权健毛巾😷的个人资料 - RAT

权健毛巾😷 十九号梅西天津

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假期余额不足复工注意事项 @所有人！今天是五一假期最后一天，也就是说~~明天要上班了！心塞吗？是否感觉假期走的太快就像龙卷风？惆怅吗？吃吃喝喝睡睡的五一假期就要结束了！明天起，要上班啦，新的起点开始啦！今天的帖子就是为了提示大家，在开车上班前，尽量排除可能对安全操作产生不利影响的因素，以人为本，我们先说人！假期最后一天，亲朋好友难免小聚一下，抓住假期的尾巴，好好喝顿酒聊聊天，前一晚喝多了，早上就开车，容易导致“酒后驾驶”，晚上喝酒不醉不归，早上开车“宿醉晨驾”。晚上大量饮酒后，虽然当晚没开车，但是次日早上开车上班，可并没有万事大吉。因血液中仍然含有大量酒精，还是有可能构成饮酒驾驶或醉驾的，这就是我们通常所说的“隔夜醉”。由于个体在年龄、体质、解酒能力等方面存在差异，对于酒后隔多久开车测不出酒驾这一问题，不同的人会有不同的答案。一般而言，人饮酒后8～12小时，酒精在体内的含量将大大降低，24～48小时会完全挥发。这就意味着，驾驶人在大量饮酒后，最好相隔24小时后再驾车。下面，我们再说车牌。和我们一起恢复工作的还有电子警察的限号纠违系统。一定要关注当地交通管理部门的相关公告，假期结束后是否限号，限号是否变更，事关钱包，一定不要大意。最新消息是天津继续不限号，同城小伙伴可以放心出行。最后，我们再说说我们的爱车。油量和蓄电池情况是必须提早掌握的，由于口罩原因在家原地休息的你，适当下楼热个车，保障蓄电池电量非常有必要；经历长途旅行的你需要关注油量和续航，下次调价还有半个月呢，该加油加油吧，别等了，以免耽误出行。除此两点基础性数据以外，还有一些事项需要及时关注。第一，就是要清洗车辆外观。很多城市疫情不严重，小伙伴们都选择在这个假期自驾中短途游玩一番。随着气温这两天持续升高，各种飞虫已经非常活跃了。跑高速的时候车速快，车头上密密麻麻全是小虫子的尸体。明天就要上班了，一定要及时清洗车辆，否则时间越久越难清理，甚至经过阳光暴晒后虫尸体还会形成虫胶，严重的话会对车漆造成永久性的腐蚀。所以，跑完高速大家一定要及时清洗车辆，不要造成没必要的损失。第二再说清理车内饰。家有低龄神兽的车友们，提起孩子在车内吃零食就会非常的头疼，本身就拿不稳吃不好，再加上车内颠簸，吃东西之后留下的一地一座椅的残局，真的的奶爸噩梦。气温已经全面升高，上班前一定要将假期带娃出游留下的一地残局及时清理，不要将爱车内部变成细菌滋生、生长的温床。第三就是检查灯光、轮胎和制动系统等基础硬件。假期中，为了白天多玩几个景点，有些车友可能选择长时间赶夜路，上班前，灯光方面主要是检查大灯、雾灯、刹车灯及转向灯是否正常工作，如果出现问题要及时处理，轮胎在长时间高速行驶的情况下，非常容易受损甚至造成鼓包，轻则埋下安全隐患，重则直接引发爆胎，所以各位车友经过一波假期中短途驾驶后，一定要及时检查爱车的轮胎使用情况。假期用车频繁使用刹车是肯定的，然而这也就会加速刹车片的磨损，遇到路况不佳的时候，砂石的渗入也会使刹车盘磨损不均匀，这两种情况都会影响爱车的刹车效果，因此大家在假期结束后要对刹车系统进行全面检查，以避免安全隐患的存在。

时尚拿铁弄潮打卡千年古镇由于“口罩”原因，“五一”小长假无法跨省游玩，天津市内的两个主要景区集中地滨海新区和蓟州区都需要48小时核酸，再加上高速查验复杂，堵车很久，因此将目的地选择定为离市区不远的中国北方历史名镇-杨柳青镇。“五一”假期天津交警公布了便民停车政策，造就了拿铁DHT与杨柳青古镇牌坊的珍贵合影。这里曾是南北漕运枢纽码头，商贸集散地。自金代建镇始，历经元、明、清、民国诸朝至今，已过千年。杨柳青镇历史沉积久远，文化底蕴深厚。明清时期，是运河漕运重要枢纽，成为中国北方商贸流通和文化交流集散地，商业繁荣，被誉为北国小江南、沽上小扬州。杨柳青镇有丰富民间艺术，起于宋代、兴于明代、盛于清代乾隆年间杨柳青木版年画，曾出现“家家会点染，户户善丹青”兴旺景象，被推崇为中国木版年画之首，深刻影响了国内近百种年画，过年贴年画由此成为北方地区习俗。杨柳青剪纸、风筝、砖雕、石刻是中国民间艺术瑰宝。位于镇中1875年建成的有华北第一民宅之称石家大院以其规模宏大、建筑华美而驰名华北。这些文化遗址与古朴的清代街衢、四合宅院、古运河风光共同构成了杨柳青淳美的风俗画卷。石家大院，位于天津市西青区杨柳青镇估衣街47号，原为清末天津八大家之一石元士住宅，石家在清道光三年（1823年）析产为福善堂、正廉堂、天锡堂、尊美堂四大门，大规模的建筑于清光绪元年（1875年）建设，后仅存“尊美堂”宅第。先后被公布为第六批全国重点文物保护单位和国家AAAA级旅游景区。景区对外开放，收费是成人25元，1米2以下儿童免费。石家大院占地6000多平方米，其中建筑面积2900多平方米，堂院坐北朝南，南北长96米，东西宽62米，整个建筑包含十二个院落。石家大院中收藏大量具有中国古建筑特色的天津砖雕陈列，集中了130余件砖雕。石家大院大门内是一条宽阔的长长的甬路，构成大院的中轴线，甬路上有形式各异、建筑精美的5座门楼。从南向北门楼逐渐升高，寓意为“步步高升”，而每道院门都是3级台阶，寓意为“连升三级”。道路东西两边各有五进院落。西边的院落为接待贵宾的大客厅、暖厅、大戏楼、祠堂等，已基本恢复了原有陈设。东院为内宅，有内账房、候客室、书房、鸳鸯厅、内眷住房等，陈列着形式多样的天津民俗。大戏楼宽敞华丽，可供200人听戏饮宴，京剧名家孙菊仙、谭鑫培等都曾在此献艺，其中花灵格扇全部是楠木原色，精雕细刻，较为华贵，体现了古代汉族劳动人民的才能和艺术创造力。最后，说说本次小游拿铁的消耗情况，来回40公里，百公里油耗4.9，合计消耗不到2升油，燃油成本不到15块钱，有了拿铁DHT，还要啥自行车！

拿铁自用小物分享（八）今天的小物主角是车载吸尘器，购自于魏派官方APP，200多元，积分充裕的小伙伴可以使用积分全额兑换。说到车载吸尘器这个东西，身边很多朋友都说没必要，算是个鸡肋型汽车周边产品，使用频率不高，而且还占用车内空间。但是，包括我在内，家有神兽的小伙伴们，感觉是真的必需品呀。当然，你要是有条件，每天都能找个洗车行清洗一次内饰的话，我的这篇帖子可以直接跳转了。话说十年前刚买车的时候，4S店和各种保险公司为了拉拢客户都会选择赠送一些廉价的汽车周边用品，当时，车载吸尘器的出镜率就非常高，我也是那个时候拿到了这样一个赠品，说实话，当时的使用率的确不高。首先，它是有线的，需要车内12V点烟器供电，虽说2.5至3米的线长足够应付车内正常使用，但是玩过贪吃蛇的小伙伴们肯定知道缠缠绕绕的麻烦。另外，长时间使用的话，蓄电池也是受不了的，为了避免打不着火的尴尬，我往往也是应付了事。最重要的，使用场景的确不多，偶尔几次使用，回忆起来应该都是几个春节前大扫除时候才用的，平时既想不起来，又懒得用。后来装修搬家，家里添置了戴森，减少了电源线带来的累赘，灵动的无线设计，也让清洁不再只局限于家中，虽然在车上使用的次数还算是比较少，但是一个月也会用个一两次吧，因为实现了无线，车载吸尘器的使用频率已经大大提高了。后来，家中有了小神兽，各种吃东西，各种掉渣，各种不好清洁，随后发现，本应每天趴在家中待命的戴森同学已经成为了车上的常客，甚至有一段时间，家中又改回到原始的扫地方式，只为让它更好的服务汽车。再加上上个月喜提拿铁DHT，新车保护症患者表示，购置一台拿铁专属的无线车载吸尘器被提上了购物日程。随后在魏派官方APP上买了这个吸尘器，价格不高，体积不大，重量只有400克，充电2个多小时，可以连续使用半个小时左右，产品正面有3个指示灯，可以随时关注电量，不会耽误使用。使用尝试了一段时间，4200Pa的吸力足够应付我们车内日常使用需求，尤其是抽吸脚垫类材质较厚的物品时，可以轻松的将底层灰尘抽吸出来，效果不错。单手开启封盖清理垃圾的设计非常友好，不需要特别大的手劲就可以轻松开启，不过需要提示一下，由于吸尘器自身和存放垃圾的区域体积都比较小，建议每次清洁完毕后都及时清理，避免垃圾过满影响下一次的使用效果。别看体积小巧，但是内部构造却五脏俱全，打开后发现不锈钢滤网内居然还有一层无纺布材质的滤网，设计、材质和做工都算厚道。如果车友有相关的使用需求的话，可以自行到网上搜索，目前市面上主流的小电器生产厂家都已经推出相似产品，功能和价格差别都不大，大家可以凭借自己的喜好自行按需选购。

拿铁自用小物分享（七）之前就看到很多拿铁DHT的车友们从网上买来碳纤维的贴纸，自己动手DIY解决车内左右两边空调出风口镀铬条的反光问题。自己一直手痒，只可惜本人动手能力不强，笨手笨脚，甚至能够想象到自己用壁纸刀裁剪的时候不小心刮花内饰的窘境，因此，此事一度被搁浅下来。这两天看购物网站，居然发现这个小东西被批量化裁剪生产了，真切的惊到了我，果断出手买下，关键才12元包邮，这么便宜！动手达人同事再次出山，秉承了祖传贴膜的工匠技艺，10分钟，贴好搞定。贴完后的效果大家可以看一下，大大缓解了反光问题，二期电脑裁剪出的尺寸和比例都恰到好处，推荐车友买回来试试。

拿铁选色不得不回避的因素—洗刷刷近年来，国内家用汽车的保有量持续升高，一些特大和大型城市不得不以限制指标的方式来满足日常的交通出行。随之迅猛发展的还有洗车行业。十年前我买第一辆车的时候，天津这边洗车的普遍价格是10元外观，15元里外加吸尘和脚垫；5年前，15元一次的价格你需要充值一张500至1000元不等的预付卡才能够实现；现如今的市场行情，以拿铁这类SUV举例，内外全洗至少需要40元，而且需要办卡，否则单次至少要50元。(图片是我家小区地库内开的一家洗车行的价目表，应该属于天津市内平均水平)这样算下来，一个月不算雨雪等极端天气，一个月下来可能至少至少也要洗车两次，再加上临时出门和春节前的大幅度溢价，一年下来光洗车这一项开销大概需要1200至1500元左右。我刚刚计算的是我家拿铁的洗车成本，因为选择的是珠光白金属漆的椰风拿铁，还是属于比较耐脏的颜色，如果偏巧不巧，你喜欢且最终选定的是陨石拿铁(黑色)的话，一周洗一次也不为过，而当你选择了比我家椰风更耐脏的太妃拿铁的话，需要恭喜你，貌似你一个月不洗车，人家也不会看出脏来。这就说到了给车挑颜色的问题上了。曾经就有国内的专家学者做过一个听上去很无聊的统计分析：将流量区间时间段和空间内经过的车辆进行颜色排查，发现62%左右的车子为白色，35%为黑色车辆，剩余3%为其他颜色，虽然每个城市或多或少都会有一些差别，但不可否的是选白色车的人多余黑色。对于以上观点，很多人要问了，我们穿着白衣服很容易有油渍或者脏东西，难道车不一样吗？经常开车洗车的人都清楚，车刚好相反，黑色车辆沾染灰尘以及水渍后是最脏的，反色差特别明显。灰色是汽车最耐脏的颜色，与灰色相近的浅色系颜色也非常耐脏。这主要是因为：让汽车看上去脏兮兮的主要原因就是灰尘，而灰尘落在车身上通常显示为灰白色。当灰尘落在黑色、红色、蓝色这些深色调的汽车身上就会形成很大的色彩反差，反而会给人一种脏兮兮的感觉。灰尘如果落在灰色等浅色系车身上，则不会那么明显，远远看上去还是纯洁可人。只不过用手摸上去时，仍然会有一层灰尘而已。总结一下，已经选定拿铁还在由于颜色的小伙伴呢，除了考虑自身喜好和驾驶环境因素以外呢，也参考一下耐脏效果，毕竟车身脏兮兮的，亏得不是你的钱包就是你的双手和时间。最耐脏的是太妃拿铁，其次是椰风拿铁，榛果、香草、蓝莓大差不差，最不耐脏的肯定是陨石拿铁。（当然红茶拿铁也不耐脏，只是我们买不到而已）。 “五一”节前，我也给我家拿铁冲冲澡，三周没洗车了，但是貌似看上去也没这么脏哈？但是走近仔细看看，还是很脏的。尤其水枪一冲到车身，才看到他的庐山真面目。祝大家“五一”快乐，出行平安！

早用早享受晚买未必享折扣今天无聊翻看手机的时候，特别无意之间，看到一个文案：早用早享受晚买享折扣。这句话的表面意思是：如果不缺钱的情况下，可以早点买回来，买的早就早享受；如果想要打折，就晚一些再买，买的晚就能够更优惠。这话怎么听怎么没毛病，无论是什么商品，晚买的确都会有折扣的，老款产品降价跟新款产品让路这是必然，还有就是销售库存，论实用性晚买享折扣无疑是最划算的选择。回忆起一个多月前，我选购拿铁DHT的历程，貌似还真是有悖于这个所谓的真理。话说我换车不是很着急，毕竟有车开，只是有点费油（2012款雪铁龙C5百公里15个油左右）。三天内选定拿铁之后去和4S店的销售PK价格，奈何价格根本谈不下来，不仅指导价格谈不下来，而且贷款还有手续费。佛系买车的我，心想那就不着急，再等等，毕竟拿铁DHT刚出不久，市场认可度也算不错，价格没有商量也在情理之中。此时，我觉得我当时心中浮现的应该就是那句话：早用早享受晚买享折扣，我也不着急，五一期间天津有国际车展，必定有优惠，那就等等折扣。说不上是谈判计谋还是本人过于实诚，这种心中的观点无意中就随口秃噜出来了。随后销售开始给我洗脑：五一期间肯定会有活动，但无非就是一些伴手礼，价值寥寥，最关键的，您现在订车置换补贴是7000元，到时候学玛奇朵收紧到5000元，您觉得您花2000块钱买点钥匙链和雨伞是不是太贵了。又想起来一句名言：专业的人做专业的事，我的计划被成功颠覆，下单-交定金-等待提车……提车后，智能节能舒适的拿铁DHT的确让我真实感受到了“早用早享受”，同时，我也就从心底里放弃了享受后半句话：晚买享折扣。随着提车后国内油价一路狂飚，再看看我家拿铁百公里五点几的油耗，爽得不要不要的。随后，天津五一国际车展延期的消息获得了官宣，又让我小嘚瑟了一下，因为原本计划五一车展订车换点伴手礼的事儿也算是黄了，更加显示了自己当初选择“早用早享受”的优越感。随后，更震撼的消息曝出。4月12日，魏派官方遗憾而诚恳的表示，受原材料、芯片及核心零部件价格大幅上涨等综合因素影响，拿铁DHT指导价格无奈全系上调10000元。买车一个多月，指导价坐地上涨10000元，这事儿确实没在我的预期和计划之内。最后，我以我的切身经历，真心劝慰一下还在原地观望拿铁DHT的小伙伴们，如果你们当地4S和经销商还有现车可以销售的话，抓紧出手吧！不仅可以早用早享受，而且还可以享受涨价前最后一波平价。真不是我故意嘚瑟，我只想发自内心的点点题：早用早享受晚买未必享折扣。

晒晒我家拿铁的保险我是在4s店上的保险，当时销售给出了三四个主流公司可供选择，价格以最后出保单价格为准。我购置的超大杯，开票价格按照指导价减去购置补贴7000，也就是172800元，因此商业险的总价也是按照大票金额计算的。我最终选择了中国平安，合计总价5724元。车损3258元，三者200万的946元，交强险950元，车船税270。另外，增加了一个平安出行险天津版298元，里面包含了驾乘交通意外，交通工具意外，出行不便损失和家庭财产等相关保险，不是自愿的。

拿铁自用小物分享(五) 之前就看到有的车友吐槽拿铁的扶手箱，太深……一直没琢磨明白，扶手箱深点不挺好用的吗？后来又看到有人晒出了拿铁扶手箱神器，说实话没啥太大感觉，既然价格不贵，买回来试试也无妨。二十多块钱加三天快递物流等待，开箱。这东西是真神奇，真好用。首先，将原本很深的扶手箱改造成两层，并且第一层还分出区域。举个小例子，有的别墅买回来是空的，没有楼板，没有隔段，这个东西相当于给它搭建了楼板，并在二楼将大一室改造成小三室，功能分区和利用率都大大提升。这个小东西就相当于这样一个过程，但是代价很低。另外，做工还算可以，完全对的起价格，尺寸非常精确，应该是选车扶手箱真实开模，一顶一的合适。推荐拿铁小伙伴们选购。

用心WEY你有心陪伴连续更新4天的拿铁自用小物系列不得不停更一天，因为有点突发状况。今日一早，京东物流快递小哥给我打电话，说我有快递，可是我没买东西呀？因为比较熟悉了，就问了他是什么？他说摸着像个帽子。WHAT？更确信不是我买的了，马上下楼拿快递，拆封。原来是魏派APP送给部分拿铁DHT车主的礼物，好惊喜！一顶帽子，一个粉丝节的胸牌，价值不高，诚意满满，可谁知，还有杀手锏。魏派官方硬质信封，里面装了一封感谢信。最令我惊讶的在于这封手笔信，没错，是手写不是机打的，我观察分析了背面沁墨情况和笔尖接触纸张后的力度痕迹，确认这是一封手笔信。我相信，这次会有不少的拿铁小伙伴收到了这份礼物，这样大规模的拟稿，手写工作量实在惊人，彰显了魏派人的有心和用心。一个多月的时间，我从实习司机成长为传奇车手，名人堂、先锋榜和首页也都上过。回想这些日子，除了拿铁DHT的忠诚陪伴和出色发挥外，我基本算是每天都活跃在平台中，虽然加入魏派大家庭的日子不长，但是官方的惦念，车友的支持都非常令人感动，也激励我愿意和大家分享更多的用车小故事…… 真心感谢魏派拿铁团队的有心陪伴，相信今后会越来越好，我们来日方长。

拿铁自用小物分享(四) 看着APP里显示的蓄电池电量，很多有强迫症的小伙伴表示不能接受，为什么还不到百分之百？今天给大家推荐一个神器——蓄电池充电器。之前由于贴车衣和无钥匙进入误操作，导致蓄电池两次亏电，为了给拿铁的蓄电池保养一下，在网上买了这个针对启停蓄电池的充电神器。不仅可以给汽车电瓶充电保养，电动自行车也可以哦。特别说明一下，由于他不仅仅具备充电功能，还可以保养蓄电池，因此完全充满大概需要12个小时，这个过程很像给手机电池保养的那种涓流充电。所以大家要确认具备这样的充电场景后，再行购买。

拿铁自用小物分享(三) 今天分享的好物围绕清洁方面。家有低龄神兽的车友们，提起孩子在车内吃零食就会非常的头疼，本身就拿不稳吃不好，再加上车内颠簸，吃东西之后留下的一地一座椅的残局，真的是奶爸噩梦。再加上喝奶、饮料，吃冰激凌、水果等有汁水的零食时，第一时间自己能取到纸巾可谓是非常关键，否则我的NAPPA真皮座椅呀，可就遭殃了。因此，在网上选购了适合我家公主气质的一款纸巾袋，挂在副驾驶后面，就算她独立坐在后排，也可以第一时间抽取自如。最后，不知道大家有没有注意到，魏派APP商城新上架了一款无线车载吸尘器，不同于以往的设计，更加小巧美观，比保温杯还纤细，可以单手清理垃圾，我已经下单了，到货后和大家分享。

拿铁自用小物分享(二) 昨天跟大家分享了好用便宜的置物贴，今天再和大家说说后备箱照明的问题。拿铁后备箱左侧自带了一个led白色光源的照明灯，但是，我家小区地库照明条件不好，不排除物业为了节省开支，灯源数量少，而且瓦数也不高，再加上有时候后备箱带孩子的东西有些多，被迫遮住了自带光源，因此我需要另外补充一个让自己放心的光源。现在用的这款“吸顶灯”，是充电的，目前用了一个月，还未充过电，感觉容量可以。需要手触开避电源。不建议大家选购感应的，毕竟SUV和轿车不同，后备箱不是封闭的，因此感应不是非常适用。但是手动开关有个小提示，记得关门前要关闭，否则容易造成亏电。

开学前的天津动物园之旅 2022年4月14日起，天津市中高风险地区全部清零，所有地区均为低风险地区。在通信大数据行程卡上，天津已成功“摘星”！伴随着疫情形势持续转好，全市初中、普通高中毕业年级（初三、高三），已于4月18日，恢复线下教学。全市中小学校其他年级、中等职业学校和幼儿园，也即将于4月25日起恢复线下教学。面临幼儿园开学，开始给我家小神兽做心理建设，起初还挺兴奋，一会郁闷了，都开学了，我还没去动物园玩呢？别急，马上安排！昨天周一倒休，错峰带孩子去一趟动物园，虽说是错峰，可周边停车难的问题还是挺严重的，好在动物园大门口的小区，咱家有亲戚，否则，不转半个小时，真找不到个车位。疫情好转，天气晴朗，出来游玩的确是个不错的选择，看到了这么多的动物，孩子很开心。回家时候油耗也是很给力！

我的钱包被拿铁NAPPA座椅坑惨了不知不觉拿铁提车已经一个多月了，今天想跟大家聊聊座椅的话题，拿铁的这套座椅可是把我原本就不充裕的钱包，又狠狠的坑了一下。（被坑经历先卖个关子，一会再唠）拿铁DHT的这套座椅真的是舒服，我在敲这两个字的时候，还舒缓的叹了一口气，这就是所谓的超时空感受吧。整个座椅填充加入了人体工学设计，座椅腰部的支撑还可以实现自主调节，长时间乘坐所带来的的舒适度，文字形容起来有些困难。我的白外紫内超大杯拿铁的椅面还采用了亲肤的NAPPA真皮包覆，配合菱形格纹装饰，豪华质感彰显无遗，关键他摸起来的质感也非常好。靠背和头枕两侧的延长护翼，将驾驶员和乘客都深深的嵌入座椅之中，配合座椅按摩、通风、加热，说它是贴了四个轮子的沙发，真不为过。说起来NAPPA，在接触拿铁DHT之前，这个词汇我是真心没太关注过，从而上网扒了扒相关材料学习了一番。原来NAPPA皮，他不是某种皮料材质或者质量的标准，而是制皮的一种工艺。Nappa起源于美国加州的纳帕地区，其天然柔软的羊皮材料在世界范围内都广有赞誉，因此最初的Nappa皮，专指从纳帕地区出产的软羊皮。在时间过去一百多年之后，Nappa从专指羊皮变为头层牛皮，概念也变得越来越宽泛。纳帕皮最初在皮草、鞋面、箱包等行业应用很是广泛，作用于汽车座椅，则是由近邻韩国流传而来，当时中国制革技术很落后，纳帕皮就当舶来品一样，久而久之纳帕皮这一称呼就这样留下来了。他和传统意义上的普通真皮主要有以几点区别首先，品质不同。虽然说纳帕主要指的是一种风格，是一种制造工艺，但在现今社会通常意义上所指的纳帕皮都为零瑕疵头层牛皮，历经上百道工序打造而成，二层皮不存在纳帕这种说法和叫法。主要原因在于纳帕皮工艺轻涂饰，不压花，因此要求必须是品质比较高的皮，不然瑕疵很容易观察出来，成为残次品。普通的皮品质差一点瑕疵多一点，可以经过偏重的涂饰，压花等工序来掩盖。这里也需要提示各位车友，目前市面上也有一些汽车生产厂家为了借用纳帕皮来提升产品形象，而将“使用Nappa工艺的成品”（皮革材质）直接标注为“Nappa皮”，扰乱视听。因此选购时候，一定注意，是“Nappa皮”还是“Nappa真皮”，一字之差，天壤之别。其次，手感比较柔软。因为涂饰压花处理工序较少，保留了真皮自然的手感。最后，透气性强。由于比普通的皮表面少涂了一层漆，透气性自然提升了。配合打孔工艺，座椅加热和座椅通风的效果也自然比普通真皮表面更好。不知道车友中间，有多少人平时吸烟或者喜欢喝茶的习惯，这两种爱好（当然吸烟有害身体健康属于不良嗜好）一旦往上拔高品质，再降下来可就痛苦了。拿铁DHT提车一个多月，这样的座椅舒适体验，让在办公室座椅上敲字的我“如坐针毡”“坐立不安”。坍陷的椅面，毫无支撑感的椅背，透气性差的皮质……好吧，我承认，我被拿铁DHT的人体工程学和NAPPA真皮宠坏了。开始上网搜评测，下订单，今天运到，拆箱，组装。这样，我的办公座椅舒适程度终于和拿铁DHT拉近了一段距离（人体工程学有了，透气性有了，Nappa真皮实在是够不动了），当然钱包也又扁了一段距离。

我的拿铁第一箱油圆满礼成燃油灯无情的亮了两天，搬砖人的无奈，为了4月16日黄道吉日（油价下调），毕竟每升下调4毛4呢，忍一忍会过去的。加油51升多一点，机器显示金额426元，用软件付款综合优惠将近30元，实际不到400元。第一箱油最后开了872公里，消耗51升油，平均油耗5.8，每公里也是4毛4，成绩满意。这个成绩在其他拿铁DHT超大杯车主里面排名中等偏下，来看看前五位大神耀眼的成绩单。加油后续航显示967公里，开了会到了975公里，之后开始按照实际里程下降。总结一下：头箱油耗超预期，误打误撞挺给力，毕竟没过磨合期，要想超越再努力。

《清明上河图》隐藏“车技高超”密码清明上河图，中国十大传世名画之一。为北宋风俗画，北宋画家张择端仅见的存世精品，属国宝级文物，现藏于北京故宫博物院。今天，就由我带大家揭秘，清明上河图中蕴藏着的“车技高超”密码。 “车”水马龙难掩造车强国中国是世界上最早使用车辆的国家之一，关于中国发明车辆的传说有两种说法：一说是黄帝造车，属于上古时代；另一说是4000多年前的夏朝人奚仲造车。中国古代车辆按结构划分的话，可以归结为两类：一是独辕车和双辕车，另一种是独轮车和多轮车。这些车辆，细心的车友在《清明上河图》中都可以捕捉到，难度不大。既然我们中华民族五千年的光辉历史，又是世界上最早使用车辆的国家之一，为什么在科技和信息化如此发达的当今社会，我们的自主品牌无法在世界，甚至在中国独树一帜、一览群雄呢？有秘籍，而且全部来自于《清明上河图》中的隐藏属性，希望包括长城、魏派在内的自主品牌能够借助“穿越”的力量，继承历史，开创未来。接下来，我们来一一揭秘。 “技”工云集传承工匠精神在《清明上河图》中，汇聚了各色职业和人物，包括以农耕为主的农民、到处买卖绸缎等货物的商人、在船上劳作的船夫、纺织商、穿着高级的官吏、胡子拉碴面貌鲜明的道人、身着僧袍的僧人、边跑边玩的孩童、卖糖葫芦或蜜饯的老人、酒馆里的店小二以及形形色色的乞丐。这里面，不乏备受尊重的匠人，秉承中国传统行业技艺的匠人精神。希望长城魏派坚持并继续传承这份精耕，将其注入自主品牌的血液中。作为魏派用户，拿铁车主的我，对于拿铁DHT超节能的顺滑运行模式、精致的内饰、前后排座椅考究的皮质用料、燕飞利仕音响效果和极具中国式审美的外观设计加持，都很满意，甚至让人赏心悦目。不论疫情、芯片短缺还是车型因原材料涨价带来的负面因素如何影响，独具匠心的工匠精神依旧是检验产品和销量的重要标准38号近期发出了一段我个人认为惊世骇俗的评论与我以上结论相得益彰：以拿铁DHT这类车型为代表的自主品牌，通过深耕技术，使其能与合资品牌掰手腕，同时以其他因素的加成，真正实现了对合资产品上的超越。所以说，自主品牌已做到内外兼修，未来可期！ “高”朋满座源于宣传对策在《清明上河图》中我们可以看到形式多样的广告，有人统计过，画家捕捉到的商业广告有几十个，其中广告幌子有10 面，广告招牌有23 块，灯箱广告至少有4 个，大型广告装饰——彩楼欢门有5 座。这些商业广告，又可分为两大类：一是只提示所售商品与服务的产品广告，一是标注了商家牌子的品牌广告。下面我们就通过画中广告的多样性来感受宋朝经济的繁荣，从而解释现如今广告宣传的重要性。现如今的汽车业态，可以说是众星云集、高朋满座，如何独占鳌头，不妨从《清明上河图》内找些灵感。在全图结尾处，画中重点描绘了当时的医药世家赵太丞家。门前文字“治酒所伤真方集香丸”，“大理中丸医肠胃冷”，表明是医生兼营药店，专治酒食所的肠胃病专科诊所。这家诊所特别強调了“赵太丞家”的品牌，他的创办人就是太医局的名医，具有声名显赫的权威。从图中可见这“赵太丞家”很注意打广告，门前竖起4座高出屋檐的布制大路广告牌，上书“赵太丞家统理男妇儿科”、“五劳七伤回春丸”等文字，既介绍了这家诊所的医疗范围与专有药品，也宣传了大夫的高明医术。赵家与魏家实际上有共同之处：牌名同出，异曲同工。但是在宣传上，个人觉得还有进一步上升空间。宋代赵家以点带线，以线带面，以面定点的循环宣传模式，的确值得借鉴。“咖啡”系列款款好车，汇聚了太多工匠人的心血，产品研发成本和品质都非常高，但为什么还有一部分人，甚至是关注过自主品牌的车友还会这么陌生呢？需要魏派的营销专家们进一步总结分析，进一步优化宣传策略，进一步提升宣传效果。以下是我之前帖子，网友评论截图。“超”凡小二锻造公仆精神所谓“店小二”，本意是各种服务店的工作人员。“顾客是上帝”，服务人员就是“店小二”。引申开来说，“店小二”精神就是用周到细致的服务精神服务群众，用勤奋敬业的工作姿态对待工作，以一流的服务质量为人民群众提供最满意服务的精神境界。其实，“店小二”精神也就是公仆精神。在魏派精耕自主研发、拓力宣传的过程，决不能被售后服务态度和水平拖住后腿，毕竟买车不是买汉堡，五口搞定十分钟消化，保持长期、连续的服务品质和标准，才是其立足于产业高地的决定性法宝，才能让车主和潜在车主切实感受到未来无忧。

38号语出惊人：自主品牌已内外兼修这两天，38号车评中心对三款油电混车型进行了对比，分别是魏牌拿铁DHT、丰田威飒、本田皓影，此视频一出，着实火了一把，毕竟在当今油价破九观十的高价社会，这种直接对比的评测会给很多车友带来选择上的关键辅助。尤其像我本身，在选车的初期已经对自身的需求非常清晰了：首先，油耗要低；第二，保留蓝牌。因为有中短途带娃旅游的需求，为了避免里程焦虑，还是蓝牌稳妥，另外，对现在牌照号码很满意，希望保留，毕竟我的手机号码，公司集团号码等等都和车牌一致，不舍得变成绿牌，这样就将纯电和插电混排除在外了；第三，也是比较纠结的一点，是选择国产品牌的厚道配置？还是选择更加稳定合资品牌？想必很多车友都有类似的顾虑，因此，这样的一个综合性的直接对比评测，的确非常受用。重点说说油耗，也是我换车的初衷。这方面三辆车的对比结果还是非常接近的，这种测试开过混动车型的车友应该都比较清楚，如果里程不是很长的情况下，发动机启动次数和电池包留电情况都会左右测试结果，一个数值之内的偏差我觉得都是合理范围内的，所以讲，这个测试结果的具体数值和排序参考意义不大，但至少可以说明三辆车在油耗方面的表现都是非常出色的。这里，我谈一谈自己具体的一些驾驶感受和油耗实测。堵车时车内用电由电池包提供的，这点也是我觉得是最满意的。我在市中心慢速驾驶的时候，经常被路人投来疑问的目光，虽然我听不到人家的交流，更不会进入心灵窃听，但是我完全理解他们在琢磨什么？先是听到没有发动机启动的声音，知道这至少不是一辆纯燃油车，之后看了看牌照，居然是蓝牌，随后的好奇心会驱使大家看看车尾，才知道他是拿铁DHT。在低速市区的用车场景，纯电与串联模式会根据电池包电量智能切换，而且这样的切换，车内人员如果不关注仪表盘的话，可能真的无法准确判断驱动模式，这就是我们俗称的顺滑。数据显示此时的油耗较常规车型节油率可达35-50%。下面来看看我在天津市市区内跑出的真实油耗。里程和路况：来回来去将近30公里，三分之二为城市快速路，没有长时间的堵车，三分之一为市中心城区道路，途中遇到4、5个红绿灯。此段里程出行时间是中午11点到下午2点，驾驶时间在50分钟左右，气温26度上下，全车主副驾驶半开窗通风，全程没有开启空调。以上是低速市区的用车场景，再来看看中高速和高速。发动机工作点直接在高效区域，发动机直驱可节省能量转换的损耗，数据显示油耗较串联模式可降低10%-15%，同时发动机功率若多余时可用于发电存储到电池包，之后电池包还会结合充电存储情况而短暂反哺进入EV模式。下面，再来看看我的真实用车体验。天气24度，车内体感温度将近30度，加上高速公路上无法开窗，所以全程25度冷气和负离子开启状态。三车对垒，拿铁完胜在性价比，这一点毋庸置疑，而且如今的汽车市场，自主品牌的优势已不仅仅存在于价格，而是性价比，这样的超越是跨越式的。我特别赞同38号的一个观点，以拿铁DHT这类车型为代表的自主品牌，通过深耕技术，使其能与合资品牌掰手腕，同时以其他因素的加成，真正实现了对合资产品上的超越。所以说，自主品牌已做到内外兼修，未来可期！

一波三折的内置ETC激活车子之前到某银行开通过ETC服务，但是需要插卡和额外设备，比较麻烦。拿铁到位后，知道车身自带ETC功能，一直想着做下变更，直接用拿铁自带的设备，以省去附加设备的繁琐。清明节小长假以前，想开车走一段高速，提前带着手续和装备到银行办理了业务注销手续，并按照APP内的相关提示要求办理了长城ETC支付和ETC业务的开通，审批也很快。按照提示，点击去激活。提示搜索车内的蓝牙设备，这里需要提前把手机蓝牙功能打开，并拿着手机坐在车内，保持车辆点火着车状态。随即车内B的一声，搜索到蓝牙设备，过程非常顺畅，快速。之后点击激活，等待结果。原本认为一气呵成马上成功，结果系统报错，提示如下：报错显示的意思应该是我之前某银行的业务未成功注销造成的，马上电话联系银行，银行工作人员经过查询后告诉我，我的注销业务从银行端查询的结果就是已经注销成功，其他问题建议我联系ETC部门。随后，我拨打了长城ETC合作电话，告知我联系合作方山东高速。山东高速的客服要了我在4S店买车时候登记的电话后，进行了查询。这个过程让我觉得很神奇，他们居然可以从后台看到我手机报错的内容。告知我需要联系天津高速路网，因为之前开通业务是通过他们，经天津高速路网客服工作人员核实，系统显示我之前的设备的确已经注销成功，但现在办理不了新业务，可能是他们这边后台数据未及时传送的原因，需要他们后台完成刷新，这个过程需要等待3个工作日，给我答复，清明小长假试水ETC告吹。假期结束后，收到短信，应该是后台完成刷新，随即到车内反复之前的激活过程，很顺利，显示激活成功。另外需要和车友们说一下，目前，长城ETC支付不支持信用卡的绑定，借记卡也只能选择绑定一张，所以，还是请大家在完成激活程序后，务必关注储值账户或者已经绑定的借记卡内是否有充足的额度，以免影响大家正常出行。总结一下，之所以跟大家分享这样一个帖子，是希望车友在变更ETC设备的时候少走一些弯路。毕竟，目前ETC业务的使用和大家开通业务申请设备的比例还是非常高的，换车之前大家基本都已经开通了业务并领取了设备。在更换了更加智能方便的咖啡系列车型后，很多人跟我有一样的需求，那就是更换车机自带的ETC设备。这就需要我们先去注销原先的设备，按照APP提示完成长城ETC支付和ETC业务的开通，等待审批结果后进行激活。如果激活不成功，提示之前业务未注销的情况，可以直接联系原开通ETC的属地高速，让其从后台完成刷新即可，这样，我们就可以使用长城汽车内置

车友们开饭啦

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