南京先锋赛车队 南京先锋赛车队
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每天问化油器问题的最多了,为了缓解压力,大家自己看看,看完估计你们也是大神了,这里应该说出了所有化油器的症状和故障,以及调整方案方法,感谢我的朋友圈有你哦,看完记得帮我点赞。/呲牙南京先锋为您服务。 1.化油器混合气调整螺丝(雅马哈系列的都是顺稀逆浓;光阳GY6都是顺稀逆浓光,光阳动丽针拧到底是3.5圈; 一般真空膜式化油器顺时针拧紧调稀,逆时针退出调浓;些卧缸小排量发动机用的化油器还有一些老式二冲程车 的化油器,大多是顺时针拧紧调浓,逆时针退出调稀,两者正好相反)混合汽不是线性增加的,不是朝一个方 向拧就一直加浓.它是波动的特性,某个最佳点两侧都较低,象正玄波的样子。 (调之前一定要拆出调节镙钉,看下是粗头还是针头型的,粗头调气,顺浓逆稀,针状头调油,顺稀逆浓,一定 要注意别把密封圈和垫片搞丢。如果调混合气还是有放炮声,可试着将油针卡环上移一格,最后,再检查喉管和 负压管有无漏气) 混合气过浓或者是过稀发动机都会工作不稳定,过稀过浓怠速都会易自动熄火,调浓点就是进的汽油多一点,进 的气少一点,那样声音会发猛比较有力,速度过高容易熄火,调稀一点就是进油量少、进气量多,车子没力,启 动困难,行车时排气管放炮。 2.怠速混合气不是一成不变的在冬天时可微微内旋,稍浓一点点,夏天时可再向外旋一点点,不要旋多,1/ 4圈足以。一般是冷车用风门易点着(冬天),热车直接点着不用加油门。 3.油面过高,一般表现的情况: 1刹车时容易熄火; 严重时会闷油,狂打火N次才能打着。 2回油时转速下降慢。 4油耗高。 油面过低,一般表现的情况: 1.高速时跟不上油,严重时直接熄火。 2.冷车时加不上油.严重时热车N分钟后依然加不上油,给油就熄火。 总结:拆洗化油器并更换积嘴后调校,如若不行请更换化油器(毕竟难调而且不准)
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