时空户外记录🌈的个人资料 - RAT

时空户外记录🌈 021sys

但行好事莫问前程

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单车并不是越轻越好骑！有人认为，单车越轻越好骑，的确，现代运动自行车的轻量化是一个趋势，质量较轻的单车在爬坡中会占有很大的优势，操控性上会更灵活，存放运输也会更加便捷。从某种意义上说，轻量化是衡量一辆车价值的重要标准。但是，是不是据此就能说，单车越轻越好骑呢？这完全是个误区。自行车不同于机动车，机动车靠马力来提升速度，而自行车是以骑行者的体力来做发动机，一个人做功大概是0.5匹。一辆自行车，如何减少你做功的损耗才是决定你骑起来是不是费力的核心所在。除车子的自重外，至少还有四个因素决定着减少做功的损耗：1.轮组的硬度和轴承的润滑度；2.车架的刚性；3.避震器合理的回弹速度；4.轮胎的抓地力与回弹的合理。所以，欧美人大多会关注车辆的耐用性，对重量的要求并不会放在首要的位置，这也是国外大品牌的中低端车重量远超预期的原因。重车在平路中能体现惯性优势，在风中骑行也有较好表现。轻量化不能以牺牲车架的刚性和配件的耐久度为前提，盲目求轻量是不理性的选择。能达到以上要求，配件一般会选用比较昂贵的材质和较高的加工工艺，这需要你兜里的银子够充足。

【技术】单车并不是越轻越好骑！有人认为，单车越轻越好骑，的确，现代运动自行车的轻量化是一个趋势，质量较轻的单车在爬坡中会占有很大的优势，操控性上会更灵活，存放运输也会更加便捷。从某种意义上说，轻量化是衡量一辆车价值的重要标准。但是，是不是据此就能说，单车越轻越好骑呢？这完全是个误区。自行车不同于机动车，机动车靠马力来提升速度，而自行车是以骑行者的体力来做发动机，一个人做功大概是0.5匹。一辆自行车，如何减少你做功的损耗才是决定你骑起来是不是费力的核心所在。除车子的自重外，至少还有四个因素决定着减少做功的损耗：1.轮组的硬度和轴承的润滑度；2.车架的刚性；3.避震器合理的回弹速度；4.轮胎的抓地力与回弹的合理。所以，欧美人大多会关注车辆的耐用性，对重量的要求并不会放在首要的位置，这也是国外大品牌的中低端车重量远超预期的原因。重车在平路中能体现惯性优势，在风中骑行也有较好表现。轻量化不能以牺牲车架的刚性和配件的耐久度为前提，盲目求轻量是不理性的选择。能达到以上要求，配件一般会选用比较昂贵的材质和较高的加工工艺，这需要你兜里的银子够充足。

单车并不是越轻越好骑！有人认为，单车越轻越好骑，的确，现代运动自行车的轻量化是一个趋势，质量较轻的单车在爬坡中会占有很大的优势，操控性上会更灵活，存放运输也会更加便捷。从某种意义上说，轻量化是衡量一辆车价值的重要标准。但是，是不是据此就能说，单车越轻越好骑呢？这完全是个误区。自行车不同于机动车，机动车靠马力来提升速度，而自行车是以骑行者的体力来做发动机，一个人做功大概是0.5匹。一辆自行车，如何减少你做功的损耗才是决定你骑起来是不是费力的核心所在。除车子的自重外，至少还有四个因素决定着减少做功的损耗：1.轮组的硬度和轴承的润滑度；2.车架的刚性；3.避震器合理的回弹速度；4.轮胎的抓地力与回弹的合理。所以，欧美人大多会关注车辆的耐用性，对重量的要求并不会放在首要的位置，这也是国外大品牌的中低端车重量远超预期的原因。重车在平路中能体现惯性优势，在风中骑行也有较好表现。轻量化不能以牺牲车架的刚性和配件的耐久度为前提，盲目求轻量是不理性的选择。能达到以上要求，配件一般会选用比较昂贵的材质和较高的加工工艺，这需要你兜里的银子够充足。

单车并不是越轻越好骑！有人认为，单车越轻越好骑，的确，现代运动自行车的轻量化是一个趋势，质量较轻的单车在爬坡中会占有很大的优势，操控性上会更灵活，存放运输也会更加便捷。从某种意义上说，轻量化是衡量一辆车价值的重要标准。但是，是不是据此就能说，单车越轻越好骑呢？这完全是个误区。自行车不同于机动车，机动车靠马力来提升速度，而自行车是以骑行者的体力来做发动机，一个人做功大概是0.5匹。一辆自行车，如何减少你做功的损耗才是决定你骑起来是不是费力的核心所在。除车子的自重外，至少还有四个因素决定着减少做功的损耗：1.轮组的硬度和轴承的润滑度；2.车架的刚性；3.避震器合理的回弹速度；4.轮胎的抓地力与回弹的合理。所以，欧美人大多会关注车辆的耐用性，对重量的要求并不会放在首要的位置，这也是国外大品牌的中低端车重量远超预期的原因。重车在平路中能体现惯性优势，在风中骑行也有较好表现。轻量化不能以牺牲车架的刚性和配件的耐久度为前提，盲目求轻量是不理性的选择。能达到以上要求，配件一般会选用比较昂贵的材质和较高的加工工艺，这需要你兜里的银子够充足。

单车并不是越轻越好骑！有人认为，单车越轻越好骑，的确，现代运动自行车的轻量化是一个趋势，质量较轻的单车在爬坡中会占有很大的优势，操控性上会更灵活，存放运输也会更加便捷。从某种意义上说，轻量化是衡量一辆车价值的重要标准。但是，是不是据此就能说，单车越轻越好骑呢？这完全是个误区。自行车不同于机动车，机动车靠马力来提升速度，而自行车是以骑行者的体力来做发动机，一个人做功大概是0.5匹。一辆自行车，如何减少你做功的损耗才是决定你骑起来是不是费力的核心所在。除车子的自重外，至少还有四个因素决定着减少做功的损耗：1.轮组的硬度和轴承的润滑度；2.车架的刚性；3.避震器合理的回弹速度；4.轮胎的抓地力与回弹的合理。所以，欧美人大多会关注车辆的耐用性，对重量的要求并不会放在首要的位置，这也是国外大品牌的中低端车重量远超预期的原因。重车在平路中能体现惯性优势，在风中骑行也有较好表现。轻量化不能以牺牲车架的刚性和配件的耐久度为前提，盲目求轻量是不理性的选择。能达到以上要求，配件一般会选用比较昂贵的材质和较高的加工工艺，这需要你兜里的银子够充足。

想念一个人。哥哥，生日快乐！未曾忘记过你，因为一直铭记在心。58年前的今天，哥哥张国荣出生。你永远是你，颜色最不一样的烟火！

摄影技巧口决

求助！！滴血莲花接下去不知该如何求指教！！

求助！滴血莲花，接下去不知怎么弄了

求助！！滴血莲花怎么弄不下去了，不知道接下去怎么下手了，求指教！！

现在流行玩星月原籽

现在流行玩星月原籽

现在流行玩星月原籽

现在流行玩星月原籽了

现在流行玩星月原籽了！

求鉴定这是什么手串？请问这是什么木头的？

求鉴定这是什么手串？请问这是什么木头的？

求鉴定请问这是什么材料的？

皖南黄田古村

吃出来的菩提子！！大家来看看！无意中吃了一个酸枣粒，吃完一看这不是五眼六通菩提子麽！可以做手串了哈哈！

吃出来的菩提子！！大家来看看！无意中吃了一个酸枣粒，吃完一看这不是五眼六通菩提子麽！

象牙果搭配的菩提根和星月手串

象牙果搭配的菩提根和星月手串

象牙果搭配的菩提根和星月手串

象牙果搭配的菩提根和星月手串

象牙果搭配的菩提根和星月手串

象牙果搭配的菩提根和星月手串

象牙果搭配菩提根手串

象牙果配的菩提跟和星月手串

吧友结缘的象牙果手串1.8

小金刚好难盘啊！盘花了！！

我的小金刚盘成这个样子了！花了！

小金刚盘的颜色变成这样了！！花了！！

刚串的手链！不喜勿喷！！

自己串的，不喜勿喷！！

自己编着玩的，请勿拍砖！！

自己编的手串！！请勿拍砖！！

没事自己串的手链！请勿拍砖！！

自己没事串的手链，请勿拍砖！！

没事自己串的手链，请勿拍砖！！

自己做的玩玩的，请勿拍砖啊！没事做两个天珠钥匙链玩玩！

麻烦师兄们帮我鉴定一下我的沉香！！叫朋友从福建莆田带回来，朋友不肯收钱，要还朋友人情的，麻烦师兄们看看这沉香手串要多少钱？是真货吗？

求打结教程求佛头上的中国结打法？

怀念在路上的时光！！！不管多久后回忆，我一定还会清楚记得，看见姊妹湖的那一瞬间我的心跳是加速的。不仅因为她让人震撼的美，还因为她是2006 年10月那本国家地理的封面，那是我无数次遐想的开端。

怀念在路上的时光！不管多久后回忆，我一定还会清楚记得，看见姊妹湖的那一瞬间我的心跳是加速的。不仅因为她让人震撼的美，还因为她是2006 年10月那本国家地理的封面，那是我无数次遐想的开端。

菩提根手串已经有象皮纹路了

求象牙果菩提根星月配饰搭配指导！！

我的象牙果佛珠！

单车骑行八荣八耻以天天骑车为荣，以有车不骑为耻；以爱车有道为荣，以只爱不洗为耻；以骑车爬山为荣，以见坡就推为耻；以骑车交友为荣，以只骑不和为耻；以积极灌水为荣，以隐身潜水为耻；以环保骑行为荣，以乱扔垃圾为耻；以支持鼓励为荣，以讽刺嘲笑为耻；以遵守交通为荣，以遇红必冲为耻。

晒一晒自己DIY做的佛珠！！

自己DIY刚做的，顺纹血龙木佛珠！！

我的金刚！！伙伴们请欣赏！！

麻烦专家看看这料怎么样？大概价值几个钱？

请大伙帮我看看我的小叶紫檀

我们的318--溧阳随风单车俱乐部

发几个自己做的手串

菩提子毛衣链

自己做的菩提子车挂

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