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集大原高铁怀仁至山阴段箱梁架设全部完成 12月3日，山西省山阴县集大原高铁贺家堡跨荣乌高速特大桥架梁施工现场随着最后一片箱梁落在该桥601号墩上，标志着集大原高铁怀仁至山阴段箱梁架设任务全部完成，为后续线下施工转入线上铺轨奠定了坚实基础。集大原高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，全线新建线路长度270.8公里，设计时速250公里。山西省境内怀仁至山阴段全长约58.116公里，设计有东作里特大桥、冯村跨韩原铁路特大桥、马庄特大桥及贺家堡跨荣乌高速特大桥共4座桥梁。此次完成箱梁架设的贺家堡特大桥位于山西省朔州市境内，该桥全长约19.616公里，有桥墩602个，需架设箱梁591榀。为确保箱梁架设高效进行，中铁十七局紧密对接大西铁路客运专线有限责任公司，优化施工组织方案，引入成套智慧梁场管理系统，对箱梁预制各道工序进行精准把控，实现梁场管理智慧化、标准化、自动化。在箱梁架设中，引进全国首台900吨运梁车桥面会车装置，显著提升了运架梁效率。据项目总工程师吴庆猛介绍，在施工中，指派专人全程盯控架梁过程，对提、运、架等工序层层把关，严控作业环节，加强技术指导和安全监督，圆满完成架梁任务。集大原高铁建成后，将打通山西高铁北上通道，对完善山西高速铁路网布局、方便沿线民众出行、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。

呼和浩特东站南出口的指示牌也有社会车辆的说法貌似之前大家也都说同南的社会车辆的字样今天在呼东站也看到了哈哈

集大原高铁山西段首座特大桥完成箱梁架设 9月30日上午，山西朔州，中铁十七局集大原铁路项目马庄特大桥施工现场，随着长约32米、重717吨的预制箱梁稳稳落在该特大桥最后一孔桥墩上，标志着该项目首座特大桥、也是集大原高铁山西段首座特大桥箱梁架设顺利完成，为实现全线工期目标迈出了坚实一步。新建集宁至大同至原平高速铁路（集大原高铁）长约270.808公里，线路设计时速250公里。其中，山西段于2021年11月17日全线开工建设，长约197.134公里，自张大高铁大同南站引出，北至内蒙古自治区丰镇市与山西省省界，南经山西省大同市、朔州市、忻州市，经樊家庄线路所接入大西高铁，连接太原市。中铁十七局承建了集大原铁路朔州段主要施工任务，共包含4座特大桥。马庄特大桥位于朔州市应县境内，桥长约1608.1米，该桥桩基408根，承台50个，桥台2个，桥墩48个，共需架设32米双线简支箱梁49孔，跨越S210省道。

往返北京的大巴是不是该降价了？还有班次密度，是不是也会少了呢？

部分车次是不是给领导预留的？没对外 31 号的就都出现了

官宣，石锤了。。。30号开通

我也来个石锤。。。S5线免费一周够大锤不？

这些年代都是代表啥含义？

（大西高铁吧的图）太原南到张家口和下花园北的动检是啥情况太原南到大同南的动检居然不是每天的首班车，到张家口和下花园北的就更看不懂了转自大西高铁吧

这几天正好下雪，联调会有相关测试内容不？内部人士给透露下呗

汉十高铁29日开通运营，27号18时售票汉十高铁11月29日开通运营！11月27日18时开始发售汉十高铁动车组列车车票从中国国家铁路集团有限公司获悉，武汉至十堰高速铁路（以下简称汉十高铁）将于11月29日开通运营。铁路部门将于11月27日18时开始发售汉十高铁动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。汉十高铁开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车30对，十堰至武汉最快运行时间1小时57分。2019年12月30日全国铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线39.5对、周末线6对、高峰线12对。

清河站北公交枢纽已获批复 11月21日批复，不知道工期多久配套公交枢纽建设应该快吧？

大同南站顺利通过静态验收正式进入竣工倒计时近日，由中铁建工集团承建的大同南站项目通过静态验收，标志着大同南站已经基本具备使用条件，项目已经进入竣工倒计时。本月14日至15日，由中国国家铁路集团工管中心、中国铁路太原局集团、中国铁路北京局集团、大西铁路客专公司组成的静态验收专家组对大同南站室内外装饰装修、机电设备安装、幕墙屋面等进行实地检查。专家组一行，对大同南站的设计理念、工程实体质量、观感质量、施工细节、功能性实用性都给予了充分肯定。在静态验收评审会上，专家组一致同意大同南站站房及生产生活用房工程通过静态验收。

黄土店临时站的站台正在加长站台施工为啥要延长呢？

崇礼支线也马上要加入联调了 10月15-16日，新建崇礼铁路“四电”系统集成通信信号工程顺利通过静态验收，标志着该项目即将进入联调联试阶段。

京张热滑已到清河站清河以南还有施工，貌似不能热滑昌平至清河站热滑今天应该就完成了吧？

［官媒］京张高铁今日联调联试 10月5日14时18分随着首列综合检测车55201次列车从京张高铁新建昌平站开出京张高铁联调联试工作正式启动京张高铁和崇礼铁路开通进入倒计时联调联试使用CRH380AJ-0203号动车组在昌平站至张家口站间进行逐级提速试验，往返开行。综合检测列车逐级提速过程中，测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的110%，因此，联调联试期间预计最高试验速度达每小时385公里。据京张城际铁路有限公司有关负责人介绍，联调联试工作由运营单位组织，中国铁道科学研究院实施检测，建设单位和集成单位共同参与完成。联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化。在新线工程静态验收合格后，铁路部门通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能；评价综合接地、电磁环境、振动噪声等数据是否符合标准，使各系统和整体系统性能达到设计要求，为开通运营提供重要技术保障。

2019年10月2日，京张高铁进入联调联试阶段 2019年10月2日起，京张高铁进入联调联试阶段来自六局的美篇

9.25京张热滑试验顺利完成 2019年9月25日，在中铁电气化局的协调组织下，京张高铁全线热滑试验顺利完成

［旧闻］呼张客专张家口至怀安段热滑一次成功 9月20日，中铁十二局集团电气化公司承建的新建张家口至呼和浩特铁路站后接触网工程张家口（不含）至怀安（含）热滑试验顺利完成。此次接触网送电及热滑一次成功，为张呼铁路全线2019年底开通奠定了坚实基础。

六局引水渠北路框构桥顶进到位又又一座顶进到位了，能查到进度的还有1座，在顶进的路上。不知道还有几座没完

清河站国铁2道的站台安装了屏蔽门难道是正线对应的站台装？1道那侧的就没装其实也不好看，屏蔽门之间直接装的不锈钢栏杆

京张道床聚氨酯固化试验？京张在哪段要用聚氨酯做道床固定化呀？北站内停了不少作业车，车上标的聚氨酯道床固化设备北站到清河段先做试验？电气化局的作业车也进入北站了，接触网架设也就这几天了

京张高铁全线接触网一次送电成功 9月4日21：10时，随着铁路电力供电调度命令下达，由中国中铁电气化局承建的京张高铁各牵引变电所相继合闸送电，京张高铁全线接触网一次送电成功，标志着京张高铁全线实现“电通”，为下一步展开全线接触网带电热滑试验创造了先决条件。铁路牵引变电所向接触网送电，是新建高铁过程中的重要节点。作为京张高铁“路通、洞通、轨通、电通”施工接力赛的“最后一棒”，接触网直接承担着为高速列车提供强大电力来源的重任，也是顺利实现“电通”确保全线站、车设备用电和如期实现全线设备进入联调联试最为关键的控制性工程。接触网送电过程，是指将国家地方电网220千伏高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后再输送到高铁线路上方的接触网上，为列车运行提供动能。送电之后，京张高铁全线接触网导线直接带电可达27.5千伏。

沙城站偶遇京张捣固车运行方向为上行方向，难道张家口站的线路捣固工作已经完成了？

二标还有7座桥涵，9月底前完成中国国家铁路集团工管中心主任李志义一行乘坐轨道车，沿线检查了京张二标正在施工的新增市政规划路、京张高铁及相关工程，听取标段内征地拆迁、工程进展、存在问题以及下一步推进计划的汇报，对京张二标工程征地拆迁、剩余工程推进、已完工程取得的成果给予充分肯定。中铁六局京张二标工程当前正处在确保按期联调联试、年底全线开通的攻坚阶段。京张正线正在进行路基附属工程、桥梁附属工程和正线轨道精调施工。新增规划路7座桥涵同步展开施工，其中福田北路框架桥正在顶进，踩河南路、沙河西区三号路、马横路、安宁庄西路框架桥已具备顶进施工条件，引水渠北路框架桥底板浇筑完成，北六环拓宽正在进行墩台施工。参战各分部立足所承担的施工任务展开劳动竞赛，为确保9月1日联调联试、年底全线开通奠定坚实基础。

今天京张全线算是真正铺轨完成了清河站内也全部轨通了。动车走行线应该也铺完了吧？不过看进度清河站还有一组道岔没铺

天镇站普速20号就要恢复了天镇站20日恢复普速客运业务

韩原联络线铺轨完成了 8月15日，大张高铁-韩原联络线完成铺轨施工

六局在张家口站的正线和站内铺轨终于完成了真不容易

东北环电气化改造接触网立柱要采用H钢柱东北环加装隔离网，接触网立柱用H钢柱，高大上了瞬间

三局的车不够用了吗？5012青年文明号都上线了京局怀段DF4C5012也加入补砟机车行列了。11号在西二旗特大桥附近看到的

清河站北侧的地铁基坑回填终于完成了真不容易这段月底完成施工应该没啥问题了

东北环接触网改造开工 7月25日，在北京东北环线星火站至黄土店站区间，随着第一个接触网支柱基础坑动土开挖，标志着由北京电气化工程有限公司第一项目分公司承建的北京东北环线接触网改建工程正式开工。该工程起自星火站出站端（BHK41+000）至黄土店出站端与京张高铁连接处（BHK60+280），全长19.28公里，为接触网恢复性工程，工程建设预计完成时间为8月底。主要工程量包括：接触网架设32.33条公里，回流线架设24.98 条公里，架空地线架设24.98条公里，支柱拆除281根。针对东北环线接触网改建工程，时间紧、任务重，地处北京区段，施工车辆、人员、物料运输调动困难等问题，北京电气化公司第一项目分公司全体员工，不等不靠，积极推进解决，第一时间召开了工程设计交底会议，对技术标准、物资供应、施工方案、车辆租赁等工作进行了部署安排，指定专人负责，提前派人进驻现场进行前期工程勘测、计算，确定建设节点工期，为东北环线接触网改建工程提早开工打下坚实的基础。

貌似接触网已经架设到南口两桥间的路基段了这就是说八达岭隧道和南口特大桥已经完成接触网架设了

大张韩原联络线，转体梁中跨已合龙，下行联络线架梁完成 7月5日，中铁十二局四公司大张至韩原联络线工程上行跨北同蒲铁路（48+80+48）米转体梁完成中跨合龙，提前5天完成施工节点；7月7日，项目部完成下行联络线特大桥架梁施工

大张高铁至韩原上行联络线跨北同蒲连续梁完成转体施工 6月23日，中铁十二局集团四公司承建的大张高铁至韩原铁路联络线工程上行联络线跨北同蒲铁路特大桥连续梁完成转体施工，实现合龙。此次合龙的连续梁全长80米，是联络线工程全线唯一的转体桥，同时跨越了韩原、北同蒲铁路四道铁轨。转体的精准完成，突破了全线施工的瓶颈，为大张高铁至韩原铁路联络线工程建成开通奠定了基础。

张家口站钢屋架貌似已经提升到位了北侧的两个区域看样子提升完了。看看晚上一局的进度

［转载］网传京张高铁票价36元到延庆，你会坐吗？眼见着京张高铁离开通日期越来越近，北京北到延庆的票价成为了大家日益关注的话题。近日，有网友爆料称在乘坐S2线的时候，有工作人员在做关于京张高铁票价的调查问卷。据问卷内容显示，未来京张城际铁路延庆支线由北京北始发终到延庆，基本与S2线并行，京张城际全程预计29分钟、票价36元，S2线（全程运行时间84分钟）、票价8元，京张城际延庆支线开通后您的出行方式会发生变化吗？

铺轨机又跑到那天仪式的接轨点去了刚路过北站，铺轨机又到那个位置去了，啥情况？继续摆拍？还是没铺好，再铺一遍？

清华园隧道入口庆祝标语已拆铺轨机还在北站内，长轨车也在。庆祝的标语已拆除，效率够高的

【特大喜讯】清华园隧道正式开始铺轨天黑路过，看到声屏障内有一车头在下行正线，应该是长轨车没跑了

京张高铁再传捷报---定泗路框构顺利顶进就位、长轨车顺利通过 6月8日，由中铁六局太原铁建公司京张项目部承建的定泗路下穿京包铁路线框架桥工程圆满顶进就位。该框构桥是今年以来项目部顶进长度最长、下穿铁路股道最多的框构桥，它的顶进就位保证了京张全线长轨车的顺利通过，为全线静态验收和联调联试提供了条件。据悉，此次顶进框构桥长46米，宽28.5米，净高7.5米，为四孔7.5+13+13+7.5米混凝土结构，由32台顶力500吨的大型千斤顶进行全程顶进作业，顶程35.5米。桥梁顶板距既有铁铁路仅0.8米，安全要求极高。该桥为京张项目部今年6座框构中的一座，是昌平区规划路框构的重要工程，作为昌平区规划城市主干路预留工程，道路贯通后将更加方便周边区域百姓的出行。

清河站至西二旗大桥区间下行正线已轨通刚才路过，已经用25m的工具轨拉通了，与之前西二旗大桥已铺的钢轨接轨目前从西二旗大桥通过一道已经可以直达清华园隧道入口声屏障出口处声屏障内的路基还在施工，应该一周内能完成

南口特大桥下行正线已开始铺轨再有两三天下行正线也能通到昌平站了

清河站北侧的A柱安装完了吧？履带吊都看不到了，就剩下南侧的一个了

5月30日，居庸关隧道标段铺轨完成 5月30日，标段内3.2公里铺轨施工全部完成

京礼高速延庆段偶遇道砟运输车怀来方向运行，这是啥情况。这段不都是无砟，为啥还有道砟车？

清河站北侧一道铺轨继续向西二旗大桥推进声屏障内已经铺轨约1百米，上地站北已经开始安装声屏障吸声板，马上就要啥也看不到了。。。

南口大桥上行线已铺完看照片已经到路基段了，明天估计就是昌平特大桥了。月底到达昌平站的目标没能实现

六局太原铁建西二旗段还在施工路基，但是一道进展神速一周内应该能实现一道轨道拉通

六局清河站前铺轨进度六局清河站前应该就到这个位置了

不清楚，凑合看吧改天再拍清楚的道岔都不是可动心的。。。

清河站1道已拉通截止目前，1道已具备京张大线铺轨车通过条件。六局北京铁建的南口隧道，南口昌平特大桥，线路，清河站前这四个项目部算比较给力了，至少昌平站和清河站不影响铺轨机通过了。就看六局太原铁建的那部分了。。。截止目前仍无法拉通

京张高铁先期标段铺轨工作全面启动［中交一航局］ 5月25日，公司承建的京张铁路居庸关隧道开始正式铺轨，这也标志着京张项目进入全面冲刺阶段。上午9时34分，铺轨列车徐徐驶入我标段居庸关隧道出口处，500米长钢轨在铺轨机的牵引下精准落位，与原有的钢轨相接后，逐步向居庸关隧道进口方向延伸。下午16点40分右线铺轨工作全部完成。京张高铁是国家重点建设项目，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。公司承建了京张高铁的先期标段，线路正线长度3.195km，主要包括居庸关隧道、九仙庙中桥、32米隧桥过渡段、9米桥隧过渡段等工程。建成后，乘高铁从北京至张家口1小时内即可到达，对于助力奥运、促进京津冀协同发展、连接西部地区都具有重要意义。

十四局一标大里程方向已铺到上地地铁站估计明天就能和六局清河站刚铺的那段接轨了

九仙庙中桥还没有铺轨。。。看样子快了本周路基边坡铺设生态袋45㎡，累计铺设257.5㎡；栽种卫茅1260株，累计栽种2722株；本周居庸关隧道明洞回填1000m³；本周九仙庙中桥安装栏杆110米，累计完成220米，完成比例100%