bisofpaa的个人资料

贴吧老司机多，请问一个高速公路限速的问题昨晚开车经过一个维修路段，大概有5公里这样吧，2车道被雪糕筒隔离成单车道，有修路临时限速牌60的限制。朋友新手司机，老老实实按限速开吧，没成想被身后的一辆大客狂闪灯，速度提到70、80了还在闪，这也没错啊。还有在匝道的时候限速40他都开到50了，后面的车也在不停闪灯，啥情况，按限速走不对吗？现在的人都那么浮躁吗？各位老哥，你们遇见这种情况速度怎么控制的？

我擦，虎7plus竟然全系标配8个sony音箱？店里这台是最低配的1.5T标准版，也是sony的。不太理解这种搭配。 1.5T-标准版，舒适版，豪华版（此配才有发光行李架氛围灯） 1.6T标准版，舒适版，尊贵版（有L2.5级驾驶辅助，盲区检测，氛围灯，腰托等）难道奇瑞被虎7每月2-3000的销量给刺激到了吗？

解说也怕盼着恒大进球张鹭至少扑出三个必进球，没办法

这两货能不能干掉漫步者S2000MKIII？之前618想买的，1500价位也就它看得顺眼，各方面也均衡，无奈期间总是没货，现在恢复原价倒是有货了。不等了，换无源吧！第一方案是天逸66D➕童迪S2，和卖家都讲好价了准备入手，量了下尺寸，功放太大放不下机柜里面的隔层，太尴尬了。只好买了某扬的四号无源箱908元，加上某想M6Pro数字功放合并一体机599，合计1500元，与漫步者S2000MKiii价格持平。平时就是蓝牙和U盘播放无损歌曲，这套组合能否和S2000一战？或者相比2000内的有源无敌手？求高手开喷，因为虽然已经付款买了，但是可以延迟发货，也可以退款。谢谢。

电影和音乐都有需求，S301和S1000各来一套，齐活之前想自己配无源，贴吧大佬好言相劝，谢谢了。本来打算定了S2000III，1498元价格还行。但是又看到他弟S1000不到800，还有S201价格也一样。因为电影和音乐都有需求，这两样加起来比一套S2000III价格才贵100。书房2.1和客厅2.0，想想也挺香。S2000III比他弟贵一倍，两样都没听过，不懂音质有50%的提升吗？

漫步者S2000和自己配无源加功放比较 618漫步者优惠力度挺大。S2000价格1498还能接受，原来打算在淘宝买一个800左右的无源，低音6.5的书架，再配一个800左右的模拟功放。加起来也是1609左右，主要听歌为主。还有一个选项是惠威1090D，618价格是1699。这三种大家建议选哪个更好。先谢谢了

评价下艾瑞泽5PLUS的防撞梁（点击看大图）这个价位厚度算可以了，覆盖面积稍微少了一点，左右再延伸一点点低俗碰撞能保护后面的刹车泵和电脑主板就更完美了。吸能盒好评，溃缩距离长。

老铁，没有中控的新车怎么开？网传新车无中控屏幕，终于看到事实了。车子先到中控后到，车主提还是不提？没有中控好多车辆设置无法调节，这样开也不是个事啊。（以视频中的虎7超能勇士为例）

土鳖从来不玩这种营销返场啥意思？双12吗？土鳖从来不搞这样虚头巴脑的手法，上市就出价格，实打实的卖，宁可报价高了被骂，反正脸皮厚。盲定几个意思？让买家猜价格然后根据市场反应随时调整售价，以保证商家利益最大化吗？如果说奇瑞没有设计部，那么某利肯定也是没有定价部门的。

请问3500-4000的电摩，6年后本地新国标电动车要上黄牌，6年免检强制交强险。请问在保养良好的情况下，6年后是不是只能买个电池钱，车价其他什么的都不值钱，能卖个800块吗？

工作人员服饰很复古很情怀，想起了90年代的港片。

这个后轮外八造型有什么讲究？品牌型号就不说了，免得引起争议，单纯的讨论这个造型

嗯嗯

虎7雷霆版只有经销商会议流出的图片下个月就上市了，拉几个媒体去拍静态，好好宣传一下吧。好多人不知道，都去买竞品了。

瑞虎7确实不错，唯一遗憾的就是之前看上艾瑞泽5P顶配，哪知道去店里看车没有。就看到了虎7，空间大小动力各方面都可以，配置的话要求不高360是一定要有的，后排气帘也是硬性要求。可惜虎7全系只有前排4气囊，后排没有气帘，想加钱加配都不行，哎！虎8p也一样，低配没正常，但是中高配以上起码要配齐6气囊吧。主要竞品某6，某安，某越，某宋中高配以上基本6气囊，奇瑞被动安全方面确实需要再加油啊

关于奇瑞电子档把的使用。有请高手解疑 1：行驶中如果误操作或者碰到档把，移出D档或者R档，没有保护装置吗？ 2：自动挡的手动模式应该是根据车速会自动降档不会升档，在下长坡的时候保证安全，奇瑞的手动模式会自动升档？ 3：如果车辆涉水熄火在不通电情况下，能不能挂入N档？方便拖行，没看到有手动解除的装置？

奇瑞新A+级家轿，艾瑞泽7的改名复活版？

4.5年保养费用2.07万元，贵吗？当然4.5年之内是厂家全免费保养，脱保以后外面保养也没问题。但是肯定有坚持在4s保养的，也可以买套餐估计能便宜不少。但是说实话，就这张图片上面的价格来说，作为一辆国产A+轿车，确实有些偏高的。

目前的球队就是这样的写照曾经的王者，现在成了惊弓之虎。谁来都可以薅几根虎毛，见谁都像是武松。

傲澜内饰布局和卡罗拉基本一样啊。现款卡罗拉存在的一些不足 1.导航软件非主流，手机支架来弥补。 2.点烟器位置反人类，接个外设不好布线， 3.前排没有USB充电口，比较不方便。看来傲澜也有这方面的问题。 4.宽度只能说勉强够用，傲澜拉长了不加宽。落实了最窄A+级车之名。新车的改变：最大的价值提升就是2.0发动机和scvt变速箱，另外展车前后都有雷达了，希望中配以上有LED灯，依然全系标配LSS2.0，至于并线辅助目前没看到，360全景不用想了，A+级合资不会给的，速腾连倒车影像都没有，但是现代例外。卡罗拉的潜在买家对这车也能接受，按照目前卡罗拉豪华版14万落地的全国平均价，相应的傲澜高配落地估计要17-18了，一年后优惠估计能少个1万。问题是17左右落地的车选择有点多，所以前景还真是不好说。

高速维修路段按限速开有错吗？前几天和一个朋友在高速上，遇到一段道路维修，路边大大的牌子写着限速60，于是朋友就老老实实的按照限速开。正常情况下同向只有2车道，维修封闭了一条，所以同向只有一条车道通行。没想到后面的跟着的车看见我们的车速度慢，不停的打喇叭和闪灯。实在受不了我就提醒朋友开到80，后车还是依旧闪灯，直到行驶到正常车道我们靠右让它过去了。按照限速开有错吗？关键是只有一条车道通行我也没办法让行啊，而且距离也不长仅仅是10公里左右，后车缺这点时间吗？

丰田2750轴距轿车，是新车型还是加长版？ 11.7日亮相，和之前网传的广州车展期间展出消息吻合。现款卡罗拉雷凌加长版？旅行版？

部分车主反映三代哈弗H6车机故障这一代的H6确实不错，新外观新平台新内饰，配置也比较高。但是看到懂车帝上不少新车主反映车机黑屏死机，某些功能不能设置，是不是新系统还不成熟，bug较多，希望厂家尽快解决。

感觉比亚迪宋pius不够H6打啊 1.5T自动旗舰13.28万，比h6max还贵4千。多了电动尾门，副驾电动调节，蓝牙钥匙，记录仪，后排座椅靠背调节（这个最实用），这些都和安全无关的配置。H6多了胎压显示，倒车盲区预警，疲劳驾驶，雾灯和led矩阵大灯，HUD。H6是热成型和高强度钢比例高，宋完全没有介绍到这一点。安全方面H6胜出，宋的马力大，空间也大，外形稍微好看。但是综合来说还是不够H6打的。

第三代哈弗H6，使用六年保养费用合计。按照使用时间来算这是最省的保养方式，不管你每年跑多少公里，至少你每半年要保养一次，跑得多费用还要高。因为厂家有发动机和变速箱主要零配件终身保修，所以以在4S店保养为例。 1.每半年更换一次机油和机滤费用：533*12=6396（不包括油底壳放油螺丝垫片） 2.每年更换一次空气滤芯和空调滤芯：301*6=1806 3.火花塞18个月换一次：516*3=1548 4.刹车油防冻液每2年一换：438*3=1230 5.变速箱油4年一换：393*1.5=589 6.碳罐过滤器3年一换：价格未知*2=？合计：11569+2次碳罐价格，算12000元整吧，平均下来大概一年2000元保养费用。如果这样貌似有点高了。比较坑的是火花塞18个月一换，空滤和空调滤芯应该根据不同地区空气质量来决定，一年一换比较频繁了。

三代H6的车身架构，懂行的大佬分析下。据说铜色的是热成型钢，强度为2000兆瓦，把驾驶舱包围了。后部的强度低一些不知道是多少兆瓦的了。

丰田卡罗拉、雷凌加长版曝光！最快11月发布，尺寸接近速腾、凌派一汽丰田正在加速建设87*B项目，预计为第十二代卡罗拉的加长版本。网上车市从相关渠道获悉，一汽丰田将在今年11月广州车展中发布多款新车。根据87*B项目的建设时间以及供应商交货周期来看，该车有望在广州车展中发布。而卡罗拉的“姊妹版”车型雷凌同样有可能会推出加长版车型，并在同期亮相。两款新车未来究竟采用“加长版”命名还是全新车名，目前尚不确定。目前卡罗拉和雷凌的车身尺寸较速腾、凌派等A+级别车型有较大的差距，预计加长后的版本会和速腾的车身尺寸接近。作为参考，现款卡罗拉长度为4635mm，轴距2700mm。根据与速腾、凌派等A+级轿车的差距来看，预计第十二代卡罗拉加长版的车长会加长到4750mm左右，而轴距变化可能不会很大。动力方面，两款新车大概率还会沿用现款车型1.2T和1.8L混动两款动力系统。参考卡罗拉、雷凌与目前合资品牌A+级别车型的差价，预计卡罗拉、雷凌加长版车型售价会有2万元左右的上涨。

请问大佬，隧道多的高速，自适应巡航怎么使用？山区，到省城100多公里高速路30个隧道，里面限速80。隧道里行驶感觉里面比较压抑，方向经常会跑偏，所以需要开启车道保持功能，而这个功能必须在自适应巡航下才能启动。隧道外限速120开自适应巡航比较轻松，频繁进出的话就需要调整速度。 1.进隧道前长按减号调整，时速相差40不好调整，而且有的隧道相距路程短，调整时间可能不够。 2.刹车暂时取消，进隧道恢复会直接升到120原来的设定，不安全。 3.直接按取消键并刹车减速到80时速，进隧道再重新设置，出隧道再按+号升到120时速，然后下一个隧道重复以上操作。请问老司机们遇到这种情况是怎么操作的，谢谢

卡罗拉的L2.0驾驶辅助还差最后的两块拼图本来考虑近期入手卡罗拉，和销售谈了很多次，就等国庆下定了。但是8，9月份上市的新车越来越多了，安全配置驾驶辅助逐步普及。韩系的两款级别高于卡就不说了，国产的哈佛h6第三代，比亚迪plus，长安c75plus，还有吉利的基于cma母体的星悦等。 1.中配以上都有LED透镜大灯和后雷达，省去加装和改装的烦恼。 2.中配以上有车载高得或百度导航，省去手机导航的不便。 3.左右后盲区预警，并线辅助等非常实用的安全配置。 4.空间大，这个可能不是刚需。 5.360全景和透明底盘，实用但也不是刚需。 6.液晶仪表盘，时尚特别是可以投射导航界面的。以上是卡罗拉都没有的配置，除了第3其他的倒是可以忽略，是为了三大件的可靠性选择卡罗拉还是看中配置选择国产呢？

20款走量的1.5T精英和豪华配置对比车机导航，仪表盘大小，鹿皮绒内饰，雨刷，并线辅助等。主被动安全那一套基本没有。

资源需求越来越多，博士，NPC和克隆岛应该再加些资源了。当然对我来说没压力没影响，存了半年的资源船是时候收获了。没有大掠夺（满级后铲了两个50的没留，没想到会出24本），时间上肯定比有掠夺的要慢了。但是如果博士和克隆岛增加一两关，NPC也加点资源，对大号小号来说都是福利。

7月份3万的销量，四缸占到多少？ 21款简配太多了，哎。

卡罗拉7月份又排到第三了，被朗逸拉开不少

这个地方留一个USB接口，那就方便太多了。

发两张图，自动大灯开关和按键夜光显示当然，并不是不能而是没有装。国内版本就这样，几乎所有车型到国内就不一样。不过丰田还好，几乎所有安全的配置国内版本一样很齐全。

讨论下右侧盲区视角的解决方案小卡车头低趴，引擎盖只能看到很少部分，所以停车时不习惯的话还是比较容易蹭到右边前轮和保险杠，右后视角可以调后视镜下翻看到，虽然有点麻烦但是起码能看到。看了某宝的右侧盲区影像，感觉价格有点高而且不清晰，需要点烟器供电，问题是卡的在扶手箱里，走线太麻烦不仅不美观还碍事，如果你还要接一个记录仪，取电接口就不够用了（隐藏式的据说要串联和车载摄像头共电，怕不安全）。 360全景价格太高，而且需要拆的东西太多了，不是很理想。 4s和厂家客服的答复是，除了点烟器和usb接口外接设备，其他的方式不管是否破线都属于改装线路不在保修范围，其实最理想的情况就是：车内后视镜那里留一个usb接口方便外接记录仪，点烟器设计在中控屏下方，这样就好多了。大家讨论下还有其他比较好的方式吗？

运动版的高度比普通版的低，头部空间岂不是更低了？看中运动版，性价比确实不错，多了后雷达，透镜LED，皮质座椅，17寸大轮毂，可是本来雷凌头部空间就不够，运动版的高度包括底盘和车内头部空间，比普通版的还要低，我1.73米坐后排，稍微直下身子基本顶头了，坐普通版的还能接受，只能考虑普通版了。

2021年新款卡罗拉改款配置是的，你没看错。是2021款，预计明年7月改款， 1.车内后视镜上面增加一个USB接口，方便接入行车记录仪。 2.空调显示温度，而不是像现在这样只显示风量。 3.高配增加后雷达 4.高配增加带透镜LED大灯，并且自动灯光可以设置关闭。 5.高配皮质座椅增加和现款雷凌一样的红色装饰线条。 6.外观小改，鲶鱼大嘴弱化处理。 7.前排通风口微改，方便安装手机支架。至于交通标志识别和并线辅助，可能要等到2022款旗舰才会配备。皮座椅通风加热要等到2023款高配。反正我是等不及了，国庆要定现款了。稍等，店小二过来了，说不能只买酒必须要配下酒菜，至少要买一碟花生米吧。

20款卡罗拉中期改款期待隔壁第改款配置已经出来了，全系配备后排出风口，增加真皮座椅选装包。还是不错的，尽管不知道哪里会减配。卡罗拉作为大哥，中期改款空间肯定是不能增加了，看看明年的卡罗拉L吧。希望中高配车型增加带透镜LED大灯，16寸轮胎全系标配，后视镜留一个USB口方便不破线接行车记录仪，前后雷达，真皮座椅可选包，车机升级。哈哈，一大早就喝多了，尽管下酒菜不少。。。

4月轿车销量，两逸依然坚挺，小卡紧跟其后。在国内，轩逸和朗逸依然如神一般的存在。卡罗拉悄悄的来到了第三，顶替了宝来的位置。英朗恢复4缸以后，势头重启。

刚看了卡罗拉TNGA构架预览来自于大飙车拆车12代卡罗拉专题。对于主持人大冰块大家争议也比较多，不过可以忽视他的部分主观看法，看视频就好，毕竟多一个免费渠道了解到自己关注第车子还是不错的。 1.内饰和外壳部分还是比较省的，后排座椅没有钢板保护（不知雷凌有没有） 2.前部防撞梁铝合金结构，很良心。后部是单层冲压钢板。 3.底盘配有发动机护板，但是比较软，路况不好的可以自己配一个。两侧也有护板保护到位，排气管隔热很好。底盘喷涂几乎没有。但是几个问题不可忽略，买新车第时候条件允许最好拆下发动机护板检查一下，如果机滤底部漏油及时处理。螺丝生锈也要及时涂防锈漆。这个价位能有这个底盘和防撞梁，还有整套安全系配置统，应该没有其他第二辆车（雷凌不算）能做到了。本来5.1想下手的，后排空间实在不理想，只好等等加长版看看空间如何。

6年25人老牌战队，100%任务成功率。队伍名称：指尖飞舞战曲。队伍人数：25人战队简介：六年老队，一步一个脚印走到现在确实不容易，日常1250/29钻休闲养生，妹子流打法，7位千杯大神压阵，100%的任务成功率，中午开图。如今老队员陆续成家立业、娶妻生子、功成名退，现缺两席位，欢迎新朋友加入共同畅游海岛。

请问怎样样通过玩家标签看到对方主基地？只要是资源岛的对手，比较好奇，我每次野人无药拿下，他就医坦双蓝闪不说，攻岛时攻击生命能量还吃药，天天如此，比较好奇，想看看他的主基地。以前点击岛主名字提示分享，然后分享到微信什么的，再用海岛打开，主界面就是他的主基地了。现在看不到了，问了客服也说不知道。请问有高手知道吗？谢谢

弃坑一年再回归，就是为了23本这个大坑。看到推送有23本了，平静之中有些小期待，双12开始回归，昨晚升级第三条23船，发现23本真是个大坑。首先大本，研究所和23船的模型基本没变，其他还没升级不知道。之前一看基地就知道你的设施级别，作为主攻的明显标志就是船随本，你这个模具都没变，你让主攻怎么“骄傲“起来呢？其二，矛尖盾也厚了，进攻防御项目都能升一级，算是平衡吧，但是前期攻击方有优势。其三，不少设施满级不能升了，比如菊花，神庙（加雕像对游戏影响太大，所以这次没动），雷达，保险裤头。最需要吐槽的是从21升22战舰能量+1，这次干脆没有了23级战舰。最大的坑就是：升船，需要的资源变多了，但是博士，npc和玩家的资源并没有相应的增加，没资源雕的地图打光了都升不起，不过螃蟹期间搞一搞还是可以升的，但是要慢很多了。当然，23本还是体现了sc希望这个游戏能继续发展下去的积极姿态，希望慢慢改进吧。

这个像素分布貌似4色假4K，高手来看下。 TCL-t6，也叫T680，买家拍的屏幕微距，是不是3色真4k，谢谢

三款3000元以下55寸电视对比别的品牌没怎么关注，限于TCL。 1.TCLV6，价格2199，京东苏宁网络专售。 2.TCLT6，T680,，京东苏宁两种叫法，实际是一样的，外观有些差别。2599。 3.TCL55D10，实体店版，2019.7月的机子，2+8G，储存稍微低一些。京东客服关于两者的区别如下： t680对比v6型号： 1、全面屏优势：V6普通无边全面屏、T680 art5圆角全面屏，三防一宽 2、外观优势：V6为塑料边框、T680为全金属机身（质感好、又耐用） 3、操作优势：V6标配普通按键遥控，T680配备语音遥控器使用方便 4、配置升级：V6总核心数35核，T680总核心数37核，核心数高运行速度更快 5、内存都是2+16GB 6、V6侧入式，T6直下式。两者相差400元。实体店版55D10，多了一个Q画质和Q音质，参数没查到是不是金属机身，吧商价格也在3000以下，多几个朋友买不知能优惠一些吗。我是倾向于55D10，画质和音质有所提升，就是机身储存比1,2两款少，有些遗憾。不知大家怎么选。

现在买电视都像炒股票，一天几个价，京东想闹哪样？客厅东芝6900-65看本地高清足够了，卧室搞个小的，睡前看看文艺片，纪录片，追剧什么的，要求不高。看上一款55寸的吧红款，性价比可以。最初11.1价格最低，后面几天又调上来了，然后每天200-300的幅度调整。就不能固定一个价吗，像炒股一样，早上还是2399，下午2199，不知道11.11还会下多少？

关于购车发票金额的问题一般在4S店买车，裸车发票一般都会少一些，说法是店里少上些税，车辆购置税也会少交点，另外少开落地价还能优惠些，是这样的吗？未必，前天办公室的同事逸轩去上牌交税，人家根本不按发票金额来算的，税务系统里有相应配置车型的税率，按那个来收，比预计的还多了2000块左右。这样就设计到一个问题，少开4S店应该能少交营业税，顾客落地优惠的金额是否抵得上税务系统里应该交的钱？还有一个车损险，保险公司是按照发票金额来计算的，算下来少开发票对车主弊大于利。

浦和的球风克中国球队三连杀中超前三甲（包括上港2两连平），不是偶然的。浦和既有小日本的传控，队员身体高大条件普遍不错，在国内联赛，对手传控和他不相上下，身体优势发挥不出来，加上人员年纪偏大，连续征战成绩就不好了。相反，打亚冠对中国球队，身体条件相当，传控又占上风，所以中国球队吃亏。对国安的客场是亚冠初期，可能没准备好，全面被压制，后面几轮就越打越好了。对上港2平是因为对手有奥斯卡和大屁股，冲击力强。主场打恒大是菜卡自己犯浑，挖坑大了。其实昨天上半场发挥的还可以，欠缺运气，另外别低估裁判的作用，偏哨很影响球员的心理状态。

一直手动从来没开过自动的车，想换车自动和手动纠结。开了5年手动，本市上下班单程4公里，再堵也是30分钟之内（平时开摩托再堵10分钟也铁定到家了），完全能应付。换车的目的一半上下班一半节假日出去玩。年纪差不多50了，换车的话估计要开很多年，老婆说要手自一体的，虽然她也是一直开手动的，自动的也不熟。但我还是坚持手动毕竟90%是我在开。一直没摸过自动的，看了一下虽然开起来简单不用来回换挡，可是停车起步感觉比手动麻烦容错率低，主要是考虑安全性，年纪大了反应慢最担心误操作。

大众自吸手自一体S档位运用求解一直以来都是开手动从没开过自动的车，准备买车也考虑自动的，档位如下图一，怎么感觉比手动的还复杂呢？百度过，但是答案都不同，贴吧高人多，在此请教，先谢谢了。 1.D挡右边的+-是手动模式，需要手动加减挡，如果换挡时机到了不换挡电脑会自动处理吗？ 2.S挡在最下面，一般超车用，此时右拨的话也可以手动加减档吗？有的车S档不能手动加减档，如图二。 3.上长坡挂S挡增加动力，下长坡D挡手动降到低档增加发动机牵引力，对吗？如果太复杂，干脆买手动的就得。

能换20版的尽量换，多的几个配置很实用。最近一直在看这车，无奈18级小县城报价太高，两年分期无息手舒12.5，自精14.2，只有等明年吧。看了实车如果19和20款差价在2000以内，尽量上最新的，透镜usb后排出风很实用，自己改价格也差不多还不是原厂的。手舒和自舒性价比最高，该有的都有的。自精贵了4000元以上，多了无钥匙进入一键启动，主动刹车，分区空调面板触屏，看个人的需求了。另外，为什么全款比分期优惠还少呢？之前没开过大众的车，有两个问题 1.打开示宽灯仪表盘背景灯不亮，必须打开大灯才亮。一般情况下清晨傍晚或者雨天需要打开示宽灯（大灯不用开），这个时候车内光线可能比较暗，仪表灯不亮确实不方便。相当于限制了示宽灯单独使用的范围。 2.启动后车门自动落锁，在里面可一次打开，外面打不开，据说是为了紧急情况下逃生而设计。而童锁刚好相反，需要外面打开。两种都不方便。记得之前大众的车子落锁之后车内需要拉两下把手才开，现在改成拉一次就开，太不安全了。

8月份，许接触穆鸟的背景是什么？穆本人也承认许已经当面邀请他了，当初的设想是赛季中换还是下赛季换？即使他不愿意来，或许俱乐部也有备份的选项。那么很明显菜卡也已经注意到俱乐部有这样的意向了，不管本赛季结果如何他都要走人的。所以剩下的比赛就意味深长了，是至少确保一个冠军功成身退，还是身败名裂走人，看他的悟性和造化了。

昨天鲁能踢恒大是防守反击，上岗打天海也是防守反击鲁能应该参考了足协杯上岗对恒大的战术，上半场放弃控球权安心防守抓机会，可惜鲁能没有黑又硬摩托和大屁股，上半场倒是有一个反击机会没抓住，下半场恒大及时调整取得了胜利。而上岗呢？主场对保级队都排出5后卫，打猥琐流，可惜天海也是防守反击不上当，加上大屁股受伤，没有反击利器，加上之前平的两场，对方踏踏实实防守，大屁股在场上也没用。