奔跑ing♬ wang410112732
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Nx赛道/大师 原本不想发帖的,贴吧人都没了, 售价:赛道29800,大师19800,这段时间有900券,各大平台都有,大家自行查看。 至于参数什么之类的,官方和各大博主额度已经爆料的差不多了,我就简略的说下大家没怎么讲到的,有不懂的也可以问哈, 赛道表显时速落地达到了150,大师125,性能强无敌,赛道的动力性能和友商的300mk2基本一致,但是多出更多的实用配件,我就不讲了,还有行车记录仪,单摇臂更帅,nx大师的动力性能已经摸到了300p的屁股了,比200p强,更比150mk2强的多,着重讲下abs,小牛用的是航特,采购价格和塞福差不多,比九号的智轩兴采购价贵接近1000,但是150也更便宜不是,这俩就不是对标竞品,大师和赛道同款电池,和300mk2电池电芯一模一样,另外讲下nx装这个电池,脚踏放2个,空间还有空余很多,放3个又放不下,赛道的第三电放坐桶对坐桶空间影响较大,我今天研究了下,脚踏3电有两个方案,一是两个平放,第三个测放,但是需要电池仓前后要diy出至少3-4公分的距离才可以,具体能不能拓展出来还不清楚,第二个方案就是3个电池全都测放,diy下沉电池仓3公分,这个容易解决,但是又占用了离地间隙,有需要用原厂3电,又不想浪费坐桶空间的大家自己看着办,具体看图,其他有不懂的随时提问!
九号线性螺旋结构ABS个人看法! 线性abs本身就非常弱,问题主要原因不在固件,在硬件本身,双轮实验室第一期视频就已经预告了后面测刹车,九号有没有在那时就开始公关了?不得而知,我只知道双轮实验室第二期视频本该早就要发布了,但是拖到了现在,我一直在这个博主的微信群里,很早以前就测完了的,群里有些大佬早就预测了猎户座ABS的问题,而且这个群不知道怎么的还被封了,大家找重点,这个博主这期视频只讲了固件调教问题,压根没提硬件本身的问题,没否定这个线性abs硬件,也没肯定这个硬件,我个人看算是一半的恰饭评测视频,也可以说吃了东家的饭,打东家打的轻一点,恰饭很正常,不恰饭永爱发电啊,个人看法是因为这些,所以才有了把猎户座的泵拆到机械师上!把锅甩给固件调教不行!下面做下解析:1,首先,如果真要较真刹车距离,有abs的车型的刹车距离是弱于没abs的车型的,这个不用解释,硬件/调教再牛逼的abs也是一样。2,机械师刹车距离比较短也是吃了一部分后刹没有abs的红利,加之重量也较轻。3,这里讲线性abs泵的原理,可以参考双轮实验室的视频,是通过马达旋转通过螺杆带动活塞实现增压泄压的,这种构造完成一轮增泄压用时会比较长,需要秒级的时间,类似于那种需要扭无数圈的大阀门,这也是线性abs致命的缺陷,电磁阀abs只需要0.0几秒就可实现增泄压,电磁阀一通电就可以带动泵体瞬间增压泄压,马达螺旋速度上和电磁阀完全不是一个级别。4,线性abs的增压泄压本身比较缓慢,导致可以调教的触发还是不触发abs的临界值范围也非常窄,往下调一点可能就不触发了,导致抱死更加危险,往上调一点导致经常乱触发abs,刹车距离又变的更长,这几天已经有好几例猎户座升级了固件的,不触发abs导致抱死摔车的案例了,当然了,如果是老手控制得当,多加注意,也没那么容易抱死,新手就说不准了,很容易抱死,但是这样提心吊胆不敢猛捏刹车,这还是abs吗?猎户座的abs泵体和机械师一模一样大小,一样的构造,但是猎户座是前后双通道,需要推2个卡钳,导致反应速度更加慢于单通道的机械师,其实九号应该加大猎户座的ABS泵体的,可能因为成本吧,看九号最终怎么调猎户座的ABS固件了,但是想想也不会有非常大的改观,硬件可调范围受限,调多了容易抱死更加得不偿失。5,我为什么说双轮实验室第二期视频是半个恰饭视频呢,因为他作为一个全网最专业的两轮博主,视频里已经给了大家很多恰饭疑点了,比如猎户座换装机械师的泵体只接了前轮abs,后轮是没有abs的,猎户座+机械师的abs泵体的刹车距离和机械师基本差不多,同样吃了后轮无abs的红利,当然,nxt大师也吃了220碟的红利,这么重的车身前后又是abs,能有这个成绩也不错。6,线性abs是针对电自开发的,所以一开始就使用了48v直接电源,现在九号改成电磁阀abs,理由是新国标不允许辅助电路超过多少v?这个理由太牵强,难道不知道DC是用来干嘛的?转换电压九号不会不知道吧?我来说下我的猜测吧,成本,一切都是成本在作祟,线性abs成本几百元,在加dc成本又上去了,(电磁阀abs都有单独的DC供电),在九号这个成本管理大师眼里,线性abs已经没有意义了,此时智轩兴abs来到九号这个成本管理大师的视野,成本千元左右,还是电磁阀abs,还要个球的自研,ps另外说下塞福和航特abs,成本2000元左右,7,螺旋泵结构的abs性能虽说不咋地,但是也是开创了电自配abs的序幕,功不可没,值得肯定,另外这个智轩兴abs虽说价格低,在两轮上具体效果怎么样,还有待观察,但是九号把abs往低价车上去适配,此举会推动整个abs产业链的发展,以后abs产能会提高,性能会跟上,价格也会降低,给九号点个赞! 有不同看法的欢迎友善讨论!拒绝攻击!
九号线性螺旋结构abs个人看法 线性abs本身就非常弱,问题主要原因不在固件,在硬件本身,双轮实验室第一期视频就已经预告了后面测刹车,九号有没有在那时就开始公关了?不得而知,我只知道双轮实验室第二期视频本该早就要发布了,但是拖到了现在,我一直在这个博主的微信群里,很早以前就测完了的,群里有些大佬早就预测了猎户座ABS的问题,而且这个群不知道怎么的还被封了,大家找重点,这个博主这期视频只讲了固件调教问题,压根没提硬件本身的问题,没否定这个线性abs硬件,也没肯定这个硬件,我个人看算是一半的恰饭评测视频,也可以说吃了东家的饭,打东家打的轻一点,恰饭很正常,不恰饭永爱发电啊,个人看法是因为这些,所以才有了把猎户座的泵拆到机械师上!把锅甩给固件调教不行!下面做下解析:1,首先,如果真要较真刹车距离,有abs的车型的刹车距离是弱于没abs的车型的,这个不用解释,硬件/调教再牛逼的abs也是一样。2,机械师刹车距离比较短也是吃了一部分后刹没有abs的红利,加之重量也较轻。3,这里讲线性abs泵的原理,可以参考双轮实验室的视频,是通过马达旋转通过螺杆带动活塞实现增压泄压的,这种构造完成一轮增泄压用时会比较长,需要秒级的时间,类似于那种需要扭无数圈的大阀门,这也是线性abs致命的缺陷,电磁阀abs只需要0.0几秒就可实现增泄压,电磁阀一通电就可以带动泵体瞬间增压泄压,马达螺旋速度上和电磁阀完全不是一个级别。4,线性abs的增压泄压本身比较缓慢,导致可以调教的触发还是不触发abs的临界值范围也非常窄,往下调一点可能就不触发了,导致抱死更加危险,往上调一点导致经常乱触发abs,刹车距离又变的更长,这几天已经有好几例猎户座升级了固件的,不触发abs导致抱死摔车的案例了,当然了,如果是老手控制得当,多加注意,也没那么容易抱死,新手就说不准了,很容易抱死,但是这样提心吊胆不敢猛捏刹车,这还是abs吗?猎户座的abs泵体和机械师一模一样大小,一样的构造,但是猎户座是前后双通道,需要推2个卡钳,导致反应速度更加慢于单通道的机械师,其实九号应该加大猎户座的ABS泵体的,可能因为成本吧,看九号最终怎么调猎户座的ABS固件了,但是想想也不会有非常大的改观,硬件可调范围受限,调多了容易抱死更加得不偿失。5,我为什么说双轮实验室第二期视频是半个恰饭视频呢,因为他作为一个全网最专业的两轮博主,视频里已经给了大家很多恰饭疑点了,比如猎户座换装机械师的泵体只接了前轮abs,后轮是没有abs的,猎户座+机械师的abs泵体的刹车距离和机械师基本差不多,同样吃了后轮无abs的红利,当然,nxt大师也吃了220碟的红利,这么重的车身前后又是abs,能有这个成绩也不错。6,线性abs是针对电自开发的,所以一开始就使用了48v直接电源,现在九号改成电磁阀abs,理由是新国标不允许辅助电路超过多少v?这个理由太牵强,难道不知道DC是用来干嘛的?转换电压九号不会不知道吧?我来说下我的猜测吧,成本,一切都是成本在作祟,线性abs成本几百元,在加dc成本又上去了,(电磁阀abs都有单独的DC供电),在九号这个成本管理大师眼里,线性abs已经没有意义了,此时智轩兴abs来到九号这个成本管理大师的视野,成本千元左右,还是电磁阀abs,还要个球的自研,ps另外说下塞福和航特abs,成本2000元左右,7,螺旋泵结构的abs性能虽说不咋地,但是也是开创了电自配abs的序幕,功不可没,值得肯定,另外这个智轩兴abs虽说价格低,在两轮上具体效果怎么样,还有待观察,但是九号把abs往低价车上去适配,此举会推动整个abs产业链的发展,以后abs产能会提高,性能会跟上,价格也会降低,给九号点个赞! 有不同看法的欢迎友善讨论!拒绝攻击!
轮毂电机的的额定功率标定标准 首先明确一点,转速×扭矩=额定功率是所有电机额定功率的表达方式,永磁的,同步的非同步的,比如风扇里面的电机,机械设备里的动力传动电机,水泵电机,玩具里面的电机,等等等各种电机,但转速乘以扭矩的方式标定额定功率并不适用于轮毂电机,轮毂电机的扭矩远大于其他种类电机,用这种方法标定并不准确,而且轮毂电机额定功率标定也没有国家标准,轮毂电机大厂自建了标准,那就是电机的额定功率和转子磁钢的磁高度挂钩,当然磁钢厚度也会影响,但是做为线包的定子,不管怎么用料,都不会影响轮毂电机大厂给电机的额定功率标定,线包给的足够好足够多只会降低一点点线包温度,对功率无影响,有些人可能无法理解,我这么说吧,转子的永磁体磁力等级是整个电机的瓶颈,其他的参数再怎么强,也无法突破这个瓶颈,线包通电产生的磁力和永磁体相互作用而做工,如果加大电流来超频使用,线包的磁力猛增转子磁力不变,结果就是转速提升扭矩断崖下降!现在很多车企都在玩文字游戏,给电机标定的额定功率方法和轮毂电机大厂的标定方法不一样,这样会误导他人,劣币驱逐良币,九号这么干,现在小牛也这么干,猎户座3.5h磁高,按照大厂的标准,就是1500瓦,用稍微厚一些的磁铁,某些大V说的1800瓦没毛病,九号标2500瓦,机械师2用的就是和猎户座一样的电机,消息来自供应商金宇星,我也问了金宇星这个电机的多少瓦,可能存在维护客户,不肯说具体的,只说和猎户座一样的!nxt大师4.5h磁高,但是不是满盘,也就是1800瓦,小牛标2000瓦,
电机额定功率有关的讨论! 这次不针对任何谁,任何型号!只讨论电机额定功率的定义!两个吧我也都发贴个贴,这样你们两家,大哥二哥不会再来和谐我的帖子吧! 多数人都知道电机额定功率和实际最大功率有着本质的区别,电机的额定功率和线包的横截面积(简单讲就是重量)还有磁钢厚度高度,挂钩锚定!同时还有一个因素是线包的额定安全温度,电机成本中,铜线占大头,电机的几个核心参数之间是相互关联的,一般是互相锚定的,如果有等级,磁力等级一般是和线包等级相等的,如果线包等级大于磁力等级,那这个电机非常良心,能超更多的功率,出问题的概率非常低,寿命也更长。同功率下,横截面越大,发热越小,电能转换效率也就越高,(如果电压升高的话效率也会升高一些),再说下磁钢,磁钢的磁力大小不是乱给的,是根据整车的设计时速来定的,天花板的电自,都这么贵了,良心的厂偷摸着给大一点额定的电机也不是不可以,而是对续航有影响,不能加额定功率,磁力等级和设计速度/节能有莫大的关系,磁力变大,磁阻也就变大了,中低速下效率就会降低。最严谨的猜测额定功率看线包,不过称重有些复杂,而且没几个厂良心到线包等级大于磁力等级,所以直接查看磁钢高度厚度猜测/对比电机的额定功率也基本准确,我对比的是某顺某电机,大哥以及二哥的某型号那些许线包,那丁点磁钢,怎好意思去那样宣传! 最后题外话,在这种极度降本的年代,线包等级大于磁力等级的普通电机已经没有了,甚至出现了多家公司突破底线的去夸大宣传,我就呵呵呵! 本帖没针对谁,兴趣讨论!以上内容纯手打,想到哪就说到哪,内容有些混乱,不懂的人随意看看,懂的人我们讨论讨论!
电机额定功率有关的探讨! 这次不针对任何谁,任何型号!只讨论电机额定功率的定义!两个吧我也都发贴个贴,这样你们两家,大哥二哥不会再来和谐我的帖子吧! 多数人都知道电机额定功率和实际最大功率有着本质的区别,电机的额定功率和线包的横截面积(简单讲就是重量)还有磁钢厚度高度,挂钩锚定!同时还有一个因素是线包的额定安全温度,电机成本中,铜线占大头,电机的几个核心参数之间是相互关联的,一般是互相锚定的,如果有等级,磁力等级一般是和线包等级相等的,如果线包等级大于磁力等级,那这个电机非常良心,能超更多的功率,出问题的概率非常低,寿命也更长。同功率下,横截面越大,发热越小,电能转换效率也就越高,(如果电压升高的话效率也会升高一些),再说下磁钢,磁钢的磁力大小不是乱给的,是根据整车的设计时速来定的,天花板的电自,都这么贵了,良心的厂偷摸着给大一点额定的电机也不是不可以,而是对续航有影响,不能加额定功率,磁力等级和设计速度/节能有莫大的关系,磁力变大,磁阻也就变大了,中低速下效率就会降低。最严谨的猜测额定功率看线包,不过称重有些复杂,而且没几个厂良心到线包等级大于磁力等级,所以直接查看磁钢高度厚度猜测/对比电机的额定功率也基本准确,我对比的是某顺某电机,大哥以及二哥的某型号那些许线包,那丁点磁钢,怎好意思去那样宣传! 最后题外话,在这种极度降本的年代,线包等级大于磁力等级的普通电机已经没有了,甚至出现了多家公司突破底线的去夸大宣传,我就呵呵呵! 本帖没针对谁,兴趣讨论!以上内容纯手打,想到哪就说到哪,内容有些混乱,不懂的人随意看看,懂的人我们讨论讨论!
夏倾月/画彩璃/画清影/神无厌夜/神无忆之间的关系! 先说结论,神无忆是丢失了琉璃心的夏倾月,1738章,夏倾月跳入深渊时,晕车心痛了下,同时轮回镜裂痕,可能此时琉璃心就分离出来了,(夏倾月本就是始祖神制造出来的,所以晕车的圣体有感应)。画彩璃是画清影分离出来的一部分,为什么这么说,也是源自公众号,画彩璃是画清影的不可触碰之逆鳞,如果仅仅只是侄女,火星不会如此去介绍,只有是自己的亲女儿,画清影,数万年的老处女,亲女儿不可能,火星强调画清影修无绝情剑留下个缺口,重点就来了,人不可能无情,唯有把有情部分分离出来,分离出来后经过上万年的冻结,琉璃心刚好被画清影或者渊皇得到,通过魔器给了画彩璃,从此画彩璃出生了,夏倾月跳入深渊距今不足2年,反应到深渊的时间黑潮,刚好不到20的年纪。还有画彩璃的璃字,琉璃心的璃字,火星不会乱取名的。比如龙姜的姜,上羊代表曦,下女就是曦之女,这个已经证实了,公众号有些信息是在留言里的,一时半伙找不到,随便找了几个公众号的内容,深渊第一女主/大腿是画清影,画彩璃的命运很悲惨,最终的归宿是一部分和夏导合体,一部分和画清影合体,公众号留言说深渊后宫新增1.5,这个1就是深渊第一女主画清影,0.5就是会消散的画彩璃!有不同意了的大家一起聊聊,勿喷,勿用PY等等不和谐字眼,打字不易,希望大家回复加点赞,谢谢大家!
今天你卡了吗,浅谈卡顿形成原因!太阳系镇楼! 今天你卡了吗,浅谈卡顿形成原因! 太阳系镇楼! 1出现卡顿原因 先讲服务器承载力的问题,ios和安卓服务器是统一的,服务器承载力出现任何问题大家一起卡。游戏app本身有问题,这个策划可以通过游戏更新解决。服务器对外网络问题,严格上讲这个可以和服务器自身问题归于一类,不过由于服务器是在某个地方,而玩家却在五湖四海,可能存在某一条线路节点单独出问题。自身网络问题,确实存在某个地区无线或者4g网络都出问题,不过几率不大,自身设备问题。这里浅谈下自身设备和服务器的问题。 2设备问题 安卓了解并不多,这里着重讲下ios端,ios设备是否达到退役的地步主要看RAM运存的大小。游戏不同的地图,所需要维持正常的运行资源是不一样的,特别是多人混战,跨服之类的。随着版本的更替,维持游戏正常运行所需要的资源会越来越大,做好更新设备的准备。我列举下各个型号的RAM大小, iPhone6s/6sp/SE1 iPhone7/8 是2gb iPhone7p/8p/x /xr/SE2 是3gb iPhonexs/xsm/11/11p/11pm/12/12mini 是4gb iPhone12p/12pm 是6gb iPad2017/2018/mini4/pro2016 2gb iPad2019/2020/mini5/air3/ 3gb iPad Pro2017/2018/air4 4gb iPadpro2020 6gb 1gb的未列出,已彻底淘汰,2gb的已经玩的很勉强,极可能出现闪退卡顿等等一系列的问题。3gb的目前还凑合,不排除以后会出现问题,4g的比较合适。维持游戏正常运行需要的资源会越来越多,如果你的等于大于3gb,基本可以排除设备自身问题! 3服务器问题 可以简单的认为服务器是高级的电脑主机,数量是有限的,质量,年代,处理能力,等也是参差不齐。一般新采购的服务器会用于公司内部权重比较大的游戏,或者大型的有大利可图游戏,比如农药,和平等等。接下来的lol手游也是重头戏,服务器资源都是向这类游戏倾斜的,顶级的游戏用顶级的服务器,一般的游戏用一般的服务器,或者用别的游戏换下来的服务器。一般来讲,新游戏公测,玩家是非常多的,权重比也会很大,分配的服务器资源也会比较多。幻想的服务器并不完全服务与幻想,腾讯是可以按需求给下面的游戏分配的,今天这台服务器运行幻想,明天可能就服务与其他游戏,这个看实际需求,或者说是看不同游戏的权重比。一个服务器并不只承载一个区,几个或者n个,又或者可能不同的游戏都在一个服务器里头,都有可能。个人猜测目前卡顿的原因在于一个是自身设备问题以及幻想分配的服务器资源过少,特别是多人混战,服务器瞬时承载幅度过大,导致卡顿,等等一系列的问题!说实话,如果是因为服务器确实有问题,导致卡顿,大家也别着急,因为某些人比玩家更着急!另外,插个题外话,有人不理解游戏内部区服和服务器的关系,游戏里不同的区服,甚至是qq与微信,这个不能称之为服务器,仅仅只是游戏官方对数据整理的划分而已,比如电脑硬盘里头你可以分2个3个和n个盘,又或者同一个盘里分n个文件夹,区服的意义仅此而已。 当然,我也是大致上的讨论,实际上会复杂很多,以上纯属****,大家看看就好!
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