186******64的个人资料 - RAT

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哪有能试听耳机的呀请问，哪有能试听耳机的呀，专门卖耳机的那种。

有用mx2的吗有用mx2的吗

轮胎厂我来了不想上夜班，还是来了，人生十有八九不如意，要克服，要坚强。

成型工段 15年7月28进工段

用多少清漆算合理一辆a级车，左前后门后叶子板喷漆，左后杠补漆。一共用了6两清漆，这算多么？

干小半天搬运工有感我家装修粘地板砖，请了俩师傅。我哥下夜班过来帮我抬东西，从早上快8点开始

刮灰视频视频： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNDc4NzcyNzA0.html&urlrefer=fe31a56822c4735f0a61ef36cce88474 视频来自：优酷

流程（转自教材） 1.检查钣金修复的平整度：首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷。 2.打磨处理需要补土的部份：用砂轮机将钣金边缘进行处理，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。 3.清洁涂油打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置。 4.中涂尽量控制中涂底漆在较小的范围，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状。 5.打磨中涂待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土。 6.补土将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨。 7.研磨根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。 8.喷底漆或刮填眼灰对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。 9.底漆打磨对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备。 10.吹水遮蔽对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽 11.涂油，涂尘用除油剂清洁整个需要喷涂的工作，用粘尘布进行喷涂前涂尘工作。

做底（转载）转自id残步天堂做底.. 开始抹干净车,利用光线可以找到不平和有凹的地方,用砂纸画出来,然后用240的干砂纸磨好一个凹两倍左右的地方...刮腻子的地方太大就不能干擦了,要用干磨或水磨. 和灰时要注意天气,下雨天和黄一点,干的快,当然要看自己刮多大的地方,大地方可以适当减少干剂,一次性和不来可以找个木板,箱子,等有平面光滑的东西和灰,第一遍可以不用太厚和太宽.. 淋水后瞄着线条可以看得更清楚,机盖线条可以干了后拉一条笔直的胶带纸在中间线条左边,上下都要对准,不能歪,然后用灰板压着干砂纸磨在右边轻轻的竖着磨一磨,稍微差不多厚撕掉胶带,在贴条在个中间右线,然后再用灰板磨左边,磨完后撕掉胶带纸就可以看到一条笔直的线条,用800的带一带,就很顺了... 喷中途底漆时可以先刮刮沙眼,要用力摁着刮,喷着才不会有印,喷完干了后再用腻子或红灰刮次沙眼,磨完后几乎可以直接进烤房了...

关于刮灰（转载）以下是复制汽车喷漆吧id2968123的帖子关于刮涂原子灰和打磨原子灰，这里也有个自己的小窍门。这个只是个人看法，因为这个我不算是太强，只能说一般。打个比方，一个门子全部刮涂原子的情况下。我首先是选择是用挂原子灰的大尺，一遍一遍挂，不是一下就够厚，一般情况下用大尺把大坑超平，那块坑大先挂那里，然后把大坑超平后在整体用大尺超平，线条地方等整体超平后，在单独挂线，然后进行粗研磨一定要用细的过一遍，为什么因为怕反砂纸痕。打磨后，仔细的摸，然后把坑的地方坐下标记，在用大尺把标记的地方单独填补原子灰，然后在整体用大尺超平，之后再把线条单独挂一下，这一遍一定要超起来而且原子灰要够厚，然后还是用粗研磨，因为砂纸过细根本打磨不平原子灰。粗研磨不要一下到位，留点原子灰进行细研磨，细研磨选用的砂纸在120-240之间。有条件的可以在细研磨之后涂抹一层碳粉指示层，没有条件的可以刮涂填眼灰，刮涂填眼灰一定要非常薄，然后用320的砂纸进行打磨，这步为了把砂纸痕处理到最小，害怕砂纸痕太重，喷底漆的时候，或者是日后会出来。这里说一下线条怎么个原因。（因为线条都是有上下两个面组成的才会出现一条线。没有角度哪里来的线，那就是一个平面，大家都上过数学课吧，试问下90°的角需要什么来组成，两条直线来组成的吧，把这两条线换成上下面。而两条线接到一起的地方就是我们想要的。）所以说面平了线自然就出来了。这个就是我自己的小窍门。(坏淫)

关于磨灰是否到位（转载）以下是复制汽车喷漆吧ID残步天堂。对于腻子灰是否做到位一般用看、摸、量的方式确定。看、就是用眼睛目测，淋点水，亮一点更好看，在光线的照射下可以清楚的看到平面是否磨平，线条是否直。。。。挂腻子前把地方先抹干净，先把有问题的地方用砂纸画个圈，然后刮腻子时才不会漏掉。。摸、就是用手摸，做底做多了心里就有个底，这样到底行不行，到底还差多少，多试试就会熟悉的。。量就是用笔直的东西测量，比如灰刀笔直的一边，或者是尺子，平面平不平尺子一放就知道。。做底没有百分百完美的，修过的车总会有差异的，不必太计较完美，我一般都是做到百分之九十五左右吧。。

这是有关汽车喷漆中的做底的贴吧欢迎喷漆工在此讨论有关做底的事情

成立了？谁创建的啊，我的申请怎么没回复

哈哈搜索了下做底吧无意中在贴吧客户端里搜索刮灰没有，搜做底又没有。贴吧告我你自己创建个吧，我就提交创建申请了。我觉得做底学问挺大的。

关于素白和清漆素白我现阶段容易漏枪，素白我看不清完全是凭感觉走枪的。感觉素白是挺练走枪的重叠的。关于喷漆我个人的拙见是掌握住重叠速度距离就能比较均匀，可还有一个关键点是调枪。出漆量有个前辈说稀的话量可小，稠的话量要大。气压和扇面我搞不大明白。清漆白珍珠没喷过，不知道是否像素白似的看不清。对于清漆最大的体会是色漆一定要光滑，本来做底的就比其他完好的漆面要差一些，喷出来的色漆还涩，清漆出来难免效果不好。我喷色漆用ppg稀料为的是色漆光滑，清漆稀料用迅耐的。

关于红灰假如收光灰没什么沙眼，边也收的可以，你还一遍遍的刮红灰刮厚然后留整片红灰在上面么，为什么。我的话小面的都是薄刮一遍，是为显出砂纸道把道磨掉。大面的话都是喷底漆，没有试过。

5天没活，想换地方先自我介绍河南焦作，在一个小4s店有一年半活特少。喷最多喷过一侧面不带ab柱，做底没做过大面的，活太少了，现如今想想我浪费了大半年时间中工都算不上。跟我们钣金老师说了，也跟我师傅说了，他俩意思一样，1去别地给不了你这工作，我说不是太在意想学技术，2去别的大店人家不会让你干，因为你干太慢，我问他们的学徒咋学，师傅说熬呗。我怎么觉得他们说的意思都是你别走你去外面你混不成。我想请教下有跳槽经验的朋友给我说下跳槽以后能学着东西么，我对工资不太在意。我想去别的大的4s店看看他们要不要人，学徒能上手不。各位看官有啥说啥，我现在想想我之前大半年是虚度光阴了

喷金属面漆时可以用菜瓜布打磨么如题，一直是水磨的感觉太麻烦了，想用菜瓜布磨。要喷一个机盖保险杠，机盖水磨了，保险杠菜瓜布磨磨看喷出来咋样

塑料件喷素色漆擦除油剂么我喷素色的先用1k盖底，有油点磨磨没有就喷素色。以前擦除油剂发现灰底漆都掉了就不擦了，试问擦除油剂有危害没。

机盖上的字怎么粘啊大哥如图这样可以么

有河南焦作的朋友么。有焦作的么，大家都在哪里做啊。自报家门，荣威4s店，学徒一年半。大家交流交流

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