天之金龙 天之金龙
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认清现实吧,就算加强船长也不会给你加伤害的,一点也不会有 船长在比赛里边比路人局强太多了,而且这个原因不止是全屏大招 还有一个原因是因为船长打伤害是【无风险】的 有人纳闷了,说我桶子被点就得OB十几秒,这风险还不高吗,而且船长一直就有个高风险高回报的噱头 但可以仔细想想,在之前的版本里面,桶子被点对船长本身的生命有威胁吗,不大 就算老船长打rank 自己想,顺的时候会死很多次吗,不会。这英雄保KDA一绝,偷一个桶子赚一波;被点了桶就跑,十几秒之后老子又回来试了。这个特性打路人局萎,但是在比赛里就太猛了。 举个直观的例子,泰坦这英雄每次开团都是冒生命危险,失败了至少送一个人头;女坦可以用R开团,虽然没泰坦稳定但失败了自己也不会有危险;而比赛里面死一次就可能有大节奏,风险比路人局高太多;所以比赛里面女坦常青树,泰坦除了打线那个版本就是备胎。 众所周知拳头调整平衡性以比赛环境为主,他们又一直认为亲儿子刺客和贴脸战士们打伤害是要一直冒生命危险的,所以回报应该比你这个后果是OB的家伙高,这也导致了艾克这种无风险打爆发还吃刺客红利的英雄在路人局常年SM,但刺客再加强一打比赛也萎,就因为风险太高,艾克也不行,因为比赛针对进场英雄的控制链衔接比路人局高了一个宇宙维度(橘子永远的神,这还有个小原因) 能不能上比赛不是看收益的,除了个别几个操作怪选手带节奏,永远是风险低同时稳定有收益的英雄吃香,而为了照顾比赛环境,拳头是不可能给船长这种【比赛环境下的低风险英雄】增加直接收益的。 其实之前路人局船长也算低风险偷伤害的定位,但这版本的伤害已经不跟你讲眉来眼去那一套了,一言不合直接弄死你,路人局的风险超过了船长的承受能力,而船长中期真空期太长,也没吃到装备红利,他在【路人局的定位】直接从S10的中风险低回报变成了S11的天大危险超低回报 所以我斗胆猜测船长S11在比赛上的表现应该是从低风险中回报变成中风险超低回报了,因为S11感觉拳头又开始要玩风险(别想多,是大家互相玩命那种风险,不是躲几百码外放桶子偷鸡),这环境下比船长有用的英雄太多了 所以话都说到这里,船长得到点关爱的确是合理的,但原因是因为实在太不适应版本环境而不是你这个英雄强度有问题 得到哪方面的关爱 在船长这个风险前提下不可能给你提高伤害了,就这个橘子(躲控制链)、桶子(安全输出)、大招(不用放兵线就支援,参考TP不能取消的原因),比赛船长风险再高也高不到哪去,现在被打成皮皮完全是版本大环境伤害太高,之前那个高回报船长又给设计师打出了心理阴影 所以改船长的目的还是在比赛别搞事的大前提下给点路人局关爱,那就只能降低船长尝试偷伤害的风险了 因为船长对线机制不太健康 所以加前期属性和技能数值的概率不大 Q的蓝耗现在还没回来 减点中后期桶子CD是可能范围内最好的结果,因为技能急速减少直接动了船长的根本 但这么改会被迫提高对手防范船长的频率 可能性略低 我感觉最靠谱的是加一些成长属性,尤其是魔抗 这版本抗性太重要了,多点抗性让船长别摆桶子失败就被秒,已经很能接受了,最好成长血量也加点,因为船长血量实在过低,感觉在这版本阈值下面 只要加一点点超过阈值,那也是质变 实在不行稍微加强一点橘子......也好啊
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