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柴油发电机维修培训之柴油机篇-p91-p95　硅整流交流发电机. 柴油发电机维修培训之柴油机篇-p91-p95　硅整流交流发电机充电电流不稳定 　 2.柴油发电机硅整流交流发电机充电电流不稳定 　　硅整流交流发电机充电电流不稳定的原因一股是充电线路接触不良，发电机碳刷与滑环接触不良或硅二极管的接点有脱焊现象。 　　柴油发电机维修人员在处理这类故障时，首先应检查发电机上部各接线柱是否牢固，若有松动或接触不良现象，应紧固。当各接线柱紧固后，充电电流仍不稳定时，应拆下‘‘F，接线桂上的接线，然后用万用表直流电压挡测量“十”接线柱与发电机壳体之间的空载电压。如果发现万用表的指针来回摆动，一般可认为发电机碳刷与滑环之间接触不良，这时应检查碳刷上部压簧的压力、碳刷与滑环的接触面积或滑环是否过脏等。当这部分未发现故障隐患时，应拆卸发电机，对硅二极管的接点、转于绕组以及定于绕组进行检查，直到故障排除为止*3.硅整流交流发电机充电电流过大 ’ 　　产生这种故障的原因一殷是蓄电池严重亏电或内部短路；发电机接线杜“F与“十’’之间出现短路现象等。在遇到这类故障时，维修人员应迅速断开柴油机接地开关（见图2。127）。 　　然后检查“F”接线柱与“十”接线柱之间是否有短路现象。在没有短路时，应更换其他的蓄电池进行检验。 　　4.硅整流交流发电机的检修技巧硅整流交流发电机出现故障时，首先应从发电机的外部接线柱查起，在外部接线柱没有出现搭铁或松动等故障的情况下，再解体发电机。发电机内部主要部件有激磁绕组、定于绕组和硅二极管等。 　　目前柴油机配置的硅整流交流发电机激磁绕组的阻值一殷都在12—20欧姆之间。 　　激磁绕组的故障可用直观法判断，也可用万用表电阻挡进行检测。若测得的阻值基本在上述范围内，应视为正常；如果测量得到的阻值过小，一般可认为激隘绕组内部有短路故障：在测量中若发现阻值过大，则可认为激磁绕组内部有断路现象或接头与滑环焊接不良等。激磁绕组内部断路、短路或格铁时，一般应更换整个转子，有条件的也可重新绕线。 　　定子绕组烧坏后，一般先用直观法检查，然后用万用表进行测量。如果定子绕组内部发生断路或短路故障，应按原有高强度漆包铜线的直径、每相串联线的因数、每个线圈的匝数和每个线圈的槽节距进行绕制*发电机壳上的硅二极管的引线有两种，有红色标记的引线是正极线，有黑色标记的引线是负极线。在正常情况下，正向咀值应很小，反向阻值很大（10k欧姆以上）。 　　若测得的正向阻值较大，一般可认为硅二极管内部有接触不良或断路现象：如果测得的正、反向阻值都很小，一般可判断为硅二极管内部发生短路。无论硅二极管内部是发生短路故障还是断路故障，都应更换新的硅二极管。在装配时，应将硅二极管压入孔内，不可以用锤子敲击，以防止硅二极管内部损坏。 　　五、调节器 　　柴油发电机组硅整流交流发电机发出的电压随柴油机转速的变化而变化，因电压不稳定而影响正常使用，在电路中需要设置电压调节器。 　　油机在不同转速下使电压保持恒定。 　　调节器实物外形如图2—128所示，它主要由铁心、磁化线圈、弹簧、磁扼、衔铁、触点、触点支架以及附加电阻等组成，如图2—129所示。 　　柴油发电机组调节器的工作原理是：通过触点的闭合与断开，或在激磁电路中串入一个附加电阻来改变激磁电流的大小，从而达到控制输出电压的目的。触点的闭合与断开由铁心产生的磁力的大小来决定。 　　为了避免用电设备调节器的作用是调节器在使用过程中易出现触点烧蚀或接触面不平等故障，有时还会出现电阻断裂或线圈短路、断路等故障。当触点烧蚀或不平时，应用“o”号细砂纸或白金砂条等将触点磨光，并保证其接触面在85％以上。当线圈损坏量不能修复时，必须按要求重绕或直接更换新的调节器。电阻断路时应更换新电阻 本文来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.sffdj.com&urlrefer=6a10a8073362b28d4be60dc1cf485439 发电机
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柴油发电机维修培训之柴油机篇-p86-p90 起动机常见故障及检修方 柴油发电机维修培训之柴油机篇-p86-p90 起动机常见故障及检修方法 本站原创 请勿转载 二、起动机常见故障及检修方法 　　1.柴油发电机起动机不转动 　　这种故障一般是由于蓄电池电量不足或线路接触不良所造成的。 　　起动机内部断路、电磁开关内部接触不良成断路也可造成这种故障。 　　在检查这类故障时，应首先检查易查找的部件，具体方法如下： 　　查蓄电他的电量是否充足。注意：起动保险的熔断电流一般为30A或60A。 　　②用万用表直流电压挡测量蓄电他的空载电压和起动时的电压。若空载电压与起动时的电压相差较大，说明蓄电池电量不足或内部有故障：如相差较小或基本一样，说明蓄电池电量充足，下一步应再检查电磁开关和直流电动机。 　　⑦用一中号螺丝刀将电磁开关的蓄电池接线柱和开关接线柱短路，如图2。l18所示。若短路后电磁开关吸合且直流电动机运转正常，说明故障在电磁开关以外的起动线路。如果短路后电磁开关不吸合，说明电磁开关或直流电动机内部可能有断路现象。 　　④再用螺丝刀将蓄电池接线杠和磁场接线柱短路，如图2—119所示。若直流电动机能正常运转，说明电磁开关内部有故障。如果直流电动机仍不运转且在短路时无火花出现，说明直流电动机内部出现断路故障；若有火花出现，说明直流电动机内部出现短路现象，应将电流电动机拆下后进行修理。 　　2.柴油发电机起动机运转无力 　　起动机运转无力，一股是山于蓄电池电量不足、起动阻力过大或电磁开关内部接触铜盆烧损后现接触不良所造成的。 　　起动机运转无力的检修方法如下； 　　①出现这种故障现象时，首先应检查机油的粘度（如图2—9l所示）和蓄电他的电量。若这两项符合要求，应进一步检查。注意：起动机的起动阻力与机油的粘度合关，若在寒冷地区不使用冬季机油和适当提高蓄电池内电解液的硫酸浓度，往往会出现这种故障现象。 　　②检查碳刷与投向器的接触面应齐90％左右。 　　②检查换向器是否有烧损、划伤、凹坑等现象。 　　④检查电磁开关内部的接触铜盘是否有接触不良现象。 　　3.起动机空转反有时能听到金属拄去声 　　起动机空转的故障一股是内于起动机齿轮与飞轮齿圈部分磨损过度，使起动机齿轮与飞轮齿阉之间的距离增大或摩擦式离合器打滑所造成的。具体检修方法如下： 　　①在遇到这种故障时，首先应进行第二汰或第三次起动，若故障仍不能排除，应用一平口螺丝刀调整电磁开关左下端的调整螺钉，使齿轮与齿圈易啮合，如图2—31所示。 　　②若经过上述调整后故障仍未排除，则应拆卸起动机，对飞轮齿圈、齿轮等零件进行检查。 　　4.松开起动按钮后，起动机齿轮无法从飞轮齿图上脱开造成这种故障的原因有：电磁开关线与蓄电池充电线接反烧结，起动机装配、调整不正确或回位弹簧折断等。 　　检查这种故障时，一般要用万用表电阻挡，从起动按钮或电磁开关的外部接线进行测量。若测量中未发现故障，应拆下电磁开关，然后用电烙铁悍开电磁开关的外部接点，取出接触铜盘进行检查。正常情况下，接触铜盘不应有过度的烧损，若有过度烧损现象，应用砂纸磨光后再装配。如果经过上述检查后故障仍未排除，这时应拆卸起动机，对驱动机构进行检查。 　　硅整流交流发电机的组成 　　蓄电池充电发电机有直流发电机和硅整流交流发电机两种。目前柴油机上使用最广泛的是硅整流交流发电机，如图2—120所示。当柴油机工作时，硅整流交流发电机经6只硅二极管三相全波整流后与配套的充电发电机调节器配合使用给百电池充电。硅整流交流发电机主要由皮带轮、转子、定子、前端盖、电刷装置、整流二极管面板、风扇、底座、硅二极管以及壳体型成。 　　四、柴油发电机组硅整流交流发电机的常见故障及检修方法 　　1.硅整流交流发电机不发电或充电电流太小 　　硅整流交流发电机不发电的原因有：激磁线圈断路或短路；硅二极管击穿短路；发电机磁场接线杠与调节器之间的连接线连接错误或线路接触不良等。充电电流太小的原因一般是：调节器弹簧调整不正确：个别硅二极管断路或脱焊；碳刷与滑环接触不良等。 　　这类故障的检查方法如氏 　　①维修人员在遇到这类故障时，应先检查硅整流交流发电机的外部接线柱与硅整流调节器的接线柱之间的连线是否有接错现象，若有应调正。若接线正确，再检查调节器内部线包或附加电阻是否损坏，如图2—122和图2—123所示。 　　柴油发电机组当上述检查末发现故障时，应用万用表测量发电机各接线柱之间的阻值是否符合要求，如图2—124所示。正常情况下，接线柱“F”与“一”之间的阻值在5—22欧姆，之间。若测得的阻值大于2252，说明碳刷与滑环接触不良或有断路现象。正常情况下，碳刷与滑环的接触面应在85％左右，且弹簧要有一定的压力。若滑环上有较多的油污，应用酒精清洗干净。若测得的阻值小于5欧姆，一般可认为激磁线圈内部。 本文来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.sffdj.com&urlrefer=6a10a8073362b28d4be60dc1cf485439 发电机 　　
柴油发电机维修培训之柴油机篇-p86-p90 起动机常见故障及检修 　　柴油发电机维修培训之柴油机篇-p86-p90 起动机常见故障及检修方法 本站原创 请勿转载 二、起动机常见故障及检修方法 　　1.柴油发电机起动机不转动 　　这种故障一般是由于蓄电池电量不足或线路接触不良所造成的。 　　起动机内部断路、电磁开关内部接触不良成断路也可造成这种故障。 　　在检查这类故障时，应首先检查易查找的部件，具体方法如下： 　　查蓄电他的电量是否充足。注意：起动保险的熔断电流一般为30A或60A。 　　②用万用表直流电压挡测量蓄电他的空载电压和起动时的电压。若空载电压与起动时的电压相差较大，说明蓄电池电量不足或内部有故障：如相差较小或基本一样，说明蓄电池电量充足，下一步应再检查电磁开关和直流电动机。 　　⑦用一中号螺丝刀将电磁开关的蓄电池接线柱和开关接线柱短路，如图2。l18所示。若短路后电磁开关吸合且直流电动机运转正常，说明故障在电磁开关以外的起动线路。如果短路后电磁开关不吸合，说明电磁开关或直流电动机内部可能有断路现象。 　　④再用螺丝刀将蓄电池接线杠和磁场接线柱短路，如图2—119所示。若直流电动机能正常运转，说明电磁开关内部有故障。如果直流电动机仍不运转且在短路时无火花出现，说明直流电动机内部出现断路故障；若有火花出现，说明直流电动机内部出现短路现象，应将电流电动机拆下后进行修理。 　　2.柴油发电机起动机运转无力 　　起动机运转无力，一股是山于蓄电池电量不足、起动阻力过大或电磁开关内部接触铜盆烧损后现接触不良所造成的。 　　起动机运转无力的检修方法如下； 　　①出现这种故障现象时，首先应检查机油的粘度（如图2—9l所示）和蓄电他的电量。若这两项符合要求，应进一步检查。注意：起动机的起动阻力与机油的粘度合关，若在寒冷地区不使用冬季机油和适当提高蓄电池内电解液的硫酸浓度，往往会出现这种故障现象。 　　②检查碳刷与投向器的接触面应齐90％左右。 　　②检查换向器是否有烧损、划伤、凹坑等现象。 　　④检查电磁开关内部的接触铜盘是否有接触不良现象。 　　3.起动机空转反有时能听到金属拄去声 　　起动机空转的故障一股是内于起动机齿轮与飞轮齿圈部分磨损过度，使起动机齿轮与飞轮齿阉之间的距离增大或摩擦式离合器打滑所造成的。具体检修方法如下： 　　①在遇到这种故障时，首先应进行第二汰或第三次起动，若故障仍不能排除，应用一平口螺丝刀调整电磁开关左下端的调整螺钉，使齿轮与齿圈易啮合，如图2—31所示。 　　②若经过上述调整后故障仍未排除，则应拆卸起动机，对飞轮齿圈、齿轮等零件进行检查。 　　4.松开起动按钮后，起动机齿轮无法从飞轮齿图上脱开造成这种故障的原因有：电磁开关线与蓄电池充电线接反烧结，起动机装配、调整不正确或回位弹簧折断等。 　　检查这种故障时，一般要用万用表电阻挡，从起动按钮或电磁开关的外部接线进行测量。若测量中未发现故障，应拆下电磁开关，然后用电烙铁悍开电磁开关的外部接点，取出接触铜盘进行检查。正常情况下，接触铜盘不应有过度的烧损，若有过度烧损现象，应用砂纸磨光后再装配。如果经过上述检查后故障仍未排除，这时应拆卸起动机，对驱动机构进行检查。 　　硅整流交流发电机的组成 　　蓄电池充电发电机有直流发电机和硅整流交流发电机两种。目前柴油机上使用最广泛的是硅整流交流发电机，如图2—120所示。当柴油机工作时，硅整流交流发电机经6只硅二极管三相全波整流后与配套的充电发电机调节器配合使用给百电池充电。硅整流交流发电机主要由皮带轮、转子、定子、前端盖、电刷装置、整流二极管面板、风扇、底座、硅二极管以及壳体型成。 　　四、柴油发电机组硅整流交流发电机的常见故障及检修方法 　　1.硅整流交流发电机不发电或充电电流太小 　　硅整流交流发电机不发电的原因有：激磁线圈断路或短路；硅二极管击穿短路；发电机磁场接线杠与调节器之间的连接线连接错误或线路接触不良等。充电电流太小的原因一般是：调节器弹簧调整不正确：个别硅二极管断路或脱焊；碳刷与滑环接触不良等。 　　这类故障的检查方法如氏 　　①维修人员在遇到这类故障时，应先检查硅整流交流发电机的外部接线柱与硅整流调节器的接线柱之间的连线是否有接错现象，若有应调正。若接线正确，再检查调节器内部线包或附加电阻是否损坏，如图2—122和图2—123所示。 　　柴油发电机组当上述检查末发现故障时，应用万用表测量发电机各接线柱之间的阻值是否符合要求，如图2—124所示。正常情况下，接线柱“F”与“一”之间的阻值在5—22欧姆，之间。若测得的阻值大于2252，说明碳刷与滑环接触不良或有断路现象。正常情况下，碳刷与滑环的接触面应在85％左右，且弹簧要有一定的压力。若滑环上有较多的油污，应用酒精清洗干净。若测得的阻值小于5欧姆，一般可认为激磁线圈内部。 　　本文来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.sffdj.com&urlrefer=6a10a8073362b28d4be60dc1cf485439 发电机
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U880屏幕上方在黑屏下漏光,售后推诿,厂房无理 2011/11/11接扬州锋信电话，说按中兴厂家通告，屏幕均匀性大于70%就是屏幕没问题换言之就是屏幕漏光是正常的，让我去检测也是告诉我，不可能换屏。既然这样，我去检测也就没有必要了，继续投诉呗 厂家可以无视客户诉求，发布所谓的屏幕均匀性大于70%就是屏幕没问题，换言之只要是屏幕漏光屏幕大小的30%之内就是正常的 中兴跟售后都挺牛的，为了解决漏光问题，发通告处理呵呵，佩服啊。 我以前买过X876，所以对中兴挺信任的，没想到呵呵，信得越深，伤害的越深 ======================================================================================== 2011 年9月1号购买，使用中发现屏幕在黑屏下漏光的问题，于10月1日前，大概9月20几号，送到扬州烽信售后服务点送修返厂，于10月15日收到，拿到机器 后发现屏幕黑屏漏光依旧甚至更严重，手机外壳组装错乱，于16日通过高邮售后送往扬州售后，跟扬州售后联系后，手机外壳组装问题帮我搞定，但是屏幕问题， 他们无法处理，需要我拿到机器后，自行判断，然后决定是否继续返厂， 贵公司的手机X876我也用过，没想到一个简单的屏幕漏光问题，贵公司返厂都无法解决，甚至手机外壳都组装错乱，我想请问贵公司，售后维修系统就如此的混乱么？ 目前手机外壳重新组装后，跟扬州售后联系，今天刚收到。 从10月1日前维修，到现在10月27日，将近一个月了，我希望贵公司拿出负责任的态度解决问题 是给我换机还是换LCD总成，希望贵公司尽快给个答复。 如果贵公司坚持让我联系售后服务点，进行无休止的维修，本人将向网络*****媒体进行投诉。
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