王雪勇者 望都北合村吧头
折腾中，为了生活。
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雄安新区规划一公布，你哭都来不及的望都房价 都说望都与雄安新区不沾边，可是望都房价会因保定涨价而继续上扬，甚至雄安新区规划也会影响到望都的房价，至于原因就是望都未来潜力不可估量，大家都在观望定州与保定之间的竞争却忽略了望都作为了两地之间的连接地带却具有巨大优势。而且未来望都作为农业发展特色县之一将有力支撑雄安新区的绿色产业战略，这里将是最佳养老与休闲之地。
建议石家庄至北京段京广线三等车站开通人员乘、降业务 目前高铁虽然开通，但远远达满足不了人员的需求，尤其是节假日高峰期，车票仍然是一票难求，更重要的是高铁通过区域离部分县城及周边的区域并不合理，而且交通不便利，京石高铁目前所在站就是保定东站及定州东站，但实际两个站的人员乘降量并不乐观，而且由于地处非市区，致使民众出行多数选择以京广线为主的动车组和慢车出行。所以建议石家庄段与北京段开通全线三等站人员乘降业务，处于县城区域附近仍然有较大的需求量，并且符合人们出行方便，乘车的需求。最近开通的京石专线也未必能带动周围区域发展，高铁的速度以致于建站方面要求距离大，成本高等特点，而对于京广线京石段进行升级改造，尤其是三等站以上车站进行升级就足以满足周围区域出行的要求，而京石城际专线便成了一个鸡肋的铁路运行线。在原有基础上进行升级改造，大大提升其运输量，才是发挥交通真正的作用而盲目的建铁路只会浪费土地资源，并不利于地方经济发展，甚至造成区域间的互相排挤与竞争，造成发展不平稳。
如果设安国西站，希望离望都近一点就好 京石城际铁路明年上半年开工了，至今没有具体线路消息，按照原有方案如果在安国西侧设站，希望离望都近一点只要直线距离不超5公里，基本上算是方便出行了。
京石城铁路已经确定路线。 在新建“京雄城际”的影响下，京石城际铁路规划或已发生变动。因京雄城际已完全取代了原固保城际的功能。石家庄方面，据了解，以雄安站为起点，将新建“石雄城际”，经雄安站、雄安西、保定东开往石家庄。
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