股东为富建集团有限公司等企业法人,持股比例67.66%。 《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十六条规定:银行业金融机构有下列情形之一,由国务院银行业监督管理机构责令改正,并处二十万元以上五十万元以下罚款;情节特别严重或者逾期不改正的,可以责令停业整顿或者吊销其经营许可证;构成犯罪的,依法追究刑事责任: (一)未经任职资格审查任命董事、高级管理人员的; (二)拒绝或者阻碍非现场监管或者现场检查的; (三)提供虚假的或者隐瞒重要事实的报表、报告等文件、资料的; (四)未按照规定进行信息披露的; (五)严重违反审慎经营规则的; (六)拒绝执行本法第三十七条规定的措施的。 以下为原文:
俩个背对的人,哪怕一个人转身,结局就会不一样! 《爱的检讨》 文//囡囡 对不起,曾经我深深爱着的人。 对不起,曾经深深爱着我的人。 在人生的路上,我一不小心弄丢了你,弄丢了婚姻。十年如一日,转眼人去楼空,逝去的光荫,过去的岁月,我们曾幸福过。 相伴的路上,走着走着就走散了,或许我变了,或许你改了,我们也都不是从前的我们。虽然,离别的人会心痛,我也曾惧怕心痛,恳求别离别,你的坚决更让我心痛。 直至今日,对你无心的伤害,我很无奈,也很无助,曾把自己关在房间两天两夜。你的离开,我以为自己内心很强大,却是那么的脆弱,白天的强颜欢笑,夜晚的暗然神伤,终是我没有做好分别的准备。而你看似走的洒脱,别跟我说,你没有流下眼泪。 今生都不够完美,何谈来世?曾幻想我们的未来,未来却停留在十年的终点。你对我的好,从此只有在回忆里寻找,回忆再也回不到过去。 你说你的心死了,没爱了,也许是真的,我们没有联系,没有沟通,彼此没有关心......多么希望这一切是老天的一个玩笑,可真实到我以为是假假的在发生。 如果还能回到从前,我会更努力爱你,爱我们的家,爱我们的一切。一直在想,不能为你撑起一片天空,在多雨季节里,可以为你撑起一顶雨伞。 如果真的不能再回到从前,就放下一切,没有遗憾,没有留恋的离去。不要让我知道你过的不好,没有我在身边,一定要照顾好自己,总比照顾我轻松,今后的路还很长。。。。。。。。。。。。。。 ❤本文摘自囡囡文集❤
这一切会是真的吗 [焦点爆料] 南通并入上海:双方都不答应?(内附独家消息) 只看楼主 楼主 煤油人知道 收藏 2014-5-15 13:12 文/识局智库老顽童 5月14日,一则消息传遍大江南北,看得老顽童神经错乱。 消息是这样的:社科院一个已经上报的方案特别提及两项子方案,一是在现有的行政区划之下,提升南通的战略定位与行政级别,建设“江北上海”,并将通州湾新区提升为国家级新区,迅速打造战略制高点,联动上海浦东新区,形成两岸对称的超级中心,支撑这一超级经济区的发展;二是通过行政区划调整将南通划入上海,形成“两江三岸一岛”的大上海(两江为黄浦江、长江,三岸为浦西、浦东、江北南通,一岛为崇明岛)。 老顽童和沪通两地政商界有着不少的联系,但是说实话,从来没有听说过这个调研,更没有听说过有任何实际行动。 在这则消息出来后,老顽童又迅速地和沪通相关官员进行了求证,得到了消息均是目前和可预见的未来,没有任何可能。 静下心来,想想,这也不太可能。 作为江苏省第四大经济强市,南通划拨给上海,江苏愿意么?绝对的不愿意。 作为接受地的上海,一下子多个700多万人,你以为上海民众会答应么?当然,民众的意愿可能在国内不那么明显,但上海市政府也愿意么?(想想中央要求的控制特大城市人口规模就能理解了。。。。) 更为关键的是,中央绝对不会得罪江苏,而给上海这么块地。而且这么块地到底对上海有啥作用呢?中央期待的不是上海做大,而是做强,且这种做强是通过金融、科技创新、机制创新来,而不是摊大饼式的发展。 所以,不要说南通,就连离上海更近的昆山,也不会划给上海。 当然,也许会有人说,这可能是社科院这个智囊机构根据上级的意图做的调研,代表了国家的意志。 于是乎,老顽童进行了一番调查。这份社科院的报告只是目前上级部门收到的众多研究报告之一,对于上级部门而言,报告很多,有的采用一部分,有的看看而已,之后主要则是政府层面来决策。学术层面的设想和最终官方的设想差别不要太大。 有趣的是,这份学术研究为何这么火呢?主要是有机构在推波助澜,让相关股票上涨,果然当天南通相关股票大涨。 好了,言归正传,到底江苏、浙江和上海的关系是啥呢?今天的独家消息又是啥呢? 准确讲,江苏、浙江与上海的关系是竞合关系,尽管江浙都承认上海的领头羊地位,但是江浙经济总量、文化软实力等方面均不亚于上海,所以竞争与合作并存。 且随着近年来江浙的快速发展,在整个长三角的经济总量中,上海所占比重越来越小,这也让上海辐射力减弱,所以不少地方甚至在抢夺上海最高端的产业。 比如上海所提的总部经济,在苏州、杭州均被研习透了,当地也推出了总部经济,而且由于房租、税收等商务成本较低,所以不少企业的确将杭州和苏州作为总部或地区总部。 所以上海面临的压力还是很大的。。。接下来一个独家消息,或许给上海带来的压力更大。 大家都知道,长江最下游的北面是南通,南面是上海,中间则是上海崇明岛,其中,崇明岛将长江一分为二,这导致两边河道都不是特别宽。 这还不是关键,由于地处最下游,大量泥沙容易堆积,更容易造成河道淤泥较多,岛屿会慢慢变大,近海区域滩涂也越来越大。会给航运带来一些压力(尽管不是很大)。大家知道,上海的长江港口很重要的,承担着江海联运等重要任务。 那么,位于江北的南通有可能做一件什么样的事情呢?就是直接在长江江边(南通段,靠近南通市这边,而不是靠近启东)挖一条运河直通黄海(长江入海口是东海和黄河交界处,南通段是黄海,上海段则是东海)。 按照设想,未来船只可以直接从黄海通过运河驶入长江,避免了长江口涨潮落潮等带来的航道变化等负面影响,也可以直接由长江驶入黄海。 据了解,该运河将比较宽,而长度差不多是100多公里,未来,运河两岸将规划大量船舶和先进制造业和海洋工业。 这个独家消息靠谱还是不靠谱呢?这是有关部门委托一家政府智囊机构在做的方案的内容的一部分,应该说,这不是学术机构自己单方面设想,很大程度上体现了政府的初步设想。 当然,最终这条运河是否会建,以什么形式建,怎么定位,还需要漫长的过程。面对这个想法,上海会作何反映?(上海方面有任何疑问,请联系识局君)
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