Alancitou的个人资料

友情提示。豹猫入国家二级保护名单了哈，不能逮。最新公布。延庆有分布。具体地方不说啦，知道的知道，不知道的也甭打听，反正不许逮。有山里山边乡里村里乡亲的，知会一下。尤其是以前会下套下夹子的。这玩意以后逮着可是入刑的。严重呢新入的还有翠鸟。。。弄毛做点翠的，也收手吧。当然，养殖型豹猫不在此列。但别想用野生豹猫假充家养，因为外形不同，一看就能看出来。

冀牌车现在出京有风险吗看南边进京高速封了不少。京藏东花园进京方向关了。880停运了。冀牌车出京界，再进京会不会被拦？

Y49停了哈鉴于京张高铁延庆支线开通后，延庆区乘客可乘坐多条线路就近前往延庆火车站换乘京张高铁列车，按照延庆区政府部门要求，自2021年1月9日首车起，停驶Y49路。

南边公交先动手了。从天桥迁到西站和六里桥根据北京中轴线申遗及中心城区疏解要求，为落实917路天桥总站外迁工作，自2020年12月26日首车起，原在天桥汽车站始发的917路等5条开往房山方向的公交线路调整迁出天桥地区。

谁认得这流氓菇？北方柳树林，垂直拍摄。应该可以排除黄伞，因为干黄伞也见多了，从来没见过这种形态的。柄很干硬。

请教：这是土豆口蘑么生吃和焯水吃，都没有丁点儿苦味。

吓人，昨天刚去的怀来，沙城回来的 8月10日，根据排查发现2例无症状感染者的密切接触者马某某和李某某。马某某：女，31岁，居住在沙城镇李某某：男，2岁，为马某某儿子根据流行病学调查，2020年8月5日，马某某母子2人到山东省威海市旅游，在威海机场儿童乐园接触赴日航班一名山东籍新冠肺炎无症状感染者。2人回怀来后，怀来县防控指挥部立即采取防控措施，对马某某、李某某及其接触的家庭成员和朋友总计6人进行集中隔离，核酸检测结果为阴性。

走京礼小心点吧，又一起严重车祸找了找近日的事故，6月16号梯子峪进京有货车追大挂车，司机被困。 29日本人走京礼进京，白羊沟隧道口有货车翻车，满地破碎的白色蔬菜箱。现在京礼进京方向，几乎全是大车，而且停车处也几乎全被大车占领。放着好好的大车专线G7，非要开放京礼走大车。重载卡车连续下坡，且不说刹车容易失灵吧，有情况根本刹不住，要么撞，要么翻，出事是早晚的。这是非得把八高悲剧重演一遍么。修八高，进京致命事故不断——加修减速坡——继续事故——修G7进京专线，所有大车进京不许走G6。

高速又开始收费了。这两天走过的讲讲据说是恢复以前的方式，出口就显示全程费用。不会像年初那样一堆小金额，而且拖好几天。并且，改成了以收费站开始计算里程。这样，理论上走G6，G7进京，都会便宜一些（因为原来收费要计算到X环上，新法只到清河或沙河收费站）。还有，最近有没有人走过延农路，穿京礼高架桥的那个路口。桥上那个超灵敏的门架不知是不是还那么邪恶（桥下经过的车都被收费）。

京礼不让从大浮坨出来了？刚发现从辛家堡进京礼往南的话，转大浮坨的匝道是灰的（反着走没问题）。本来这是从北到南的捷径，避开城区和京张路口。这要是不知道的人，发现大浮坨出不来的话，就只能进京了。除非转康庄。。。。。。

这ETC是要疯啊。走京礼辅路收高速费刚收到一月扣费明细。不知道这ETC是穷疯了还是割疯了，居然走辅路也收高速费。首先，本人自年初改革以来，没有走过高速。另外，收费没有出入站信息（明显不合理）。其次，1月8日，付余屯收费站根本没通车（现在通没通不清楚。当时肯定没通），而且小丰营进京方向压根就没有出口。那就说明是扣的高速上付余屯——小丰营这段（就是过河隧道段）。这事奇怪了，难道我是飞降上高速的不成？回忆了一下（特么把时间拖这么长才出帐，就是让人迷糊吧。不记得当时怎么走的就认了），幸亏那天拍过照片，能想起来去干什么了，行车路径。当天就是走团结路向西到头，在京礼高速桥下左转，走京礼辅路一直往南，然后右拐上延农路，去农场方向。估计就是在京礼桥下走辅路时，被上面的收费架测到了。但按说这个很容易判断，因为没有出入口。这肯定是一笔无效检测。不知道ETC是故意还是技术不行。各位查查自己的收费明细吧。估计这事不会少。原以为要防止乱收费，只要进出高速时拨卡就行了。还是乃衣弗啊。韭菜的收割方式是人们无法想象的。钱不多，但估计不少人被收了。这玩艺怎么投诉啊？

上午G6出京方向水关前的惨烈事故看样子，是大货停在应急车道维修（因车头翻着）。伊兰特可能想从应急车道超其它车（G6上常见这种，躲开摄像头就走应急狂超，或者仗着自己牛追逐驾驶），弯道视线不良，发现时已经晚了。地上又有水，急刹车子失控飞出去，侧切上大货尾部。看着很惨，驾驶舱已经完全被切挤没了，估计驾驶员和副驾均已。。。 G6小弯多，大车多，应急又有摄像头。务必不要为赶一点时间超速和走应急。

刚发现，从康庄方向走G6没法在营城子上左转左转匝道停用。不知道是临时还是长期的。这样就没法转上京礼往北（去大浮坨，东红寺等出口），不能从康庄到延庆了，而且得去南口掉头。反向似乎没事。务必注意。

雪不小。受降雪影响，京礼高速双向大浮坨至辛家堡路段封闭。受降雪影响，京礼高速双向大浮坨至辛家堡路段封闭。

不是延庆的马庄吧防鬼子时，各村有各村的高招。现在各村高招呢，以后可以翻出来PK。

玉渡山也关了。老实家里蹲吧。即使自己不怕，任何串门走动都会讨人嫌。

北京市卫健委：截至今日14时北京市新增8例新型冠状病毒感染北京市卫健委：截至今日14时北京市新增8例新型冠状病毒感染的肺炎病例，累计病例22人。没说细节，各在哪些区。

黄柏寺不是有寺院吗，还供着各路神仙牌位还能连着出事。估计这回也该封山了。祸不单行，是不是也说明了什么问题。人民群众爬山健身的需求总是存在的。龙聚也封，应梦寺也封，可能有些人就无奈去找更野的地方。一旦出事，各方面付出的成本反而更高（当然要赞蓝天救援队和公安消防护林员们）。

这个有票吗？延崇北京这段不开放，松闫路不让走。。。是不是这比赛不用观众啊。运动员自嗨的游戏。

省界收费站取消了，G6康庄，G7北辛堡现在什么情况？有没有刚走过的，是不是还堵在检查站？

春节期间北京地铁13号线西直门←→霍营站停运8天 2020年1月22日（腊月二十八）至2020年1月29日（正月初五），北京地铁13号线箱涵将进行顶进施工，总体施工时间8天。期间地铁13号线西直门站至霍营站将停止运营。

ETC是这么扣费的借的图。绑信用卡的照此参考。

终于明白为啥进出收费站时显示几块甚至0元费用了看了一个官方解释才闹明白那显示的只是从收费口到高速主路的匝道费用（对，匝道也是要收费的，并且和高速主路收费分别计算）。比如，京礼高速付余屯那种进出口，高速歪出一条路没多远就是收费站，匝道就几十米。那出口（或进口）时显示费用就是0（或很少）。大浮坨那种进出口，得先盘桥好几圈才最终上高速主路，费用就得几块（公里数乘5毛）。而跟全程费用没有个毛关系。全程总费用还得看自己的实扣明细（和以前习惯相反，路上再没有任何地方明确告知）。记得那天有个入口就显示收费9.8元的，那得是多绕的匝道。。。。。。

各位觉得高速收费少了的，请务必查看自己的ETC明细或绑定银行卡的扣费明细。因为这两天出现的奇怪情况，如出收费站时显示只扣1块多；进收费站显示扣钱，出的时候反而没有。。。。都很奇怪。至少说明一点：当时的显示不能作为收多少钱的依据。实际扣的钱才是真金白银。有合理怀疑，现在是按多个探测门架累积收费，出收费站时很可能显示的是最后一个门架到收费站的钱（显示不稳定，有些人就显示全程的费用）。但实际上还是会扣掉全程的钱。所以务必查看自己的ETC或绑定银行卡的扣费明细。否则不知不觉弄到ETC欠费停用，就麻烦了。那个补上钱以后也要24小时后才恢复正常使用。

京张凉凉了吧。明天还有个重要的事：ETC收费精确计算。精确计算，文章这么说： “我市重新调整收费精度，按照实际行驶里程、费率标准精确收费，取消“二舍八入，三、七作五”的取整收费规则，同时取消“一、二类车5元，三、四、五类车10元”的起步价政策，更好地体现“多用路者多付费，少用路者少付费”，实现更加准确、公平、合理的计费。” “联网收费路段：根据此前公布的听证方案，在目前执行计程收费、0.5元/公里·标准车费率的高速公路中，新的收费标准客车不变，均为一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元；” 现在京礼延庆段，无论从哪里上下，都只计5元。如果精确计算，京礼延庆段总长约20公里（平原部分大约18公里），那就不是全5元了。实际里程X0.5元，精确到分。明天上下京礼的，可以注意一下费用情况。还有一个注意的，就是从延庆走G7进京的收费情况。如果按里程收费，延庆到G7沙河收费站要比到G6清河收费站更近，按新方法费用低。以前G7路程短费用高被多次投诉，回复的理由是：费用是计算到5环。现在按实际里程，这个理由就不成立了（当然人家非要成立咱也没辙）。过年进城的可以注意一下。另外，按实际里程计算高速费的话，京礼进京段再废一层武功。。。。谁让它多绕一个大弯呢。

今天又一实锤，延崇河北段全通，仅无延庆与河北的连接段看来松山隧道还在努力。期待早日打通。现在要去崇礼的，估计只能走G6，G7从怀来下道241省道，再上延崇这么走了。

细算极恐啊——八达岭坐高铁花的实际时间居然不如坐919 前提：延庆火车站有直达摆渡车。并且，高铁不像919，它是买好票的，不能错过时间。所以必然每个环节要留出富裕时间。毕竟延庆现在的拥堵状况直逼CBD有木有。家里到延庆火车站，这段不算了，毕竟到919总站也要时间。延庆火车站等摆渡车的提前时间，10分钟（够紧了，前面哪个环节堵一堵就可能错过车。摆渡车估计是对应八达岭车次的，不是定间隔）摆渡车从火车站到八达岭高铁站，25分钟（数据来自高德）下电梯：20分钟（来自吧主疯狂的蝶窦的估算值）检票安检以及富余等待时间（30分钟）高铁行程30分钟（终点一个德胜门一个西直门，基本等同）合计：115分钟，快两小时了就是说，当你在赶高铁时，坐919的小朋友慢悠悠地在车上补觉。当你在高铁上舒适地度过30分钟高级享受，但恐怕只够时间自拍发朋友圈，919的小朋友慢悠悠地在车上补觉。然后你们基本差不到时间到京。

2020上半年想坐高铁是不是只有这招了？不考虑新增接驳公交情况（即使有，只通到延庆火车站用途减大半），延庆人（纯坐车，不包括开车或半开车或有接送的）前半年坐高铁的现实方法是：坐919慢车，在八达岭站下，坐“免费摆渡车”到滚天沟广场，乘高铁。回程同。（919又偷乐了：研究建设投资了这么多这么久，你不是还得靠我。。。）这样919体育场小区总站（和沿途站）上车人数会大增，然后八达岭站忽拉拉下一堆人。这里问题是暂不清楚摆渡车多长时间发一趟，毕竟那本来是个旅游用途的摆渡车。哪天小吧主也给考察一下。

探京礼，估计年底戏不足几个标段的场子基本都撤了，留下的也就是后续收尾。还有些外装饰工程在继续，不影响内部通车。玉渡山隧道（从设计，环评，宣传，一直是这名）正式叫西羊坊隧道（哈哈，京礼北京段年初刚通时，发现原来的西羊坊出口叫辛家堡收费站，很不适应。原来“西羊坊”另有妙用）。隧道在山间跨沟段，设计有棚子，还有颜色（蓝色）。这个设计相当好，既防雨雪和大侧风，又防止进出隧道时光变太大，影响安全。不过在张山营后山上那条（没拍，从古龙路上向西早早就能看到），从远处能看到，比较显眼。延庆这边的京礼，似乎一切就位。感觉通车没问题。但到松山路口问了下，原定明年初开通松闫路，得食言了。据说里面工程可能要到明年底，路口要一直封。这样京礼就没开通理由了。因为走京礼就可以从大庄科收费站下去，这样松山路口弄个门禁就是摆设。大概京礼会只为领导和明年世界杯滑雪赛开通延庆段。至于全线。。。。。。估计今年去崇礼滑雪的享受不了喽。

再来一个：这个密恐菌谁认识应该是地上长的。包杆上的是一个黑色的腐烂树叶。

这是什么菌？

今年不用去后河了，现在是黄河。。。上游在“疏浚”，挖机直接开到河道里，朝两岸堆石块，并在河道边修路。估计是准备开景区（上面入口有块新栽的牌子叫“山戎部落“）。挖机直接碾压河床，挖开河床河岸，翻起泥土，推倒植被。整条后河都变浑水河，一直流入龙庆峡（号称北方小桂林的龙庆峡，是不是可以号称小壶口）。玉渡山真是牛，冬天把个本来郁郁葱葱的大坝边崖壁泼水玩攀冰，结果现在植被全毁，变成秃崖。现在又朝后河下手了。毕竟，现在按规划后河被划给了玉渡山保护区，自己的地盘可以任性。

以前节假日堵车基本就在过山段，现在现在京礼修好了，堵车点也放大了：早上从六环起算，晚上从东红寺起算。

G6还没说啥呢，京礼先脸红了营城子隧道前

延庆冬奥吉祥物来了合着延庆就给人俩印象：戴绿帽子，穿蓝围裙。冬天没这样运动的吧。是不是设计师想一个表示绿水，一个表示青山？那应该换成金和银才对呀。

我大延庆现在都有啥工程？有人问为啥农民工这么多。我敲了半天，结果楼主删贴了。寻思不能白输入啊，单开一个吧。数了下：京礼高速的后续工程。虽然北京段开通了，那只是主线，还有好多附属工程，例如服务区，几个进出口收费站；延庆平原段的辅路（如妫河隧道都是通辅路的，都没建好呢）；还有妫河挖隧道开的工程面，也没恢复呢，春节去看全是土丘陵，倒是玩山地车和摩托车的好地方；还有转G7的匝道。另外，重要的是往崇礼方向的穿山高速，就有好几个标段。西大庄科和海坨的冬奥会赛场，包括冬奥村和配套。这是重头，咱没敢去过。因为外面的安保都是带盾牌拿钢叉的。。。太吓人。综合管廊。从佛峪口向冬奥村引水引电引通信线。地下隧道已经通了，但后续铺设任务繁重。冬奥引水，就是白河北干渠，从香营引到佛峪口。现在香龙路都封了在挖沟。还有，世园会没完工哪，什么周边绿化道路（如百康路）最后建设，都得人干。京张高速。虽然几个关键段完成了，后面铺轨架线装设施，事多呢。南环线，春节前没彻底完。春节后走过一回被土山拦了。这虽然离世园会场远，也应该算是交通环节的一部分，世园前应该全通的。高压输电线，忘记叫什么线了，营城子桥周边应该能看见在建塔。也属于冬奥配套工程之一，给增容保电的。其它计划中但还没开始的（也许已开始咱没接到通知）：昌赤路延庆段新线，冬奥森林公园。这都是国家级的工程。其它搭车的工程多如牛毛了。例如村里看好形势建个小楼开个农家乐馆子。就想起这么多，欢迎补充。你说说，这就得增加多少人多少车消耗多少粮增加多少肥？难怪去年延庆一年都乌突突的。

【S2线临时加车紧急通知】因降雪影响，京藏高速八达岭路段高速封路，中国铁路北京局集团公司今日临时加开列车S223次（黄土店18:32开，19:51到延庆），方便沿线市民返程。京藏京礼都封了。要回家的小朋友们，别错过加车。

现在北京城区全面爆表，有洒水吗？

康庄进京口后面的G6道路分隔不知怎么改造了原来情况是：过了康庄收费站，用水泥墩强行把G6分成内外两道，内道往八达岭G6进京，外道在营城子转向北出收费站。经常有小朋友走错被迫到南口折返。现在京礼开通了。G6转京礼进京的匝道是直接一个大弧线右转，所以转京礼进京的车必须占G6的右道才能转上去（图中红线）。而往延庆的要在下一段匝道转向北去大浮坨出口（蓝线）。这与原来G6的分隔方式正好相反。那么，现在G6采用什么分隔方式？还是彻底取消了？还是暂时未开通G6转京礼的进京匝道？如果完全取消，是否意味着不再限制大货车走G6或京礼进京？（因刚看微博，此时康庄东花园又堵出几公里了，想来这些人过了康庄收费站，都面临走什么路的问题）

延庆的京礼高速收费站，各种。。。。百度地图上似乎最多，但也不全，例如付余屯那个口（正式名可能是朗庄收费站，但和朗庄服务区不是一回事。照片中远处那块儿是服务区）。根据首都建设报的视频，大概其应该在这里。

原来叫辛家堡站原来一直叫西羊坊交通枢纽。现在正式名是辛家堡站，西羊坊人民表示略失望。今天路过看了下，收费站的亭子和设施都完了，各种标牌也立起来了。今天在铺地面的减速带（就是图中那红黄的砂质面），还有补桥面连接处的伸缩缝。仍然怀疑1月1日是否能正式启用。另外，与京银路的交界口，还没有设红绿灯。京银路上很多疯狂的渣土车，预计这地方会是近期的大隐患。打算从这里上下高速的小朋友们务必小心。

延崇高速跨京新高速桥90分钟转体对接大周日的迷迷糊糊还弄好了这么个大家伙。哪天走G7瞧瞧去。2日16时30分，随着重达2万多吨的桥梁旋转81.5度，延崇高速上跨京新高速的转体桥成功跨越京新高速，与已完工的桥梁精准对接。至此，延崇高速北京平原段主体结构实现贯通。

快啦，西羊坊交通枢纽（好象官方这么叫）终于上图大转盘，现在过京银路能看到收费站柱子了。图上还没有与京新高速的两个立交匝道。是不是年底暂不开通，等延崇全线通车时再开通。其它几个进出口还木有。

看了下延崇高速的环评报告，确定兴延-延崇高速在延庆有5个出入口报告里有延崇的建议线路规划（和最终的不一定完全相同，所以可能出入口也有调整）。大浮坨延康路交汇处高塔西路交汇处西羊坊（和京银路，G7有立交）松山兰角沟口（这个是为冬奥服务的，只利于游客和西大庄科人）恩，最后希望计费简单，平原地区一个费用最好。

关于很常见卷边桩菇（又叫卷边网褶菌）的毒性问题很多地方当杨树菇吃。个头肥大，很有吃头。这里贴的是中国疾病预防控制中心的宣传彩页，它被列在：横纹肌溶解型蘑菇中毒类。就是吃小龙虾发生过的，以及地震被压很久，极剧烈运动等会出现的疾病。严重可致肾衰至死亡。小龙虾所致横纹肌溶解症，至今没有确定的科学解释。虽然发生率并不高。传说焯水后能解毒，也不一定完全靠谱。比如，小龙虾肯定是熟的，也并没有解毒。疾控中心的宣传可能会有所夸大，但不会空穴来风。供参考。另，这个宣传页，网上可以下载到PDF文件。用全名搜应该就可以。

记忆里没有这么小而密的蘑菇。每个摘下来都是一个小丁丁。猜是某种鬼伞的小Baby。要是能吃的，这也够一盆了（照片上只是全部的大约1/5)。

请教个小蘑菇不大，一般也就2、3公分。长开了反卷，也就6、7公分左右。正常的小伞盖看着挺干净。面上感觉是有点肉粉色。柄空心，容易竖着撕开。脆柄菇那类，查了通好象没有。皮伞不像，奥德菇似乎也不是。

求问这种牛肝菌的正式名称坐标河北北部。菌褶伤变蓝色。但我希望是正式名，所以不要给见手青这种大路名称了。查华美、双色两种牛肝菌都在北方没有分布。菌柄没有网纹，所以应该也不是河北有分布的红网纹（好像是有毒的）。卯老那本原色图鉴翻过了没有找到。表面的那片绯红挺迷人。

燃气价格明天上调0.35，幅度达15%。预存费的用户赶紧去买够第一居民用气第一档350立方，第二档350-500（第二档原价也比涨后的第一档低）。

元宵花会很热闹，来一张不太热闹的场上舞得正欢的是文明引导员，然而前面这一排可称不上文明。周围的人纷纷戳戳点点。可以理解小记们努力完成工作任务，多出好片的心情，可是不是也得理解一下普通人拍个清洁好片发朋友圈或自我欣赏留念的心情呢。其实后面就是摄像台下的空场。这里得说：后退3小步，文明一大步。希望明年不会再这样。

真下本钱，晶赤路延庆段重修新线想知道：过山去白河堡水库什么方案？继续盘山不可能了。隧道？这种事怎么那么不透明呢。