二师兄85 二师兄85
人生不必要那么算计,
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奇葩线路Z30路 铁路公司真是牛，管你地铁通不通，就是不开放昆明站南广场。交通局只敢要求公交转运，拟定于5月31日起，新开通地铁接驳公交Z30路线。 线路主要覆盖范围：昆明站北广场、春城路、昆明站南广场、永平路 1、起始站：昆明站（永胜路）—终到站：昆明站（永平路） 2、途经道路：永胜路、春城路、二环南路、南坝路 3、途经站点：昆明站（永胜路）（起始站）、春城路、新南站、永平桥、昆明站（永平路）（终到站） 注：该线路为单向循环线路，公交“新南站”站与地铁“昆明站”站接驳 4、营运时间：7:30——19:30 5、票制票价：票价一元，使用IC卡，一票通乘。
求助爱心卡相关 有哪位大虾知道昆明公交集团公司退休人员可不可以办理爱心卡？
待我们老去，还有爱心卡吗? 520,昆明城市交通一卡通正式发售，有老人凌晨五点就去排队。
别了，239 由于地铁开通，公交线路优化，从2014年5月16日（星期五）起，239路公交车（黄土坡--昆明站）停止营运。 据8车队负责人介绍，目前239路暂时调整停运，之后可能还会进行239线路的重新调整。市民出行可以转乘2路、83路等。
公交改道，你知道吗？ 公交11、11专、164、188、903路途经昆船工业北区路段因道路封闭施工，导致近期该路段双向超过2.5米宽的车辆无法通行。昆明公交公司对上述5条线路去、回程线路进行调整，上述5条线路去程行至昌宏路口站点后右转昌宏路，经昌宏路、昆岭路、昆石公路、大石坝回原线行驶，来回复行。待上述路段施工完毕后，5条公交线会立即恢复原线路行驶。 上述5条线路暂时取消站点：昌宏路口（回）、陆军学院、八公里、经开区人民医院、昆船工业北区、普照村。
乘昆明公交有感 大福申沃藏云海，宇通青年爱金龙。开窗空调满街跑，定制公交遍地行。高峰出行望眼穿，平峰连连不见断。偶遇一元稀罕车，爱心不断闹纷纷。医疗广告连番播，实用信息半点无。出行犹如坐长途，换乘减负毫无用。
【高大上：4月30日起地铁开进市中心】 【[话筒]高大上：4月30日起地铁开进市中心】终于可以从呈贡坐地铁进城啦~首末班车分别为6：30、22:00，根据乘坐路程，2元起步可乘4km，4元可乘16km，5元可乘25km，6元可乘36km。大概算一下，从呈贡大学城站到火车站距离是25公里，5元可到；到东风广场是28公里，6元可到。 这一价格比公交空调车贵得太多，强烈请求姚勇东先生状告昆明市发改委。
关于西坝路公交4、22、62、120路局部线路临时调整的通知 各位乘客： 配合西坝路改扩建施工，因西坝路施工期间临时通行便道路面狭窄，为确保途经施工路段公交线路车辆安全运营，拟定于3月22日起，对公交施工路段的公交4、22、62、120路进行临时调整，具体情况如下： 一、4路： 1、线路临时调整：去程由大观楼始发，经大观路、西园路、安康路、西昌路、金碧路回原线行驶，来回复行。 2、暂停使用站点：西华园（西坝路）（去）、西坝、白药厂、弥勒寺（西坝路）（回） 3、临时新增停靠站点：西华园（西园路）（去）、安康路口、刘家营、安康路、工人新村（安康路）、弥勒寺（西昌路）（回） 4、途经站点：大观楼（起始站）、昆五中、东陆桥（回）、西华小区（去）、西华园、安康路口、刘家营、安康路、工人新村（安康路）、弥勒寺、靖国路口、金马坊、得胜桥、金鹰购物中心、小花园（去）、青年路、圆通山、鼓楼路、小菜园立交桥（终到站）6:00--22:00 二、22路： 1、线路临时调整：去程由东部公交枢纽站始发，按原线行驶至西昌路与大观路交叉路口，经大观路回原线行驶，来回复行。 2、暂停使用站点：篆塘（昆医附一院）（西昌路）（去）、新闻路口（西昌路）、弥勒寺、白药厂、西坝、西华园、西华小区（回）、东陆桥（去） 3、临时新增停靠站点：篆塘（昆医附一院）（大观路）（去）、环西桥（大观路）、四十三医院 4、途经站点：东部公交枢纽站（起始站）、青龙山、青龙村、三农场、东郊黄土破、白沙河、市委党校、寺瓦路口、东三环（长地埂村）、西南林业大学东门（东三环）、白龙寺、豪都实木家具商场、石闸立交桥、新迎路口（白龙路）、白龙路、理工大学新迎区、席子营（环城北路）、环城北路、大鼓楼（去）、鼓楼路（去）、油管桥（回）、圆通北路、一二一大街（莲花池）、师范大学、潘家湾、篆塘（昆医附一院）、环西桥（大观路）、四十三医院、昆五中、大观楼（终到站）6:00--22:00 三、62路、62路空调： 1、线路临时调整：去程由菊花村始发，按原线行驶至金碧路弥勒寺，经西昌路、安康路、环城西路、西坝路回原线行驶，来回复行。 2、暂停使用站点：弥勒寺（西坝路）（去）、白药厂、西坝 3、临时新增停靠站点：弥勒寺（西昌路）（去）、工人新村（安康路）、安康路 4、途经站点： 62路：菊花村（起始站）、菊花村（回）、东站、市博物馆、白塔路口（拓东路）、塘子巷、得胜桥、金马坊、靖国路口、弥勒寺、工人新村（安康路）、安康路、西坝、西华北路、东陆桥（西华北路）、丹霞路口（西园路）、白马、华夏中专、春苑小区、秋苑小区、梁源小区（回）、西山区政府(丽苑路)（回）、丽苑路西段（回）、兴苑路（去）、梁源三区（终到站）6:00—22:00 62路空调车:菊花村（起始站）、菊花村（回）、东站、市博物馆、白塔路口（拓东路）、塘子巷、得胜桥、金马坊、靖国路口、弥勒寺、工人新村（安康路）、安康路、西坝、西华北路、东陆桥（西华北路）、丹霞路口（西园路）、白马、华夏中专、春苑小区、秋苑小区、梁源小区、西山区政府(丽苑路)、丽苑路西段、梁源三区、张家村、德缘小区（回）、下窑（去）、西山区委党校（去）、昆州路口（回）、沙地村（回）、马街（西部客运站）（终到站）7:00—20:00 三、120路： 1、线路临时调整：去程由前兴路公交枢纽站发车，按原线行驶至环城西路与安康路交叉路口，经安康路、西昌路至弥勒寺回原线行驶，来回复行。 2、暂停使用站点：西坝路口（亿美居家具商城）、白药厂、弥勒寺 3、临时新增停靠站点：安康路、工人新村、弥勒寺（西昌路）（回） 4、途经站点：前兴路公交枢纽站（起始站）、拥金路口、拥广路口、河宏路口、前卫西路南口、湖畔之梦小区、邬小村、杨家地、南苑、云检培训中心、福海乡、老年活动中心、金牛小区、严家地（回）、环城西路、振华制药厂、安康路、工人新村、弥勒寺（回）、国防路（去）、靖国路口（回）、金马坊（回）、得胜桥（回）、护国路（终到站）6:00--22:00 特此通知 昆明公交集团有限责任公司 二〇一四年三月十九日 温馨提示：线路、站点临时调整，给各位乘客出行造成不便，敬请谅解。请视情提前出行，以免耽误行程。
昆明公交站牌.信还是不信？ 宝海路公交站牌，回归手写时代。
昆明公交旅游专线 票价十五元不使用IC卡，沿途主要旅游观光：大观楼、大观楼南园、滇池旅游度假区风光、环湖东路看滇池、环湖东路沿途各湿地公园、斗南花田、呈贡薰衣草花海、呈贡新城风光。
公交撞上限高杆撞击力大致使十一名乘客受伤 今天早上（2月26日），在经开区车管所岔昆石高速的闸道附近，一辆C137路公交车撞在了限高杆上，车上11名乘客不同程度受伤。 在现场记者看到，公交车的车头撞在限高杆上，车身被撞变形，车上的玻璃全部被震碎，车内的座椅也变了形，工具和碎玻璃散落了一地。在公交车后留下了9米左右的刹车线，就连限高杆也被公交车撞弯了。 公交驾驶人侯先生：“我是才来上班往这边跑的，以前是开136路公交车的。” 记者：“你当时的车速大概是多少？” 公交驾驶人侯先生：“怕有个40多码吧，主要就是看不见，限高杆不高不矮的。” 事故发生在今天早上8点20分左右，事故原因是牛街庄方向堵车严重，公交车司机私自改道，再加上公交车司机不熟悉道路情况，没有注意到这里的警示标志。 交警五大队事故处理交警陈警官：“赶到事故现场后我们进行了现场勘察，判定这是一起单方肇事，提醒广大司机经过这个路段的时候要对自己的车辆高度有个估计，这个限高杆是2.5米高，到达这个路段时请观察这个路段上的指示牌，如果过不去不要硬闯，请绕行。” 据了解，当时公交车上加上司机一共12人，除司机外，其余11名乘客都不同程度受伤。在官渡区人民医院，记者见到了受伤的11名乘客，其中两人受伤较重，其余的都是轻伤。 受伤严重的乘客：“我现在伤的最严重的是腰部和左脚，我都很没有反应啦，下面那几个没撞昏的小姑娘说速度相当快，公交司机刹都刹不住，他们坐在前面，我坐在后面，我摔倒横着坐到那里去了，我刚刚坐的那个位置已经变形了。” 另一位受伤较重的乘客，头部被碎玻璃划开了一道5、6公分的伤口，其他乘客大多数是受到碰撞，伤情并不重。 受伤乘客：“我坐在第一排撞击力比较大，可能这边这些地方比较疼，现在就是要拍下片子。” 随后，公交公司负责人来到了医院，为受伤的乘客垫付了医药费，并表示会承担应相应的责任。
昆明需要空调公交车的四大理由 “如果空调车是1元，估计市民会要求公交车全部改为空调车，主要还是价格问题。”针对近日市民因质疑空调车投放超量，价格未经听证、合法审批等问题，将昆明市发改委、昆明市交通运输局两部门告上法院一事，昨日，昆明公交集团公司对此作出了回应——空调车成本为2.8元/人次，价格为2元并非变相涨价；空调车按4:1的投放比例规定，也不存在投放“失调”。 如题，答案由昆明公交公司给出： ●昆明虽然有“春城”之称，但近年来极端天气时有发生，最高气温超过30摄氏度，最低气温会在零下； ●昆明作为省会城市，“现代旅游城市”的未来发展定位使得空调车必不可少； ●南博会将永久落户昆明，空调车能够提升城市服务形象； ●解决一个城市的拥堵不是修路而是要发展城市公共交通，如果公共交通达不到舒适、快捷等条件，对于开惯私家车的市民来说没有任何吸引力。 就近日市民热议的昆明公交空调车的一系列问题，昆明公交集团公司总经理助理李俊，及 昆明公交集团公司安全服务部经理李伟做了相关回应。“公交公司也不能回避市场差异化，我们要尊重市场。”昆明公交集团公司总经理助理李俊表示。 “新的事物出现总会迎来不同的声音，昆明公交空调车在昆明来说还是个新事物，市民发出不同的声音也很正常，昆明公交公司不回避这些问题。”李伟表示，国内大中城市无一例外地先后进入了“空调公交”时代，公交空调车是一个全国的大趋势和大需求。 价格 2元是否属于变相涨价？ 昆明公交：空调车2元票价是执行最低批复价格 “如果空调车是1元，估计市民会要求公交车全部改为空调车，主要还是价格问题。”李俊表示，变相的意思就有欺诈、违法、为不正当利益提高价格，但公交公司是严格经过行政许可程序的。 空调车目前的成本价为2.8元/人次，根据昆明市政府第30次常务会议精神和昆明市交通运输局、昆明市发展和改革委员会制定的《关于进一步完善昆明市公交交通线网的工作实施方案》（以下简称《实施方案》）规定：空调车票制票价为：10公里以内（含10公里）每人次票价2.00元；10公里以上每增加达到5公里，每人次票价递增0.5元，以此类推。 如果照此类推，昆明空调车不可能都是2元钱，目前，昆明执行了最低批复票价。“就目前来讲，空调车价格已经让利于民，不存在变相涨价的说法。”此外，李俊表示，外省大部分城市空调车的价格均在2元及2元以上，对昆明公交来说，2元并不是一个“标新立异”的价格。 比例 空调车投放比例是否“失调”？ 昆明公交：按4:1的空调车投放比例规定，空调车未投放失调 目前，昆明公交公司共有公交车营运车辆4350辆，空调车717台，占比16.48%；线路总计338条，投放空调车线路64条，占比18.93%。李伟表示，以2014年1月数据为例，1月份日均客运量为190.44万人次，空调车日均客运量为45万人次，占比23.68%，足以证明，空调车为市民所接受。李俊表示，目前昆明暂时不会再增加空调车的投入。 为什么不是所有公交线路都投入空调车？李伟表示，目前空调车投入的64条线路都是市民出行需求很密集的“大线”上，一是这些线路的市民对空调车的需求大，二是这样可以减少空调车对市民出行的干扰。 “我们不否认因内部调度的原因，一些线路存在接连发空调车的情况，给我们一些时间来解决这个问题。”对于市民反映一些线路的空调车连续发车问题，李俊表示，在实际营运过程中，为了缩短乘客的候车时间，部分线路发车密度大、发车频率高，但由于高峰交通拥堵等原因，可能出现该发普通车的时候，车场里只有空调车，最终就有可能出现空调车串联。 【事件回顾】 市民姚勇东因质疑昆明空调车远高于空调车投放比例4:1的规定，且认为“2元”的空调车定价未经过听证，也没有得到发改委等相关部门的批准，于是将昆明市发改委、昆明市交通运输局两部门告到法院。 今年1月9日，昆明中院作出裁定：指定由呈贡法院对此案进行立案受理，目前，开庭日期还未确定。
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