welly的春天 welly的春天
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热力学三定律都是错误的 上个世界微观世界三大守恒定律被推翻,李政道杨振宁还因为推翻其中之一获得诺奖。宏观世界热力学三大守恒定律同样也是错误的。 热力学第一定律在逻辑上是不自洽的,为什么因为能量无法确定,速度是个相对量动能只有在特定参照系才有确定值,而无法确定的量是变量不是常量,所以热力学第一定律完全错误。但是势能与动能等值转换是存在的,当力作用到物体微观层面改变分子动能,则势能部分或全部等值转换成分子动能。总的来说在宏微观领域势能与动能等值转换依然存在。但这个守恒不意味能量总和是不变的。静流体发电技术实际上已经打开自由能源大门。 热力学第二定律也是错误的,早就有诺奖获得者说它有个适用前提就是平衡态是适用的。国内貌似有违背热二的大学发明专利也有被授权的。热二可以通俗的讲做任何事情都要付出代价,超低温超导,高压超导都是符合热力学定律,但是常温就不对了,没有任何代价付出就实现电的传输违背热二。何况超导出来多少年了?国内不止一个大学物理教授质疑超导电磁能量突破1,只不过他们声音没人听,大家都懂的,动了别人奶酪当然要采取手段抹杀。 宇宙能量有两个源头一头物质能量一头灵性能量,他们之间不断转换,维系宇宙正常运行,这涉及天道知识,阳光下的知识。这与当代科学黑暗中寻找光明完全不可同日而语。 中国物理教科书基本都是错误的,大量内容没有涉及,柏努利原理在国际上早就指出错误,但是我们始终是真理,根本不能用压强小速度大来解释流体现象。
能量守恒定律可以质疑吗 科学总从实践中来又能指导实践,是完全尊重事实,追求真理,最讲逻辑,最不怕反复检验,但是呢,这个完全出于宣传的需要,在利益不受抵触情况下是这样的,毕竟科学不科学还不是要人来定,而人总是服务于特定利益集团,当涉及到利益,那么科学必须低下高贵的头颅,而能量守恒定律就是这么一个奇怪的定律,被用来否定任何未知新能源的产生,它们为什么要这么做,就是利益,想想某一天某种清洁环保而且不花钱的能源被制造出来,那么现有能源企业一夜之间变成负资产,有多少国家会破产,有多少老板风光不再,会破产,甚至会有牢狱之灾,有多少在能源企业工作的人从此会失业,家庭遭受严重变故。但是,在中国绝对是利大于弊,我国能源命脉被外国人掌握不是好事,在全世界没有比中国更迫切希望找到廉价清洁的能源了,所以国外利益集团早就布局从思想上瓦解国人对未知新能源产生的渴望,让我们想都不要想。可笑的是能量守恒能量守恒定律在当今是仅需从逻辑角度就可以轻易否定的,所谓的守恒就是功与能的等值变换,不过不仅适用宏观领域也适用微观领域,宏观领域其实不需要用能量守恒定律有动能定理足够了,机械能守恒定律不过是特殊的动能定理,在引力场力有特殊性质。不过守恒不是能量守恒定律的核心,核心是阻力必然伴随动力产生而产生直至平衡,这也是能量守恒定律之所以需要能量的依据。但不是否定任何能量不能产生的依据,能量守恒定律也没有指出能量不能产生,只是说能量不能凭空产生,废话,当然是不能凭空产生,只不过产生后遵循等值变换。所以说单靠能量守恒定律没有说服力,所以创造出一个物理工具永动机就粉墨登场了,物理学意义上的永动机可不是普通老百姓心中想象的永动机,有严格物理定义:一不能产生能量二有初始能量可运动的装置,所以根据定义在根据能量守恒定律内容可知,物理学定义的永动机必然终于静止。但是这个物理工具其实没有必要,因为现实中的装置被定义为永动机,首先要证明不能产生能量,但事实上这个证明是被忽略了,任何有初始能量可运动的装置都被看作永动机,这样经过偷换概念任何未知新能源都不可能被产生的证据链是不是完善了?完善了。但是这个所谓完善是拼凑出来的不能被质疑,所以写进法律,有关这类专利是不能被授权的,而且反复科普,科普真正目的是打压真正搞科研的人,搞自由能源、永动机属于**,除了嘲笑得不到任何支持,所以现在质疑能量守恒的除了民科还有就是退休教授,耗费时间与金钱自己研究,拿他们没办法。
有懂行的吗?静流体发电技术 静流体获能技术 摘要:本文从风力电动汽车增程这一事实出发,构建行驶汽车上无动力风车能否逆行这一力学模型,对此实验并进行分析,指出风轮获得的能量来自升力做功且超过风动能的损失,风阻的反作用力是造成风速降低风动能的减少的原因,升力与风阻反作用力,涡轮获能与风动能损失彼此都没有必然联系。另外,仅从无动力风车逆风行驶这一现象也可以得出以上结论。风力电动汽车增程这一事实证伪了贝茨理论:风轮获得的能量来自风动能的损失,证伪了能量具有时间平移的不变性,为静流体获能提供了理论方法。同时也对能量守恒定律错误做了种种澄清,指出伴随驱动力作用下的运动出现新力如果这些新力总体做正功是重要能量来源,本文也为新能源的开发奠定了理论基础,。 静流体技术,简单来说就是通过消耗一定的能量使得原本静流体与流体获能装置发生相互作用从而使获能装置获得大于全部消耗的能量。静流体获能技术可以根据需要在任何地方低成本制造所需能源,是人类认识自然改造自然过程中一次质的飞跃。 关键词:风力电动汽车增程,行使汽车顶上无动力风车模型,无动力逆风行驶小车,贝茨理论,升阻比,静流体获能机理 内容目录: 风力电动汽车增程引出的思考 风力电动汽车增程机理:力学模型的建立 无动力风车在行驶汽车顶上逆风行驶的力学分析:证伪贝茨理论及能量具有时间平移不变性 能量守恒定律:貌似完美却毫无逻辑 动、静流体获能技术的特点/机理以及静流体技术的展望
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能量守恒?懂逻辑吗? 能量守恒定律问世以来备受知识界的推崇,更有永动机闹剧为能量守恒定律增色不少,但是不得不说,能量守恒定律是存在严重逻辑缺陷的统计归纳定律,能量守恒定律无法解释本力学模型,再细究下去,能量守恒定律几乎一无是处。现详述如下: a,在中学物理教学中,从基本物理概念的性质出发很容易得出某些能量具有相对性某些具有绝对性,而在我们物理教学中,能量具有相对性几乎是个盲区,因为一承认这个概念,那么能量守恒如果守恒也只能是相对守恒,不可能是绝对守恒,因为在广义绝对世界,存在无数相对世界,是无法对相对的能量作出确定值的,也就是世界能量总值是无法确定的,既然无法确定,说能量既不会凭空产生也不会无故消失,这是不对的,能量一个重要特性就是既能凭空产生也会凭空消失,能量值会因参照系不同而不同,如果把这个在不同参照系下具有不同能量值的物体能量选择一个参照系转化成绝对能量,那么更不可能广义能量守恒了。在本文,静风静水对运动体来说都是具有相对能量的,在运动体上安装涡轮就可以提取静风静水的能量,不过自然界很难找到这样的运动体,只有创建一个运动体来获取能量,不过这样创建的一个运动体在获能过程中受到流体阻力做负功必须考虑,只有获能超过本身消耗以及为创建运动体所付出能量代价,总体上才是一个真正获能技术,象本文就是这样实证的一个静流体获能技术。 b,在普通物理教学中,虽然有机械势能这一说法,但具体也就是讲重力势能弹性势能等保守力势能,所谓机械能守恒定理被局限成重力势能+动能之和恒定,对于一般过程力只讲做功,不讲势能,须知既然是做功总有能量源,做功就是把这个两点间力势能的提取,我们可以称之为两点间一般力势能做功的提取公式,那么动能定理实际上就是一般意义上包含保守力与非保守力的机械能守恒定理,讲述势能与动能的等值相互转化,当力消失后并不意味着以前力势能没被提取出来转化成动能,当然这个也可以通过动能变化来分析出来。负势能使运动减弱,正势能加速物体运动,多力作用同一物体有彼此抵消的力从势能角度看就是势能的相互抵消,因为力位移具有方向性。如果明白力与位移矢量点积就是两点间提取出来的势能,就能明白势能是可以相互抵消的。既然势能可以相互抵消,那么“能量只能从一种形式到另一种形式,从一种物体到另一种物体,能量总和保持不变”这种说法是错误的。真实的自然界或机械运动经常是在某种驱动力作用下的运动通常被该运动伴随而来的阻力所抵挡直至运动趋于平衡,从能量角度来说势能转化成的动能不是无限扩大而是伴随运动负势能也随之增加,直至正负势能相互中和,动能保持不变而不是无限变大;如果初始物体只有动能,那么伴随运动产生阻力,动能衰减转化成负势能,尽管这个过程不是可逆的,当阻力消失一切归于平静,但通过运动轨迹凭借冲量定理动能定理可以复原出力与能量。我们的物理学强调做功,忽略了一般意义上的非保守力势能,又由于普通势能是个过程量而不是如重力势能那样是个位置量与时间无关,不易觉察到,这样在实际应用中有意无意忽略了非保守力势能,又由于非保守力----摩擦力的无所不在,热损值刚好等于摩擦力做负功,这样把非保守力势能做功部分等值转移到内能上来,刚好凑成了能量守恒等式,但是任何做功总有能量来源吧?摩擦力总伴随微观变形,而微观变形本身就是做功的结果也需要能量,那做功主体呢?对势能概念的遮遮掩掩,导致我们根本无法理解哪些能量参与活动,势能还能相互抵消。 c,在中学物理教学中,摩擦力做功等于物体内能增加,而摩擦力做功一般最终是平衡驱动力做功或降低运动物体动能,摩擦力做功是个过程量,是负势能中和驱动力做的正势能或者降低运动物体动能,最终表现出物体处于平衡运动状态或静止状态,传统能量守恒认为一般驱动力做功最终转化成内能,这种认知第一个否认了摩擦力做负功所具有的的能量,尽管这个能量表现为一个过程量,第二个否认了摩擦力所具有的微观变形的力学特性而这种力学特性在能量上表现为变形能,因此传统能量守恒定律不考虑以上2种情形是狭隘而错误的,何况阻力如果用普通力代替摩擦阻力来平衡驱动力,那么两者除了有摩擦力的多了内能以及能量守恒定律不承认的变形能之外,其他完全一致,改成普通力来平衡驱动力转化不成内能,那么现有的能量守恒定律又如何来理解这种情况呢?即使承认这种阻力是外来能量注入,但效果不是能量叠加,表现出总动能反而是减少,也与能量守恒相冲突,另外,凭什么说摩擦力不是外力呢? d,物体机械能的变化,不涉及塑性变形断裂分离,一般就是机械势能动能之间等值转移或者系统内动能碰撞等值再分配或者机械势能之间的中和叠加,所以只讲能量叠加转移转化并不准确,能量还能相互中和。另外,由于物体运动往往伴随出现新的力的产生,其做功也会改变原有的能量总和,例如作为阻力降低能量总值或者作为动力增加能量总值,所有这些都不是能量守恒所述能量等值转移转化所能解释的,事实上只要运动过程中出现新力,新力做功就意味着有着新的能量来源、能量变化,再细究一下,物体在驱动力作用下运动,正常的情况势能不断转化成动能,速度越来越快,但是自然总是有着保持平衡的本能,总是会产生阻力来平衡驱动力,也就是使正势能不断得到中和,增速不断降下来,最终使动能保持在一定值,至于阻力是摩擦力不管是外还是内摩擦力都会产生热损,尽管一般情况下驱动力做功最终转化成热损,如果这意味着能量守恒,那么变形、变形能怎么回事?摩擦力做负功就不是能量了吗?如果这个摩擦力换成阻力,是否又要承认阻力做负功又是有能量的吗?力做功是因为有能量源,伴随运动产生的阻力做功也意味着有能量源介入,凭什么只承认起始主动力做功为能量,否定伴随运动产生的阻力耗能就不是能量源了呢?难道主动力会转化成阻力?正功会自己转化成负功?势能具有方向性可以中和叠加,但能量是个标量,不过你要做功驱动物体在某一方向运动,显然就有方向性了,如果选择相反方向就是做负功,正功负功是可以相互抵消,更正确地讲正负势能能相互抵消。总的来说,物体机械能变化运动规律遵循的是动能定理,而不是其它。 e,由于空间充满着物质,物体运动总受到摩擦力的作用,忽略一些东西能量守恒在某种程度上也是能理解的,但是在某些情况下,产生的阻力如果能化做正功,或者不仅产生阻力还有能产生做正功的力,均意味着有能量来补充驱动力做功,甚至最终单靠运动伴随产生正功比消耗的驱动力大得多,那么物体运动的这种力学模型是产生能量的方式之一,可作为能量来源之一来研究,这种力学现象的探讨、设计很少被人讨论到,几乎是个盲区。牛顿物体研究的是质点,质点之间的力的作用是简单线性的,但是流体对物体作用却复杂多是体积力,增加了流体压力参与,受力不仅在来流方向更有垂直来流方向的力的作用,一般会随着运动产生两个方向上的力,使能量获取产生可能。 f,能量守恒定律的适用范围:孤立系统,与外界没有能量交换,其实运动一发生变化,貌似没有能量交换,但是运动伴随力的产生、消亡都意味着能量的诞生或消亡,做正功增加能量,做负功的抵消主动力做功,也就是说即使不考虑运动引起坐标变换产生能量变化,只要伴随运动产生力及力方向上的位移,与外界能量就存在交换,这对于个体或者整个系统均是如此。因此,能量守恒定律适用前提:孤立系统在真实情境下几乎不存在。 g,从能量守恒定律形成过程来看,有一些思想并没有反映在能量守恒定律中,在向义和写的“物理學基本概念和基本定律溯源”中有如“瑞士数学家约翰•伯努利对活力概念作了深刻的说明,他认为非弹性物体类似于在压缩后其膨胀受到限制的弹簧,在物体压缩中活力减少了,他们在变形中并没有消失,他没有把非弹性碰撞中活力损失归因于热,他直接用机械因素设想这种损失。”但是现有能量守恒定律都把非弹性碰撞中或摩擦力作用下损失能量归因于热,把微观变形能忽略了。再如“1800年前后,物理学家已经认识到在一个彼此有相互作用的系统内,活力仅仅取决于系统的位形和依赖于位形的力函数。”明确指出动能由势能决定,但在能量守恒定律确立后把动能由势能决定改成动能由功决定,对于非保守力则忽略这个做功主体具有能量源。以上这些共识、基本思想并没有反映在能量守恒定律中,相反19世纪中叶在统一物理学定律的狂热中,渐渐迷失了,乃至今天还需对以牛顿物理为基础经典物理再认识。 综上所述,现有的能量守恒定律在方方面面都存在严重错误,适用前提:孤立系统在实际中难以操作;从逻辑上讲能量守恒如果守恒不过是狭义内守恒不可能广义守恒,因为动能只有在特定参照系内才有具体值,能量守恒定律在特定参照系内不过呈现的是机械能守恒(动能定理);忽略了伴随运动过程中出现的非保守力做功也是能量,那么与任何做功都需要有能量源这一基本认知相违背,承认任何新力的产生及有力方向上的位移,意味着有势能的加入;能量是个标量但从做功效果看有正功负功,正负功即正负势能是可以相互抵消的,意味着能量只能转移转化是不对的,还可以相互抵消;运动过程中产生热损的同时还存在微观变形,变形能与热损同时存在,只承认热损,不认可变形能也是能量守恒定律一大硬伤;能量作用下物体运动伴随产生力一般就是阻力,但是如果这个阻力不仅消耗驱动力能量还可以做正功,而且正功大于负功或者说伴随运动不仅产生耗能的阻力还产生能做正功的力,如果做正功的值大于阻力耗能,显然这两种情况下该运动装置就变成一个获能装置,也是现有能量守恒定律所无法解释的,也是一般力学工作者在研究中的盲区。因此以上种种表明能量守恒定律是一个束缚,阻碍了能量科学的发展,本力学模型、无动力逆风行驶现象揭开了能量守恒定律的真面目,为自由能源清洁能源的广泛应用奠定了坚实的理论基础,并诞生了静流体获能技术。 本章以力学模型、无动力风车逆风行驶为依据,指出了能量守恒定律种种与基本物理学基本概念基本原理相矛盾的地方,指出伴随物体运动出现的力,只要做功,就是势能转化为动能,势能具有方向性可以抵消或叠加,现有的动能定理其实就是一般意义上的机械能守恒定理,由此可以得知能量因新力产生而产生,只有做正功的势能才是获取能量可行方式;从参照系角度指出当物体运动发生位置变化,那么彼此动能也发生变化,由此也提供了一种获取动能的新方式,本章厘清了对能量的错误看法,从理论上建立起获取新能源的途径方法,而静流体获能技术正是这一理论指导下的产物。
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