友楠 小费爱吃鸡
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宝山站周边道路的规划,但未见高速与出发层的连接 铁路上海宝山站 综合交通枢纽及配套工程专项规划 (草案公示) 一、规划目标 铁路上海宝山站枢纽统筹铁路、轨道交通、道路交通、常规公交、出租车等各类交通要素,规划成为“快速、便捷、畅达、绿色”的综合交通枢纽。 二、枢纽规划方案 铁路上海宝山站是上海市“四主多辅”铁路客站中重要的辅助客站之一,主要接入沪渝蓉高铁和沪通铁路,采用高架、地下立体化布置,站台总规模8台18线。其中,高架层为沪渝蓉高铁尽端式站场,站台规模4台8线;地下层为沪通铁路贯通式站场,站台规模4台10线。结合铁路上海宝山站,综合设置公交枢纽站、停车场、出租车蓄车场等配套交通设施。 三、枢纽集疏运系统 (一)公共交通系统。强化以公共交通为主导的集散模式,规划形成由轨道交通、常规公交等组成的公共交通系统。其中,轨道交通主要包括规划19号线,自闵行区梅陇镇至宝山区杨行镇,与多条轨道交通线路换乘;同时铁路上海宝山站预留轨道交通线路未来接入条件。 (二)道路交通系统。强化铁路上海宝山站枢纽快速集散道路系统,完善地区骨干道路网络,加强枢纽集疏运能力,增强枢纽对地区的服务。结合铁路上海宝山站总体布局,设置便捷高效的车站到发车道边和匝道系统,提升站前交通组织效率。 四、规划控制要求 铁路控制线:在相关规划的基础上,结合铁路站房、车站附属用房、停车场等工程研究方案,调整铁路上海宝山站和相关线路区间的规划铁路控制线。 道路红线:结合铁路上海宝山站集散道路系统、车站到发车道边和匝道系统等工程研究方案,调整相关规划道路红线和道路中心线。 规划用地:结合铁路上海宝山站综合交通枢纽方案、规划绿地占补平衡方案等,调整规划用地图则。
盘古路规划公示,白沙园路过杨盛河的希望可能落空。 盘古路(蕰川公路-同济路)道路工程专项规划(公示文件) 1 一、 规划背景 规划盘古路西接宝山区顾村镇瑞丽江路,向东通达至友谊路街道,是宝山主城片区范 围内一条串联沿线街镇,服务区域东西向交通联系的城市次干路。 为支持盘古路道路改建工程以及跨河段、跨铁路段节点贯通工程的实施,对道路方案 进行研究、对道路沿线的规划控制要素进行协调与同步调整,开展本次盘古路道路工程专 项规划。 道路整体走向及规划范围示意图 二、规划范围 东起蕰川公路,西至同济路,长约5.1公里。 三、功能定位 以生活性功能为主的城市次干路,可分流友谊路等东西向干路交通压力,服务沿线地 块到发及集散交通。 四、规划方案 技术标准:道路等级为城市次干路, 设计速度为40km/h。 断面规模:双向4车道规模。 盘古路(蕰川公路-同济路)标准横断面示意图 盘古路(蕰川公路-同济路)道路工程专项规划(公示文件) 2 规划方案:盘古路(蕰川公路-同济路)整体维持既有规划走向,以桥梁形式上跨杨盛 河,以地道形式下穿铁路宝钢支线。对克山路到同济路段道路走向进行微调。 五、 控制线方案 道路红线:根据道路规划方案,对道路红线进行调整。标准段道路红线维持原规划红 线30米宽度;月城路交叉口段根据桥梁地面辅道设置需要,红线宽度由40米调整为43米、 48米;地道段红线宽度由30米调整为36米。 雨水泵站:根据盘古路下穿铁路宝 钢支线地道排水需求,新增雨水泵站一 处,位于盘古路北侧,铁路宝钢支线以 东。 沿线规划用地根据红线方案进行相 应调整。 道路红线调整规划索引图 雨水泵站选址方案示意图 盘古路(蕰川公路-同济路)道路工程专项规划(公示文件) 3 道路红线规划方案图1 道路红线规划方案图2 盘古路(蕰川公路-同济路)道路工程专项规划(公示文件) 4 道路红线规划方案图3 • 公示时间:2022年6月29日-2022年7月28日 • 联系电话(工作日): 021-62317082 • 联系邮箱:pangulu123@http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2F126.com&urlrefer=c527d787c408dd1ffb93af3500dced85
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