凝结瞬间sunny的个人资料

八万公里的gx换变速箱油顺便换油管，建议大家换油顺便换管三年八万公里的艾瑞泽gx，第二次换变速箱油，第一次是四万公里左右用循环机换，这次选择重力换油，听某些师傅说里程大的cvt谨慎用循环机换油。以后打算每两万公里重力换油。最近土鳖召回CVT19换油管，而且看到有各别车友油管松脱，以防万一于是我换油顺便把油管一起换了。拿到新油管发现新油管上面标注CVT25，而且比旧油管要长一点。旧油管套上去是不能完全套住，新油管长度是刚好可以套住，4S技师说CVT25油管也有改进过。工位旁边刚好有一台瑞虎8P鲲鹏E+在装潢，瞄了下底盘看不到电池凸出，听说这车现在都卖光了。换好油管后车开去洗，我跑到店面看看新车，鲲鹏E+试驾车还在上牌，没得试驾，2.0T也没得试驾，失望！现在广州旺华的店里面只摆瑞虎8鲲鹏和E+、虎7plus、艾5P展车了。以前的艾5、5X、3X都不摆了。最骚的是展车前面都摆着一个牌子写着卖了多少台还剩多少台，瑞虎8最好卖，卖出几十台剩2台。有台瑞虎8鲲鹏版的展车还放着此车已售的牌子。最后换变速箱油+换油管+换汽油滤芯+换火花塞+工时最后840买单走人。

某老头乐厂家的水军真可怕，提一嘴就会有一堆一级号进来喷既然五菱老头乐这么好，全家买一台都不过分吧？不知道它买了吗？拼接A柱的车比好点的老头乐都不如。B站天天都是这破车广告，叉都叉不掉

这车迟早烂大街价格和五菱老头乐差不多，比五菱老头乐更精致

军用大蚂蚁

小蚂蚁牛逼，不过土鳖这个理工男大概率一声不吭

去广州车展被土鳖充值了周二逛了下广州车展，一到就直奔土鳖展台，然后围着欧姆达5打转。可惜据说太多人要上车，所以现在不给开车门了。正当我透着玻璃观察欧姆达的内饰时，一个工作人员走过来想向我介绍，我直接说了我是奇瑞车主，不用介绍。没多久，那个工作人员又凑了过来，说他不是地方4S销售，而是主机厂负责市场的调查员，于是跟他去后面休息区聊了一阵，填了一个关于欧姆达5的调查表，我选择了不满意内饰的虚拟按键，还有前脸。调查表里面显示欧姆达有电喷1.5T（据说升级划进鲲鹏动力系列，但是扭矩还是230），1.6TGDI，1.0T+HEV的混合动力三个动力总成，最后我建议前脸一定要换回概念车那个造型。最后送了一个车载吸尘器给我。还看了一下冰淇淋的实车，后备箱开口太小了不太适合我，还是收台小蚂蚁比较实用。

6万6公里，换了套轮胎，感觉世界都安静了最近保养检查轮胎，发现胎纹还深，但是有小裂纹，而且胎面有坑，加上开起来也觉得有点滑（个人开车比较激进），原配是玛吉斯MS1，这条胎很硬但是并不耐磨，走水泥路或者稍微粗糙一点的路面很吵。换了套森麒麟990，据说是对标米其林浩悦4，4条下来1320包装，装好以后跑了几天，整台车都轻快了一点，最重要是胎噪是小了几个量级，以前速度起来后整个耳朵嗡嗡响，现在舒服了，但是听到风噪更明显了，努力搬砖换双层玻璃的星途

还差一部就消消乐了土鳖车主是不是都喜欢停土鳖车旁边

没人水一下B站星途官方账号吗？ B站有星途的官方账号了，目前发了4个视频

六万公里第一次排队修车前两次加完油后跑到油表报警，续航里程都是卡在537km不更新，再加满油再跑还是一样。另外油箱盖拉线不知道被哪个粗鲁的加油工弄断了，趁着今天周末回4S店修一下。广州新塘旺华把店搬到路边后第一次回来4S，把以前前面的店一半开了一个贴车膜的店，后面挨着维修车间的一半改成了洗车间。技师断开电瓶，过一会再接上，用他们的诊断仪搞了一下，续航里程不更新的问题解决，保内免费换了一个油箱盖。修完车蹭了一次免费洗车，搞掂回家本来修车的时候想去试驾一下虎8鲲鹏版，但是被告知现在分网销售，旺华现在主卖8P，能订但没有试驾车。估计10月左右出鲲鹏版8P，到那时候才有试驾车。不得不说，奇瑞修车排队名不虚传，车间里排着队保养，还有数量不少的事故车在维修，我下午三点到店五点才搞完这两个小问题

土鳖日子是越过越好了我提车的4S店，以前是开在园区里面的，现在搬到马路边和吉利上汽做邻居了

某些人选车只看价格不看需求在郑刚的揽月评测视频有个评论如下： “ 价格是硬伤，这个价位有合资巨头crv，有帅气的硬派坦克300，揽月没啥吸引人的点啊 ” 我回复后他又回了一句“买车不看预算吗？” 然后我再回他，他就认怂删评走人了？

土鳖的造型其实是走在别人前面的突然觉得，21款IS尾巴有点gx尾巴的味道，尤其是尾箱盖凹进去的造型，还有刹车灯的角

5万公里的GX 两年半不到跑了5万公里，推车不给力啊

好在交警摔在大蚂蚁前面而不是TSL 近日,广西.120接到一位母亲急救电话称:三岁孩子突发高热惊厥,由于五一假期堵车严重,当地交警立刻安排警力引导救护车,交警骑着摩托车一路开道,在到达医院门口为了示意来往车辆停车,由于刹车太快不慎摔倒,但交警接下来的举动让网友点赞,交警立刻站起继续指挥引导救护车,经过相关治疗患儿当天恢复. 3岁高烧患儿就医遇堵,交警骑车护送不慎摔倒,下一秒感动又心疼_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ干杯~-bilibili 转自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2FBV1gK4y1A7nM%3Fshare_source%3Dtieba_web%26share_medium%3Dweb%26share_source%3Dbaidu%26bbid%3D0AE431C4-7E85-44EA-BCEE-447221BD306451785infoc%26ts%3D1620483806499&urlrefer=8d96b72e8bb009d95a46cc31ac9bde49

今天路上堵车的时候遇到一台TXL，超过他的一瞬间回头望了一下，结果前面的长安面包踩着半联动突然停了，我刹车没踩死撞了上去，把它后杠撞了一个坑，但我的车头连痕迹都没有，为了不堵路赔了长安面包司机100块，如果前面川牌TXL兄弟在吧里回复一下

小熊油耗2020年度榜单，TX竟然是最省油的中型四驱SUV 中型自动两驱SUV排名瑞虎8依然保持好成绩

买买买

奇瑞要换机油合作商？昨天去保养，把三次保养套餐的最后一次用了，听4S售后讲，以后4S没有美孚机油了，要订货也订不到，美孚和奇瑞的合约到期了，奇瑞要换嘉实多。

没错，我赞成贴纸的内容

闷声发大财的土鳖，说好的要倒闭要卖身呢

这是捷途要换logo不用字母标了？

星途揽月和2.0TGDI是真的厉害这两天在B站和那些只会算车重和排量然后得出星途揽月油耗不理想的的二极管（通常是某🐷或者某geek的粉丝）打嘴炮，顺便算了下功重比和升功率，不得不说，土鳖🐂！黄色为两驱，红色为四驱

艾瑞泽GX车主开一圈观致3s 再水一贴，偶遇一台联动云的观致3S，作为资深艾瑞泽GX车主，我于是开了一圈同样动力总成的观致3s，应该是一台最低配，全车内饰都是硬塑料了。方向盘硬邦邦的，发动机是E4T15C，发动机饰板都没有但是机仓盖是液压挺杆。原本觉得GX在同级车里面算很轻快好开的，开了一圈观致3s之后突然觉得GX太糙了，观致3s动力表现和GX的sport一样轻快，但是我找不到eco/sport模式的切换按钮，好像只有一个动力模式，变速箱调教得好像比我的国五GX更顺更跟脚，油门到底竟然有kickdown的按钮，踩到底了动力爆炸，gx好像是没有的。底盘操控就不用说了，虽然一样是扭力梁，真的是吊打GX，质感一流，既有一定的路感但是又不失厚实，当然可能也有轮胎是205 60r16的厚胎的一部分原因，不愧是当年对标速腾的车型。其实奇瑞把观致3平台拿过来，改进内饰，出个介乎于艾5和艾7之间的艾瑞泽5pro或者艾瑞泽6也不错，毕竟观致3的外形比较中庸但不落伍，让那些不喜欢俯冲腰线的人有个选择。

换减震的同学千万不要瞎折腾看昨晚你们水了一晚2.0T拉爆马力机的贴，今天我来水一下正经事我的GX之前换博韦德前减震的时候，顺便把艾瑞泽5p的顶胶换掉了原配的顶胶，到现在开了两个月两三千公里，刚换上没多久打方向的时候顶胶位置就传出挤压的异响，去4S打了一点wd40后不响了到现在又响了而且方向盘往右歪了，前天去维修厂重新把旧顶胶装上，拆下发现平面轴承已被磨烂，原因是平面轴承在艾5p的顶胶上面是不能定位的，在原装顶胶是能嵌套定位在顶胶里，如果有GX或者艾5的车主要换减震，不要再去折腾艾5p的顶胶直接用原装就好，或者等闲鱼上有艾5p的带顶胶和平面轴承的减震总成卖了再直接换艾5p的减震总成吧。我试驾过艾5p，前减震质感是比我换了博韦德的质感还要好的。现在闲鱼已经有LX和虎7虎8的万都带顶胶和平面轴承的总成卖了。照片里面银色铝合金的就是艾5p的，黑色铁质的是原装艾5/GX的顶胶，平面轴承已经被磨烂艾5p的顶胶明显是比原装顶胶要高的平面轴承在原装顶胶能嵌套定位不会松动，艾5p顶胶的口太大，不能定位现在闲鱼卖的瑞虎7、8的减震总成上面的顶胶已经都换成铝合金的顶胶了

以后不充个VIP就别想开车了车机弹广告真的太秀了，猜猜是哪个品牌的骚操作？

终于去换上了博韦德前减震今天东西终于到齐了，抽空去4S换上了博韦德艾5/gx专用前减配艾5P的顶胶，平面轴承也是用gx的，初步感受是很神奇，以前过一点点坑洼路面的都会有的硬碰硬感觉没有了，取而代之是云淡风轻的路感，2.6的胎压比换之前2.2胎压的质感还要好，现在的感觉前减是柔中带刚的感觉，不用故意去避开沙井盖，压水泥路接缝也安静柔和多了，至于辟弯支撑力我从4S回来30公里跑了20公里高速，专门左穿右插去变道，支撑力目前和原来没什么变化。具体感觉待我再开多一段时间详细体验一下。另外艾5P的顶胶不仅材质从铁质冲压件变成了铝合金铸件，高度也有变化，所以以前平面轴承是放在顶胶里面再套减震轴心变成了顶胶-平面轴承-弹簧托直接叠加然后套减震轴心然后螺丝拧紧的方式安装，装是能装，但不知道有没有隐患。这个博韦德减震还是值得换的。另外今天换减震刹车油的时候抽空去试驾了一圈艾5P顶配，整车隔音和减震质感的确是比gx好不少，尤其前减震质感比我换了博韦德的感觉还要再好一点，另外整台车开起来比gx要轻快一点（不排除新车原因，毕竟我的gx已经4万多公里），一些所谓车评人和一部分新手车主诟病的1000转低速拖拽感已接近消失，很偶尔会有一点感觉，另外中配轮胎变成了16寸55扁平比，貌似现在还有5000优惠，八万出头裸车，加购置税保险不到十万下地买艾5P顶配真是太值了，再次感叹车买早了。总之一句话，秒所有，买买买！最后一张图，开了两年今天突然发现原来18款gx也是有暖车提醒，我以为是19款才有这个功能。

艾5P的前减震顶胶黑色的是艾5，GX的顶胶；银色的是艾5P的顶胶，系统显示这个艾5P的新款银色顶胶是J60/M1D/M1DFL2通用。闲云说变化挺大的，做工明显漂亮很多，就是不知道装上去效果怎么样。

GX提车两周年水一贴 2018年12月订车 2019年1月4日提车今天2020年1月4日刚好两周年，行程四万余公里，平均每年两万多公里。基本跑遍了广东省，出省去过广西湖南，现在越开越觉得好开。坐标广州，从不考虑省油问题，怎么爽怎么开，上车sport模式，路上稳定市区8个最高9个左右，最高高速6个，最低开到5个出头。现在的油价不到200块95油能跑500公里这个我还是挺满意的。两年间正常保养，3000公里首保后都是全合成一万公里保养一次，三万多公里接近四万的时候循环机换了变速箱油。从来没出过问题，期间爆胎两次，被追尾蹭了后翼子板一次，提车没多久在4s换的所谓原厂LED大灯（18款型色原厂是卤素大灯）其中一个灯前一阵可能接触不良会偶发不亮，4s直接帮我索赔了一对。动力操控还是满意的，最起码在路上不虚思域这类车，底盘硬没觉得，只是觉得前减震质感差，有人觉得硬可能是因为碰到底会Duang一下，订了艾5p的顶胶，到货了换一对博韦德前减震试试。内饰造型我一直都很喜欢，不喜欢的是钢琴烤漆的面板，我直接贴了碳纤贴纸，质感更上一层楼，另外虽然内饰都是软的，但是软质材料不够厚实，尤其中控台排挡杆部分又大又硬，如果这地方能优化一下加点软的材料包裹，膝盖靠着会舒服一点。另外门板的材料和卡扣装配还要再优化一下，我的主驾门板从提车到现在，只要气温一下降，就会有松动的异响，每次保养都会让4S技师把门板里面的螺丝都上紧一次。关于GX的CVT25顿挫问题，查了下资料，应该是减速时变速箱液力变矩器和发动机转速匹配造成的，只要在1000转上下不要突然丢油门，带油门缓松就不会有顿挫，sport模式下这个顿挫感也会减轻。其他情况下丝般顺滑，而且CVT25的调教是我开过这个级别的CVT车型里面包括思域最运动的，加速直接不含糊。下一部车就看星途的2.0T轿车啥时候能出了。总之就是秒所有，买买买广西的鳖车貌似挺多的。和我的梦想车之一的保时捷718比，GX像SUV我们小区的鳖车其实还挺多的，其实广州还能不时见到挂着上汽奇瑞的老风云老瑞虎（还叫瑞虎的老瑞虎3），还有各种各样的老土鳖车，这是我买车时顶着家里要我买日系合资的压力坚决买奇瑞的信心。

开五菱的看不起奇瑞人家觉得五菱比奇瑞高端呢，可能五菱的logo像克尔维特，宝驴的logo跟法拉利一样都有匹马给他的勇气？专门做铁皮盒子车和电动老头乐的厂商形象真的好高大上呢

土鳖家的MPV和旅行车呢？

GX更换博韦德减震研究计划1 之前想换博韦德的减震，但是博韦德官方店说他们的gx减震是和艾5一样的，我就有点犹豫，怕如果gx的减震和艾5有差别的话会盲目更换减震会丧失现在的驾驶感觉，毕竟现在开起来虽然碎震偏多和到底硬碰硬，但是高速和左穿右插是真的爽，怕换了软了的之后支撑不够。让4S的售后小哥帮忙查了下他们的零件数据库，发现艾5最新一种前减震是和gx一样的，而艾5的总成和gx的总成都写着适配J60/M1D/M1DFL2，而后减震gx有两款。现阶段，应该是可以放心给gx换博韦德的前减震，后减震打算把前减震换了开段时间再说。另外有个问题，换减震需要把顶胶和防尘套平面轴承都换吗？现在车两年4玩公里了。

今天开了两个车，一个是gofun的传祺gs3，底盘软，开起来很笨重，动力有点肉，适合佛系驾驶。停好车后又看到联动云的新车，竟然是虚标王的悦翔，于是又租了一台开了一圈，这车内饰里面全部都是硬塑料，蛇档好评，但是这个双离合变速箱真的太差了，踩下去思考几秒才会反应，发动机干吼没力，虽然观致3和观致5干式双离合也很蠢，但是最起码观致3和5反应过后是有劲的，底盘好颠而且有点松散。方向盘是歪的，必须要往右歪一点才能走直线，才几百公里的新车啊

继续研究折腾博韦德的减震博韦德店说他们的减震是艾5gx通用的。请教一下大佬们，gx和艾5原厂前减是型号一样的淅川减震吗？

想折腾一下博韦德的避震有没有gx车主换过博韦德避震？好像吧里和淘宝评论都是好评，不知道只换前避震咋样。另外需要把顶胶防尘套这些东西都换吗？话说为啥那么多人觉得gx硬，我觉得跟同级大部分车都差不多（轩逸除外），只是这个避震真的质感太差了，很容易到底哐当一下，另外多余路感有点多。

陪朋友去看车试车，朋友本来想买思域两箱，去试驾了思域，领克03 2.0冠军版，我又顺便带他去试了下星途TXL，说下感受。思域两箱开起来也就那回事，加速感觉比不上gx，底盘稍微比gx厚实一点，但和gx差不多硬，我想不明白gx那么多人说底盘太硬。方向盘很奇怪，写着是电子随速助力，但是低速很重很费劲，开起来以后就没有这种感觉，明明是液压助力的感觉。gx的转向手感相比是思域转向是非常均匀的，TXL的比gx要轻。然后去试了领克03，本来是打算试03+，我开着gx带我朋友去，到了领克店打算停车，那边就有个领克的人走过来问我们干什么，一脸不爽的样子，进去也没有给我们倒茶啥的，直接跟我们说03+要预约才能试驾，退而求其次试驾了03 2.0冠军版，开起来还是不错，但是这个6AT好像太家用了，开起来没啥激情，刹车踏板比较靠中，有点赛车的设计感觉，但是脚感对于我这个奇瑞车主来说很奇怪，轻轻一点就到底的感觉，很容易轻踩变重刹，底盘比思域硬一点，但是质感比思域好。油耗不低，表显平均油耗12个，比我上次试驾的虎8还要高几个油。最后谈完价钱，不给拍价格，东本和星途都让随便拍，当时和我们谈的那个妹子销售说每天的报价都不一样的，我在旁边插了一句，您这是卖海鲜吗每天还不同价。那个妹子销售尴尬地笑了下。从领克店出门后我就拉着朋友去旁边的星途店试星途TXL，出门就看到了某广汽吉利车言论YYP曾经试驾过的那台TCR冠军签名的03+停在旁边。最后说下试驾TXL的感受，第一底盘的确是观致5的味道，开起来真的是爽，第二变速箱应该是和虎8P一样重新调教过，开不出有啥顿挫感觉，和虎8p差不多的感觉。我朋友开了下说不喜欢TXL，第一太大不喜欢SUV，第二个原因竟然是提速太灵敏了，开着有点怕。最后回去和销售聊价格，中配星耀三年免息下地大约18万，但是销售说店里刚好有台顶配星尊四驱，是厂家发来做试驾车但是发错了四驱版，全新的车现在当特价车处理，17万包牌价但是只能全款。如果不是我不喜欢SUV我就下手了

广州车展逛了一下下午跑去广州车展逛了下，重点看土鳖展台，顺便瞄了下红旗H9，拍了个小视频，这几天找个时间剪出来。艾5p这个蓝色真的好好看，蓝色透着一点紫色，贼骚，细节做得的确比GX有提升，内饰除了仪表盘和档杆中控台以外，座椅也换了新款的。期待大卖。红旗H9坐进驾驶位感受了一下，中控台档杆位置的质感有点差，用的亮面材质而且按上去咯吱咯吱响，星途VX和新TXL的质感比它好多了。大蚂蚁实车看起来比照片好看多了，瞄了下底盘。果真都是闪闪亮亮的铝合金。

销售公司的锅怎么甩到车企头上？ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fweibo.com%2F1548674942%2FJv39RF3TP%3Ffilter%3Dhot%26root_comment_id%3D0%26type%3Dcomment&urlrefer=88e37a6b43e030a2124aea92506cfed4我寻思车展展台都是4S汽车销售公司负责的，怎么可以推论出汽车产品做不好？

你们说得再好没用，人家直接给你插广告

4S保养见闻前两天去做保养，顺便想换变速箱油。旁边刚好停了一部前奇瑞高端车，再旁边是现在奇瑞的真.旗舰。瞄了一下G5的车况还不错，高端车就是高端车，漆水看起来比我这两年GX还要好。在车间里溜达了一下发现真是排队修车啊，排队的都是保养和待修大小事故车，三大件或者小问题修车的没见到。另外虎8真好卖啊，车间里面都是在做交付前准备工作的虎8和虎8P。白色GX卖得也不错，好几台白色GX在等待交车，还有现场只有我这一台钛金灰GX在保养，其余都是白色GX了。做完保养就准备换变速箱油了，我这GX两年不到开了37000公里，说明书要求40000公里换，提前了一点换。我选了循环机换，换一次需要12L变速箱油，可是当技师把循环机接上车的时候，才告知我4S库存不够我换一次变速箱油，需要从中心库调货，大概半个小时左右，让我先去4S前厅去看看车试驾一下新车或者去休息区休息一下。这个有点无语，还没查库存就先下单把机器接上了。我于是去试驾了一下虎8P，的确虎8P的底盘比虎8 1.6T更加厚实舒服，但是开起来就有一种开大车感觉，以前试驾虎8 1.6T没有这种感觉，甚至觉得开GX没啥区别，开虎8 1.6T有去劈弯的冲动，而开虎8p是一种想安安稳稳开车的感觉，另外虎8p的变速箱应该有优化调教过，以前虎8 1.6T一二档接入的时候会有很短暂的动力断开感觉，但是虎8P已经开不出这种感觉，跟GX cvt25差不多的顺滑。所谓的航空座椅的舒服试驾时间太短感觉不出来，但是的确填充物比我的GX是要厚实不少。SONY音响同样试不出，因为连的是试驾员的手机蓝牙音乐，听起来还不如我的芜湖之音+阿嘉米斯音效。建议奇瑞在试驾车里面放几首无损音乐专供试驾使用，这样才能试出sony音响的功力。试驾完回去，4S售后小哥跟我讲，中心库也没有同标号的变速箱油了，需要等货回来，只能给我先把变速箱油补够等货回来再换，另外我提车不久就在4S店活动换的所谓奇瑞LED大灯右边灯光铺地不全，拆开检查发现有一边灯珠不亮（这个可能是我平时喜欢疯狂闪前方龟速行驶的车有关），然后4S主动帮我索赔新的，但是同样没有库存，只能等厂家发货回来和变速箱油一起换了，帮我装回去灯又好了，可能是有点接触不良。准备走的时候，来了一部女车主开的威麟V5，钥匙失灵回来匹配的，车女车主身高快1米8了，她说这车车龄8年，空间大开起来舒服，当时买的是顶配下地快20万了（威麟当时有这么贵？），本来想换台瑞虎8了，但是这车开不坏油耗又不高，所以又不舍得换。难道买奇瑞真的要买顶配然后开到报废吗？可惜现在奇瑞不出旅行车或者MPV啊，艾瑞泽M7又没有后续车辆。

奇瑞智云互联APP竟然更新了并且界面大改？好像天窗状态有bug，一直显示我的天窗打开的，吓得我马上跑去停车场检查

虚标王的粉丝真是像被洗脑了一样说长安不好，你就是攻击国产车；说长安虚标，就开始比烂，为什么合资车可以我长安就不可以？？

不是说丰田车能给传给孙子开吗？怎么新车就抛锚了？

GX马上3万公里了，再开5000公里去换变速箱油 CVT25除了低速1000转上下突然松油门会有拖拽感以外，一切都挺好。高速120km/h巡航转速不到2000转，130km/h还不到2500转。话说，CVT25还需要像CVT19那样把油管当损耗品更换吗？

这回真奇瑞修车排队了本人提车的4S店现状，最近广州下了几场大暴雨，很多品牌4S店都挤满了泡水车。

QQ对撞宾利不落下风