六月雪😁 lxl19700108
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流出修编中的杭州十四五规划新总图，沪乍杭经嘉兴南 近日，据传有正在修编的杭州十四五新总图流出，但是拍照版本。至于是不是最终报批版本，不得而知；至于真假也不得而知。从中可以看到几个重大信息：1、沪乍杭从经海盐、海宁改为经嘉兴南；2、沪乍杭、机场高铁桐乡段同步工程增加机场高铁桐乡-嘉兴南延伸线（也可能是沪乍杭同步工程，或者是以前民间说的桐乡-嘉兴南三四线），这才是最重大的信息，而且桐乡-嘉兴南机场延伸线是红线，说明至少是与沪乍杭一起成为近期建设项目；3、沪杭城际是中远期项目，但从流传的杭州新总图中能看到，近期建设的机场高铁延伸段（桐乡站-嘉兴南站）成为沪杭城际的一部分，所以中远期建设的沪杭城际西段是从桐乡站-杭州东，东段没看到，但应该是嘉兴南-上海。 这只是个人理解，仅一家之言，与政府规划方案无关。大家可以讨论讨论，因还在修编阶段，本人也不保证真假，大家自己辨析。
传出杭州十四五规划新总图，桐乡站未来可期 近日，据传有正在修编的杭州十四五新总图流出，但是拍照版本。至于是不是最终报批版本，不得而知；至于真假也不得而知。从中可以看到几个重大信息：1、沪乍杭从经海盐、海宁改为经嘉兴南；2、沪乍杭、机场高铁桐乡段同步工程增加机场高铁桐乡-嘉兴南延伸线（也可能是沪乍杭同步工程，或者是以前民间说的桐乡-嘉兴南三四线），这才是最重大的信息，而且桐乡-嘉兴南机场延伸线是红线，说明至少是与沪乍杭一起成为近期建设项目；3、沪杭城际是中远期项目，但从流传的杭州新总图中能看到，近期建设的机场高铁延伸段（桐乡站-嘉兴南站）成为沪杭城际的一部分，所以中远期建设的沪杭城际西段是从桐乡站-杭州东，东段没看到，但应该是嘉兴南-上海。 这只是个人理解，仅一家之言，与政府规划方案无关。大家可以讨论讨论，因还在修编阶段，本人也不保证真假，大家自己辨析。
沪杭高速公路南迁，互通出口处在越丰偷狗桥？ 听说投资70亿元的沪杭高速公路高桥段南迁工程，高桥出口处定在偷狗桥（越丰，俗称“东塘佬”），与乌镇南大道互通，真的假的？
G60沪昆高速公路桐乡高桥段改建工程工程可行性研究 2.1工程概况：起点位于沪昆高速桐乡长山河大桥（屠甸）西侧，终点位于沪昆高速骑塘枢纽东侧，桩号K116＋600～K130＋279.183。拟将现状沪昆高速公路改建（南移约1公里），计划采用高架形式，改建总长度约13公里，同步将桐乡（高桥）互通改造为双喇叭互通，总投资约70亿元。技术标准采用《公路工程技术标准》中的双向八车道高速公路标准。
乌镇又一次替代高桥成为政府招商重点？ 有没有发现这两年高桥的开发停滞不前，而乌镇明显提速？高桥去年到今年才卖了一块地，没有引进一个新的非工业项目，而乌镇去年卖地连创新高（住宅为主，商业为辅），欲与老市区试比高，今年继续走红。是不是说明招商重心又回到五年前——乌镇（搞旅游）？
沪乍杭已进入可研阶段 上海金山区交通委书记在广播-1051会客厅节目中（10月30日节目可在阿基米德回听）中透露，沪乍杭已进入可研阶段，上海金山段的线位已基本确定。
桐乡高铁站扩建与杭绍台二期建设同步。 桐乡高铁站扩建列入铁路杭州萧山机场及接线工程（杭绍台二期），去年11月1日至3日，由铁总鉴定中心在杭州主持召开工可评审会，计划今年完成工可批复，应该是与杭绍台二期同步建设的。这样看来，杭绍台二期与通苏嘉甬一样，明年有望开工。
铁总还是没有组织沪乍杭铁路可行性报告审查，所以一切都还没确定。
铁总还是没有组织沪乍杭铁路可行性报告审查，所以一切都还没算确定。
桐乡到萧山机场高铁今年年内取得工程可行性研究批复，开工在望 铁路萧山机场站的连接线工程，即杭绍台二期（桐乡-萧山机场-绍兴北）、萧山机场-杭州南将在今年年内和铁路萧山机场站一起，取得工程可行性研究批复，开工在望。沪乍杭高铁却迟迟没有进展，遥遥无期。
杭绍台二期（桐乡-绍兴北）今年年内取得可行性研究批复 萧山机场站连接线工程，即杭绍台二期（桐乡-萧山机场-绍兴北）、萧山机场-杭州南将在今年年内和铁路萧山机场站一起，取得工程可行性研究批复，沪乍杭却还遥遥无期。
童年的老斜桥 四十年前的童年时代，我经常在那里玩。四十年后的今天，到铁道上的路已经不通（封闭）。铁北与老斜桥，已经彻底被铁道隔断，只剩一个晴天都有水、小汽车都过不去的涵洞，还能与老斜桥的马路连通。老斜桥塘边的街道，还像四十年前那样窄，好多房子仍在，依稀看见四十年前的繁华，四十年前的熙熙攘攘。
嘉善南站要扩建了！
杭州湾五市只有嘉兴没有新区，宁波前湾新区规划面积达602平方 杭州湾五市只有嘉兴没有新区，宁波前湾新区规划面积达602平方公里。嘉兴如果在东至沪嘉甬高铁，西至未来的杭绍台高铁二期江东通道，北至桐乡经济开发区、嘉兴南站一线，南至钱塘江边，建设一个总面积超600平方公里的北湾新区。这样，才不至于在大湾区建设中落后。
海宁吉翔砸金4.4亿，拿下桐乡高铁站附近31亩地块 今天，海宁吉翔在桐乡高铁站成功拿下近31亩的55号地块，以最高限价44000万元，配建13700平米的保障房获得。隐性楼面价9948元／平方米，商品房成本价16692元／平方米。地块南对面是上海宝新公司上月9号拿下的“英伦尚都”五星级酒店和商住小区。
海宁吧都是有关海宁经济建设、交通等方面的贴子，海宁人都很关心 海宁吧都是有关海宁经济建设、交通等方面的贴子，海宁人都很关心家乡建设，看看桐乡吧，大家关心的都是些什么？这就是差距，全方位的差距。
高桥综合交通枢纽规划能不能实现 沪乍杭铁路、湖嘉杭绍城际铁路的桐乡段规划能不能实现？何时能实现？如果能实现，高桥就真的腾飞了。
今天早上的雪。
沪乍杭铁路有望2018年底局部开工。
沪乍杭桐乡站在现有桐乡高铁站南，湖嘉杭绍城际轨道桐乡境内是沿乌镇大道（桐九线）向南，进入海宁的杭海城际桐九站，然后折向南过钱江通道进入萧山机场。湖嘉杭绍城际南浔经桐乡到海宁段全长55公里，预计2020年开工，2023年建成。
这里怎么大多是娱乐啊？没有人关心家乡发展吗？ 这里怎么大多是娱乐啊？没有人关心家乡发展吗？
最新杭州铁路枢纽规划示意图 杭州发布的最新铁路枢纽规划示意图上，通苏嘉甬走杭州湾跨海通道到宁波。老沪昆线分出货车经嘉甬货车外绕线，跨杭州湾到宁波方向，杭甬间也规划杭甬货车通道。这样老沪昆以后只承担东西向货车，南北向货车可以直接跨杭州湾（东）分流。值得注意的是：图上只标了沪乍杭高铁的桐乡和许村北两个站点，其他没标，不知什么意思？
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