国之重器2的个人资料

关于弹仓问题早在f22与歼20亮相之时，就有广大军迷在讨论关于五代机弹仓容量问题，最典型的就是f22为6中2近，而歼20为4中2近这个现象。歼20据推测弹舱长4.5米宽2.2米F22的弹舱据外网推测是长4米宽2米，深度二者大体相当。AIM120弹体宽约为180mm，PL15全长约4米m，弹体直径约200mm，前后翼展约0.39～0.52m?由大体数据知，AIM120型相较于PL15整体要小。 F22为了多携带空空导弹选择了品字型错位排放（图一和图二），歼20以目前在航展上开弹舱的表现，可以看到弹舱内放置四枚PL15后还有冗余，但由于目前弹舱内挂架设计平行位置只能安排四枚（图三图四图五）至于歼20究竟能不能带六枚这个问题，中航工业的模型可能已经告诉我们答案。后续，若PL15进行弹体优化或者进行折叠弹翼再通过品字型排放可以说，六枚应该是没有问题的（图六）说到f22与歼20，那就不免地要提到这次阅兵新星歼35，通过网络对比图可知，去除两侧格斗弹舱的设计，其内部主弹舱容量不会低于f22（图七和图八，在基于对FC 31和歼35机体设计下进行的合理推测）同理，将PL15进行折叠弹翼并进行品字型排放，这应该也是可以做得到内置放六枚（图九)

关于弹仓问题早在f22与歼20亮相之时，就有广大军迷在讨论关于弹仓容量问题，最典型的就是f22为6中2近，而歼20为4中2近。歼20据推测弹舱长4.5米宽2.2米F22的弹舱据外网推测是长4米宽2米，深度二者大体相当。AIM120弹体宽约为180mm，PL15全长约4米m，弹体直径约200mm，前后翼展约0.39～0.52m?整体上，AIM120型是比PL15要小的。 F22为了多携带空空导弹选择了品字型错位排放（图一和图二），歼20以目前在航展上开弹舱的表现，可以看到弹舱内放置四枚PL15后还有冗余但由于目前弹舱内设计挂架位置只能安排四枚（图三图四图五）至于歼20究竟能不能带六枚这个问题，中航工业的模型可能已经告诉我们答案，再后续，若PL15进行弹体优化或者进行折叠弹翼再通过品字型排放可以说，六枚应该是没有问题的（图六）说到f22与歼20，就理所应当的，应该提到这次阅兵新星歼35，通过网络对比图可知，去除两侧格斗弹舱的设计，其内部主弹舱容量不会低于f22（图七和图八，在基于对FC 31设计的处理下进行合理推测）同理，将pd 15进行折叠弹翼并进行品字型排放，这也是可以做得到内置放六枚（图九）。

关于上世纪的鸭翼们在上世纪一阵“鸭翼热”的带动下，世界上诞生了诸多鸭翼布局的战机如鹰狮，欧洲的双风以及我国的歼10，同时还有一位早年夭折的编外人员Lavi“狮”式台风为了充分利用鸭翼的配平能力，提高高速飞行性能，选择了远距离耦合布局，鸭翼距离主翼相当远。阵风为了充分利用鸭翼产生的涡流，提高升力，改善低速性能，选择了近距离耦合布局，鸭翼距离主翼比较近。歼-10则是折中选择，为了尽可能兼顾亚声速和超声速两头的性能采取的近距耦合鸭翼布局，比阵风的配平强，比台风产生涡流的效果好。 “狮”式的鸭翼位置则相当激进，跟主翼都重叠了一部分。因为给“狮”式设定的主要任务是对地攻击，这需要飞机有良好的低速飞行性能，于是就把zhizhi鸭翼进一步靠近主翼，充分利用鸭翼产生的涡流。众所周知，飞机的气动布局，只要有一点变化，都要经过无数的风洞试验，才能验证是否合理。像上述几款机型，鸭翼的耦合程度一有差别意味着飞机的重心、升力重心也会完全不同，也就意味着是完全不同的气动设计

即使全部交付了苏35也难堪大用观点如上，伊朗的空军装备基本上都是爷爷辈，米格29，歼7，好看一点的f14也算是老古董，点兵点将下来按斗兽棋思维都不一定打得过f16。伊朗据说仅接收2架苏35，即使真上场了在F35面前懂的都懂，防空更是有目共睹，虽然是仿制S300和山毛榉也完全被打成筛子，唯一的优势全在导弹，除非你真的能一直炸到十年半载给鱿鱼全部翻一翻即使苏35全到了看得懂以色列体系吗，我还以为杂波呢，电磁干扰开太强了没注意，相控阵雷达自己锁上的，和我AIM120说去吧图一二为安-124运输机将苏-35SE整机和部分零备件运抵伊朗首都德黑兰的梅赫拉巴德机场，随后再将零备件转运至伊朗各地空军基地，图三为共青城加加林飞机制造厂车间外的苏35#伊朗接下来还能怎么做##吧友解析以军这般杀红眼的操作#

小卢啊，你分一点控制给我棘刺哥哥，我棘刺用点奶和你换控制好吗没有对比就没有伤害，那请问我鸡翅咋办，三技能同样是这么长的文字，怎么一个全是机制控制一个啥也没有，yj你给我海胆要养死了啊，怎么新时代个个都有控制就我没控制，没控制+连线机制+构史剧情ccbh+强度节奏+垃圾模组合成超级大构史异格

时局图吗有点意思哈

J10研制史（以下内容摘自网络，如有问题请联系处理）宋文骢一行四人来到北京后，下榻到总装招待所，虽说他们是来参加“方案评审”，但是谁都知道，他们只是过来打打酱油的，而对面沈飞601的汇报团，有整整30多号人… … 但是谁没有想到的是，当天晚上，时任航空部军机局副局长的王若松突然到房间找到宋文骢，开口就问611是不是也有一个新歼方案？并要求在明天的评审会上做一个汇报。宋文骢一下子懵了，因为出发前根本没有人通知611拿方案参加评审会。具体其中有何玄机？抑或是611的领导在宋文骢还在半路的时候跟航空部打了个小报告？这些现在都已经无从考证了，呵呵~~不过最终，王副局长还是为611争取到了15分钟的时间，在评审会休息的间隙对自己的鸭翼方案进行汇报。而这不起眼的15分钟，开始了一场戏剧性的翻盘。由于事先毫无准备，611的四个人啥都没有，宋文骢告诉另外三名同事，去隔壁兄弟单位的房间临时借几张明胶片和绘图工具，把一些重要图形、曲线和参数画在明胶片上，而汇报的内容，宋文骢则自己想办法。到第二天，611连个模型都没有，也只能用幻灯片来凑合着汇报了。

关于反犹主义中国传统上并没有反犹主义。现在在中国被称为“反犹主义”的，其实是两种完全不同的思潮，硬被扣上了同一个帽子：一个是反对复国主义，那是出于对被殖民者被压迫者朴素的同情；一个是歧视、仇恨犹太教和犹太民族，那是因为被西方新纳粹和宗教极端主义洗脑所致。当前，我国并未在法律体系中专门针对反犹主义制定具体的法律条款。判断是否有反犹主义，是否违反我国法律，关键在于其造成的社会影响和实际后果。血统至上主义从来都是危害社会的主要因素，必须得当做主要矛盾进行解决。 --一个坚定的马克思主义战士教员时代贴图

五代机极速？众所周知，最大飞行速度的定义为：在给定的高度、重量和构形，以及所有规定的使用限制条件下，飞机所能达到的最大允许速度。最大飞行逸度不受发动机可用推力的限制，也不限于水平飞行。最大飞行建度可以用高空逸、表速或飞行马赫数表示。那么，在除去自身空重气动布局发动机等因素影响外，个人认为，在制约五代隐身战斗机极速的原因还有1.弹仓安全投弹，弹仓最高允许开启投弹速度，再高就无法保证弹药投放的安全性。 2.机身蒙皮，高速导致机身升温明显，影响机身蒙皮和涂层，从而影响隐身性能。至于说三四代机纸面数据极速比五代机更好看，个人认为就像F15与F22，F15飞2.5马赫几十年了，怎么到F22换了更好的发动机极速反而降速呢？极速从来都不是五代机的设计关键指标，比如F22设计时极速并不是关键指标，反而是超巡能力和超音速机动性以及最重要的隐身的平衡占据主要性能指标（也就是后面的4s）。由于采用传统布局，为了在超音速时获得足够的翼面控制能力就只能增大翼面以获得足够的气动控制面，而增大翼面势必会增大阻力，导致F22极速性能并不突出（但请注意，这只是纸面数据上的不突出，三四代机的极速都是无外挂的情况下飞出来的，正常空战挂载极速都会降到1.8M以下，而五代机由于内置弹仓，他们的极速基本都接近实战极速，都是可以达到的）一些例子包括一众截击机米格25/米格31等，这两空重都是接近20吨或者干脆超过20吨的大家伙，发动机绝对没有F119好，推重比更是差远了。实在不行，我们8爷也是很给力的，带弹还能飞2.2马赫。由此观之，从个人观点来看，航展上的数据大概实际为最大实战可操作速度？歼20+ws15苏57，不做太大改动下应该就是这样F22美国人自己的文章采访

五代机极速？众所周知，最大飞行速度，也就是大家口中的极速，定义为在给定的高度、重量和构形，以及所有规定的使用限制条件下，飞机所能达到的最大允许速度。最大飞行速度不受发动机可用推力的限制，也不限于水平飞行，最大飞行建度可以用真空速、表速或飞行马赫散表示。那么，限制当代战机飞行速度的因素有哪些呢？在除去自身空重发动机推力气动布局等主要因素后，个人认为，首要原因可能为弹仓安全投弹，即为了投弹下的最大实用速度，其次是机身蒙皮，高速导致机身升温明显，影响机身蒙皮和涂层可能破坏隐身效果。诸如此类的航展极速可能都是使用速度？歼20苏57，没做太大改动情况下差不多。f22，美国人自己的文章采访说的。

炼金师真的需要加技力吗众所周知，目前在模组图标上加上闪电效果的模组，最典型的当属森蚺的x模，增加了缓回的效果。炼金师本身在高台上就偏短手，炼金师本身就是炼金单元发射器，而所有炼金师的技能都是强力击效果，如果不给炼金单元加额外的效果大概会在炼金师本身设定，大概率是变相增加场上炼金单元的持有，所以我推测是未持有炼金单元时技力回复速度+0.3或0.2。说到模组，就要先联系到目前第一个六星练金师星级星棘。从个人角度来看，星棘目前在合约高难的使用基本为三技能减抗和一技能配合烛煌永续永控，参照本次合约永控思路，加回转似乎没有什么问题。那么三技能呢？目前三技能有优秀的减抗数值，但是目前使用条件太高，拉线限制攻击范围地图限制无控笃毒点几乎都让星棘不可能凭借三技能登顶，仅从三技能的使用视角来看，他更需要让炼金单元加上控制效果保证拐，或者增加召唤物让它保证连线但目前没有先例（再或者两者都有，啊，那是不可能的）。但目前都这么出了，希望设计师大方点数值了，总不可能疯狂叠技力连续两次我的海疆吧

那这就很好玩了我承认我们隔壁吧宠是这样的刚沉寂一会又把dinner帖子顶上来了当然，向我们本吧吧友求教也是计划的一部分

黎以空战或许是少数苏系与美系战机对抗中取得成果的从1981年4月到次年6月在黎巴嫩上空爆发的空战中，若按照叙利亚方面的说法：在1982年6月6日到11日的战斗中叙利亚损失了85架飞机，27名飞行员牺牲，8人受伤；与之对应的是击落以军飞机和直升机21架。而以色列人（包括多数营销号）则拒绝承认任何损失，坚持他们获得了82:0甚至85:0的战绩。 F16的空战战绩主要在二三代的战斗机如米格21/23/25和初期型号的米格29（主要都是跨代空战），为它积累了众多战果。相比之下苏系貌似积累的战果不多除苏联外的其他装备苏系战机的（中东各国，南斯拉夫等）基本面对美国都是被吊打。

20还是很有机会换装矢量的从23年当时爆出的视频中可以看出ws15并未使用矢量喷口，估计是ws15装机实验近日爆出来的疑似矢量发动机，整体外形上与正常发动机还是有所不同的至于矢量发动机技术，我想暂时应该不用担心，18年在珠海航展上公开进行近10分钟飞行表演的歼-10B TVC验证机应该是足以证明这一点的。而在2022年的珠海航展上又公开展出了二元矢量的涡扇-10改进型发动机，这足以说明我们早有对矢量发动机的研发和建造计划。 ws15的推力我想应该是不用担心的，毕竟当时试验就已经进行过10s短距起飞的测试，主要是看ws15二元矢量的改装进度以及是否决定装配。

孩子，你想官宣？众多军事博主：歼10改、歼7e、运输机…… 央视新闻：“六代机”（我爱说啥说啥）

人家苟胜老师不背这锅我怀疑我们贴吧中出了“奸细”

《关于未来战斗机发展的若干讨论》 2020杨伟实践是认识的基础，是认识的来源。在马哲中，认识论是很重要的方法论，它为我们提供了一种科学的认识和处理问题的思维框架。为了正确认识事物，需要通过实践加以检验，学术上需要加以更深刻地学习来认识事物。下面通过杨伟院士2020年的《关于未来战斗机发展的若干讨论》论文来更深入的认识未来战机发展。

人苟胜老师讲挺好的不是吗？整个视频分为几个部分：飞机整体气动布局、机翼、判断飞机类型、激波形状与马赫角、副翼和起落架以及最后的总结科普知识视频也能玩出花一时没想到内容复现： “机翼前面有个折，这个叫双三角折，哪个飞机用过？诶，歼7e，以后的歼7e都是这个布局，所以我们大概判定这个飞机是什么？是个歼7改” “你看这个前缘后掠角，这是个低速飞机，还是高速飞机啊？高速飞机。大概这个速度有多大呢？超声速飞行会产生什么？哎，激波，那他头上产生的这个激波是个锥形，这个锥的半顶角叫做马赫角，马赫角等于塞因马赫角分之一，那么，这个马赫角能不能无限制变小啊？变小的话就打到机翼了，激波气流系数比较乱，控制有影响，大概多大的马赫角能把它包住呢？30来度，那么最大马赫数大概多少呢？唉，大概就是二” # 抖音知识年终大赏那我问你，这个飞机的头怎么尖... http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fv.douyin.com%2FiUwCk8Gu%2F&urlrefer=c1ba562cb292db1b05329eb8565245c0B@http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2FG.vf&urlrefer=65b47453741ffaad9bb5ca4f0123fd5702/11 Zmd:/

世界上最好的航展表演飞机

2022珠海航展

需要更可靠的信息源来获取客观事实对结论进行证实 “没有调查，就没有发言权”，同样，没有正确的调查同样没有发言权。唯物辩证论是马克思主义哲学重要的组成部分，告诉我们“一切从实际出发实事求是”这一重要方法论，是一种科学的处理问题的方法。 “在俄乌冲突中，俄乌双方都使用了战机作战，俄罗斯投入的战机比较多，甚至苏-57战机也被投入到了战场使用。据美国《军事观察》杂志报道，俄罗斯和印度的媒体报道中提到，俄军的苏-57使用R-37型超远程空空导弹在217公里的距离上击落了乌克兰空军一架苏-27战斗机和苏-24战斗轰炸机。这不光是五代机第一次拿下实战击落战果，还是人类空战史迄今为止最远的实战击杀纪录。”这是国内大部分媒体通常采用的对su57的描述报道。可以看到，大多数国内媒体，营销号都会援引所谓国外某媒体，杂志等的消息来加以分析报道。但是，通过对该《军事观察》的查证，发现其信息源来自于英国媒体的所谓"报道",而报道方却不从得知。国内相关媒体的报道也称”俄罗斯卫星通讯社的报道中虽然提到S-300V4在当天击落了两架超低空飞行的乌军战斗机，但新闻源却赫然显示引援了美国《军事观察》杂志的报道。“ 若按照外网的一些新闻，2022年也就是战争刚开始的时候俄罗斯就使用苏57发射对地导弹，但是飞行路线被严格限制在俄罗斯境内。可很多战果几乎没有确凿的证据和报道，战争两方亦真亦假的宣传也让人一头雾水。直到今年年初，才有确定的消息表明苏57使用导弹攻击乌克兰境内的目标，证实其多功能性。倘若该信息为真，那么当时俄方媒体就应当像本次航展一样进行大力宣传，然而并没有，相反国内大部分营销号却制造虚假消息以吸引流量，这次所谓的“歼20拿手好戏输了”就是最好的例子。希望有智之士能明辩网上良莠不齐的信息。

网上会有更清晰的视频

这一个会比上一个更完整

歼20 10s抬头

唯物辩证地看待问题唯物辩证法是马克思主义哲学的重要组成部分，它为我们提供了一种科学的认识和处理问题的思维框架。毛主席曾提出过要鼓励学习马克思主义哲学中的认识论“使之群众化，为广大干部和人民群众所掌握”。接下来我将从这一方法来进行讨论。首先，唯物辩证法强调物质决定意识，这一原理要求我们在看待问题时，从客观实际出发，而不是从主观或抽象概念出发。不能仅因功勋试飞员谢尔盖·博格丹的一面之词就妄下结论说明五代机中的单机的综合作战性能谁优谁劣，要从客观的角度看待，并具体问题具体分析，针对话题展开有效讨论。其次，唯物辩证法要求我们用联系和发展的观点看问题。事物不是孤立存在的，而是处于普遍联系和不断发展的状态中。例如，在看待苏57与歼20机动性的问题时，我们应考虑到这一现象与两国国情，设计思路，制造技术等的复杂关系。苏57在设计思路上侧重于国土国防，配合俄罗斯空天军和防空部队等多重防空体系对敌机进行拦截，适合俄罗斯广泛的边境安全需求。同时Su-57的多用途设计符合俄罗斯的多功能防空和地面支援战略。歼20则主要侧重于制空、穿透，适合穿透受到严格保护的空域并执行快速打击，是中国空军在亚太地区建立空中优势的关键资产，补充了中国对威慑区域竞争对手和潜在渗透先进防御的重视。各自也代表着全球隐身战斗机研发的不同技术路线和战术思路。再次，唯物辩证法强调事物的矛盾性，认为任何事物都包含着对立统一的两个方面。这要求我们在看待问题时，既要看到其积极的一面，也要看到其消极的一面。例如，这两种飞机都使用先进的材料和隐形涂层，以最大限度地减少RCS。但不同的是，歼20的机身相对较长且较窄，设计上大量采用“脱体涡”技术，机身整体经过优化以最大程度地减少其雷达信号，在超声速区和低速大攻角区中具有明显优势，但在跨音速和亚音速的机动中略显不足。相比之下，Su-57的机身更紧凑，更支持多用途功能，整体外观线条类似F22，机翼面积大等特点可以看出来注重亚音速机动性，Su-57尽管隐身程度较小，但其优先考虑为机动性而不是隐身性能。此外，唯物辩证法还提出了量变质变规律，为我们认识事物的发展过程提供了重要的方法论指导。例如，苏57在本次珠海航展中展现其“旱地拔葱”大仰角短距起飞的能力，但需要注意的是，这需要从多方面去思考这一现象所在。首先这需要发动机强大的动力。苏57装备两台AL-41发动机，单台推力14.5吨能在航展中给予苏57澎湃的动力。其次，起飞滑跑时间与起飞重量密切相关。苏57的空重为18吨，航展表演无需携带武器，油或许只需加一半甚至更少，起飞重量极低，足以支撑短距离起飞。表演的Su57从太原起飞是12秒，然而航展表演起飞时间只需9秒，从太原飞珠海要1700多公里，而表演只有十几分钟，在这个过程中油料作为主要方面对起降时间起到主导作用。接着，需要升力系数极高。苏57采用中央升力体布局，本身机身就可以产生巨大升力，翼面积又大，为五代机之最，还有前缘可动边条增升，因此整机升力系数极高，同时苏-57的发动机有推力矢量发动机功能，也能帮助飞行员提前抬起前轮，缩短起飞距离。最后，功勋试飞员谢尔盖·博格丹的飞行素养也起到重要作用。 “没有调查，就没有发言权”，同样，没有正确的调查同样没有发言权。总之，只有掌握并运用马哲的思维方式，实事求是一切从实际出发，我们才能在复杂多变的社会环境中，保持清晰的头脑，做出正确的决策

#明日方舟# 本人棘爸男一枚，我觉得这次五周年时装中棘刺皮肤十分亮眼，同样玩方舟的有银灰厨问我棘刺的锋潮和银灰的不融冰哪一款更帅一点

事情过的有点久了再发有点没意思印度《欧亚时报》转缅甸的《伊洛瓦底江报》

“相对专业的飞行”的“ 相对”指的是？ [图片][图片][图片]