情趣达人😜
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乐队里的长笛，黑管和小号演奏员，湖库河边的钓鱼达人，西安HO火车沙盘总工，3D模型打印制造工匠
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求教大神们库乐队一个基本BUG问题 好像库乐队录音一首曲子时，中间既不能变调，也不能改BPM呀？这不是很鸡肋呀，软件档次一下就从王者掉到业余娱乐等级了！？
求助：A键不能输入音符“A” 4.0版竟是幺蛾子，不知为什么A键不能输入音符“la”了 只会调到小节第一个音符，好诡异！
求助：升级以后指令键不起作用了，怎么修改？ 比如：以前是①回车自动就乐谱换行了②按“退格”键就删除最后一个音符，现在全不起作用了。不知什么原因，怎么改？我用的是苹果电脑系统
北京3月室内钓场哪里好？
垃圾游戏第一名：超能战士 特色一：乞丐游戏 不分贵贱，一律都是乞讨维生的丐帮帮主。 不论你是微氪还是充万元的大款，在超能战士游戏里，都是一样的每天站在不同等级台阶上，不停的做任务，就好似小狗不停的向主子献媚，求得一块狗粮（卡片）。 特色二：博傻游戏 每个服的大咖，不是凭技法有多么过人，完全靠金钱和花费的时间升级。记住时间也是钱，时间浪费了还再也买不到了！所以榜首大咖在自己眼里是天下第一大咖，在其他人眼里就是天下第一大傻猫。因为除了牺牲掉大把的时间和金钱。连张画儿都没有得到。 特色三：吝啬鬼庄家 每天只送2张卡，其他需要花时间完成乞讨任务后获得。抽卡时，废卡的概率是三分之二。丛林摇奖中卡的概率小于千分之一。想要高阶卡就得不断氪金。氪金多少，其实决定的只是你乞讨狗粮时站的高度是100级，还是300级。向庄家献媚（做任务）送钱的乞讨本性一点都没有变。#超能战士# 特色四：庄家操控媒体 庄家把持着超能战士吧，抖音上的直播号。一旦有人揭露此游戏不好，立刻删帖，封号。 所以，超能战士就是一个赤裸裸的诈骗游戏。
长安铁路局最新全境静态视频
没有蒸汽机车的沙盘是不完美的
措车！列车临时停车
西局发送首例客车
西安机务段转盘验收通过
西安机务段投入运营
西安铁路局全网电控通过验收
西安铁路局开始全网验收
北京有布菲维修体验店吗？求地址电话！谢了！
请教各位专家：除了笛头，二节和喇叭对单簧管音色改善的作用，哪 请教各位专家：除了笛头，二节和喇叭对单簧管音色改善的作用，哪个更大？
社区乐团神奇————固定调简谱好久没冒泡了！最近一直在露天乐 社区乐团神奇————固定调简谱 好久没冒泡了！最近一直在露天乐团里混。参加这些社会乐团里绝大多数人都是中老年人用简谱。乐队中的的大神们都至少可以熟练的吹出4个调以上的首调简谱。其中Eb，Bb,F,是管乐队里最常用的三个调。后来发现其中有些老师用的，后被我称之为“固定调简谱”。 简单说就是用五线谱的调号加C调的指法记成简谱。我觉得这种方式值得在社会乐团大力推广普及。它的优点是即可以解决纯简谱转调多了，音名记忆困难问题，又吸收了五线谱中的调号能够帮助记忆转调音名的优点。 统一用固定调简谱的最大好处是乐团不会再为遇到C，G，D调等大多数简谱管乐队员吃力的乐曲发愁。
请各位答疑解难：BUFFET R13和RC，两个型号是同级别 请各位答疑解难：BUFFET R13和RC，两个型号是同级别管子，还是哪个更好一点？谢谢了！
请教各位专家：有没有发现，以前版本播放功能遇到返回就返回重奏 请教各位专家：有没有发现，以前版本播放功能遇到返回就返回重奏，升级以后返回功能就自动失灵了，为什么？怎么改可以恢复？
如果有个前奏，简谱是放在括号里的，怎么打？求助！ 如果有个前奏，简谱是放在括号里的，怎么打？求助！
经验分享：西局沙盘黑科技之磁性车钩
经验分享：西局沙盘黑科技之磁性车钩看过西局沙盘的人都了解西局 经验分享：西局沙盘黑科技之磁性车钩 看过西局沙盘的人都了解西局沙盘涉及上下三层，落差有一米，跑大列时对车钩的安全性要求极高。针对此设计要求，北京科研所立项专门开发了一款磁性车钩。 磁性车钩具有几大特点： 1. 对接和拆分容易，对接精准 2.连接后安全可靠 3.车厢间连接间隙小 西局磁性车钩的设计特点是将固定端连接环做成了长圆型。这样即保证了车辆弯道行驶的距离需求，又可以在停车时有效缩短两车间隙，仿真效果更佳。 真实火车头能拉动千吨列车的秘密也正在于每节车厢车钩构造里留下了一段缓冲，使机车启动时可以逐节的拉动全列。西局磁性车钩每端留有2毫米伸缩空间，每个车厢间接缝就可以比常规车钩缩短4毫米，使列车静态效果更加逼真。也减轻了启动时对机车牵引力和车钩磁性强度的要求。 目前市面可以找到的最小磁铁是为各种收纳盒提供的磁性锁，尺寸为2*5毫米圆形。考虑到3D打印的精度，设计的最小车钩尺寸为7*7方形。比真实比例稍大一点。若有找到更小磁铁则还可以缩小。 在实际改装使用过程中，需要注意三点： 1. 每节车厢两端需分别配N，S两极性车钩各一个，才能保证所有车的互连，NS图标识区分为佳。 2.针对原车钩种类的不同，需要设计不同尺寸的链接环。西局有BWC老式，欧式，美式，英式。 3.重要！在长坡道（全列均处于）上坡时，头车车钩的磁性决定牵引列车的最大重量。不足时建议采用前拉后推式双机牵引模式。临时应急办法是车钩上增加磁铁数量。 群策群力，一起玩开心！
请教吧主一个问题：DCC协议中，机车和设备控制（主要是道岔） 请教吧主一个问题：DCC协议中，机车和设备控制（主要是道岔）用不同的地址。百万城转盘提供用8针DCC芯片控制功能，但这时是用的是机车地址，违反了基本规则，自控软件就失效了。有办法把8针芯片编程，改成受控于设备地址吗？多谢大神！
征求笛头选择建议 本人刚学，买了支buffet prodige ，除原配笛头plus外，自己配了个弯德林cl5笛头。试验过各种组合，用过v12 2.5和蓝盒2.5和2.0哨片。总觉得吹奏时2.0的吹的舒服不憋气，但容易呲音，吹2.5又容易憋气，觉得风口小。两个笛头用2.5哨片的共同特点是高音尖，不圆润。不知怎么搭配合适？ 是否需要换大风口b40笛头？可研究一下风口大小以后，看到大家公认的黑钻笛头也不是大风口笛头呀？不不知该朝那个方向努力，才能实现即高音浑厚有力，低音不呲，吹奏出气流畅，不感觉憋气。求指点！
经验分享：piko道岔出轨问题分析有朋友在阅读PIKO道岔短 经验分享：piko道岔出轨问题分析 有朋友在阅读PIKO道岔短路问题经验分享帖子中提到PIKO道岔出轨问题。在此分享我在实践中遇到的几种情况和处理办法。 总结我遇到的机车过piko道岔出轨现象，归纳有如下规律： 1. 3—3轮组机车上频发，2—2组轮少见； 2.大多发生在出斜岔道方向上，直行不会，和进入斜岔道时鲜见出轨； 3. 美国车型和中国车型高发，欧车少见。 4. 在有电控岔机的道岔发生，无电控的概率小 5. 在WL，WR和弯道道岔中高发，在DKW道岔上少见。 6. 美国厂商和中国厂商的车子常见，欧洲厂商的少见。 观察分析后总结出轨原因有几个 1.道岔方向错误造成的出轨。这不属于本文讨论内容。但确实是第一高发的人为错误。 2.由于piko是欧洲厂商，piko电动岔机设计上忽视了美国厂商和中国厂商的机车制作标准。电动岔机的物理高度超高了。所以当遇到过于追求仿真效果的美国和中国厂家时，因为车的排障器底端与轨道平面高度过小，使得排障器撞到电动岔机后出轨。我实验过欧洲厂商piko，roco，trix等机车都不会发生，因为他们都不会过渡追求仿真，多以跑车第一，仿真第二设计。这是问题2，3，4，5，6的主要出轨原因。 3. 当机车轮组数大于3时（蒸汽机车多大于3），轮架的长度大于弯道的弧度时会造成出轨。这是问题1，2的出轨原因。也是为什么前进不适合跑道岔的原因之一。但我试过我所有的trix厂家蒸汽机车，6轴的都不会出现此问题。可见欧洲轨道更适合欧洲的火车产品。 清楚情况以后，玩家需要根据自己的玩沙盘的兴趣点，适当选择，可以合理规避piko道岔出轨问题。 1.以场景仿真为主的，少用piko 2.以跑车为主的，避开美国和中国产3—3轴机车 3.以国车为主的，设计运行路线都走主线，避免进入弯道分岔。 4. 以电控自动盘为主的，WL，WR道岔不用piko电控岔机。 5. piko新出了一种路基轨。不知是否解决了电动岔机隐患。 总之，找到原因以后对症下药，piko应该是目前种类最多，最廉价好用的沙盘轨道首选。 以上为个人经验分享。难免错误，不喜勿喷！
好文分享 回想起2014年初，我大学刚毕业回到家乡城市参加工作，工作压力适中，且还是单身犬，下班时间特别充裕。母亲大人非常看不惯我下班回家就宅的生活状态，鼓励我多出去“多接触接触社会”，于是我就拎着我的金喇叭跟着我以前的高中音乐老师加入了我们市一个镇乐队。 我初中就跟这个老师学吹小号，加上在学校管乐团一直表现突出，直到大学毕业我们还有联系。因为可是小号这事自从上了大学就没摸过了，毕业回到家无聊时还会拿出来亮两嗓子，楼上邻居就要是刚好在家，一听到我在吹总是会跺地板，我也只能认怂，生怕那天碰到楼上那位会当面数落我。懂小号的都知道，要是憋着吹是练不出效果的。 我还记得第一天加入乐团的情景。我那高中老师开车载着我穿过了繁华的市区，抄了一条乌漆墨黑的小路来到一个五层高的小楼。远观这楼，也就是跟旁边几栋出租屋无异，根本不像个排练场。楼门外左右挂了两块牌“XX社区委员会”、“XX老年人服务站”。上了二楼，才看到一片热闹景象。那是年后的第一场排练，正常八点开始，我们八点二十到还是那么的喧哗，各个乐手都在座位上三五成堆抄着本地粗话说着新年寒暄。顿时我就蒙圈了，在这个乐团里，过半都可以喊大爷了，有一个老得眼睛都眯成了缝。当然也不只是我蒙圈，他们看着我也诧异，想不到居然有个小鲜肉也来跟他们厮混咯。接着，指挥到时十分机灵，向在座的乐手隆重的介绍了我，看来，指挥是早就料到我来的。业余乐团都有“金小号”的说法，我想，虽然他们都一无所知，但都认为我将会是乐团的金小号吧。 当晚排练的是《茉莉花》，铜管除了打节奏和一个华彩乐句的重奏，大多时间都在歇菜，这也让我静下来分析分析这个乐团：小提琴十二、三把左右，除了前两排，后面的看姿势就知道不怎么靠谱；三把大提琴一把低音提琴，这个配置在业余当中还算正常吧；而木管确实双管编制且种类齐全；长号圆号小号各两支，还有三支乱入的萨克斯，据说萨克斯是顶圆号用的；打击乐阵容可算豪华，按编制算可以算三管（有一些是替补），但也是最多老朽。坐在我隔壁的小号老叔听了我亮了几句，便客气的把一声部的谱子交托给我，笑嘻嘻地问我：“你会双吐吗？”我想，在他眼中，能把刚才降B调的两点so吹得那么持久已经算是大神了吧。练了半个小时后，隔壁的萨克斯大哥看似实在憋不住了，叫我让了条道，走的时候说：“这弦乐拉的跟剃猪毛似得，一年来都没什么长进，去趟厕所躲躲”，二小号看出了端倪，说他是烟瘾犯了，坐不住一个小时。第一天的排练，指挥专门对着弦乐练占去了大半时间，我呢，整晚在那对着谱，隔壁的萨克斯大叔翘着二郎腿也斗了大半时间的地主。一首两分多钟的《茉莉花》也没完整地走过一遍。 这种业余交响乐团跟我们中山公园交谊舞歌舞团没什么区别，差别只是室内训练不扰民而已。我想各个地方要是能有业余乐队，能凑齐人就不错了，更谈不上在技术层面或是音乐性的发展。说实话，这地方我去了一次就不想再去了。把我喊回去的是乐团老团长的一个电话，他说过两个月区文化馆为了配合建党周年庆典，要排一场音乐会。到时要隆重推出我们乐团的新曲子《北京喜讯到边塞》，要是没有了小号，这首曲子也就没有了魂。我突然打了个冷颤“没有小号就没有了魂”，言下之意不就等于没了我乐团就没了魂吗？这时，小时候的集体主义教育起到了作用，我得肩负起一个三十多人乐团的责任啊。团长的语言总是那么的沉重，包括后来演出前对乐手们的讲话、排练前的一些重要事宜，他都是这种口吻。 演出当天，我刚好邀请到了我当时挺讨喜的一个女孩和她的闺蜜，来听那场音乐会。这种约会方式回想起来真是令人尴尬啊。我们要出五首曲子，后面还有民乐、合唱、独唱等。舞台对于一个四十人乐队来说十分拥挤，两百人的座位也没能坐满。更甚的是，其实台下的观众，大多都是后面几个节目的演员，所以台下坐的好多都是化好了妆、穿好了演出服等待上台的人。也就是那么一场自娱自乐的音乐会，那个女孩也为我照了不少的相片，她跟我说“你穿西装特别帅哦。”我就问她你能听到我吹小号的那几段吗？她摇了摇头。后来我才直到她一直以为我吹的乐器是萨克斯。那天晚上，我意识到，即使在业余乐团，我也可以找到很帅的自己。 业余乐团长期排练还是会有很大进步的，队员不断地吸收本地自由职业的音乐老师，规模不断地壮大。许多音乐老师听闻本地有一支成形的乐团，在听了我们的排练后，有些赞扬了几句就再也没见过了，有些则留了下来。我们乐团来者不拒，只要有会的管弦乐器，不论技术高低，乐团都能留个位置。正是这种以业余爱好为基础，兼容并包，不论技术高低的品质，乐团才能够留得住那么多人。 在乐队里免不了谈器材比硬件，玩乐器犹如烧耳机、堆镜头，这股风气在哪个圈子都有。我们乐团也有烧乐器的攀比之风。说出来也挺吓人的。最贵的那支亚历山大圆号，价格堪比一台比亚迪F0，据说保养的时候都是用桶装水来清洗；最小巧的乐器长笛，是一支二手川松，要价三万多；有个大爷吹oboe的，只求多不求贵，最便宜那支也是要一万多。乐团还会组团参加各种上海乐器展、香港乐器展，去所谓的淘货。他们中有些是那种敲敲琴身就能辨析出琴的好坏的人，就好像关两下车门就能知道评价处车质量一样的人。我也在他们的怂恿下，买了一支雅马哈，花了我当时三个月的工资，他们总说我傻不识货。那天他们在讨论我的小号的好坏，我就跟他们引用了董路老师的“奥迪在玛莎拉蒂面前也就约等于奥拓”，从此他们就不跟我讨论器材的话题了。选一个好乐器固然重要，好乐器能刺激乐手能有更高的艺术追求，能够激发人们对音色的探索精神，但我还是觉得业余乐团不能再器材方面吹毛求疵，否则忽略了“自己的音乐演奏技术才是第一乐器”的原则。 两年训练下来指挥功不可没，他是正牌只会出身，又是本地名气很大的歌唱家。业余乐团有个比乐团整体水平高出两个档次的指挥是十分有必要的。这两年来，他纠正了几个乐手爱跷二郎腿的坏习惯、也当面给喜欢在耳朵上夹根烟的鼓手上了一节舞台礼仪课，这虽然都是针对某个坏习惯或者坏毛病的人，但是当着大家的面说出来，也就等于给大家上了一课。要知道，当面指出别人的坏习惯是令人很糗的一件事。有点名批评也有树立榜样，指挥就曾经多次表扬我排练能带铅笔，能在谱子上做标记。当然，最重要的还是针对艺术上的处理。针对小提琴切分音总是“不对位”，十六分音符总是不平均的问题，指挥会走到每一个琴手面前，一个个揪出来练。我们作为管乐的当然最喜欢这种场景，都期待找到混在小提琴堆里的那一颗“老鼠屎”。 就这么的，一晃就是两年多，团里满打满算能有个六十多人，最让人欣喜的就是能有十来个跟我年纪相仿的新鲜血液。排练过的曲子也多达二十多首，都是一些古今中外耳熟能详的乐曲。虽然上两个月，团长在网上购了一套正版的《红旗颂》，说是为我量身打造的，单这一自不量力的想法被我不稳定的solo给否决了。但还是为我准备了《轻骑兵进行曲》。 在这种曲子中，小号是不能糊的。一开头的前奏，就要求我要冲锋起来。排练时，每当我前奏第一个音吹软了疲了，指挥一定会要我重来。他说，咱们大多都不是职业乐手，对于我们来说，节奏性就是音乐性，音可以拉不准，单跳跃的马蹄声一定要模仿出来，而这只能由小号给carry起来。我做梦也想不到乐队能够在三年内从茉莉花跳跃到轻骑兵。 业余乐团中，最重要的是能找到自己乐器的价值。我所在的城市也只能算个二线城市，在这样一个交响文化贫瘠的地方，出现这样的乐团算是沙漠之洲。
我国有长笛乐团吗？ 北京的大神们，能不能牵头组织一个长笛乐团。国内的音乐氛围太差了。虽然每年有大量的音乐专业学生毕业，可怜连人才最多的北京也没有几个五线谱乐团，更别提能有个长笛乐团了。落后程度被日本甩出几十年。
求教：乐器中没有次中音号和上低音号，如何给乐器库添加新乐器？ 求教：乐器中没有次中音号和上低音号，如何给乐器库添加新乐器？
向大神们请教：这一段6小节24拍不用循环换气能吹下来吗？
大侠们购买长笛时，有没有遇到过一个盒子里的一套长笛，笛头插不 大侠们购买长笛时，有没有遇到过一个盒子里的一套长笛，笛头插不进笛身的情况？如果不想退货，一般会怎么处理呢？
转调技术 核心问题是：给一个习惯五线谱的专业人士一张任意调的简谱，是否能轻松演奏？音乐学习期间是否有受过这方面的专业训练呢？
西局西段机车检修车间制作 最近天热，一直闷在家里无聊，打算3D打印一个机车维修车间。以日记形式将设计和成果记录下来，与大家分享，集思广益，逐步完善。 主体尺寸：260*210*120 约为一个鼠标垫大小，支持双轨2机车同时作业。有点短，但沙盘上寸土寸金，只能简约考虑。 零件1：屋顶主框架，共5件 采用3*3方型梁龙骨架，双顶设计。耗时2天
向专家咨询 有文介绍过国外各种改善音色的小零件，有兴趣购买体验一下。可不知管身用的和管尾用的英文分别叫什么，希望业内专业人士帮忙提示一下，提前说一声谢谢！
长安局独有的自动岔机方案通过可行性实验。系统由地上和地下两部分组成。除电磁铁外全部采用3D打印技术设计制作。
长安铁路局陇海线华山—西安往返的第一列程控列车。
经验分享：Piko道岔短路问题处理 piko铁轨和道岔以品种齐全，价格低廉而广受铁路迷喜爱。但使用中频繁出现的短路又深为广大车迷诟病，许多人忍痛花重金彻底抛弃了PIKO，而选用更昂贵且品质更好的产品。 其实你只要仔细观察，不难发现PIKO轨道短路的真正原因，对症下药就可以迅速有效的排除故障。笔者在此和大家分享一下在使用piko道岔时处理短路问题的经验。 故障点：一般必有一组车轮恰好停在道岔绝缘尖末端，见图1。 原因：piko这个绝缘尖（frog)做的略微短了一点，且同时双轨带电。有些轮沿厚或是轮距松夸的机车经过时会碰到另一极性轨道，这是最常见的短路原因。仔细观察可以在轨道上可以找到短路点———一个经常被电火花打出的小黑点。 图2是PECO绝缘道岔的工作原理图。不难发现PECO的绝缘尖（小青蛙）连接的两条轨同时只有一个有电，另一个U端（unpowered)总是没电的。这就是大家更喜欢用PECO的关键，麻烦少！ 解决办法其实特简单： 用绝缘材料，如胶或油漆遮盖，使延长绝缘尖长度，就可以有效解决，见图3。通常机车为双对轮取电，理论上只要绝缘尖长度小于两对轮间距，就不会影响其正常取电。这种方法笔者在长安铁路局沙盘上多次使用验证过，屡试不爽。
部分解码器评测 解码器是DCC控制必备用品，选用安全的解码器尤为重要。笔者对用过的几种常见解码器做一个介绍。 1.Roco 10775 评分4.5分 见图1，可控8个道岔，编码容易，价格较高，但使用中稳定可靠。接线端子松散适合细线，免焊使用。但易发生故障。焊接使用比较可靠。 2. Piko 55030 评分4分 见图2，可控2路，编码容易，价格中。使用可靠，接线端子品质优良。不足是通道太少。 3. digikeijs 4018 评分2.5分 见图3，8路道岔或16路开关，荷兰分公司产品。价格最便宜 需上公司网站购买，以前有$100以上免邮费时的价格仅为roco10775的一半。优点是功能强大，可编址适应不同用途，电磁道岔，路灯，各种复杂信号灯和定时马达均可适用。但其末级采用IR F7031 Mos器件非常不稳定。在道岔电磁铁出现意外故障时，经常会直接烧毁岔机。而且自身对应通道也会出现不可逆器件损坏。另外接线端子故障高发经常影响使用，是一款典型的败家型产品。 4. 某国产型号 3.5分 见图4，深圳三无产品。价格中，4路道岔输出。无说明书，编址困难需看视频反复学习。 电源和编程指示灯闪烁不定，难以捉摸。卖家的售后服务还不错是亮点。
旧铁路手动道岔都有一个鱼尾机向司机指示前方道岔的开启方向。白天靠显示板，夜间靠不同颜色的显示灯。所以在蒸汽机时代坐火车进站时听着脚下道岔咔嚓声，看着窗外一片片五颜六色的道岔鱼尾灯，闻着不时飘进窗户的阵阵机车蒸汽白雾煤烟，煞是好看和让人陶醉。 如果想在沙盘上模拟出旧时蒸汽时代效果，扳道房，水鹤和鱼尾机则必不可少。 鱼尾机只有美国的railscrew 产品做的非常仿真和精细。有支持包括中国制式的各种鱼尾板标准的蚀刻片，支持HO格式的PECO道岔使用。采用垂直安装模式，随道岔一起联动，可以90度翻转鱼尾板。 产品配套有手动开关和面板，同时支持手动和电动双模式。 目前只有国外网站有售，国内玩家鲜有使用。唯一不足是没有配灯光。
原图如图一，自己配色如图三，奇丑无比，在图二基础上向大神征集配色方案。
金牛座通过秦岭段测试
首班客车通过高架线实拍
长安局SS3高架线通过
求助贴：BWC转盘怎么用? 转盘说明书中提到BWC转盘可以加8针芯片通过机车地址实现DCC控制，于是实验了一把，BWC转盘只转动了一个轨宽的距离后，也就是旋转中当一条轨碰到另一条轨时，系统就会发生短路，启动保护。也许是转盘系统要求在转盘两端铁轨上不可以同时给电?按说转盘自己应该自带电路解决此基本问题呀? 我也是因为说明书上写了必须给第四条轨加电，整个转盘才能有电，我也是恰好一启动就碰到第四轨了。 有请用过BWC转盘的大神们指点迷津。
橘子家HXD3能否数码化? 大神有知道的吗? 是否说明书没有提到数码8针口的车无法数码改造呀?
长安铁路局宝成线未能通过技术验收
长安铁路局华山到西安高架线验收通过
历史资料：2016年黄昏中的顺义站
我家的六岁了，打了六年防疫针脾气越来越大，现在每次遛回来洗完擦脚时都呜呜的想咬人，更无法梳理毛发，结果总是会打结，是我惯坏了吗？怎么能改好？挺伤脑筋的！
长安局贯通试车中
记得小时侯看到东方红三型双机牵引驶出北京站的火车时刻表，很是漂亮，现在北京铁博也没见到有，似乎贴吧中少有人提到过，怀念一下！
长安局高速实验
长安局汉中浮萍三门峡段通车测试通过
peco接z21故障求解
求助贴：有关peco道岔控制 求助！为什么z21 白盒接peco下沉式岔机后电控操作时经常发生连续性颤抖？有的就不会
测测自己是几级火车大亨？ 最近晒车的土豪真是不少，我算算都有10万级的土豪了，如果按1，2，4，8，16，32万RMB排队，分别代表贫农，中农，富农，地主，土豪，大亨。对号入座，看看自己是几级模型火车大亨？也许商家见你是土豪会发金卡给你！。 俺也花不少了，才混一富农。
为什么NY6到手的人都不发跑车视频？PIKO的R2和WL能过 为什么NY6到手的人都不发跑车视频？PIKO的R2和WL能过去吗？
美国纽约城际特快
长安铁路局沙盘制作过程 京局顺义站搬迁工程于2017年11月正式启动。新站位于陕西省西安市，新沙盘正式命名：长安铁路局。占地5平米，分上下两层，为电脑全自动控制复线设计，全局由5个车站和一个机务段组成。计划在2018年春节上层全部通车。 图一为原京局顺义站搬迁前夜景 图二为新站上层龙骨竣工
美国行之火车主题
繁忙的顺义机务段
四车联动上线通过顺义站，3A电源支持十车通过验收
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