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女大学生希望被学校保安XXOO 因为看到了不少言论,我得申明下此文是搞笑嘲讽文,实际没有这回事,就是这样近日,某高校被爆女生在校园内被保安强奸,校方为了消除负面影响和安抚该女生,开出了“保研”的条件。为此,此次“保安强奸门”迅速得以平息,校方也冠冕堂皇的出面辟谣,对传播此类消息的学生大力围剿,以开除学籍加以威胁,使其噤声。   得知遭强奸的女生被校方保研后,一石激起千层浪,在校的女生无不欢欣鼓舞,仿佛在黑夜中看到了指路明灯。每当夜幕降临之后,她们纷纷穿着性感的服装,故意去校内人少的地方闲逛,故意在保安面前卖弄风骚…… “她们的目的很明显,就是希望我们憋不住了,犯了错误之后,她们也被学校保研!”保安队长直言不讳的对记者道。   “学校的做法太荒唐了,不走法律程序,一味的遮丑是不行的。你看,如此一来这搞得我们很被动,几次巡逻时都差一点被她们拖进草丛里强奸了,太危险了!”保安大队副队长对记者抱怨道。   在采访过程中,记者还了解到,有些心怀不轨的外来民工和在校男生,故意穿上保安服装趁浑水摸鱼,这期间还发生了几起,假保安因体力不支而昏厥的事件……   一时间,保安服在该校流行,几乎每个男生都有一套。 众多女生在校方因假保安身份,否认保研后,纷纷扬言跳楼,校方高层不得不下令清查外来劳工和收缴保安服。有关负责人表示,此次清查出来的保安服装多达六千余套,若是军装可装备一个机械化步兵团。   也有聪明女生每日去保安大队熟记保安面孔,不但现场拍照而且还在校园网上传播,该校众多保安表示,目前该校女生都想保研,因此保安巡逻出行的心理压力很大。   “你们的压力到底大在哪里?是体力吗?”   “不是,是怕得病,现在的女生很开放,我们巡逻的时候不可能随身带着避孕套,万一出了点啥事,学校是不报销的!”   面对保安们的担忧,一位不愿透露姓名的女生,不屑的道:“他们的担心是多余的,我们只是为了保研,不是为了生孩子,避孕套我们自己会带齐的……
香港老太逼停港珠澳大桥 致造价增加88亿港元 转播到腾讯微博资料图:66岁老太朱绮华 据新华社电 香港特区政府运输及房屋局局长郑汝桦25日表示,港珠澳大桥香港接线的工程预算需调高约88亿港元。 郑汝桦当天在立法会交通事务委员会会议上表示,因受此前一居民提出的环境影响评估司法复核影响,香港接线工程延迟,而工程价格在过去半年内上升,加之投标者对工程的风险评估高过预计,因此工程需要调高预算。调整后,工程预算将由此前的约161.9亿港元增至250.47亿港元。郑汝桦表示,若工程能在2012年上半年开工,则仍能在2016年完工。拨款申请在获得交通事务委员会通过后,将于5月初交由工务小组委员会讨论。 香港东涌一名60余岁女子在2010年向法院申请司法复核,称此前获批准的港珠澳大桥香港段两份环境影响评估报告未评估在空气质量指标中未提及的污染物,要求推翻特区政府批出环境许可证的决定。 ■《香港老太逼停港珠澳大桥》追踪 香港66岁老太朱绮华认为,造价逾700亿港元的港珠澳大桥没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响,因而不合理也不合法。于去年就大桥香港段环评报告申请司法复核。18日,香港高院裁定香港环保署2009年完成的环保报告无效。大桥因此停工。 记者吴怿 发自香港 预计于2016年通车的港珠澳大桥,因香港市民提出司法复核,推翻了环境影响评估报告,导致工期延误,造价比评估高出88亿港元。昨日,香港运输及房屋局局长郑汝桦在立法会会议上表示,希望能够尽快复工减低成本增幅。 司法复核官司打了一年九个月 前年初,一位居住于东涌的香港居民认为大桥动工及通车会影响其健康,于是入禀法院,指控港珠澳大桥香港的两份环评报告及环境许可证不合法及不合理,因此通过法律援助申请司法复核,希望推翻有关决定。香港高等法院在去年4月作出裁决,裁定大桥环评报告无效,原因是报告没有做独立的基线评估,以及没有比较如果不进行工程的空气质素情况。 港府于去年5月提出上诉,高等法院上诉庭在去年9月27日就港珠澳大桥环评司法复核裁决政府上诉成功。郑汝桦当时表示,会全力争取港珠澳大桥香港段工程2011年年底动工,相信大桥可如期在2016年通车。 昨日,运输及房屋局在回应议员的文件中提到,自2010年1月港珠澳大桥司法复核官司开展至上诉庭于2011年9月作出裁决的1年零9个月之间,除了可以继续工程的设计及勘测外,其他的法定程序及拨款程序完全停顿下来,以致大桥本地工程受司法复核而造成延误。 在去年9月上诉庭作出裁决后,政府加快进度,所需的法定程序及拨款程序在两个月内完成,大海填海工程得以在2011年底前展开,但工程也因司法复核案件影响延迟一年之久。 拨款获得通过,会尽快展开工程 郑汝桦解释称,去年评估工程成本会因为延迟招标增加65亿港元,而工程价格在过去半年内上升,加之投标者对工程的风险评估高过预计,令造价再度调高,达到88.6亿港元。她表示,如果拨款获得通过,会尽快批出合约,以展开工程,希望减低成本增幅。 特区政府向立法会提交的文件显示,调整后,工程预算将由此前的约161 .9亿港元增至250 .47亿港元。郑汝桦表示,若工程能在2012年上半年开工,则仍能在2016年完工。据悉,拨款申请在获得交通事务委员会通过后,将于5月初交由工务小组委员会讨论。 内地已开工年余 香港段始终没有动静 珠港澳大桥内地段已经开工一年多,其中人工岛挖泥工程已完成近9成。反观大桥香港段,原定去年初动工的,至今仍未能动工。阻碍大桥施工的正是家住香港东涌富东饰的居民66岁婆婆朱绮华。 声称患有糖尿病和心脏病的朱绮华,去年通过法律援助,向香港高等法院申请司法复核,要求推翻环保署2009年10月通过的港珠澳大桥香港口岸段及香港接线段的两份环评报告。朱绮华在司法复核中指出,环保署署长批准港珠澳大桥的两份环评报告,没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响,是不合理的也是不合法的,因而要求推翻有关决定。今年3月,司法复核在香港高等法院开庭进行。18日下午,香港高院正式裁定港珠澳大桥香港段环评报告不合规格,要求环保署长撤销环境许可证。 法官霍兆刚的判词指出,环保署长批核的环评报告,欠缺关于空气方面的独立评估,未能符合港珠澳大桥研究概要及技术备忘录的要求
哎呀我 操 美国律师所拟就渤海漏油事件起诉中海油 美国时间3月1日,美国律师事务所Faruqi&Faruqi(F&F)刊发公告称,在纽约交易所上市的中国海洋石油股份有限公司(CEO)及其高管在蓬莱漏油事件中违反了美国联邦证券法关于信息披露的条款,并在网站上公开征集投资者计划对中海油发起集团诉讼。昨日,中海油方面有关人士对记者表示,公司已关注到相关报道,但公司尚未收到正式法律文件。 已开始公开征集“受损”投资者 F&F网站上的信息显示,中海油蓬莱19-3油田在2011年6月4日和6月17日相继发生2起溢油事件后,尽管中海油方面也试图披露信息,但是直到7月5日中国国家海洋局对外披露信息,市场才了解这一信息。此后,中海油淡化和低估了漏油的影响以及会对公司的运营造成的损害程度。 该律师事务所表示因没有披露以下四方面的内容而违反了美国联邦证券法:公司已违反环境法律和法规;公司一油田发生严重石油泄漏导致广泛损坏;公司将负责清除漏油,中海油可能并非如自述为“非经营者”身份;公司未按照一般会计原则足额记录其负债水平。 此外,因漏油还导致了公司股价下跌。如去年9月2日,中国国家海洋局下令中海油和康菲立即在蓬莱19-3油田停产。2011年9月6日,中海油和康菲宣布,将建立一个基金以解决漏油带来的环境影响问题,当日中海油股价下跌9.39美元。 该律所在网站上公开征集在2011年1月27日和9月16日期间购买中海油证券的投资者开始行动保护自己的合法权益。 该律所曾多次调查或起诉中国公司 去年溢油事件发生后,国内11家环保组织曾向港交所和纽交所建议,对康菲和中海油没有及时披露信息的违规行为进行调查。 值得注意的是,F&F是证券集团诉讼领域的活跃分子,此前先后提起过多宗集团诉讼或调查。 F&F网站显示,2012年以来该公司已经先后为起诉17家上市公司征集投资者。2010年以来,该律所调查或发起集团诉讼涉及在美国上市中国公司包括大连傅氏、哈尔滨泰富电器、完美世界、巨人网络等。 律师观点 “难对中海油产生实质影响” 据介绍,集团诉讼是美国证券市场上最常见的司法救济手段。这一设计解决了投资者起诉上市公司的精力和费用问题,也使得不少律师事务所十分热衷盯住市场上的问题公司。在和解及案件胜诉后,律所会从中拿到30%左右的佣金。 诉讼是否会对中海油产生影响?一位不愿具名的法律界人士认为,由于中海油注册地在中国,即使发起诉讼可能很难对中海油产生实质影响。 该人士告诉记者,这种集团诉讼在美国证券市场很有传统,多涉及信息披露方面,同时也因诉讼金额巨大让很多美国上市公司为之恐慌。 按照美国法律,集团诉讼直接覆盖,自动适用所有符合条件的受害人,如果一个原告的诉讼赔偿是1万美元,1万个受害人的赔偿就高达1亿元,因此诉讼金额巨大。 背景 中海油股价10年涨1140% 中海油是国内最大的海上石油生产商,2001年分别在纽交所和港交所上市。据报道,自“9·11”事件以来,涨幅超过900%的在美国上市的股票中,中海油是唯一一家上榜的中国企业,其股价十年来的涨幅达1140%,排在第9位。
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