砺山来也 砺山来也
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稀世珍宝"沉香千手千眼观音"花落常州! “沉香千手千眼观世音菩萨要来常州了!”这几天,一个喜讯在常州佛教界传开了。昨天,福建莆田市的国家一级工艺美术大师、千手千眼观音菩萨的雕刻作者李凤强还与常州方面联系,询问常州迎请车队出发的时间。天宁寺方丈松纯大和尚告诉他,1月16日,迎请车队将从常州出发,前往莆田。     被誉为“中华第一塔”的常州天宁宝塔里,已经可以用遍塔珍宝来形容:佛舍利、天然水晶佛、牙雕观音、各个朝代的古佛像……而稀世珍宝“沉香千手千眼观音”供奉天宁宝塔,又将为宝塔添彩增色,也使常州观众有机会一饱眼福。     在佛学里,千手千眼观音是观音菩萨的变化身。一根长306厘米、最大直径36厘米的沉香木,据悉目前市场评估价每公斤达8.4万元,福建莆田市美诚达雕塑研究所所长、号称“天下第一刀”的国家一级工艺美术大师李凤强,正是用这块价值连城、重近800公斤的“沉香王”雕刻成了“沉香千手千眼观音”。整块木料完整坚实,伴有清香。他运用浮雕、透雕、立体镂空雕等多种手法,分成十几个层次,将千手千眼观音的形象刻画得栩栩如生,慈悲却又庄重平稳。     天宁寺方丈松纯大和尚对这尊“沉香千手千眼观音”的木雕作品十分赞赏,此次特别通过文化交流的方式迎请至天宁宝塔“供奉”。
妈祖信俗申报“世遗”取得初步成果!!  妈祖故乡福建莆田推动妈祖信俗申报“世遗”取得初步成果。目前,妈祖信俗申报人类非物质文化遗产已顺利通过申报项目登记关、申报材料完整性审查关,联合国教科文组织非物质文化遗产部已决定将有关申报材料交由联合国教科文组织政府间保护非物质文化遗产委员会的附属机构进行评审。这是中国政府推荐的少数明确进入第三关的申遗项目之一 近日,莆田湄洲岛妈祖信俗申遗工作小组组长唐炳椿接到联合国教科文组织非物质文化遗产部部长塞茜尔·迪韦勒女士发来的函件,确认湄洲岛申报小组提交的妈祖信俗补充材料符合联合国教科文组织非物质文化遗产部的要求,通过了申报材料的完整性审查 据唐炳椿介绍,2008年5月,湄洲岛成立了妈祖信俗申遗工作小组。2008年9月,湄洲岛管委会和湄洲妈祖祖庙董事会联合申报的妈祖信俗被列入中国政府向联合国教科文组织推荐的申遗备选项目之一  2008年10月,妈祖信俗申遗材料获得了联合国教科文组织《保护非物质文化遗产公约》通过后的第一批申遗入场券 联合国教科文组织政府间保护非物质文化遗产委员会的附属机构将于2009年5月对申遗项目进行评审,对是否列入代表作名录提出建议。2009年9月底10月初,政府间保护非物质文化遗产委员会将召开会议,对申遗项目的申报材料和附属机构的评审报告进行审议,并表决是否将其列入人类非物质文化遗产代表作名录 妈祖信俗也称为娘妈信俗、娘娘信俗、天妃信俗、天后信俗、天上圣母信俗,是以崇奉和颂扬妈祖的立德、行善、大爱精神为核心,以妈祖宫庙为主要活动场所,以习俗和庙会等为表现形式的民俗文化。妈祖千百年来为百姓所崇拜而传承至今,传播到世界20多个国家和地区。全球现有妈祖宫庙5000多座,信众2亿多人。
省报陈建平—上向莆之莆田! 向莆铁路建设现场  南北洋上架长虹    本报记者 陈建平            1月6日,记者在向莆铁路莆田特大桥建设工地上,看到一派热腾腾的施工景象:运料车在跨越木兰溪的300米栈桥上往返穿梭,溪中的4个大桥墩正在进行打桩灌注作业,南北洋平原上数百台打桩机排成了气势壮观的长龙……   承担施工的项目部副经理夏宗元向记者介绍,莆田特大桥是向莆铁路的控制性工程,总长16.988公里,投资额达12.8亿元。自去年6月进场以来,中铁21局三公司共投入200多台套施工机械,900多名精兵强将全天候轮流施工,目前已建成了一座施工钢便桥,完成了两座水中墩施工平台,打下了800多根钻孔桩,完成投资1.06亿元。   莆田特大桥跨越的木兰溪段为感潮河段,上午10时正值退潮,溪面水落,水中墩上钻机轰鸣,身上沾着泥浆的项目部三工区工长刘国彬告诉记者:“现在的主要任务就是打桩、灌注混凝土。我们组成了青年突击队,开展劳动竞赛,比安全、比质量、比进度,半个月一考核,每个月一评比。”   穿过木兰溪,驱车沿着坎坷不平的建桥施工便道前行,只见南北洋平原上打桩机列队成行。项目部三分部党工委副书记朱兴云说起员工们的奉献精神,很感动:“我们的施工人员大部分来自陕西、甘肃和四川等地,是从福厦铁路泉州段工地转来这边的。许多人已经两三年没回家了,但为了重点工程建设,大家都自觉以工地为家,以项目为重,而把小家放在了一边。为抢工期,今年春节我们不放假,鼓励员工家属来工地,公司予以报销车旅费,并提供一个月的免费伙食和住宿。”   提起向莆铁路建设,夏宗元表示,我们深切地感受到福建各级政府对铁路建设的重视,建桥需要征地约400亩,其中有半数要拆迁居民,还要迁移电力、通讯、光纤线路等,都得到了地方政府的大力支持。这是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路,也是中西部地区连接东南沿海港口的骨干铁路,我们一定要把它建成环保工程、优质工程、精品工程。    
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