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哦,特4
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【纯预测,半胡扯】论客四十队的出路 眼见着小京后的报废年限就要到了,不知道安河桥车队现在怎么想,至少我觉得应该已经慌得一笔了 在这个打死不买柴油车的大时代背景下,575、584貌似已经没车可换了。 在此我大胆预测一下这两条线的出路,万一预测对了,到时候你们可以把这贴顶起来。错了的话,或者觉得我在胡扯的话,就当我开个玩笑,轻喷。 关于575: 1、年末接336柴福后:今年年末6西开通后,显而易见336线路先不说,柴福后应该是保不住了,到时候我觉得下家就很有可能是575,毕竟这大概是只能使用柴油铰接或双层的575的唯一出路 2、没有办法的办法:超年限继续使用小京后,直到车况无法支持,大概小京后能续到至少2020年(2020年也大概是对于现在还没有电站规划,也没有地方的安河桥北场站能建起电站的最早时间)到时候没准就有新变数了,也许就有解决办法了。 关于584: 1、强行电单机化(参见302):龙泉驾校的电站正在建,应该快建好了,到时候584也许会换新的纯电动,去龙泉驾校蹭电。再以增加配车数量,缩短间隔来弥补运力的不足(详情参见302) 2、接小福后:我觉得这种结果的可能性仅次于第一条,这样的话只能中途去西苑加气(详见328安宁庄加气)将就了 3、继续拆东墙补西墙,使用小京后:大体跟575没有办法的办法差不多咯,不过我觉得不太可能。 大概就是这样了,没准过两年就可以去十队看古董了呢,就和大家当年结伴去疃里一样。 再强调一遍:不喜轻喷,不喜轻喷
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