冰晴止水 冰晴止水
关注数: 1 粉丝数: 8 发帖数: 64 关注贴吧数: 1
请问车友，14年12款红色2.4歌诗图现在二手车价格，11W公里 请问车友，14年12款红色2.4歌诗图现在二手车价格，11W公里，原版3处补漆，请教大家给个价格区间
GW2502200公里骑行感受 我是内蒙古通辽周边的，半个月前买了一辆350公里GW250黑色普通版准新车。因为原车主已经骑行350公里了，之前不知道他怎么磨合的（因为他确实是个新手）。本人也算有几年摩托车驾龄，看完使用说明书后开始磨合。最初800公里前转速不要超过5500转，说实在的，感觉这个转速有点过低，所以着重磨合2,3,4档，因为感觉考虑到风阻和坡度因素，5500转上5档和6档有些过于勉强（因为本人觉得新车磨合最重要的就是不要闷车，让发动机吃比较大的力），除非下坡顺风偶尔上5档和6档。700多公里开始逐步提高转速，上6000转，快到800公里上到6500转到7000转左右。终于过了800公里后，感觉这车可算可以正常骑行了，不超过8250转，这个转速上5档6档也可以了，因为着重磨合4,5,6档。1400公里左右开始拉高速，但是也不是拉大太狠，从120KM/H开始，拉三五分钟，正常骑行二十分钟到半个小时。过1500公里开始上130KM/H到140KM/H，因为路况和本人胆小的原因，极速最高也才拉到142，虽然还有一些余地，但是没再往上拉。现在车子已经2200公里了，正式出了磨合期。磨合期很重要，有些人用低转高速档磨合车子，其实这样很伤车，本人一直认为感受自己的车子的吃力度，磨合期内不要让发动机过于吃力闷车。还有就是拉高速，本人拙见，1500公里左右就要拉几次高速（并不一定是极速），因为感觉这样磨合出的车子会很透。车子是有脾气的，这个和驾驭者的性格有很大关系。所以磨合期很重要。本人1000公里做的首保，在豪爵铃木专卖店，根据骑行公里数和机油的颜色，感觉原厂机油要比专卖店后换的130大洋一桶的机油质量要好。 骑行感受，车子有不错，性能方面还是比较不错的，5000转左右共振的问题相比很多人都说过，没有太好的办法解决，本人也就不再多说了。车子有些高，有些重，本人1.68的个头骑行感觉问题不大，减震调到最软，两个脚掌将将可以着地。就是停车的时候需要注意别把车停的过高，脚掌的着地面过低，因为重量的原因，很容易支撑不住到车。前保险杠有必要假装，淘宝有很多，选择自己合适的。车子的声音比较悦耳，只是有的时候骑行中加速中会偶尔有些异响，但是不大，考虑到风速吹动车体各部件产生的共振声音，没有过于追究。车把的角度和高度很不爽，长途骑行很累手。刹车比较给力，急刹不容易抱死，减速非常迅速稳定。因为是水泵循环外加风扇适时转动散热的水冷，所以长途骑行很给力，不用经常凉车。因为本人加装前保险杠的时候必须要拆发动机与前车架的两根固定螺栓，而那两根螺栓又恰好必须从左侧抽出，然后回水管正好挡住了螺栓的抽取，必须要拆掉回水管才可以抽掉螺栓，所以流失了一点水（因为当时抽取和重新插装的速度很快，没有流出多少水），当装配完成后，启动车子，怠速预热一会，发现进水管的温度和回水管的温度差异很大，进水管几乎不热，而回水管温度有些热。发觉不好，赶紧短途骑到豪爵铃木专卖店重新换的冷却液。这点值得大家注意，虽然没流出太多水，但是里面进了气，产生了气阻，冷却液不循环了，很危险。1档提2档的时候声音很响，可以慢一点，断点式的在空挡有一小下间隔就可以避免。本人的一点小经历和拙见，希望能对大家有帮助。不喜勿喷，希望可以和大家多多学习，增加见识，保养和驾驭好这款车。
1 下一页