飞驰的面肺子🌝 桀骜Soso
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R7 长途驾驶后的感受。 因为有事出了趟远门,由我和我父亲驾车,再加两位家人,体重合计在240公斤。出门前加了230块钱的98号汽油,从新疆伊犁州首府伊宁市出发,前往昭苏县阿合牙子牧场,单程250公里左右,因为S237线不能通行,只能从伊墩高速到伊宁县在从S220线,经过巩留县,特克斯县到达昭苏县,期间穿越著名的特克斯达坂,这个达坂比较艰险,上下坡坡度都比较大,有的路段为了保证冬季行车有足够的附着力,都没有铺装沥青混凝土,作为特克斯和昭苏两地生命线,大车也很多,下坡的大车车轮上都是冒着水汽下来的。 我驾照12年拿的,实际从13年开始开车,也接触过很多车,2.7的霸道,3.0原装帕杰罗,3.0的国产帕杰罗,3.6的原装昂科雷,4.0的陆地巡洋舰。昂科威啊,什么的,其他的想不起来了,我父亲17岁就开始开车,以前是汽车兵,开过第一批原装军用三菱,二拖三等,本来这次出去要用巡洋舰,结果车钥匙被拿到别的地方,有赶时间,就用7出发了。 全程有高速,有普通路段,也有山路,各种路况都有,山路多一些。 7的悬挂调教偏软,过大坑时候,上下晃动比较厉害,考虑到这车定位是小型城市车,悬挂软一点没毛病,在山路路段可以感觉到底盘比较扎实,没有有些车那种在不平整砂石路面上底盘颠的要散架的感觉,这一点真的觉得很不错,有些二十万价格的车跑不平的砂石局面松散感都很强,说明底盘设计很不扎实,不能应对复杂路况,底盘是否扎实绝对代表了一个厂子的设计实力以及组装工艺。我把一个1.4t得手动宝来,放到过186,一点飘得感觉都没有,这就是技术实力,有些看着霸气的车,超过130就开始飘。 7这个车不宜超过120,车比较轻,超过120比较飘, 悬挂很像霸道和陆巡,软,但是转弯也不会倾斜很厉害,霸道的悬挂就有转弯侧倾严重,我曾经把后排的人从我背后摔到另外一边,还伴随胎响。据说是因为霸道的车身稳定系统介入太慢的原因。 动力方面。我一开始没指望7能有大的表现,毕竟就1.6的排量,还不带涡轮增压,但是在山路上爬坡时候的表现出乎我的意料,不用刻意的降低档位,三挡一路上去了,并且还有后劲,虽然这后劲没法跟霸道陆巡比,但足够你用了。 这一点真心没想到,爬坡竟然没有想象中那么费力,而且是拉了四个成年人, 7的发动机很多经销商都宣传说是德系动力,以为是宝来那个发动机,实际上不是,这款发动机带的CVT 技术,更像是日系动力,考虑到吉林这个厂子之前的产品,个人认为是日本大发发动机。 500公里的历程除了230块钱的98估计还多烧了一些,平均下来不到五毛,这期间很多还是山路,这油耗非常满足,要是4.0那个,没有五百多的油钱根本别想回来,一公里一块到一块二之间。 以上写的比较乱,大家凑活着看,欢迎各位车主讨论,如果你觉得这车不好我也没办法,毕竟不到十万块的车,我觉得没必要要求太多。陆地巡洋舰好不好,你也得看看车值多少钱啊,个人觉得在同价位的车里,这车颜值,配置,性能真的很好了。 因为和途观是一个设计公司出的外观设计,所有多多少少带点途观的影子,在别的帖子里我也提到过这一点,重点宽高比例较为协调,不想有些车压根就是老款面包车拉皮而成,拉完还是一股面包车的样子。
对于学校也是醉了。 本来快毕业了,不想说学校什么不好,以前还有老师说过学校贴吧学校总被骂,说是学生没良心,但是有些事学校真是很让人无语, 大三顶岗实习去了,院长说你们要去考公务员之类的考试,。需要毕业证,但是毕业证不到六月不会下来学校可以开学历证明, 前段时间,某地招事业编,其中一条条件就是必须要学历证明,我要去参加就托同学去学校帮忙开,报名时间只有一个星期,我又在离几百公里外,同学跑到学校,学校管理这方面的老师来了句,不给开,你们的三方协议就可以当学历证明,那我请问你所有的此类考试都有纪检的人在审查学历我去跟纪委的人说这个就是学历证明?而且还要本人去开,好,那为什么同样一个东西在别的学校不但可以开到,而且可以别人帮忙代开,人家也没有说三方协议就是学历证明?为什么我们的学生处六点钟就下班?为什么院长说可以开的东西怎么到了下面就成了不给开?终于知道为什么那么多毕业生骂学校了,在离开学校之前麻烦你把所有要盖章的事说清楚啊,今天让盖个章,明天让盖个章,逗着玩呢?动不动就要本人回来,来回折腾一千多公里,劳累不说,车费,单位请假,学校以为我们实习是在外面玩吗?这个学校办事的效率低下,死板,一些很小的事情,要让学生几个教学楼十几次的跑来回,这就是你们张口闭口说的从学生出发?本来就是一所大专毕业,不趁着本科还没有大批量毕业赶紧为学生行方便促进就业,还想让我们等着拿大专毕业证去跟本科毕业生抢岗位吗?
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