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前三季青岛十区市GDP透视：西海岸领跑、胶州反超市南今年前三季度，青岛GDP首次突破万亿，10.7%的同比增速在“万亿俱乐部”中名列前茅。成绩单背后，10个区市的表现也备受关注。 11月2日，青岛市统计局官网发布各区市前三季度“成绩单”。总量上，西海岸、即墨、胶州、市南排名前四，四区市GDP均突破千亿，构成第一梯队；增速上，8个区市增幅超10%，胶州、崂山、西海岸、平度、李沧、市北增速均跑赢全市大盘。与年中相比，前三季度的区市位次再次发生变动。被即墨反超的市南再被胶州超过，排名降至全市第四。另外，与去年同期相比，胶州与即墨距离进一步缩小，“第二区”之争悬念再起。 6区市跑赢全市大盘市北、平度表现抢眼 10月27日，青岛发布前三季度经济运行数据。根据市级生产总值统一核算结果，前三季度青岛市生产总值为10310.36亿元，同比增长10.7%，两年平均增长6.3%。青岛市交出历史最好成绩，意味着各区市的表现也将不乏亮点。果不其然，11月2日青岛市统计局官网发布前三季度各区市经济运行表现，验证了这一点。从总量上看，西海岸新区生产总值达3112.12亿元，领跑全市。其身后依次是即墨区（1056.34亿元）、胶州市（1045.08亿元）以及市南区（1015.1亿元），这四个生产总值突破千亿的区市，构成第一梯队。即墨、胶州、市南均是首次在前三季度实现生产总值过千亿。再从增幅上看，今年前三季度，8个区市同比增速超10%，彰显极强的发展势头。同时，6个区市增速高于或与全市平均水平持平，成为拉动青岛经济增长的主力。值得欣喜的是，传统主城区延续了今年上半年回暖趋势。市北区、李沧区前三季度增速均未低于全市平均增速，主城区转型已取得阶段性成效。尤其是市北区，今年前三季度固投增速达到18.7%，远高于全市10.9%的平均水平，这一成绩在全市也能排到第四。 10月28日，市委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组（指挥部）办公室投资运行组发布前三季度“项目落地年”工作情况通报。其中，市北区全市重点招引项目注册率达100%，排名第一；落地开工率全市第三；已签约拟落地重点项目落地开工率100%，排名第一；省市重点建设项目开工在建率100%，同样排名全市第一。经过创新中心核心区建设两周年的锤炼，再叠加RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地从半年成势到一年强势，作为主城核心区的市北区未来有望加速实现“腾笼换鸟，凤凰涅槃”。如果说传统主城区的回暖，是不负众望。那么，外围区市的强势增长，无疑增强外界对“大青岛”格局以及胶东经济圈一体化的期待。其中，平度相较去年三季度0.9%的增幅，此番交出11%的增速，排名全市第四。平度的强势崛起，与项目尤其是符合当地产业特色的大项目密切相关。今年前三季度，平度固投累计增长达19.2%，排名全市第二。自2020年起，平度市按照“工业集群化、集群园区化、园区社区化、社区城镇化”思路，打造了“四区八园”12个产业发展平台。为发展新兴产业，加强招商引资，平度组织专业招商机构外出走访超500次、对接企业近400家，接待客商近200家，推进重点项目30余个。固投强劲增长，同样也得益于平度优渥的营商环境。日前，总投资40亿元的中国钢研高纳高温合金产业园一期已正式投产。项目达产后，可实现年产值不低于48亿元，税收不少于3亿元。据了解，这一项目顺利投产，得益于平度搭建的政企联动机制，加快了产业园区建设。此前公示的《青岛市国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）中，平度就被明确为“都市圈重要增长极”。此番，平度也以前三季度亮眼的成绩，证明自身发展成色。同时，青岛农业大学平度校区的正式启用，也会为区域发展带来更多人才、资本等优质要素。后续，伴随胶东经济圈一体化加速推进，地处几何中心的平度，显然会收获更大利好。 GDP超山东十地市西海岸强势领跑作为青岛经济的“稳定器”，西海岸新区前三季度经济总量再次领跑全市。同时，11.8%的增幅放眼全市，也相当不错。继今年上半年经济总量突破2000亿后，此次西海岸新区经济总量又突破3000亿。全年经济总量有极大可能达到4000亿。随着日前山东十六地市GDP陆续公布，西海岸新区前三季度3112.12亿元的成绩，超过其中10座城市，排名全省第七。此前，青岛市委书记陆治原在西海岸新区调研时曾强调，西海岸新区要创造性落实国家战略，当好全市高质量发展的龙头，打造青岛社会主义现代化建设示范引领区。资本与产业是西海岸新区实现高速增长的关键。一方面，西海岸国资在资本市场“四处出击”。10月29日，A股上市企业荣丰控股发布公告，公司注册地址已由上海迁至青岛西海岸新区。而在此之前，西海岸国资就已入股万马股份、石大胜华等多家上市企业。另一方面，西海岸新区也通过大力引进高新技术产业，保持区域发展活力。为解决家电产业“缺芯少屏”的问题，西海岸国资联合京东方，拟在新区投资建设全球最大的移动显示模组单体工厂。10月13日，该项目正式开工。此外，西海岸新区还布局了富士康以及芯恩等高端产业项目，对于新区实现产业转型，带动青岛发展将有重要影响。作为全省唯一国家级新区，西海岸新区肩负的不仅是全市高质量发展的重任，更要打造全省标杆。 7月2日，山东印发《关于支持青岛西海岸新区进一步深化改革创新加快高质量发展的若干措施》，从提升科技创新能力、加快发展海洋经济、大力发展“四新”经济等领域，列出12条重磅支持举措。 10月27日，四川天府新区和青岛西海岸新区在第七次国家级新区工作经验交流会暨新区工作推动会期间，签署战略合作框架协议，双方将在既有合作基础上，未来在对外开放、城市治理、产业合作、科技创新、人才交流等领域深化合作。作为青岛传统经济强区，西海岸新区如何延续当下良好的发展势头，又该如何当好“社会主义现代化建设示范引领区”，期待其给出的答案。

提供“全方位”护航！青岛科技力量为神舟十二号载人飞船上好“保今天9时22分，神舟十二号载人飞船搭载着航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波发射。作为我国空间站阶段的首次载人飞行，神舟十二号载人飞行任务承上启下，十分关键。为保障此次任务顺利完成，青岛科技力量的代表——中国电子科技集团公司第二十二研究所(以下简称“中国电科22所”)将为飞船发射以及后续返航返回等阶段提供“全方位”护航。据悉，在神舟十二号载人飞船任务中，中国电科22所共研发、提供了51台(套)装备，打造了一张近、中、远程搭配，海、陆、空协同的立体化搜救网络，为此次发射任务上好了“保险”，保障范围覆盖“东风”主着陆场、六大战区应急着陆场以及三个海上应急溅落区。也就是说在这些区域内，飞船无论在哪里降落都可以被及时、准确地搜寻到。在中国电科22所，负责为载人飞船“保驾护航”的团队是上世纪90年代初随着国家载人航天工程的启动而成立的，团队代称便是国家载人航天工程的代号“921”。团队负责人宋磊就在此次神舟十二号载人飞船发射的现场，他告诉观海新闻记者，此次中国电科22所提供了包括定向仪、信标机和航天员通电电台等在内的多种设备。“简单来说，信标机安装于飞船返回舱上，无论是飞船意外降落还是正常返航，都可以实时发送其位置信号;而定向仪就负责捕捉这些信号，以此确定飞船着陆的具体位置，便于地面上的工作人员尽快找到飞船返回舱。”宋磊说。载人飞船返回地球时会以很高的速度穿越大气层，在一定高度区域，与地面的通信联络会中断，这个中断联络的区域就是黑障区。为了让宇航员“冲出”黑障区后迅速与地面取得联系，中国电科22所还提供了两套航天员用的无线电通话电台，让地面人员可以与宇航员及时通讯。据悉，根据不同的应用场景需求，中国电科22所“921”团队研发的设备也不断进行更新。宋磊说，团队研发了机载、车载、船载以及手持等不同形式的定向仪，方便在各种场景下进行应用。而此次保障神舟十二号载人飞船的55台(套)设备中，有33台(套)是针对此次发射任务“定制”的，与“上一代”产品相比，这些设备“看得更远、更精准”，能为载人飞船提供更加“安心”的护航。此外，从16日晚18时开始，中国电科22所信息中心和全国各电波观测站便已进入24小时值班状态，为发射工作提供电离层环境信息态势分析和保障服务。

筑巢引凤栖新校挨个探｜清华青岛艺术与科学创新研究院：高端“ 艺术与科学碰撞演绎视觉盛宴 “清华青岛艺术与科学创新研究院是清华大学美术学院在全国唯一的派出院。它是贯彻落实国家‘文化强国战略’和‘创新驱动发展战略’的校地合作研究机构。”初见刘卫东，未等记者开口，他便率先介绍，“现在研究院已基本完工，目前正处在全面启动前的准备阶段，计划7月份正式揭牌。” 说完，他指着1号楼（艺术与科学体验中心）继续介绍：“今年5月，以‘艺科融合·质创未来’为主题的全国高等院校系列会议及四大主题展览在此成功举办，目前，展览还在持续中。” 随后，记者在刘卫东的带领下，开始观展与探访。走进艺术与科学协同创新国际作品展馆后，记者忍不住惊叹，这里的作品将艺术带进了生活。例如，将时尚感与可穿戴电子设备巧妙结合的服饰、多次获得设计奖项的智能家电……独特的设计与生活巧妙结合，让艺术与实用完美相融。出馆向左转，在中国风格艺术设计作品展中，用陶瓷、泥土、金属等材料制成的作品凝结出物我两忘的美妙境界。其中，一朵迎风绽放的小白花特别抢眼。据了解，该作品名为《来风·夏·芒种》。它运用中国文化符号，通过对陶瓷材料的再构筑，尝试表达陶瓷本有的脆弱、轻盈、洁净，也尝试跳出传统形式，运行新的当代元素，表达中国审美意境。拾级而上，来到二楼。记者在“中国手工造纸的技·艺”主题展览中惊喜发现，这里注重观众体验。“这个展览是从中国科技馆原样搬过来的，连展板都是一样的。”刘卫东说，该展区以实物陈列、多媒体互动等多种形式，展示我国手工造纸的工艺知识、科技内涵和纸艺创新成果。其中，最让记者感到震撼的是纸艺术作品《罗马青年》，静态外观与石膏像别无二致，不同的是，该作品可扭转、拉长至几十米。“作者希望以艺术展览的方式，向人们呈现纸张更多可塑性。”刘卫东强调，丰富的可变性突破了人们的认知，赋予了经典审美符号更为复杂的当代意义。参观结束离开时，阳光透过楼顶的玻璃窗映入，馆内晕染着浅浅的金黄色，光影交错间，该楼中庭的旋转楼梯格外生动。从侧面看，它好像毫无束缚地悬浮在空中。“这个旋转楼梯的设计有多重概念，既是美感设计，美本身是旋转上升的概念，也是传承理念，人的思维概念成长也是上升的过程。”刘卫东说。▲清华青岛艺术与科学创新研究院艺术与科学体验中心。探访>> 连廊串起多栋楼体院区不设围墙顺着旋转楼梯向上走，它的尽头是一个空中阳台。向下遥望，获得全景视野，院区美景尽收眼底。俯瞰众多专业楼群，1号楼是工艺最复杂的楼体，白色的外立面穿插长方形玻璃块造型，主体以斜柱、斜墙为主，十分“有范”，其他楼体也以白色为主，辅助线条设计，柔美中带着硬朗。同行的校城融合办高校引建组工作人员薛琨告诉记者：“研究院的每栋建筑立面及建筑造型不仅与清华大学美术学院的人文美学理念一脉相承，还参考研究院所在地域的山水走势特性，构思了符合美学要求、富有现代气息、独具创新精神的设计理念。” 研究院整体呈箭头状分布，其中艺术与科学体验中心及国际学术交流中心位于南侧，便于外部交通；实验室、行政办公楼、宿舍、餐厅等用房依次向北分布，中间设置二层连廊将各建筑连接。院区一共14栋楼，除了10～13号楼，其他所有楼都被连廊串联在一起，无论从哪栋楼的二楼出来，都可以随意穿行到其他楼。薛琨还提到，作为注重成果转化及技术转移的创新研究院，考虑到对周边社区、地区产业的辐射影响及互动，院区不设置围墙，空间上突出一定的开放程度。随后，刘卫东带记者走进国际产业设计中心，这里有“实种实褎实颖实栗——清华大学美术学院校庆特别展”展区。研究院以珍贵的实物作品与精美图片相结合的方式，全面展现了清华大学美术学院引领艺术与科学融合，构建具有世界水平、中国特色的艺术设计人才培养体系的创新发展历程。另外，该楼内悬于空中，大型工艺作品独具特色。其中，用钢丝做成的鲸鱼栩栩如生，周围墙壁绘制成蓝色海洋模样，使得静态的钢丝鲸鱼显得尤为生动；在另一片区，从研究院项目启动至今数年挥洒的汗水与付出，凝聚成一帧帧精美的画面，记录着研究院的成长。继续前行，可看到几处小型茶座区与样品展示区。“这里后期可以做小型研讨会使用。”刘卫东介绍说，“以后，大家可以在这里与世界顶级设计师面对面交流了解最前沿的设计理念，参与最具挑战性的艺术创作，追求最想追求的艺术梦想。” 文化不仅可以浸润人的心灵，还能涵养一座城市的文明，塑造独特的城市精神气质。未来，研究院势必将提升新区文化软实力与文化艺术的创新能力，为文化艺术事业持续健康发展作出贡献。▲俯瞰清华青岛艺术与科学创新研究院。 ■未来规划打造高端文创产业聚集高地全部参观结束后，记者最直观的感受是，这里就是一座艺术殿堂。提到“艺术殿堂”，刘卫东介绍说，2001年，艺术大师吴冠中先生和诺贝尔物理学奖获得者李政道先生共同倡议举办第一届“艺术与科学国际作品展暨学术研讨会”，并发起成立“清华大学艺术与科学研究中心”，通过一系列高质量、跨领域的学术活动，掀起了全面探索艺术与科学的新高潮，让“艺术与科学”成为世界级的学术品牌。蓝图已经绘就，聚力奋进正当时。未来，研究院将用于支持清华大学美术学院及相关领域的学科建设，融合艺术与科学的创新发展，实现艺术文化交流及传播，为政府、企业提供多样化服务，借以促进成果转化、技术转移并带动青岛市新兴产业发展，以达到聚集高端文化创意产业的目的。与此同时，研究院将发挥清华大学设计学科优势以及青岛市区位与产业优势，通过艺术与科学融合创新、成果转化、企业孵化、创业服务、艺术与文化交流传播等校地合作方式，发展建设成为具备国际竞争力的艺术与科学产业基地、科技创新及企业孵化基地、高端人才汇聚和培养基地、艺术与文化交流传播基地、新兴产业促进及创业服务基地。此外，研究院将保持与各方专家学者积极探讨交流的态势，吸引各类专业人才扎根。当前研究院已引进中国科技馆等高素质机构在青岛落地学术、展览资源，助推美育产业发展。

青岛观象山：京东方来了？ 2022年,京东方显示端口器件生产基地,将正式在青岛布局落地,届时,青岛项目将成为全球最大的显示行业模组工厂。该项目将分两期,一期投资82亿,年产量达150KK,年营业将超百亿。” 对此,各媒体争相报道,就连京东方A投资者互动平台上,也接连出现投资者对该项目的问询。消息是否属实?6月16日,观象君致电京东方科技集团股份有限公司人力资源部,有关工作人员明确表示,京东方将于明年在青岛设立分公司,设立生产基地,因为需要配备大量的专业人才,所以目前已开始通过一些招聘网站先期启动招聘工作。作为全球半导体显示产业龙头,京东方的一举一动颇受关注。于城市而言,京东方生产基地的落户,将直接拉动GDP、税收、就业,引进高层次人才,并进一步完善城市产业链、生态圈,是实实在在的大利好。打破缺芯少面的困局,更是青岛牵手京东方的深层次考量。作为全国家电制造基地,缺芯少屏一直是阻碍产业发展的一块短板。青岛需要京东方。此次,青岛大手笔引入京东方制造基地,旨在落地项目、深耕产业、补齐短板,为城市能级的跃升打下坚实基础。从2019年引进京东方(青岛)智慧系统创新中心项目,到今天引进京东方显示端口器件生产基地项目,青岛持续加码与京东方的合作,不断拓展双方合作的深度与广度。据知情人士透露,为了促成此次合作,青岛拿出了足够的诚意。一个大项目带动一个产业,一个大产业带动一座城。从合肥到成都,京东方接连演绎了企业与城市相互成就的创业故事。这一次,又将与青岛续写怎么的传奇故事,让我们共同期待。 01 定位:“全球最大” 根据公开招聘信息,落地青岛的京东方显示端口器件生产基地将成为全球最大的显示行业模组工厂。仅从“全球最大”四个字,就能窥见该项目的含金量与重要性。液晶显示模组,是指将液晶显示面板和相关的驱动电路、背光源、集成电路等组件组装在一起而形成的模块化组件,其结构随下游产品应用对象的不同而有所差异。作为众多电子产品的核心部件,液晶显示模组是日韩等电子厂商的必争之地。虽然京东方已经先后在北京、合肥、成都、重庆等地设立制造基地,但此次京东方在青岛设立模组工厂,不仅产品处于核心地位,且剑指全球最大,充分显示出京东方对该项目、该产业,乃至青岛这座城市的信心。该项目的投资金额相当可观。据悉,这一生产基地位于王台新动能产业基地,投资额度达到百亿级。这一信息有迹可循。2020年7月23日,《大众日报》在一篇报道中提到,“王台新动能产业基地聚集了京东方5G、联动U谷、德盛利智能仓储、道安汽车传感器等一批实体项目,逐步实现从单一机械制造产业到多元化新兴产业全面发展的转变。” 《青岛日报》则在去年4月的报道中提到,“加速推进总投资过100亿元的京东方5G液晶模组”。这说明,京东方5G项目总投资额过百亿元。目前来看,仅一期投资额就达到了82亿元,是少有的百亿级实体项目。京东方将如此重大的项目放在青岛绝非偶然。早在2019年,京东方(青岛)智慧系统创新中心项目就签约落户青岛西海岸新区。据介绍,该中心将构建集技术开发、成果转化、产业孵化、人才交流、展示交易于一体的多维创新生态,建设全球卓越的智慧系统创新中心,将有效带动青岛新一代信息技术产业发展和科技创新。从京东方的战略版图来看,智慧系统创新中心地位显赫,是京东方物联转型的抓手,更是“BOE物联生态”的平台。目前,京东方智慧系统创新中心已经在青岛、重庆、成都等城市相继落地,与超过500家合作伙伴在工业互联网等领域开展了深度合作,为超过50个场景提供了高质量的解决方案。疫情之下,京东方的智慧系统创新业务增长超过300%,效果和影响超出预期。京东方科技集团董事长陈炎顺还透露,京东方未来将在全国规划10家至15家创新中心。由此看来,青岛早已成为京东方的战略布局重镇,而今加码投资制造基地是对青岛营商环境的极大肯定。 02 “缺芯少面”的强援青岛与京东方牵手,既是京东方的选择,亦是青岛的渴求。为此,青岛展现出极大诚意。 “土地和资金已经备好,就等项目签约。”据知情人士透露,京东方落户青岛,除了青岛强大的制造业基础、广阔的市场应用空间以及优越的投资环境外,青岛政府精准对接、积极争取的努力也是加分项。按照计划,京东方显示端口器件生产基地项目将有青岛国资入局,与京东方共同投资。青岛足够努力是因为项目足够重要。最直接的一点,项目本身将从GDP、税收、就业以及招才引智等方面为青岛带来丰厚的回报。京东方是全球半导体显示产业龙头企业。目前全球每四个智能终端就有一块显示屏来自京东方。全球市场调研机构Omdia数据显示,2020年,京东方在智能手机、平板电脑、笔记本电脑、显示器、电视等五大应用领域显示屏出货量均位列全球第一。企业地位显赫,其影响力、经营业绩也是行业佼佼者。 4月12日晚,京东方交上了一份亮眼的财报:2020年全年实现营业收入1355.53亿元,同比增长16.8%;归属于上市公司股东的净利润50.36亿元,同比增长162.46%。今年一季度,京东方更实现净利润51.82亿元,已经赶超去年总和。这样的企业在青岛落地一个大项目,自然前景乐观。从更深层次看,京东方显示端口器件生产基地项目是青岛补短板的重要一子。青岛是历史悠久的家电制造之都。在声名远播的“五朵金花”中,“三朵”都是家电制造商。伴随着产业发展提速,青岛家电制造开启了从传统制造向高端智能的新征程。但智能家电核心关键产业发展相对滞后,导致青岛家电上游产业链配套率、配套水平不够高,产业向价值链高端发展受限。数据显示,青岛本地配套大约只有40%,而合肥是70%。其中,“缺芯少面”是青岛的最大短板,对此企业感触最深。在山东省第十三届人民代表大会第三次会议上,省人大代表、海信集团总裁贾少谦就提到,相比珠三角,青岛的家电产业配套以及升级能力还比较单薄,相关政策和优惠措施的力度不大,远不如广东。例如,位于显示产业链上游的面板行业,无论是资金壁垒和政策壁垒都极高,珠三角家电产业链之所以能有华星光电,与广东省的全力甚至无条件支持密不可分。为破解“缺芯少面”的瓶颈,2019年以来,青岛发起“高端制造业+人工智能”攻势,把新一代信息技术“振芯铸魂”作为“制造强市”的重要引擎,奋力建设国家级集成电路产业基地。攻势效果显著。2020年4月,富士康半导体高端封测项目正式落户青岛;芯恩(青岛)集成电路有限公司紧随其后落户;总投资10.1亿元的8个项目入驻青岛芯片小镇。现在,青岛引进京东方设立模组工厂则迈出了打破“少面”局面的第一步。 03 与城市携手开辟产业发展新航道一个项目带动一个产业,一个产业带动一座城。京东方在带动城市发展方面有过很多成功经验。京东方落户合肥早已被传为一段佳话。2008年,京东方落户合肥的消息一落地,周围一片非议。当时金融危机席卷全球,国外液晶巨头的降价让京东方备受打压,当年由盈转亏,资金压力巨大。 “最敢赌”的合肥,除了给予京东方政策性支持外,还承诺拿出90亿元资金,与京东方共同投资,敲定了国内首条液晶面板6代线项目。此后,以这条线为起点,合肥趟出了一条显示产业发展崛起之路。京东方扎根后,引发了巨大的连锁效应。目前,合肥市已进驻新型显示产业链企业超100家,累计投资项目超过120个,已完成投资超1550亿元,目前在建、在谈及谋划项目112个,总投资超4000亿元。这样的产业链、生态圈也在成都瓜熟蒂落。 2016年,京东方在成都投资建成首条第6代柔性AMOLED生产线,到现在,成都不仅拥有全国仅有的两条实现量产出货的全柔性AMOLED显示屏生产线之一,并且正集聚起柔性显示屏生产优势。去年4月,成都高新区一场投资推介会吸引了近30家国内外新型显示领域的知名企业参加会议。过去5年里,有超过20家上下游企业因成都京东方而来,在成都实现快速发展,进而推动城市产业生态成长。而这也成为成都电子信息产业迈向“万亿级”的密码。从合肥到成都,京东方携手城市书写了新型显示产业从无到有、从弱到强的创业故事,与城市相互成就。当下,京东方是青岛破解“缺芯少面”困境的强援,也是青岛在高端制造业的又一崭新布局。众所周知,屏幕是硬实力的表现,因涉及的关键技术众多,其研发周期更长,耗资更大,想要攻克这个领域并不容易。一旦攻破,必将影响深远。同时,随着应用场景的不断扩容,新型显示已经成为公认的高景气度产业。2020年全球面板业的产值同比增长13%至超过1140亿美元,面板出货量也同比增长5%。青岛要涉足新型显示产业,京东方是一个很好的选择。截至2020年,京东方累计可使用专利超7万件,已连续多年在世界知识产权组织(WIPO)专利排名中位列全球前十。出货量方面,京东方不仅在LCD屏方面有所成就,2020年柔性OLED实现突破。京东方更在多个城市展现出强大的产业链集聚能力。早在京东方(青岛)智慧系统创新中心项目签约时就提到,将引入京东方及相关企业100余家。可以预见的是,京东方把处于产业链中游的显示端口器件生产基地落在青岛,必将带动上下游产业链企业加速聚集,为青岛产业发展提供了一条新航道。项目落地年,落地是关键。面对这样的产业契机,青岛要以务实的态度、扎实的行动推进项目早落地、早见效,让京东方项目成为一面旗帜,引领新产业茁壮成长,为青岛发展创造新的可能。

山东136个县市区GDP总排名来了！根据2021年山东省内各区县政府发布的政府工作报告、国民经济和社会发展统计年鉴及山东统计年鉴2020，对全省136个区县2020年的GDP完成规模进行排名，榜单如下： 2020年山东各区县GDP排行榜排名地市区县 GDP规模（单位：亿元） 1 青岛市黄岛区 3721.68 2 济南市历下区 1910.4 3 青岛市即墨区 1278.4 4 青岛市市南区 1272.32 5 青岛市胶州市 1225.86 6 青岛市城阳区 1209.63 7 临沂市兰山区 1187.88 8 烟台市龙口市 1094 9 济南市市中区 1059 10 济南市历城区 1020 11 济南市章丘区 1002.46 12 烟台市芝罘区 984.82 13 青岛市市北区 962.18 14 威海市荣成市 943.2 15 青岛市崂山区 886.42 16 济宁市邹城市 824.12 17 潍坊市寿光市 786.6 18 枣庄市滕州市 753 19 淄博市临淄区 733.3 20 泰安市肥城市 721.5 21 青岛市平度市 712 22 烟台市招远市 697.56 23 淄博市张店区 693 24 烟台市莱州市 674.1 25 潍坊市诸城市 653 26 济南市莱芜区 641.61 27 东营市东营区 635 28 济南市槐荫区 624.3 29 东营市广饶县 621 30 淄博市桓台县 588.5 31 潍坊市青州市 565 32 济南市天桥区 564 33 滨州市邹平市 558.8 34 威海市文登区 556.62 35 青岛市莱西市 551.87 36 青岛市李沧区 545.88 37 济宁市任城区 542.16 38 济宁市兖州区 525.72 39 泰安市新泰市 522.1 40 日照市东港区 519.61 41 日照市岚山区 511.69 42 潍坊市高密市 510.25 43 泰安市泰山区 473.7 44 聊城市东昌府区 470.68 45 滨州市滨城区 467.82 46 菏泽市曹县 463.8 47 淄博市淄川区 461.1 48 潍坊市昌邑市 450.4 49 临沂市沂水县 444.14 50 烟台市莱阳市 444 51 菏泽市郓城县 436.5 52 烟台市海阳市 435 53 菏泽市东明县 422 54 临沂市费县 408 55 济宁市微山县 388.84 56 威海市环翠区 386.85 57 日照市莒县 385.74 58 烟台市莱山区 381 59 滨州市博兴县 380 60 临沂市罗庄区 372.22 61 菏泽市牡丹区 371.8 62 烟台市蓬莱区 370.36 63 济宁市曲阜市 365.38 64 烟台市福山区 362.02 65 菏泽市巨野县 349.35 66 德州市齐河县 345.52 67 菏泽市单县 344.8 68 泰安市岱岳区 340 69 济南市长清区 339 70 潍坊市昌乐县 330.3 71 潍坊市安丘市 329.83 72 烟台市牟平区 324 73 潍坊市临朐县 321.8 74 临沂市郯城县 320.94 75 潍坊市潍城区 307.64 76 聊城市茌平区 306 77 临沂市河东区 303.62 78 潍坊市奎文区 303.27 79 济南市钢城区 300 80 烟台市栖霞市 297.4 81 临沂市莒南县 296.58 82 德州市德城区 290.12 83 临沂市兰陵县 280.49 84 威海市乳山市 280.41 85 聊城市阳谷县 279 86 德州市临邑县 276 87 枣庄市市中区 270 88 淄博市沂源县 269.7 89 东营市垦利区 267.4 90 菏泽市鄄城县 252 91 泰安市宁阳县 251.75 92 枣庄市薛城区 251 93 德州市禹城市 247.61 94 德州市乐陵市 245 95 临沂市平邑县 244.85 96 济宁市梁山县 240.55 97 德州市宁津县 240.2 98 东营市利津县 239 99 德州市平原县 238.39 100 聊城市临清市 238.2 101 滨州市无棣县 237.91 102 淄博市博山区 234 103 济南市平阴县 233.3 104 临沂市沂南县 232.92 105 德州市陵城区 232.02 106 潍坊市寒亭区 228 107 济宁市汶上县 225.55 108 聊城市莘县 224.04 109 滨州市阳信县 223.39 110 济宁市嘉祥县 220.18 111 济宁市金乡县 218.7 112 泰安市东平县 216.88 113 淄博市周村区 215.39 114 聊城市冠县 214.7 115 菏泽市定陶区 213.26 116 济南市济阳区 205.46 117 临沂市临沭县 204.84 118 德州市夏津县 198.76 119 滨州市惠民县 197.35 120 日照市五莲县 197.26 121 东营市河口区 190.53 122 济宁市鱼台县 186.53 123 济宁市泗水县 185.73 124 淄博市高青县 181.5 125 德州市武城县 180.14 126 潍坊市坊子区 180 127 临沂市蒙阴县 175.39 128 济南市商河县 175 129 德州市庆云县 165.5 130 滨州市沾化区 162.62 131 菏泽市成武县 155.38 132 聊城市高唐县 151.24 133 枣庄市峄城区 150 134 聊城市东阿县 147 135 枣庄市山亭区 119.82 136 枣庄市台儿庄区 119.39 以上榜单全部内容均来自山东省各区县政府工作报告或当地统计部门发布的国民经济和社会发展统计年鉴，少数几个区县数据来自山东统计年鉴2020。

孙永红会见中铁北京工程局客人 5月24日讯今天下午，市委常委，西海岸新区工委书记、区委书记孙永红会见了中铁北京工程局集团有限公司党委书记、董事长程志强一行。　　孙永红在会见中表示，西海岸新区是国务院批复设立的第九个国家级新区，承担着经略海洋、自贸试验区建设、国家级新区体制机制创新等国家战略。当前，新区抢抓新一轮发展机遇，努力打造高质量发展引领区、改革开放新高地、城市建设新标杆、宜居幸福新典范。希望中铁北京工程局充分发挥技术、资源、经验等优势，在城市综合开发、基础设施建设等方面与新区深化合作，为新区城市建设提供新思路和示范样板。　　程志强介绍了公司经营、业务发展、市场前景等情况。他表示，中铁北京工程局将深度对接西海岸新区发展需求，努力寻求更多的合作空间，实现互利共赢。

2025年全省沿海港口基本达到世界一流！山东加快推进世界一流海洋 3月21日讯 3月20日，省政府办公厅印发《关于加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见》，提出高标定位、夯实基础、完善功能、扩大合作、深化改革5大方面17条意见，明确到2025年我省沿海港口基本达到世界一流水平，到2035年沿海主要港口建成国际领先的世界一流港口。《意见》提出，强化目标导向，研究制定建设世界一流海洋港口指标体系，2021年全省沿海港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到17．5亿吨、3350万标箱，2025年分别达到20亿吨、4000万标箱，基本达到世界一流水平；2035年全省沿海港口发展水平整体大幅跃升，沿海主要港口建成国际领先的世界一流港口。《意见》提出，提升港口智慧化水平，深入开展交通强国智慧港口建设试点，推进自动化码头、智慧管理平台等重点项目建设，深化5G、北斗、物联网等港口场景应用，到2025年，5万吨级以上干散货专业化码头作业基本实现自动化。积极打造“中国氢港”，到2025年，港口清洁能源和新能源占综合能源消耗比重达到60％。《意见》提出，提升港口枢纽地位，打造青岛港国际枢纽海港，加快建设东北亚国际集装箱运输枢纽和全球重要的能源原材料中转分拨基地，到2025年，集装箱中转比例达到18％。增强港口贸易功能，打造北方低硫船供油基地、北方生活消费品分拨中心和日韩商品入境首选地，提升大宗商品交易中心功能，到2022年形成具有国际影响力的东北亚海上贸易互通指数。拓展港口金融服务，支持“一带一路”陆海联动发展基金，大力发展涉港涉航财产保险、人身保险以及航运信贷、航运交易等全程服务，研究开发具有国际影响力的运价衍生品、大宗货物远期交易等航运金融产品。促进港产城融合发展，制定全省港产城融合发展规划，推动临港产业园区深度开发、老港区转型升级、链式产业集聚发展，打造邮轮文旅小镇等融合发展样板，加快配套临港高端涉海服务业。《意见》提出，提高海向通达度，鼓励省国有骨干港口企业与中远海、马士基等国内外知名航运企业合作，构建内外贸互补、干支线配套、近远洋兼备的航线体系，打造日韩、东南亚、中东、印巴、欧美五大优势航线组群，到2025年，外贸航线数量达到278条。加大陆向辐射度，完善内陆港布局，促进黄河流域生产链、供应链、资源链集成集约集聚，到2025年，建成内陆港50个。建立海港与“齐鲁号”欧亚班列合作联动机制。加快港口进出口货物通道建设，规划建设10个陆海空一体化多式联运中心。推进海铁联运“一单制”改革，实现“一单到底”。建设与日韩海上运输黄金通道，创造条件争取开通中日陆海联运。深化与日本、韩国海关的通关合作。《意见》还提出，持续深化港口一体化改革，推进全省沿海港口及相关资源整合，加强河海港口资源综合开发、集约利用。港口所在市政府作为港口公用基础设施资产所有人，承担建设管理维护主体责任。打造国内效率最高、收费最低的海洋港口

速读区政府工作报告，你关心的都在这儿了！

孙永红周安与京东方客人座谈 12月10日上午，市委常委，西海岸新区工委书记、区委书记孙永红，西海岸新区管委主任、区长周安与京东方科技集团总裁刘晓东一行进行座谈。孙永红对客人的来访表示欢迎。他说，西海岸新区是第九个国家级新区，积极践行新发展理念，坚持创新引领，高质量发展迈出新步伐、取得新成效，这些成绩的取得离不开京东方等知名企业的参与和支持。京东方深耕显示和相关传感领域，在人工智能、大数据、云计算等核心技术方面拥有领先优势。希望双方在前期合作的基础上，进一步拓宽合作领域、提升合作层次、丰富合作内容，新区将全力做好服务，推动双方共赢发展。刘晓东表示，十分看好西海岸新区的创新创业环境和发展前景，将进一步丰富完善在新区的产业布局，助力新区高质量发展。

中国科学院青岛科教园一期即将竣工大波实景图来袭中国科学院青岛科教园到底有多牛？一起来了解一下中国科学院青岛科教园位于古镇口核心区三沙路以东、海军路以西、桃林路以南，总占地2000亩，总投资70亿元，总建筑面积95万平方米。项目由中国科学院和青岛市人民政府共同建设，青岛西海岸新区国有企业融发集团承建。其中，项目一期占地828亩（含海域），总投资约19亿元，规划建设27个单体，总建筑面积25．2万平方米，包括科研区建设16个单体，建筑面积18．1万平方米；教学区建设11个单体，建筑面积7．1万平米。项目建成后将打造国家级海洋大科学研究平台，包括“一集群两院三中心”。 ☞“一集群”即中国科学院海洋研究所等13家涉海研究所交叉研究集群。 ☞“两院”即中国科学院大学海洋学院和先进技术学院。 ☞“三中心”即青岛科教园发展中心、海洋创客中心和产业研发中心。未来，科教园将通过科教融合新机制，依托中国科学院在海洋科学领域集群优势，联合科研攻关和技术研发，引领海洋科学发展；创新多元培养模式，为我国海洋事业培养高层次科研和技术人才；促进科技成果转移转化，推动我国海洋产业创新发展。说了这么多，目前项目进度如何？别着急，这就带大家先睹为快！大波实景图来袭，快来看看吧！ ↓↓↓科研区鸟瞰图园区绿化教学区室内学生宿舍目前，教学区室外景观绿化及8栋宿舍楼已完工；教学楼、专家公寓、食堂正在进行细节完善；科研区室外景观绿化完成95％，16个项目单体正进行室内精装修施工。教学区预计12月中旬全部完工，科研区预计12月底全部完成，沿海区预计明年5月底全部完成。竣工交付倒计时已开启，未来，中国科学院青岛科教园将为新区实施经略海洋和融合创新国家战略提供重要支撑和保障！

第五届军民两用新材料大会暨中国特种材料及制品展览会下周在西海 12月7-9日，第五届军民两用新材料大会暨中国特种材料及制品展览会将在青岛世界博览城S3展馆举办。该展会以“自主创新· 融合发展”为主题，旨在打造高端装备制造的“中国材料”解决方案，为军民两用材料及装备行业搭建更加切实、高效的多元化交流、合作、贸易平台。本届展会由国家新材料产业发展专家咨询委员会、中国和平利用军工技术协会、中国纺织工业联合会、全联科技装备业商会、武汉理工大学共同主办，由青岛西海岸新区管委、武汉理工大学青岛研究院、军工资源网、中国绿色建材产业发展联盟承办，由中国核工业集团等多家单位协办，联合十大军工集团、材料领域核心社团、材料领域优质企业，汇聚军民两用领域院士和权威专家，共同探讨军民两用材料自主创新的现状与趋势，集中展示我国军民两用先进材料及制品的最新研发成果、民参军企业的先进装备研发成果以及军工企业前沿技术转民用产品等，展现我国先进材料及装备领域发展趋势。本次展会包括主论坛、平行论坛、展览会等多种交流形式。其中，主论坛将邀请中国工程院干勇、王玉忠等7名院士专家围绕自主创新和融合发展主题做主旨报告。平行论坛将设航天材料、轨道交通装备材料、先进金属材料、特种装备防护材料、军民两用纤维材料、核电燃料用关键材料及国产化等分论坛。活动期间，还将在青岛世博城S2、S3展馆举办展中国特种材料及制品展览会，展出面积2万平方米，包括航空、航天、轨道交通、海工、核电、汽车、兵器、化工、电子等领域使用的高强度、超轻、防弹防刺防割、防辐射、耐高温、阻燃、超导热等高性能和高超性能材料及制品。市民游客可携带身份证、健康通行卡（绿码）于每日9:00到16:30从青岛世博城西登陆厅扫码入馆观展。

2020胡润中国最具投资潜力区域百强榜青岛5个区域上榜胡润研究院6日首次发布《2020胡润中国最具投资潜力区域百强榜》，百强区域共来自33个城市，其中上海和苏州最多，分别有6个区域上榜；其次是广州、杭州、南京、青岛、深圳、武汉，分别有5个区域上榜。《2020胡润中国最具投资潜力区域百强榜》来源：《2020胡润中国最具投资潜力区域百强榜》从上榜区域所在城市群来看，位于长三角城市群的区域最多，共有42个；山东半岛城市群居第四位，有8个区域入围；青岛占5席，市南区、黄岛区、城阳区、即墨区、胶州市5个区域上榜。来源：《2020胡润中国最具投资潜力区域百强榜》本次榜单评选以国家“十三五规划”提出的19＋2城市群为基础，对全国570个区域进行了区域投资潜力的综合评估，包括经济实力、人口数量、教育医疗、环境生态、特色文化和科技创新等方面，最终选出最具投资潜力的100强区域。相关链接：榜单编制方法本次榜单评选以国家“十三五规划”提出的19+2城市群为基础，对全国570个区域进行了区域投资潜力的综合评估，包括经济实力、人口数量、教育医疗、环境生态、特色文化和科技创新等方面，最终选出最具投资潜力的100强区域。国家“十三五规划”提出建设长三角、珠三角、京津冀、山东半岛、海峡西岸、哈长、辽中南、中原、长江中游、成渝、关中平原、北部湾、山西中部、呼包鄂榆、黔中、滇中、兰州-西宁、宁夏沿黄、天山北坡19个城市群，外加拉萨和喀什两个城市圈。评选主要建立在8类一级维度，下设20类二级维度。根据各维度的重要程度赋予不同权重。一级维度：分为经济指标（经济、人口、交通）和软经济指标（社会治理、绿色发展、科技创新、公共资源、文化）。二级维度：国内生产总值、人均可支配收入、营商环境、城镇化率、常住人口规模、交通区位、社区服务、参与主体多元性、智慧社区建设、生态环境、生态建设、“双创”平台建设、研发潜力、科技创新活力、教育、医疗、文化产业集群、文创推广、历史文化传承、居民综合阅读率。数据来源于中国城市统计年鉴、统计公报、企业年报、行业报告、相关经济数据等公开披露信息，并结合专家访谈整理的资料信息。

全省305人青岛占48人，今年青岛清北人数全省第一 1.今年青岛清华北大录取人数全省第一清华北大今年在山东省共录取305人，其中青岛占到了48人，接近六分之一，从录取人数看位居全省第一。第二、第三、第四分别为36人、32人和29人。对比往年数字，青岛2018年是32人，2019年41人。其实，青岛的这48人，还没有算上外籍学生和体院学生，据不完全统计，今年青岛还有4名外籍学生，1名体院学生同样考入了清北。如果再把这5人算上，青岛今年进清北人数超过了50。 2.今年青岛本科达线率为83% 今年青岛本科达线人数再创新高，达到了83%，比去年有较大提升，继续在全省名列前茅。记者也通过翻阅历年的三民活动资料，大体统计了一下历年的青岛本科上线数据。 2016年全市本科一批达线人数首次超过万人；2018年夏季高考成绩再创新高；本科达线人数超过18000人；2019年本科达线人数1.91万人，比2018年增加727人，为74%。按这个数字来计算，今年的83%比去年的74%确实是有很大的突破。但大家注意，这几个数字统计口径不一致，2016年是本科一批人数，后面几年都是本科批人数。记者还打探到，从全省数据来看，今年特殊类型批（相当于往年的自招线，过去的一本线）线上考生人数比去年减少了1000多人，但青岛特殊类型批达线学生却比去年自招线上人数有所增加，这说明青岛在优生部分今年成绩也同样亮眼。 3.全市普高录取率从63%提高到了68% 从中考来看，普高录取率今年是68%，其中市区71.8%，其他区市60%。据透露，原本其他区市的普高计划录取率也在68%左右，但因受到2022年职教高考本科计划剧增这一新政影响，职校吸引力增强，很多初中生选择了职业高中就读，另一个原因是部分想就业需求较强的学生，同样选择职业高中就读，因此除市内四区外，其他区市的普高率略低。 4.青岛文理科比例为4:6，接近5：5，高于全省3：7的比例按照选两科以上文科科目为偏文组合，选两科以上理科科目为偏理组合来计算，青岛现在的高二高三学生文理科比例为4：6，接近5：5。而全省的文理比例大概为3：7，从高校招生计划和学科限制来看，3：7是比较合理的比例。

完成股权交割！青岛国资入主浙江万马股份正式成为实控人 11月5日，万马股份原控股股东、万马智能科技集团原实控人张德生及其一致行动人陆珍玉，向青岛西海岸新区海洋控股集团有限公司转让公司25．01％股份。此次交割完成标志着海控集团正式成为万马股份新的控股股东，青岛西海岸新区国有资产管理局成为实控人。公开资料显示，万马股份是国内线缆行业知名企业，历经三十余年的行业深耕积淀，公司在线缆及材料等中高端产品市场竞争中已具有稳固的行业地位。目前，公司已形成新材料、线缆及新能源三大板块并行的业务格局。此前披露的万马股份三季报显示，公司第三季度单季营收同比增长11．73％至27．72亿元，净利润同比增长69．07％至1．22亿元，在受疫情影响市场增速放缓的大背景下，业绩十分亮眼。据悉，万马股份计划于2022年建成总投资11亿元、年产25000公里的高端电缆产业化项目及总投资8．1亿元、年产20万吨的环保新型电缆材料产业基地。海控集团表示，此次对于万马股份的收购主要基于对上市公司价值的认同，是根据海控集团总体战略进行的决策，旨在充分发挥海控集团资本优势和资源优势，通过整合和协同拓展海控集团产业发展领域，提升青岛西海岸新区产业承载能力。作为青岛西海岸新区的国有投资平台，海控集团主要以投资管理、资产运营、股权管理及资本运作、基金管理等业务为主，重点聚焦金融服务产业、海洋科技与新兴产业、海洋文旅与高端服务产业进行战略性布局。此次控制权收购是西海岸新区首个收购优质上市公司控制权的成功案例，将有效提升海控集团国有资产证券化率和资本运营水平，增强青岛西海岸新区国有资本控制力和影响力、推动国有企业做强做大做优。

全国仅10个！青岛西海岸新区入列进口贸易促进创新示范区在第三届进博会开幕之际，商务部、国家发展改革委、财政部等9部门和单位宣布，我国决定设立10个进口贸易促进创新示范区，青岛西海岸新区成功入列。据了解，示范区主要有两大功能定位，一是“贸易促进”，即促进口、促产业、促消费；二是“贸易创新”，即政策创新、服务创新、模式创新。商务部外贸司司长李兴乾表示，未来期望利用三至五年时间，培育一批监管制度创新、服务功能齐全、交易模式灵活的进口示范区，推动中国进口规模稳步扩大、结构不断优化，带动相关产业提质增效、消费水平明显提升，为构建新发展格局提供应有支撑。与西海岸新区同时入列的还有上海市虹桥商务区、辽宁省大连金普新区、江苏省昆山市、浙江省义乌市、安徽省合肥经济技术开发区、福建省厦门湖里区、广东省广州南沙区、四川省天府新区和陕西省西安国际港务区。这10个示范区覆盖了东中西部和东北地区，体现出中国进口发展的动力和潜能。

以西海岸命名的卫星再添一颗！天启6号卫星(青岛西海岸号)成功发 10月27日讯天空中再添一颗以西海岸命名的卫星。10月26日23时19分，被命名为“青岛西海岸号”的天启星座06星，在西昌卫星发射基地由长征运载火箭成功发射。随后卫星成功转入在轨平台及载荷测试阶段，预计两周后即可面向全球提供数据通信服务。据悉，“青岛西海岸号”卫星物联网卫星由北京国电高科科技有限公司研制，是我国物联网的重要新基础设施，是我国首个低轨卫星物联网星座天启星座的重要组成部分。该卫星也成为天启星座的第8颗在轨物联网数据服务卫星，按照计划，天启星座将于2021年底全面完成38颗卫星部署，解决70％以上陆地、全部的海洋及天空中的物联网数据通信覆盖盲区问题，为实现万物互联提供必需的网络通信保障。 “青岛西海岸号”卫星物联网卫星的成功发射，是落实青岛西海岸新区与国电高科关于天启卫星物联网产业基地的重要举措。国电高科作为国内卫星物联网星座行业领军企业，正在建设运营我国首个卫星物联网星座天启星座，已初步形成天地一体综合信息服务能力，为全球物联网用户提供卫星数据服务。2020年8月，天启卫星物联网基地在青岛古镇口核心区规划建设，推动卫星物联网生态系统在西海岸新区交通物流、生态环境监测、气象数据采集、森林防火、智慧城市等领域应用，服务于物联网产业、海洋装备、智慧海洋等相关产业发展，助力新区产业的信息化和智能升级。据了解，这已不是第一颗以西海岸命名的卫星。2019年9月19日，“西海岸一号”在酒泉卫星发射中心成功发射升空，成为首颗以国家级新区命名的卫星。作为“珠海一号”卫星星座的重要组成部分，“西海岸一号”由珠海欧比特宇航科技股份有限公司自主建设和运营，具有优异的图像信息采集能力。发射升空后，将为西海岸新区提供自然资源、住建规划、城市管理、环保、农业、海洋、防灾减灾、智慧交通、地下空间等综合性遥感数据的采集和服务，助力智慧城市建设。欧比特是国内首家独立运营卫星星座的民营企业，与国电高科相同的是，同样入驻了青岛古镇口核心区。在古镇口，公司将建设宇航电子国防重点实验室、卫星大数据中心以及卫星大数据产业孵化基地，带动当地高端制造及卫星大数据新兴产业的发展。据了解，近年来，青岛古镇口核心区聚焦轻型航空发动机、高端无人机、高分卫星、航空航天新材料、商业航天应用、空天防控系统等战略新兴产业，围绕核心技术及关键产品和部件规划建设航空产业园、航天产业创新基地，形成了集研发、生产、应用于一体的产业链条，预计3至5年内将形成百亿级的航空航天产业集群。（青岛日报／观海新闻记者王凯）【相关新闻】我国成功发射遥感三十号07组卫星10月26日23时19分，我国在西昌卫星发射中心用长征二号丙运载火箭，成功将遥感三十号07组卫星送入预定轨道，发射获得圆满成功。新华社发（郭文彬摄）新华社西昌10月26日电（李国利、朱霄雄） 26日23时19分，我国在西昌卫星发射中心用长征二号丙运载火箭，成功将遥感三十号07组卫星送入预定轨道，发射获得圆满成功。此次任务还搭载发射了天启星座06星。10月26日23时19分，我国在西昌卫星发射中心用长征二号丙运载火箭，成功将遥感三十号07组卫星送入预定轨道，发射获得圆满成功。新华社发（郭文彬摄）遥感三十号07组卫星采用多星组网模式，主要用于开展电磁环境探测及相关技术试验。天启星座06星是北京国电高科科技有限公司研制的短报文通信卫星，是天启数据采集星座的第6颗卫星，可为地面用户提供DCS数据传输服务。这次任务是长征系列运载火箭的第350次飞行。

一个外贸强区的“双循环”转型样本！《大众日报》头版聚焦西海岸 10月26日，《大众日报》在头版刊发《一个外贸强区的“双循环”转型样本》一文，报道了在经济下行压力加大和疫情防控常态化之下，青岛西海岸新区上半年实现地区生产总值1660.27亿元，进出口总额567.3亿元，同比增长9.8%，实现了逆势上扬，成功实现外贸“双循环”转型。

高质量发展的新引擎！青岛15个攻势一年进展如何？ “全面发起15个攻势，立体、综合、全方位、内生地‘搞活’青岛这座城！”“十三五”期间，青岛给出响亮回答。 15个攻势，就是15个山头，就是15场战役。攻势发起以来，全市上下锚定目标、尽锐出战，持续攻山头、炸碉堡、打硬仗，发起一轮又一轮冲锋，攻势战果丰硕、捷报频传，青岛发展进入新境界。发起攻势：勇担国家战略使命，推动高质量发展 “十三五”时期是青岛加快新旧动能转换、以开放创新引领高质量发展的关键时期。在党中央亲切关怀下，在省委、省政府的大力支持下，一系列国家战略叠加赋能，青岛迎来重大发展机遇。特别是2018年以来，青岛提出“办好一次会，搞活一座城”、建设现代化国际大都市、打造“一带一路”国际合作新平台等重要战略，被赋予建设上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、融入黄河流域生态保护和高质量发展战略等国之重任，青岛站在了中国新一轮更高水平对外开放的最前沿。深情似海，厚望如山。中央对青岛工作的重要指示要求，擘画了青岛发展的宏伟蓝图，指明了城市发展的战略方向，确立了青岛发展的总定位、总遵循、总航标，给予我们巨大的鼓舞、激励和鞭策。青岛的战略目标，是做好各项工作的逻辑起点，青岛精兵强将攻山头，典型引路稳阵地，鲜明树起“搞活一座城”的战略目标。2019年2月，市委十二届五次全体会议召开，明确发起经略海洋、“双招双引”、交通基础设施建设、乡村振兴、突破平度莱西、国际航运贸易金融创新中心建设、“高端制造业+人工智能”、推进国有企业改革、壮大民营经济、科技引领城建设、城市品质改善提升、国际时尚城建设、高效青岛建设、“平安青岛”建设等15个攻势。 15个攻势涉及青岛发展的方方面面，聚焦制约青岛高质量发展的重点难点痛点堵点，是跨部门、跨行业、跨领域的系统工程。为使全市上下快速理清每个攻势干什么、为什么、怎么干，各个层面在思想认识上形成高度共识，提高政策执行力，2019年4月14日到6月26日，市委、市政府利用15个晚上，对15个攻势作战方案进行公开答辩、研究论证。 “攻势本身就是思想方法的重大转变和工作方法的深刻变革，有效克服了画地为牢、条块分割等传统工作模式，极大提升了改革发展的系统性、整体性、协同性。”不少机关工作人员和企业家自发地参加答辩会，他们如是说。答辩结束后，15个攻势牵头部门会同相关单位制定攻势作战方案年度目标任务分解表，市政府办公厅汇编下发。市人大、市政协组成145个小分队，深入到攻势一线跟踪调研督促，狠抓落地见效。一年攻势进展如何？今年4月16日至5月9日，市委部署开展15个攻势实施情况质询——主应询人结合PPT演示、视频等形式汇报过去一年攻势取得的成绩、采取的主要措施和下一步工作打算，人大代表、政协委员、市民代表和企业家、商协会代表等十几位质询人现场提问，应询人一一回答，进一步开阔了视野、拓展了思路，为持续打好攻势奠定基础。协同推进：不断推进制度创新、流程再造，增加有效制度供给 15个攻势既环环相扣又各有侧重，每一个攻势都是对重大战略部署的细化与落实，都是牵一发而动全身的全局性工作，必须系统、整体、协同推进。为确保攻势打出声势、打出效果，青岛坚持15个攻势一体谋划、一体部署、一体推进，各攻势分别成立由市领导担任指挥长、各相关部门主要负责同志任攻坚队队长、主责部门为总牵头单位的攻势指挥部，跨行业、跨部门设立专班推进，把条条、块块和各个攻势拧成“一股绳”。同时，建立“一部门牵头、多部门联动”的协同推进机制，改串联为并联，实现“一个部门吹哨，多个部门报到”，形成“拳头效应”。以“双招双引”攻势为例，我市成立了由市委书记任总指挥、市长任常务副总指挥、相关市领导任副总指挥的指挥部，指挥部总指挥、副总指挥、各成员直接牵头推动不同层面的大项目，顶格倾听、顶格协调、顶格推进。据统计，仅2019年，青岛“四大班子”领导为企业家站台就有2600多次，这种“既顶格又宽松”的氛围，对企业来说，就是市场信心，就是项目落地的动力。推进15个攻势的过程，也是青岛整体部署改革发展、协同推进工作落实的过程。攻势推进中，青岛把15个攻势作为改革的主战场，工作中找问题、改革上找出路，不断推进制度创新、流程再造，增加有效制度供给。流程再造的效果在财政资金分配使用上表现尤为明显。如今，各部门各单位改变过去做法，除常规性资金分配外，都需要在15个攻势中找准位置、确定实施项目。只要是项目性支出，全部由所参与的攻势专班研究之后报给财政，按照攻势专班来申请，获得相应财政资金。什么阻碍了青岛高质量发展就改什么。在21个部门设置市场配置促进处，专门研究如何更好地优化资源配置；市领导带头对企业创新创意、投资合作方案顶格倾听、顶格协调、顶格推进，解决行政机关决策层级太多、决策程序漫长问题；转变人才政策制定逻辑，以企业需求为导向，把政策拟定权、人才评价权交给企业，变政府“端菜”为企业“点单”；强化组织力执行力建设，表彰“担当作为好处长”，建立“不胜任工作人员池”……随着15个攻势的强力推进，全市改革不断走向深水区。此外，为进一步健全完善系统性、整体性、协同性推进15个攻势工作机制，今年8月，市委、市政府还专门下发《意见》，在公开答辩论证15个攻势作战方案基础上，健全完善指挥调度、推进执行、协同联动、督导问效等四个方面机制，通过出台建立15个攻势推进例会制度和综合信息调度平台、每年年初对攻势年度推进情况进行公开质询等一系列措施，构建统一指挥、分工协作、权责对等、协同高效的工作格局。推动发展：国内外各类优质资源加速向青岛集聚 15个攻势是战场、是火线、是舞台。攻势发起以来，全市各级各部门按照市委、市政府部署，把抓攻势与建平台、引项目、促投资、优环境、惠民生紧密结合起来，攻势推进势如破竹，青岛发展潜力不断释放。以投资增长计，今年1至8月份，多个攻势投资增长达到两位数，如交通基础设施建设攻势增长11.2%，乡村振兴攻势增长27.2%，突破平度莱西攻势增长34.5%，壮大民营经济攻势增长18%，城市品质改善提升攻势增长16.9%。 “双招双引”是经济工作的“第一战场”。随着“双招双引”攻势的深入推进，全市上下灵活运用平台思维、生态思维，积极构建产业链招商、中介招商、会展招商等平台，“投资青岛就是投资国家战略”成为广泛共识。2019年，全市固定资产投资增长21.6%，增速创全国35个大城市第一。今年1至8月份，全市固定资产投资增长5%，高于全国5.3个百分点；新开工项目2193个，同比增加411个，增长23.1%。 “高端制造业+人工智能”攻势硕果累累：去年以来，青岛抢抓互联网“下半场”机遇，以产业开放带动全面开放，依托卡奥斯和人工智能产业共同体等平台，加快构建工业互联网全产业生态，打造世界工业互联网之都。今年以来，我市加快链接工业互联网资源，成立中国工业互联网百人会，发布《上海·深圳·青岛生态共建联合宣言》，感召一批又一批全国各地工业互联网企业来到青岛，面向未来加快布局。国际航运贸易金融创新中心建设攻势交出优异成绩单：截至今年8月末，青岛在中基协登记的私募基金达到近1000亿元，管理人同比增长26.6%，增速全国第一，管理私募基金数量同比增长49.5%，管理基金规模同比增长26%。 15个攻势一往无前，带动城市拔节生长——如在国际时尚城建设攻势中，随着攻势的推进，青岛文化、旅游、体育、会展、商贸等领域全面开花，全国全球时尚活动和项目纷纷向青岛集聚；高效青岛建设攻势快马加鞭，青岛成为全国首个实现企业登记注册全链条“掌上办、零材料、智能审”的城市，企业开办由7个环节压缩为1个环节，一部手机即可办完企业开办所有业务；2019年，青岛引进各类人才25万，获评全国“最佳引才城市”…… 发展永无止境，奋斗未有穷期。面向未来，全市上下要深入贯彻落实党中央、国务院决策部署和省委、省政府工作要求，统筹做好疫情防控和经济社会发展各项工作，积极融入国内国际双循环新发展格局，头拱地、往前冲、加油干，用15个攻势的强力突破打开青岛改革发展新局面，加快建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市，立体、综合、全方位、内生地“搞活”青岛这座城，为实现全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官交上靓丽答卷。

青岛跻身三甲中国城市海洋发展指数发布海洋经济正逐步成为推动我国国民经济实现高质量发展的重要引擎之一。党的十九大报告提出“坚持陆海统筹，加快建设海洋强国”，首次将这一表述置于“建设现代化经济体系”的章节中，从国家战略的层面明确了海洋经济在我国社会经济发展中的地位和作用。自然资源部最新数据显示，2019年中国海洋生产总值达8.9万亿元，比上年增长6.2%，海洋生产总值占沿海地区生产总值的比重逐年提升，目前已接近五分之一。早在2017年，《全国海洋经济发展“十三五”规划》便首次提出，推进上海、深圳等城市建设全球海洋中心城市。2019年底至今，天津、青岛、大连、宁波、舟山5座城市也相继提出创建“全球海洋中心城市”的目标。南方财经全媒体集团智库发布的《中国城市海洋发展指数报告(2019)》，依据公开统计数据及城市海洋经济发展情况，综合城市经济规模、区域代表性、数据可获得性等多重因素，选取上海、深圳、广州、天津、青岛、大连、宁波、舟山、南通、东莞、烟台、泉州、福州、厦门、漳州、温州、台州、盐城、连云港、惠州、珠海、湛江、江门、唐山、北海、海口、威海、日照共28座沿海城市作为研究对象，指标体系主要为海洋经济活力、海洋对外开放度、海洋资源储备度、海洋科技创新力、海洋文化吸引力五大维度和20项二级指标。七城展现强劲发展势头，广州位列三强根据测评结果，上海、青岛、广州位居前三，分别领衔我国东部海洋经济圈、北部海洋经济圈和南部海洋经济圈城市。其中，上海凭借其海洋经济发展规模效应突出、科创基础雄厚等优势，不仅拿下综合绩效第一，还在海洋对外开放度、海洋文化吸引力两个维度的得分上遥遥领先。综合来看，提出创建“全球海洋中心城市”的7座城市均展现出强劲的发展势头，均进入测评榜单前10名，并且呈现出鲜明的城市特色与优势。比如作为中国改革开放建立的第一个经济特区、粤港澳大湾区发展的核心引擎，深圳海洋经济的对外开放程度明显较高、“窗口效应”显著；青岛则依托其强大的涉海科研院校实力，肩负海洋经济创新发展示范城市的功能定位，在海洋科技创新领域取得长足的发展优势；舟山虽然在城市面积、人口数量、经济总量等规模性指标上不及大多数沿海城市，但其作为我国第一个以海洋经济为主题的国家级新区，胜在发展“结构优”，即各项指标的“含海量”高。青岛涉海市场主体规模显著，上海海洋经济总量领先海洋经济活力，指的是城市在海洋经济发展过程中的能力和潜力。研究员选取涉海市场主体数量、每万人拥有涉海市场主体数量以及涉海上市企业数量等三个二级指标进行评价。青岛和上海位列该维度前两名。前者由于人口压力较小，而涉海单位数量大(超过1.7万户)，每万人拥有的涉海市场主体数量达17个。这也意味着在青岛的劳动力市场上，就业人员有更多的机会从事涉海工作。上海则在经济总量上遥遥领先。上海2019年海洋生产总值率先突破万亿，达到10372亿元，占该市GDP的27.2%。据南方财经智库研究员不完全统计，上海还拥有最多的涉海上市企业，其中半数企业市值超百亿，可见其涉海传统产业经济基础雄厚，因而相比其他城市，政策支持与先发优势更为显著。此外，大连、广州、福州、天津、深圳等城市涉海市场主体数量均超过7000户，经济活力指标排名紧随青岛、上海之后。研究发现，城市海洋经济呈现出明显的区域特征。海洋经济活力前十名城市中，南部海洋经济圈城市占据了半壁江山。随着粤港澳大湾区建设的不断推进，南部海洋经济圈的领先态势逐渐凸显。据自然资源部的数据显示，2019年该区域海洋生产总值占全国的比重达40.8%。上海港口开放程度最高，深圳国际化优势突出海洋对外开放度，具体表现为地区涉海市场活动的开放程度以及国际化程度。研究员选取年度港口货物吞吐量、港口旅客吞吐量等直接指标，以及口岸进出口总额、入境(过夜)游客人数、星级酒店数量等间接指标进行评价。上海、广州、深圳在对外开放度方面均较为突出。近年来，上海港在全球多个港口指数排名中位列第一，在港口货物吞吐量方面具有绝对优势。广州、深圳外向型经济特色明显，未来随着粤港澳大湾区内跨海、跨境通道的不断完善，广深涉海进出口贸易和旅游业国际化的动能也将进一步增强。烟台、大连、宁波、湛江、海口、珠海等市则依托于其货客吞吐量大的港口优势，与其他省市乃至境外的客货往来频繁，对外开放度紧随其后。舟山、大连海洋空间资源优渥海洋资源承载力，是指地区所具有的海洋资源能够维持社会经济发展、为海洋经济升级提供基础资源的能力。研究员选取城市海水产品产量、大陆海岸线长度、管辖海域面积、管辖海域面积与全市国土面积之比、码头泊位数量等5项指标，旨在反映各城市的海洋“自然禀赋”条件。舟山和大连综合排名领先，舟山是地理形态最为特殊的中国城市之一，是典型的群岛城市，拥有超过2万平方公里的管辖海域面积。近年，舟山海洋生产总值超过其GDP的65%，研究员分析，这不仅与舟山的自然资源条件密不可分，也得益于相关政策。2011年，国务院正式批复设立浙江舟山群岛新区，并将其定位为“浙江海洋经济发展的先导区、海洋综合开发试验区、长江三角洲地区经济发展的重要增长极”。大连处于黄海和渤海之间，是参评城市中大陆海岸线最长(超过2000公里)、管辖海域面积最大(约2.9万平方公里)的城市，可利用的海洋空间资源、生物资源相当优渥。威海凭借海水产品产量位列资源承载力第三，湛江、漳州、福州等市在渔业资源和海域空间资源等方面亦有突出表现。研究发现，城市的资源承载力与综合发展水平存在不完全匹配的现象。一方面由于这些城市整体社会经济规模较小，海洋资源的共享压力相应较低，同等规模的海洋空间资源和生物资源能够更加游刃有余地支持当地拓展海洋经济活动。另一方面，这也说明这些城市的海洋生产活动更加依赖自然条件(如渔业、港口航运、滨海旅游等)，从人口结构上看，上述城市的户籍人口数量与常住人口数量几乎均等或是前者多于后者，亟待解决涉海科技创新和经济结构调整升级可能面临的人力资源问题。青岛上海实力超群，天津广州海洋科创能力抢眼海洋科技创新力，包括开设涉海专业等院校数量、年度涉海发明专利申请数量、年度涉海发明专利占城市总专利申请数之比，以及国际核心期刊涉海论文数量等四项指标。根据统计，青岛和上海在年度涉海专利申请数和涉海核心期刊论文数方面表现最为突出。研究员认为，坐拥中国海洋大学以及同济大学、上海交通大学等涉海顶尖院校，是这两市在科创指标方面引领群雄的重要因素。此外，青岛蓝谷作为国内首屈一指的海洋特色高科技研发和产业集聚区，对青岛海洋科技研究成果的转化也起着关键作用。天津和广州的海洋科创能力同样抢眼。天津在拥有涉海专业的高等院校数量上具有相对的领先优势；广州四项指标的表现均衡，拥有国家和省属涉海科研院所17所，省部级海洋重点实验室、重点学科25个，其在涉海科创人才培养(院校指标)、学术研究(论文指标)、产研转化(专利指标)等方面均有深厚的发展基础。研究发现，海洋科技创新力与经济活力排名前九的城市基本重合，海洋资本与技术等生产要素的流动方向高度趋同：扎实推进涉海学术单位、科研机构和专业人才队伍建设，是城市海洋经济高质量发展的动力所在，而海洋经济基础又能够为更高精尖的涉海科技创新提供研发资金、就业岗位和消费市场支撑。上海最吸引游客，深圳涉海展会关注度高海洋文化吸引力，是指城市因其海洋事业发展而吸引的外部(游客、媒体等)关注度，包括旅游业总收入、年度旅游业收入占GDP之比、媒体关注度等三项指标。上海和青岛分别凭借年度旅游业总收入和媒体报道量占据文化吸引力榜单前两名，成为最受游客和社会舆论瞩目的海洋城市。在媒体关注度指标方面，在涉海洋经济议题的报道中，青岛、上海和深圳的提及率最高，而这三座城市在当年都有超大型国际海洋活动，如在青岛举行的海军成立70周年阅舰活动，上海临港海洋节，以及在深圳举办的中国海洋经济博览会。在旅游业收入占GDP比重的指标上，舟山、北海和台州得分最高。这三座城市的经济规模并不显著，但海洋发展的结构性优势突出，凭借优渥的滨海景观资源吸引国内外游客到访驻足。例如，北海于今年5月提出在未来五年内，着力打造“北海文旅”品牌，打响“国际化滨海旅游名城”和“海丝文化名城”品牌，创建国家全域旅游示范区。研究发现，对于涉海工业规模较小的沿海城市而言，着力设计滨海旅游的城市名片，亦是高质量发展的一种路径。

中科院青岛科教园一期一标段正装修预计今年底投用近日，中国科学院青岛科教园一期一标段项目工程进展顺利，已完成室外配套，正在进行装饰装修，预计2020年12月31日投入使用。中国科学院青岛科教园一期一标段项目位于古镇口军民融合示范区内桃林路以南、桃林一路以北，海军路两侧，三沙路以东。项目占地面积16万平方米，共16个单体，总建筑面积18．1万平方米，地下1层，地上最高9层，主要为海洋化学楼、海洋生态楼、海洋生物楼、海洋物理地质楼、深海研究中心等海洋科研、办公用房。本项目与哈尔滨工程大学、中国海洋大学、中国石油大学等组成古镇口大学园，建成后将成为亚洲最大的海洋研究集群，对推进军民融合示范区发展、建设海洋强国具有重大意义。

京沪高铁二通道定了！潍坊至新沂段将走东线方案全长330公里京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段将走东线方案。东线方案线路全长约330公里，拟设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县-沂水、沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂东10个车站。其中日照市内莒县北站2台4线，五莲北站4台12线，日照将实现所有区县通高铁。五莲北将成为高铁枢纽站，成为京沪二线、青聊高铁、莲日线(接鲁中高铁)的三条高铁交汇点。据了解，潍坊至新沂铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道的重要组成部分，也是山东省“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分，是沟通京津冀、山东半岛、长三角三大城市群的重要经济走廊，对完善区域路网结构，带动沿线社会经济健康可持续发展具有重要意义。

全球首个万吨级半潜式储油平台船体在西海岸完工近日，由我国自主建造的全球首个万吨级半潜式储油平台船体在海油工程青岛场地建造完工，它的成功建造，标志着我国深水海洋工程装备建造水平迈上了新的台阶。本次建造完工的船体是全球首个万吨级半潜式储油平台的重要组成部分，该平台建成投产后将服务于我国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2气田开发项目，也将成为我国应用水深最大的半潜式生产平台。该船总重量约33000吨，长91.5米，宽91.5米，高59米，由“回”字形底浮箱和4个立柱组成，最大排水量11万吨，相当于三艘中型航母。船体工程焊缝总长度60万米，可以环绕北京六环3圈;使用电缆长度超800公里，可以环绕海南岛一周。该船体能经受南海百年一遇恶劣海况，在建造过程中，船体分成82个分段在青岛和烟台两地同时建造，最终集中到青岛场地进行总装搭载。高峰期调动了近100名设计工程师在5个月内完成船体二十四万块结构件、上万个开孔的建模和出图，建造场地高峰期投入约4000名建造和管理人员。该船体有93个密闭舱室，施工及管理难度极大，项目搭建了五级网格化组织机构，通过封闭式、强矩阵、精细化管理和工程项目建造管理系统、人员定位系统、可视化工程项目管理系统等信息化工具应用，显著提升了组织和施工效率。在各方密切协作下，项目团队战胜新冠肺炎疫情、持续强对流台风天气等严峻挑战，成功攻克大规模密闭空间作业、重量控制、高精度总装搭载等10多项行业难题，在确保工期、质量的同时，取得了连续1350万无损工时的骄人安全绩效，并创新浮吊和履带吊“海陆同时作业”模式，提前16天完成船体结构封顶，节约吊装成本近2000万元。

打造便捷出海口，谱写新丝路故事！青岛与沿黄流域城市构建物流运打造便捷“出海口”，谱写“新丝路”故事九曲黄河从山东入海。随着黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略，作为山东半岛城市群的龙头，青岛全面融入国家战略，着力打造东西互济、陆海联动的国际互联互通大通道，把开放的风吹向黄河流域。在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，黄河流域各省区主动融入东西双向互济、陆海内外联动的开放新格局，在更大范围、更宽领域、更高层次提高开放水平，赢得新的发展机遇。青岛处在中国经济南北东西大循环的“双节点”上，对促进各类市场资源要素加速流动、循环、联通有着独特的枢纽作用。从地理意义上说，青岛并不是沿黄流域城市。但从区位上看，青岛向东是日韩，向西是黄河流域九省区、中亚、西亚、欧洲，向北是京津冀、东三省，向南是长三角、大上海，可以说处于一个十分关键的战略“十字”中心位置。从交通资源禀赋上看，青岛港是北方地区最大的港口，整合了青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大港口集团的山东省港口集团落地青岛。正在建设的4F级胶东国际机场未来将是面向日韩地区的门户机场、东北亚枢纽机场。这些资源禀赋，让青岛在黄河流域和中国北方城市中的竞争优势凸显，成为沿黄九省（区）的经济出海口和黄河流域最重要的出海大通道，发挥着黄河流域开放门户的作用。厘清城市定位，青岛将完善“海陆空”立体大通道作为融入国家战略的支撑，沿着运输通道打造产业走廊，不断畅通沿黄流域大通道的互联互通和服务水平。把“出海口”搬到沿黄内陆城市“家门口” 在“大循环”“双循环”的新格局下，由海向陆、瞄向广阔的内陆腹地，已成为当下港口布局的重要动向。内陆港成为沿海港口对接内陆市场需求并传导政策和服务的平台，成为港口功能前移的重要手段。一直以来，青岛都是沿黄流域最便捷的“出海口”，自然不会错过这样的发展红利。作为沿海地区5个“四型”国家物流枢纽承载城市，全国首批23个国家物流枢纽之一，青岛已初步形成以海港、空港、陆路三大物流系统为支撑的区域性现代物流枢纽、“一带一路”多式联运物流枢纽，176条集装箱航线、54条海铁联运集装箱班列和19个内陆港实现了航运物流网与陆域物流网的有效衔接，呈现出功能集聚发展、设施集约布局的良好态势。其中，国际班列有6条，国内班列通达西安、郑州、洛阳、成都、库尔勒、宁夏等地，基本形成覆盖山东、辐射沿黄、直达中亚东盟的海铁联运物流大通道。今年上半年，青岛集装箱海铁联运量82万标准箱，同比增长20．5％。辐射沿黄的海铁联运物流大通道，为青岛与沿黄城市间深化合作提供了源源不断的动力。青岛与西安合力谱写的“新丝路”故事就为此提供了生动的注脚。西安与青岛港，一个是古丝绸之路起点，万国衣冠会长安的盛世景象曾惊艳历史；一个是古海上东方丝绸之路的起航港，开埠贸易、港通天下历史久远。早在改革开放之初，山东港口青岛港就成为最早在西安开通班列的港口。1998年，随着西安—青岛集装箱海铁联运直达快运班列开通，陕西“货流”有了自己的“出海口”。如今，通过班列，西安货物只需42小时就能到达青岛港，并通过海路运往世界各地。数据显示，如今，陕西67％的出口集装箱都从青岛港出海。兰州是丝绸之路经济带的重要节点城市，“兰州号”国际货运班列直达欧洲、中亚、南亚，与“一带一路”沿线国家进出口贸易额也大幅增长，兰州由内陆腹地一跃成为中国向西开放的前沿门户，昔日丝绸之路上的明珠正重新焕发出勃勃生机。去年11月，随着兰州—青岛海铁联运班列开通，山东省港口集团在甘肃设立内陆港，打通了甘肃向东出海、山东向西出境的高效便捷贸易通道。山东港口陆海国际物流集团总经理李武成举例说，木材从俄罗斯海运到青岛，再通过班列运到兰州，相比此前的常用线路，一个集装箱能省4000元。东西互济、陆海联动——受益于国际互联互通的海铁联运物流大通道，青岛把“出海口”搬到了沿黄内陆城市“家门口”。目前，山东港口青岛港已在西安、郑州、兰州、临汾等黄河流域城市设立内陆港。按照青岛市与银川市今年8月签订的口岸合作协议，发挥“一带一路”沿线节点城市作用，银川市将支持山东港口青岛港在银川市设立内陆港，青岛市将借助强大的物流通道和毗邻日本、韩国的区位优势，加大班列开行密度，为银川市打造高效、便捷的东行出海口。未来，还将有更多班列和内陆港开通。在8月8日举行的2020·青岛·陆海联动研讨会上，青岛携手沿黄九省（区）省会（首府）城市与胶东经济圈五市共同签署东西互济陆海联动合作倡议，相约共建海港和内陆港联动合作体系，共筑东西开放国际物流大通道、推进重大开放平台共建共享，推动沿黄九省（区）城市共享开放发展红利。乘着这一开放发展的大势，我市将发挥国家多式联运示范工程作用和沿黄流域最便捷的“出海口”优势，强化“前港后站、港站一体”运行模式，延伸港口辐射范围，支持山东省港口集团在沿黄省（区）继续优先布局发展内陆港无水港，推进与沿黄流域城市海铁联运深度合作，拓展海铁联运集装箱班列线路，逐步完善在郑州、西安、西宁等陆港型国家物流枢纽城市的布局，提升郑州、西安等沿黄流域内陆港服务功能，协同内陆腹地打造黄河流域对外开放新高地。同时，完善国际班列网络，提升航运服务水平，与沿黄流域城市构建面向“一带一路”沿线和上合组织国家的物流运输大动脉。高铁补齐短板，航空加密网络海上，海铁联运大通道向内陆深度延伸；陆域，高铁短板在加速补足；空中，航线网络持续扩容……日益丰满的立体交通大通道“羽翼”，将青岛与沿黄流域更加紧密地联系在了一起。基础设施薄弱是制约沿黄地区发展的突出问题。目前，鲁南高铁、郑济高铁正在加紧建设，鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段有望2021年底前建成通车，郑济高铁预计2023年建成通车；雄商高铁年内有望开工建设……这些重大基础设施的建成，不仅将为山东沿黄地区注入更强劲发展动力，也进一步拉近了青岛与沿黄流域的时空距离。比如，郑济高铁建成后将通过联络线与济青高铁相连，青岛到郑州无需绕行徐州，可经济青高铁至郑济高铁直达郑州，时间只需3．5小时左右。郑济高铁还将与郑西高铁、郑渝高铁、西兰高铁、兰新高铁等铁路连接，打通青岛通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道。鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道5条国家干线铁路实现互联互通。青岛可经青连铁路、鲁南高铁直达鲁南、鲁西南和中原地区，并通过鲁南高铁进入国家干线路网。航空运输是一座城市与外界联系的便捷空中桥梁，航线网络巨大的空间辐射能力将带来巨大人流、物流、信息流、商流，在区域范围内形成流量经济。眼下，胶东国际机场正处于建设攻坚和转场筹备的关键期，青岛流亭机场的航线网络已有200余条。从空中航线来看，青岛与沿黄九省（区）之间的航线通达水平较高，航班密度较大。以青岛至九省（区）省会（首府）城市为例：目前，青岛每周至西安、成都的航班量分别达到61班和54班，形成了快线化运营态势。青岛至西宁、兰州、银川、郑州、呼和浩特的航班每周达到30余班，青岛至太原的航班每周20班。未来，我市将以胶东国际机场转场为契机，加大航权、时刻资源配置，持续拓展航空网络辐射能力。青岛机场市场营销部部长张源源介绍，青岛机场将继续新增或加密与沿黄流域重点城市的航线航班，规划布局面向“一带一路”沿线国家和地区的国际航班，为沿黄“一带一路”建设提速扩容；依托青岛胶东国际机场拓展“空空＋空地”货物集疏模式，加快发展国际中转、配送、采购、物流，提升开放政策辐射带动能力。志合者，不以山海为远。随着“海陆空”立体大通道网络铺展开来，可以预见，青岛与沿黄城市的开放协作将迎来更广阔的发展机遇和更大的发展空间！

青岛是网红城市？我真的信了！国庆假期，青岛登上了央视《新闻联播》。这座碧海蓝天的城市，十一期间布置了多个主题花坛、展板，处处透出节日的喜庆气氛。五四广场游客们纷纷与“五月的风”雕塑合影留念，大家手持国旗拍照打卡，为祖国送上深情祝福。除了常规景点，十一期间举行的青岛凤凰音乐节、即墨古城民谣节等点燃了城市激情，让青岛再次镀上了一层“网红”光环。从奥帆比赛到上合峰会，青岛不断展露出前所未有的“高颜值”，逐渐成为全国火爆的“网红”城市，迎来一批又一批前来打卡的游客。但其实，各种网红元素早就是青岛血脉中的重要基因了。今天，我们就来回溯一下青岛的“网红”修炼史。城市心观察第503期撰文/©茗萱网红元素1：风景优美，典雅灵秀提到江南，脑海中往往浮现出庭院水乡、仕子淑女；提到沪宁，长江外滩，商贾政要；提到西北，大漠驼铃，荒蛮原始。而提到青岛，我们可以谈红瓦绿树、碧海蓝天，还可以谈欧陆风情、德国建筑，也可以谈音乐之岛、帆船之都。世界海滨城市众多，如海岸秀美的威尼斯、海滩广阔的夏威夷、海湾静雅的维多利亚湾。但在青岛，山、海、城、礁、滩、湾交相辉映，700多公里的海岸线带给人的是山海相连的清秀、红瓦绿树的色彩。在这里，登上信号山、登上浮山，面对的是或欧陆风情，或空天旷海。放眼青山绿水中点缀着的黄墙红房，整个城市宛如一首凝固的音乐。路不在宽，起伏绵延，山不在高，清秀容仙。这样秀丽的风景，让青岛有了些浪漫主义色彩，更令游客接踵而至。远观崂山，耸立于黄海之滨，气势雄伟，山海紧错，岚光变幻，云气离合，是闻名遐迩的海上名山，国务院确定的第一批国家重点风景名胜区之一。经过漫长岁月的沧桑巨变，天工造化，在大自然的雕凿中，崂山形成了雄伟、壮观、奇特、秀丽的地貌形态。古往今来，皆以“山海奇观”称颂崂山。据统计，今年国庆假期，崂山这个“网红景点”迎来的游客与往年十一基本持平，客流高峰一直持续到6日。近观浮山湾，白天沙鸥翔集、点点白帆，夜晚璀璨霓虹、灯火阑珊。近年来大火的灯光秀引人争相打卡，展示着青岛更为国际化的一面。曾经，在康有为家人的信中，他盛赞青岛“碧海青天，不寒不暑；绿树红瓦，可舟可车”。更写诗赞曰：海上忽见神仙山，金碧观阙绚其间……楼阁倚山临海滨，碧波浩荡通天边。可以说，早在多年前，青岛就是著名文人向往的“网红”之城了。而他们的脚步，也为青岛的历史添下了充满文化色彩的一笔。网红元素2：文化深厚，海纳百川青岛是古老的，6000年以前，这里已有了人类的生存和繁衍；青岛也很年轻，近代以来才受到西方文明的浸染，逐渐成为中国北方重要的港口和工商业城市。特殊的地理优势和历史积淀，赋予青岛这方土地以特殊的气质。一个世纪前，中德两国的文化便在青岛开始了融合——青岛第一座现代高等学府创办于1909年10月。彼时，现代中小学教育、西式医疗、音乐美术、体育文化等等陆续引进，由此，带来了深厚的文化内涵和现代意识。优越的地势气候和开放包容的人文环境，让青岛吸引了大批文人墨客，也为青岛的文化史增添了风采。漫步老城区起伏的街道，康有为、老舍、闻一多、王统照、洪深等都在青岛留有故居，至今仍是青岛的著名景点。老舍的《月牙儿》、《骆驼祥子》等名著正是诞生于年轻的青岛，沈从文的不朽佳作《边城》也是在红瓦绿树间酝酿而成。在那段民族意识空前高涨的流金岁月里，青岛引领了中国文化的风潮，广纳八方来客，是实至名归的文化中心。此外，国庆期间青岛不能不打卡的地点非“网红墙”莫属。这个国庆期间，每天都有游客围在青岛美术馆的外墙周边拍照。这背后，也是青岛老街巷文脉的延续和传承。秀丽的风景与深厚的历史积淀，这样的先天条件，被青岛人发掘并守护着。网红元素3：中国青岛，面向世界在如今网红城市层出不穷的时代，如何宣传城市、打造城市品牌成为了重要命题。世界范围而言，越来越多的城市注重开发利用城市形象这笔无形资产，提升城市知名度和美誉度。好在青岛这座城市不但富有美、发现美，还能宣传美、创造美。在《城市形象宣传片：青岛一分钟》里，青岛不仅有颜值，更有实力；在《黄渤、黄晓明向你推介他们眼中的青岛》中，两位著名的“青岛小哥”为家乡打call，让网友看完之后直呼：好！想！来！青！岛！而围绕着宣传城市形象，青岛也做足了文章。在青岛，可以看到城市与企业携手，推出一系列城市品牌公益宣传活动；在青岛，可以看到随着节庆和季节变换的创意灯光秀，国庆期间呈现了“中秋快乐、家国团圆”“祝福祖国、共谱华夏”等文字和画面，越夜越美丽，越夜越青岛；在青岛，除了风景之美、文化之美，还有青岛品牌元素不断体现：海尔、海信、青啤、青岛港等的活跃，显示了整座城市的律动和生机勃勃...... 站在新的起点上，青岛已经将打造和更新城市形象融入经济、政治、文化、社会、生态文明建设之中，在文明创建中打造“精致城市”，让青岛走向世界，让世界了解青岛。的确，从奥帆比赛到上合峰会，青岛一步步走向世界舞台中央。奥帆比赛的举办，让青岛“帆船之都”的城市名片得到认可，此后世界顶级帆船赛事，只要来亚洲，都选择青岛作为停留地或者举办地；而上合峰会让青岛进一步确立了对外开放支点的地位，城市对外开放与合作迎来新机遇，更助力青岛打造国际化旅游名城、提升城市吸引力。这个十一黄金周，青岛免收市内12家A级景区门票，还举办了包括凤凰音乐节、灯光秀等在内的50多项活动，吸引八方游客。网红城市的城市宣传和创新是一个不断持续的过程，青岛，永不止步。网红元素4： “疫”刻不松，秩序井然去“网红”城市旅游，安全、文明显得十分重要，尤其是在今年疫情防控的特殊背景下。国庆前夕，青岛市卫健委通报，发现两例新型冠状病毒肺炎无症状感染者。但紧接着，青岛市政府新闻办召开发布会表示，青岛发现的两例无症状感染者，不是确诊病例，不影响青岛市的疫情防控风险等级，大家可以放心到青岛度假旅游。山东省卫生健康委也表示，到青岛和离开青岛的人健康码都不会有变化，大家完全可以放心去青岛旅游度假。这个“双节”假期期间的青岛，我们看到路上、景区内，总有警蓝色的身影在人群中穿梭，他们做好巡逻防范，随时提供热情服务，成为岛城亮丽名片；我们看到路口、街道总有志愿者红色的身影，为营造文明城市、秩序城市而努力；我们看到青岛全市文化和旅游领域安全风险隐患拉网式大排查专项行动启动，专项行动对酒店、旅行社、景区、剧院、书店、文保单位博物馆等及各区市文化经营场所和旅游景点进行督导检查，统筹做好常态化疫情防控和交通运输保障工作。游客纷纷表示，青岛是安全的、舒心的、放心的。从蕴含美，到发现美再到宣传美、创造美这就是“网红”青岛的修炼史！

机场建设进入新一轮加速期青岛亟需由区域枢纽转向国际枢纽国庆“双节”期间，胶东国际机场等一批承载青岛未来发展之梦的交通大项目没有停工，建设者们奋战坚守在一线，朝着尽早启用的目标冲刺。在新发展格局下，每个城市都必须重新思考自己的定位和融入、服务国家战略的新路径。青岛既是东部沿海发达地区，是黄河流域九省区的经济出海口，又是北方第三大城市，既是内外循环的“双节点”城市，又是国内东西、南北大循环的“双节点”城市。想要发挥好“双节点”作用，重大交通基础设施，尤其是机场等要先行。青岛还有很多短板要补齐，没有捷径可走，唯一的路径就是奋起直追！ 01 新一轮加速期机场已经不再是一种单纯的交通枢纽，它已经成为国际交往中心、商务中心、高端制造中心，高端客流导入的中心、城市资源配置的中心。正是意识到这一点，各城市都加快了机场规划建设步伐—— 8月4日，重庆发布《重庆第二机场预选场址地形图及净空障碍物测绘招标公告》，第二机场预选场址之一的璧山正兴位于重庆主城西部，预计规划3－4条3200米－3800米的平行跑道，飞行区等级为4F级。 9月2日，交通运输部发文《交通运输部关于江苏省开展品质工程建设等交通强国建设试点工作的意见》，其中明确加快推进苏州机场规划建设。 9月7日，《太原武宿国际机场总体规划（2020年版）》获得民航局正式批复。 9月10日上午，福州长乐国际机场二期扩建工程召开开工动员大会。长乐国际机场二期扩建工程总投资214亿元，飞行区建设等级为4F。 9月15日，广州白云国际机场三期扩建工程飞行区工程及东四西四指廊工程初步设计及概算获中国民用航空局和广东省政府联合批复，标志着白云机场三期扩建工程很快进入实质性建设阶段。 9月14－16日，佛山新机场选址报告评审会召开，远期规划：2035年客流量达3千万人次。 …… 不少城市都在进行机场规划修编，并基本以2030年（近期）、2050年（远期）为节点，设定未来发展目标。稍加留意就会发现，机场能级与城市能级正相关。想要在新一轮城市竞争中胜出，必须在机场竞争中赢得主动，有所作为 02 遭遇“天花板” 青岛流亭机场是国内重要的开放口岸和国家面向日韩的重要门户。在《全国民用运输机场布局规划》（2017）中，青岛流亭机场定位为干线机场，培育区域枢纽功能。 “十二五”以来，青岛流亭机场旅客吞吐量不断攀升：2010年，旅客吞吐量首次突破1000万人次，2016年突破2000万人次。截至2019年底，青岛流亭机场共开通航线203条，其中国内航线166条、国际及地区航线37条；通航城市126座。放眼全国，青岛流亭机场居于什么水平？从客货吞吐量来看，2019年，上海浦东机场的旅客吞吐量和货邮分别达到7615．3万人次和363．4万吨，客货吞吐量分别排名全国第2位和第1位。深圳机场旅客吞吐量5293．2万人次，货邮吞吐量128．3万吨，分别排名全国第5位和第4位。青岛流亭机场旅客吞吐量2555．6万人次、货邮吞吐量25．6万吨，分别居全国第16位和14位，差距还是很明显的。客观来看，出现这一尴尬的原因跟青岛机场的定位有着很大关系。定位是一座机场发展的关键“内核”。《深圳市建设中国特色社会主义先行示范区的行动方案（2019－2025年）》明确提出深圳要建设国际航空枢纽的定位。郑州机场这些年的货运之所以快速放量，主要原因同样得益于《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》中明确的“推进郑州国内大型航空枢纽建设”定位，以及由此带来的富士康布局等产业资源匹配。由于青岛机场在全国机场布局中的定位为区域枢纽，不属于国际枢纽，在国际航权资源分配中处于不利地位，欧美等重点市场的航权不足，相比深圳、成都等同类城市网络通达性和市场竞争力不足，辐射能力不足。多年来，青岛航线特别是货运航线辐射能力和通达能力滞后，成为影响高水平对外开放的“瓶颈”，与青岛的城市地位非常不匹配。 03 重新定位，现在就是机遇期多重国家战略叠加的青岛，历史性地站在中国新一轮高水平开放的最前沿，民航业发展环境步入了重大的历史机遇窗口期，而民航业的快速发展、跃迁，也是青岛肩负起国之重任的重要支撑。当然，在新的城市定位下，机场也必须进行重新定位。青岛应当以胶东国际机场转场为契机，打造好国际机场这一对外开放的门户枢纽，全面提升互联互通水平和全球通达性，发挥好面向日韩、“一带一路”的节点、支点优势，提升机场国际枢纽功能，打造连接日韩、面向世界的国际枢纽机场。当前，国家“十四五”规划正在编制，青岛应以此为契机，努力提升青岛机场国家功能定位，全面加大客货运航线开发力度。特别是以胶东国际机场转场启用为契机，全方位加强与交通运输部、民航局及相关科技支撑机构的对接和沟通，千方百计在新一轮的国家定位中抢得先机，着力推动青岛机场从区域枢纽向国际枢纽转变。在积极向国家层面争取定位进位的同时，青岛也要自我发力，谋求更好发挥胶东国际机场的辐射引领与带动作用。今年5月7日召开的交通基础设施建设攻势推进情况质询会议印发的《青岛市交通基础设施建设攻势作战方案（2．0版）》，对青岛机场进行了清晰的新定位：打造“面向世界的东北亚国际枢纽机场”。从更好锚定胶东国际机场枢纽地位的角度出发，青岛还要继续谋划多级轨道建设。在济青高铁和地铁8号线接入的基础上，应从新的轨道或更高等级交通方式接入、现有运输能力挖潜比如短交路列车开通等方式，持续性创新提升以胶东国际机场为核心的综合交通运输一体化水平，推动胶东国际机场更好发挥集聚辐射效应。 04 深挖“胶东机遇” 当前，我国正形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，以青岛为龙头的胶东经济圈一体化发展亦在快步疾行。肩负着打造山东省高质量发展强劲引擎的重任，胶东五市正在把握区域发展战略机遇，以谋划自身发展的双循环路径为核心，与国家新的发展局面形成共鸣，逐步打造中国经济新的增长极，实现山东半岛城市群全球影响力的提升。交通一体化，基础设施互联互通要先行。今年1月，山东省政府发布的《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》中明确提出：加快青岛胶东国际机场建设、烟台机场改扩建、威海和潍坊机场迁建工程建设，统筹航线网络布局，加密空中洲际直航航线，打造东北亚运输机场群。这样的发展大势将为胶东国际机场带来巨大的发展契机。从国内民航业标兵城市的发展经验来看，腹地是枢纽兴衰的根本。跻身世界顶级机场之列的首都、浦东、虹桥、白云等机场，无不是因为身处京津冀、长三角、珠三角等中国经济最活跃的区域。比如，深圳机场90％货物来源于珠三角地区，有效支撑了货运航线的运力投放。进入胶东经济圈一体化发展的全新时刻，青岛应放大胶东国际机场效应，在高起点谋划机场一、二期及临空经济区建设的同时，应从半岛一体化的要求出发，从打造胶东经济圈一体化新引擎的角度，高点定位，系统谋划，大胆设想，创新突破。条件具备时应当考虑推广借鉴复制深汕特别合作区经验，真正实现半岛跨行政区域合作。展望未来，随着胶东国际机场建成启用，青岛将全面提升航线的全球通达性，在机场转场2年内扭转国际航线及全货机航线不足的局面。到2025年，可满足年旅客吞吐量3500万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降29．8万架次的保障需求。届时，胶东国际机场的国际功能和枢纽地位进一步提升，面向世界的东北亚国际航空枢纽地位基本确立，成为航线网络通达全球、中转衔接便捷高效、服务保障功能健全、市场竞争能力突出的国际化枢纽机场。未来，胶东国际机场还将规划再建设2条近距跑道，航站楼面积达70万平方米，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45．2万架次的保障需求，拉动区域发展的“新动力源”作用将进一步凸显。

两家青企同日过会！青岛A股上市企业数量有望达46家 9月29日，青岛海泰新光科技股份有限公司（以下简称“海泰新光”）以及青岛德固特节能装备股份有限公司（以下简称“德固特”）两家公司的A股首发上市申请（IPO）均于今日顺利过会。据了解，海泰新光将上市的目光锁定为科创板，他们也有可能成为继海尔生物以及高测股份之外，青岛第三家登陆A股科创板的上市企业；德固特则选择登陆创业板，这也成为自创业板开启注册制改革后，青岛第二家过会企业。目前，青岛已有42家A股上市企业，待“海尔系”旗下的盈康生命、前期过会的冠中生态以及海泰新光和德固特四家企业上市后，青岛将形成46家A股上市企业、1家B股上市企业的格局，在山东省内进一步确立领头羊的位置。分开来看这两家企业，在冲刺上市的过程中均存在或大或小的问题，这也有可能成为他们两家企业在过会之后到正式敲钟上市前的阻碍。先看海泰新光，这家主营业务为医疗器件及光学器件生产制造的青岛企业，2016年4月至2018年10月期间曾在新三板挂牌。2017~2019年分别实现营业收入1.81亿元、2.01亿元和2.53亿元，对应归母净利润分别为0.51亿元、0.55亿元和0.73亿元。通过对比海泰新光招股书申报稿(2020年4月27日报送)、招股说明书上会稿(2020年9月21日报送)以及公司挂牌新三板期间披露的2017年年度报告(2018年3月29日报送)等信息可以发现，海泰新光招股书中公布的财务数据与2017年年度报告出现不一致的情况较多，差异范围涉及海泰新光报告期内的资产、负债、营收、成本、费用、现金流、政府补助以及非经常性损益等方面，数据“打架”情况屡见不鲜。针对数据不一的现象，海泰新光在报告期内除了曾于2018年3月29日，与当期年度报告同日发布的临时公告《青岛海泰新光科技股份有限公司会计政策变更公告》涉及到公司部分会计政策的变更之外，并未有其他会计政策变更的说明以及能解释上述财务不一致信息的、涉及公司是否进行过会计调整的解释，且该项会计政策变更及相关会计处理已与公司公布2017年年报前完成，并不构成导致上述公司招股书与年报信披差异的原因。在青岛海泰新光背后，还隐隐出现了国资的身影——其前十大股东中，德丰杰龙升持有青岛海泰新光320万股，而德丰杰龙升是上海国资旗下孙公司参股的企业。作为主营海外业务的公司，从青岛海泰新光的股权结构来看，法人兼董事长郑安民是美籍华人，公司股东还出现了美国飞锐光谱有限公司、美知名投行德丰杰等海外机构。再看德固特，他们也曾挂牌新三板，公司以节能环保装备的设计、研发、制造、检验、销售和相关服务为主营业务，面向下游化工、能源、冶金、固废处理等领域客户，提供清洁燃烧与传热节能解决方案，以及相关专用设备的定制。业绩上，2017年到2019年，德固特营收分别为2.18亿元、2.36亿元和2.64亿元，2018年和2019年分别同比上涨8.26%和11.86%。净利润分别为3752.42万元、5069.04万元和6179.58万元，2018年和2019年分别同比上涨35.09%和21.91%。营业收入加速上涨的同时，净利润增长却出现下滑。虽然经营业绩看似还不错，但德固特的外销毛利率数据或许存在严重问题。报告期内，公司的内、外销毛利率差值，远高于同行业可比公司，或与公司外销毛利率远超同行业可比公司有关。此外，同行业可比公司甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司的年报中已经披露了外销毛利率，但是德固特招股书中却谎称这家企业并未披露外销毛利率数据，这背后可能不仅是“虚假陈述”这么简单了。综上所述，海泰新光与德固特这两家企业在冲击资本市场的路上已经迈出了一大步，但如果不能很好解决自身生产经营过程中所遇到的一系列问题，或许也将制约他们向资本市场发起进一步的冲击。

寄托几代人梦想，集聚千亿级产业链！青岛已成为全国造车领域布局日前，全新奥迪A3 Sportback在位于即墨区青岛汽车产业新城的一汽－大众华东基地正式下线，这标志着青岛在高端车制造上有了重大突破——高端轿车从青岛即墨开向全国。在工业革命时期，汽车业被称为“皇冠上的明珠”。作为改变世界的一大发明，汽车为人类带来激情与梦想、带来生产方式革新的同时，更“驱动”着城市和国家前行。纵览汽车业发展的百年历史，其产业的变革催生了一个个“汽车城”。被誉为“东方底特律”的长春是新中国最早的汽车工业基地，其汽车制造业工业总产值甚至一度占据当地规模以上工业总产值近六成，是一个产业带活一个城市的典范。一汽大众汽车有限公司青岛分公司生产车间里，机械臂正在组装底盘和发动机。汤臻摄广州、上海、重庆、柳州等也是著名的汽车城，汽车产业给这些城市带来的影响重大而深远。而一度站在中国工业化“最前排”的青岛，心中一直编织着一个“汽车梦”。经过多年砥砺前行和沉淀，青岛目前有了卡车、工程车、轿车、特种车、微车、面包车、汽车零部件和新能源车等车辆制造全系产业链，成为全国车辆制造领域布局最全的城市。数字增长的背后，是产业的不断提档升级。去年，青岛汽车产业在大项目带动下，乘用车和新能源汽车这两大板块的制造能力进一步提升。作为青岛新旧动能转换“956”产业体系中的优势特色产业，布局更加合理的青岛汽车产业将逐渐由大变强。青岛从未像今天这样，与打造汽车全产业链生产基地的梦想如此接近。一个令人充满想象的未来正在到来。（观海新闻／青岛晚报记者薛飞）相关新闻：高端车下线托起岛城“汽车梦”“千亿级产业链”酝酿更大爆发起点燃油车时代“慢起步” 颐中汽车托起青岛“轿车梦” 上世纪90年代中期，英国老牌汽车公司罗孚衰落，急于变卖各种资产，以求还债。这对于刚刚起步的中国汽车工业来说，无疑是一个大大的机会。最早引进其生产线的两个中国城市，一个是芜湖，还有一个就是青岛。青岛的“轿车梦”由此发端。 1998年，以烟草为主业的颐中集团正式在青岛开发区开工建设汽车工厂，颐中汽车于2000年建成，2001年1月进入试生产，拥有年产6万辆生产能力。按照规划，颐中汽车的产品全部从英国罗孚引进，主要有厢式轿卡、两厢轿车、旅行轿车和三厢轿车4种车型，年设计生产能力为6万辆。但实际上，由于产品目录问题一直无法解决，这个工厂总共才生产过颐中“兰德”、颐中“陆豹”和一款旅行轿车3000多辆，与6万辆的年设计生产能力相比，差距悬殊。这是青岛最早的汽车整车生产历史。在此后的岁月里，青岛不是没有努力，但离“轿车梦”的距离还有很远。作为中国工业化较早的城市，青岛曾创造了“上青天”的辉煌，此外，在中国家电电子、轨道交通、船舶海工等产业版图上都有很强的“角色感”，但在第一轮传统燃油车的竞争中，青岛落在了后面。翻开中国汽车地图，北有长春，中有上海、杭州、芜湖、十堰、重庆，南有柳州、广州、深圳……青岛的“存在感”很弱。但青岛的“轿车梦”并未因此而破灭。在2000年左右，我市左冲右突，多次对外抛出“绣球”，与国内外汽车巨头进行过多次接触。2005年上汽通用五菱青岛分公司的牌子终于挂到了颐中汽车门口，虽然不是轿车项目，但微车是乘用车的重要品种，这是青岛造车历史上值得纪念的时刻。发展 “顶格推进”快提速汽车城串联起千亿产业链回顾这两年，青岛造车的能量，像火山一样迸发出来。如今，青岛已拥有一汽解放青岛汽车有限公司、重汽集团青岛重工有限公司、青特集团等“老”车企，以及上汽通用五菱青岛分公司、北汽新能源青岛分公司、一汽大众青岛分公司等新势力，大项目的引进迅速改写了青岛的汽车业，让它从单薄的老引擎迅速升级为六缸、甚至八缸、十二缸的新动力。快，是青岛汽车业发展的关键词之一。从市区出发，沿着龙青高速一路北行20多分钟，在龙泉出口下高速后，再沿着宽阔的马路向北行驶至烟青一级路附近，就能看到一汽大众华东基地厂区。2017年8月7日，一辆轿车蒙着银色盖头在厂区“低调”亮相。它是一汽大众青岛分公司下线的第一辆整车，标志着工厂正式转入试生产阶段，它也结束了青岛缺少中高档乘用车生产的历史。如今，高端轿车奥迪A3车型已从它的国际化流水线中下线。围绕在一汽大众华东基地周边的，是30多家汽车配套生产企业；26条市政道路，贯穿安置区和主机厂周边，其中包括一座4．3公里长的专用高架通道。在这样的条件下，即墨汽车城快速起飞。的确，一汽大众华东基地从落户青岛到首车下线，几乎是一路加速快跑。2014年7月7日，在中德两国总理的见证下，一汽大众华东生产基地落户即墨。2015年7月，项目正式动工。经过两年多的紧张施工，冲压、焊装、涂装、总装四大车间设备安装和调试完成。到了2020年，已完成整车制造51万台，拥有年产轿车30万辆的能力。作为落户青岛的另一个整车大项目，北汽新能源也不断刷新速度：2014年底，北汽新能源正式落户莱西姜山镇；2015年8月，一期项目投产，首辆新车下线；2016年10月底，姜山基地已生产万余辆新能源汽车。2018年8月底全部投产后，产能突破20万辆，2020年达到30万辆。如今，北汽新能源姜山基地已成为全国最大的新能源汽车产业基地之一。升级从重到轻折射产业跃迁青岛造汽车“底气十足” 近年来，青岛汽车产业持续保持上升势头。即便是在全国汽车行业遭遇寒冬，行业多年来上升趋势出现拐点的2019年，青岛汽车产业产值仍同比增长9．8％，产值过千亿元、产量超过百万辆。这些均离不开乘用车企业产品的改造升级。回顾近几年可以发现，全市主要乘用车整车企业几乎每年都有新车型投产。今年也不例外。据介绍，除一汽－大众外，上汽通用五菱、北汽新能源也将有新车型在今年导入青岛基地。从数量上看，目前青岛造汽车微型客车占据了大多数，这是位于青西新区的上汽通用五菱青岛分公司的功劳，它是上汽通用五菱汽车在北方的生产制造基地，主要生产五菱荣光、PN系列货车等。造车不易，不断改善产品供给制造畅销好车更难。从质量上看，青岛造汽车其实底气十足。上汽通用五菱青岛分公司的产品在国内同类市场占有率高居首位。如今，全国路上跑的解放卡车，一半是“青岛造”。不仅如此，若干解放卡车重点新车型都率先在青岛基地导入生产。国内高端重卡明星产品JH6就是其中之一。如果说商用车不足以承载青岛全部的“汽车梦”，那乘用车企业加速升级的势头一定会让更多人振奋。不久前，一辆奥迪A3三厢长轴距版车在位于即墨的一汽－大众华东基地下线。据透露，奥迪A3今年将在青岛全面投产。继宝来投产后，青岛工厂终于又迎来了一款新车型。此外，重汽青岛重工有限公司生产的压缩式垃圾车国内市场占有率位居第一，飞机牵引车、混凝土搅拌车、自卸车市场占有率居第2位。配套产业集群加快成形串联起千亿元超长产业链零部件配套企业是汽车产业重要一环。汽车产业之所以成为城市争相发展的支柱产业，就在于汽车产业拥有超长产业链。一辆汽车由上万个零部件构成，各种各样的零部件企业能为城市经济的方方面面提供重要支撑。随着越来越多整车龙头企业的落户和产品升级，青岛零部件配套发展也异常迅猛。从中德生态园正在推进的两个重点项目中，可以管中窥豹。去年底，博马科技涡轮增压器项目签约落户。博马科技是全球五大涡轮增压系统供应商之一，拥有600多项专利。其中涡轮增压器总成项目达产后可实现产能1000万套，年销售收入约120亿元，提供就业岗位1300个，全球研发中心将雇佣100名以上中外高级研发人员。一汽大众汽车有限公司青岛分公司生产车间里的生产流水线。汤臻摄车体新材料领域的德国库尔项目，旨在打造成为国际领先的新型材料车体研发与生产中心，将聚合中德两国博士专家研发团队，采用行业尖端水准的技术配套打造汽车车体领域的“梦工厂”。项目全面达产后，年营业额将超过15亿元，同时可带动约200家合作企业。而在即墨的汽车城，“带动”效应更加明显。一汽大众华东基地“龙头”项目的“磁吸”作用初露锋芒，一汽富维、一汽富奥、一汽富晟等30余个核心零部件配套企业集中落户青岛汽车产业新城。其中，华翔、英利、长瑞、瑞尔、佛吉亚等近20个项目将与一汽－大众主机厂同步投产。 “目前，汽车产业新城已落户400余家企业。”青岛汽车产业新城负责人介绍，在高端项目带动下，这片汽车产业新城的集群效应加快形成，截至目前已引进一汽－大众华东基地、一汽商用车基地在内的汽车类项目130余个，涉及总投资500亿元，产品涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统及多类汽车零部件，建立起比较完整的汽车产业链。一汽－大众40余个相关配套项目将于2018年全面建成投产，其中一汽富奥、一汽富维、一汽富晟等24个配套项目已试生产，禹帆、大华、应运等12个项目正在建设，形成了签约一批、开工一批、投产一批的良好梯次结构。一汽大众汽车有限公司青岛分公司生产车间里的生产流水线。汤臻摄 “今年，预计还将有10个左右零部件项目落地，将串联起千亿产业链条。”市工业和信息化局相关负责人介绍。随着青岛在汽车产业不断发展壮大，相信这里将“长”出越来越多重量级零部件企业。政策优化环境来匹配“野心” 政策加持让产业飞起来产业发展离不开优良的产业环境。去年，青岛针对汽车产业未来发展，出台《加快新能源汽车产业发展若干政策措施》，为汽车产业发展提供政策加持。从研发、生产到市场的产业全链条，共6大部分12条，企业最高可获奖励1亿元，覆盖面之广以及奖补资金力度之大，足见青岛大力发展汽车产业之诚意和“野心”。颐中汽车（资料照片）更重要的是，在政策制定过程中，青岛变“政府端菜”为“企业点菜”，企业参与进来，充分尊重企业意见，倾听企业在发展过程中的所想、所求，成为青岛制定其他产业政策的范本。不仅如此，在区（市）层面，类似政策也在跟进制定。不久前，莱西就出台相关政策，提出新能源汽车相关企业落户莱西可根据投资额享受至少投资额20％的奖补。同时，鼓励企业加大研发创新力度，进一步做大做强。如对主持制定新能源汽车产业国家标准、行业标准、山东省地方标准的主体，给予不同额度奖励；对重点新能源汽车暨智能网联汽车核心关键技术研发及产业化的技术改造项目，补助加码；对实施新能源汽车产业领域填补国内空白的关键技术研发及产业化项目，给予一定补助。从全市到各区（市），这一系列政策组合拳将为青岛汽车产业加快做大做强提供重要加持。与此同时，青岛还充分调动发挥行业平台作用。去年，瞄准新能源汽车这一重点发力方向，青岛成立了新能源汽车行业协会，推动构建了人工智能产业共同体，发挥平台作用，整合资源力量，实现汽车与人工智能、物联网、云计算等深度融合发展。日益优化的产业发展环境，让我们有理由对青岛的产业未来充满信心。（观海新闻／青岛晚报记者薛飞）青岛汽车业大事记： 1998年，青岛颐中集团正式在开发区开工建设汽车工厂； 2001年，进入试生产，陆续生产“兰德”、颐中“陆豹”等汽车；同年，青岛北部工业基地成立； 2005年，引进上汽通用五菱乘用车； 2009年8月，第一个汽车零部件企业正式落户； 2011年，一汽解放顺利落户，同时60余家配套企业相继落户建厂； 2014年9月，北汽新能源莱西生产基地开工； 2014年11月，一汽－大众华东基地签约落户，30家核心零部件企业同步落户； 2017年8月，解放新能源商用车项目签约，同年即实现投产； 2018年3月，一汽－大众主机厂及核心零部件企业同步投产； 2019年1月24日，第10万辆全新一代宝来顺利下线； 2019年12月，奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目顺利成交，青岛五道口新能源汽车产业基金企业成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。 2020年9月9日，全新奥迪A3 Sportback正式下线。我要爆料免责声明

约5.9万平方米青岛航空技术研究院二期园区启用今天上午，青岛航空技术研究院二期园区启用仪式在西海岸新区古镇口核心区举行。青岛航空技术研究院重点建设航空发动机高空试验基地、中国科学院无人机系统总体部等高水平研发平台，园区总建筑面积约5．9万平米。市委常委、西海岸新区工委书记孙永红、市科技局副局长吴绪永、古镇口核心区副主任刘玮、中科院工程热物理研究所所长朱俊强、党委书记黄从利，青岛航空技术研究院院长赵汐潮等共建方代表出席了园区启用仪式。青岛航空技术研究院由青岛市科技局、青岛西海岸新区和中国科学院工程热物理研究所合作共建，项目于2014年底落地古镇口核心区，一期投资5．5亿元已投入使用，已建成国内首座两万米高空轻型航空发动机整机及大型航空发动机部件试验台，并培育出中科航星、中科方舟、中科国晟和中科睿航等四家产业化公司，形成了以无人机为牵引，发动机为核心，配套产业齐全的创新集群。2018年9月，三方扩大合作，投资15亿元共建二期“青岛航空技术产业创新基地”，包括青岛航空技术研究院和青岛航空产业园两大板块。青岛航空技术研究院重点建设航空发动机高空试验基地、中国科学院无人机系统总体部等高水平研发平台。园区总建筑面积约5．9万平米，已建成高性能无人机总装调试实验室、结构强度实验室、试制快反中心实验室和科研中心，同时在市科技局高端研发机构引进专项的支持下，建成了轻型涡扇发动机地面试验台及试制快反中心、无人机模拟训练实验台、电磁兼容实验台等一批研发设施。下一步，三方将继续精诚合作，计划经过五年的努力，建成国际一流的航空技术研发机构，完成系列无人机和动力产品的研发及产业化，培育轻型航空发动机及高端智能无人机制造产业。

速看！1-8月份青岛经济运行情况发布进入8月份，随着统筹推进疫情防控和经济社会发展一系列政策措施落细落实，全市生产和需求复苏再提速。据市统计局最新统计数据显示，工业、商贸流通、投资等运行情况稳步向好，民生福祉得到较好保障。 1－8月份青岛经济运行情况来了一起来看 ↓↓ 智能制造产品增速明显工业生产持续向好，逾七成行业增速环比提升。8月份，规模以上工业增加值增长14．3％，连续4个月实现正增长。1－8月份，规模以上工业增加值增长3．5％，比1－7月份提升1．8个百分点，累计增速连续2个月实现正增长。从行业看，35个大类行业中，17个行业增加值实现增长，行业增长面为48．6％；25个行业增速较1－7月份有所提升，其中，木材加工和制品业、有色金属矿采选业、计算机通信和其他电子设备制造业、汽车制造业等4个行业提升幅度较大，分别较1－7月份提升7．2、5．6、4．1和4．1个百分点。智能制造产品保持快速增长，工业机器人增长59．0％，城市轨道车辆增长46．1％，智能电视增长27．6％。民间投资步伐不断加快固定资产投资延续增长态势，民间投资增速加快。1－8月份，固定资产投资增长5．0％，比1－7月份提升0．2个百分点。分产业看，第一产业投资继续保持高速运行，增长189．0％；第二产业投资加速，增长6．2％，比1－7月份提升6．3个百分点；第三产业投资放缓，增长3．5％，比1－7月份回落1．5个百分点。分领域看，房地产投资增速回落，增长1．0％，比1－7月份回落3．4个百分点；基础设施投资受雨季道路施工制约影响，增长11．2％，比1－7月份回落7．5个百分点；社会民生领域投资稳步推进，增长16．9％，比1－7月份提升0．8个百分点。民间投资增速加快，增长18．0％，比1－7月份提升6．2个百分点。出口规模创今年新高外贸进出口持续增长，当月出口规模创今年新高。8月份，随着国内生产、消费需求继续恢复，货物进出口总额实现537．2亿元，增长13．0％，比7月份提升5．1个百分点。其中，出口335．7亿元，增长25．4％；进口201．5亿元，下降3．0％。1－8月份，累计实现货物进出口总额3955．4亿元，增长4．0％，比1－7月份提升1．3个百分点。其中，出口2321．7亿元，增长8．3％，比1－7月份提升2．5个百分点；进口1633．7亿元，下降1．5％，降幅比1－7月份扩大0．2个百分点。消费潜力持续释放消费市场继续向好，批发业增速加快。8月份，批发市场稳步复苏，全市限上批发业销售额增长28．7％，比7月份提升5．5个百分点。1－8月份，全市限上批发业销售额增长14．7％。消费潜力持续释放，8月份，限上零售业销售额增长4．8％，连续4个月当月增速实现正增长；1－8月份限上零售业销售额降幅比1－7月份收窄1．4个百分点，同比下降3．0％。住宿业加快向正回归，8月份，限上住宿业营业额下降22．2％，降幅比7月收窄13．9个百分点；1－8月份限上住宿业营业额下降37．9％，降幅比1－7月份收窄3．2个百分点。餐饮需求进一步释放，8月份，限上餐饮业企业营业额增速首次由负转正，增长1．7％；1－8月份限上餐饮业营业额下降14．6％，降幅比1－7月份收窄3．1个百分点。规上服务业连续增长服务业运行平稳，交仓邮引领行业增长。7月份，规模以上服务业企业实现营业收入增长3．0％，连续4个月当月收入保持正增长。1－7月份，规模以上服务业企业实现营业收入1193．8亿元，增长2．2％，比1－6月份提升0．2个百分点。35个大类行业中17个行业实现增长，交通运输、仓储和邮政业呈现较快增势，继续领跑行业增长，1－7月份行业营业收入增长8．9％，比1－6月份提升0．7个百分点，高于规模以上服务业企业营业收入增速6．7个百分点。物价水平小幅回落就业保持稳定，物价呈小幅回落态势。精准施策，创新就业政策体系，坚持减负、稳岗、扩就业并举，全市就业形势保持稳定。截至8月末，全市城镇新增就业27．96万人，完成年度计划的93．2％；期末城镇登记失业率控制在3．02％。物价呈小幅回落态势。8月份，居民消费价格指数102．4％，1－8月份，居民消费价格指数103．5％，比1－7月份回落0．1个百分点。其中，食品价格指数为113．6％，非食品价格指数100．8％，分别比1－7月份回落0．4和0．1个百分点；消费品价格指数104．9％，服务价格指数100．9％，比1－7月份均回落0．2个百分点。

快讯：总投资45亿清华大学在青岛打造北方医疗中心效果图。青岛新闻网9月28日讯（记者陈志伟）今天，青岛市人民政府、清华大学共建青岛西海岸新区医院开工奠基，项目正式进入建设实施阶段。效果图。这是青岛市和清华大学贯彻落实健康中国2030规划纲要的具体实践，也是一项重大民生实事工程，将打造清华大学中国北方医疗中心。据了解，该项目总投资约45亿元，于2019年10月27日签约落户西海岸新区海洋活力区，由青岛市政府和清华大学合作共建，美国HDR公司为设计单位，青岛西海岸新区承建，融创中国全资代建。该项目创新“一址两院”运营管理模式，将在青岛西海岸新区建设包括一个市级三级公立医院和一个国际医院，重点设置肝胆胰中心、消化中心、妇儿中心、心脏中心、神经心理中心、肿瘤中心、急救创伤中心“七大中心”，按照公益性与社会化统筹、医教研统筹、医疗预防康养统筹“三个统筹”战略，建设国家级区域医疗中心，引领健康中国新模式。公益性与社会化统筹。发挥清华大学的教学资源、学科引领、人才聚集等优势，高起点定位、高标准建设。其中，公立医院部分设床位1200床，为青岛市级公立三级综合医院，由融创集团建成后无偿移交新区，再由新区委托清华大学遴选国内外一流医学专家组建医院骨干团队管理运营；国际医院部分设床位600床，由清华大学携手融创中国建设，共享高端硬件、专家人才资源，打造国际一流医学中心。效果图。医教研统筹。依托清华大学临床医学院，统筹规划建设6万平方米教学场所、4万平方米科研场所，使之成为清华大学的教学医院和清华大学精准医学研究院的共享平台，承担临床医学、药学、生物医学工程等专业教学实践任务，满足本科生、硕士生和博士生及实习生、进修生等2000人教学需求，形成医药结合、医工结合、基础与临床结合、研究与转化相配套的科技创新模式。医疗预防康养统筹。立足该医院，共同规划医院周边区域医疗服务大健康体系，建设覆盖全人群、全生命周期，集医疗、预防、康复、养老和自主健康管理于一体的国际智慧健康城，形成可复制推广经验，为健康中国2030打造“清华·青岛样板”。

华为等行业巨头入驻！西海岸将打造世界级5G高新视频产业集群高地 9月27日，在2020青岛影视博览会期间，一批重点项目集中入驻中国广电·青岛5G高新视频实验园区。这是该园区贯彻落实国家重大战略部署的有力举措，也是园区启用一年来的又一重大成果，将助推5G高新视频产业在此快速集聚发展，助力打造世界级5G高新视频产业集群高地。▲中国广电·青岛5G高新视频实验园区入驻项目集中签约现场。当天，包括5G高新视频应用安全重点实验室、人民日报品牌研究院、华为、京东方、无锋科技、中视实业、北京歌华等国内行业头部企业在内的20家企业和相关机构正式入驻园区，涉及5G高新视频内容产品创新等五大产业板块，将对构建高新视频生态、提升技术创新水平、促进新兴产业集聚、打造数字产业高地，发挥重要支撑和推动作用。华为技术有限公司广电及媒资解决方案总监张凯表示，华为之所以选择落户园区，不仅因为其视频产业战略发展方向与当地政府的发展战略高度契合，更重要的是这里有良好的政策和产业基础、区域优势，优良的营商环境及产业集聚能力。入驻后，华为将与光影云智库、中影、三维六度、小土科技等利用5G、云计算、人工智能、区块链、大数据、物联网等技术，围绕影视全产业链数字化服务，从技术创新、产业生态、影视工业化数字底座能力等方面，进一步完善5G高新视频实验园区的影视工业化服务能力，打造全球领先的影视全产业链数字化服务中心和能力中心。据悉，2019年，中国广电·青岛5G高新视频实验园区正式落户青岛西海岸新区。这是国家广播电视总局在国内布局的唯一的5G高新视频实验园区，肩负着广电供给侧结构性改革和5G高新视频先行先试重要使命，旨在打造涵盖高新视频生产、传播和服务的端到端产业链，构建高新视频生态圈，建成具有重要国际影响力的高新视频产业示范区。目前，园区已纳入山东省重大产业平台项目和新旧动能转换重大项目库优选项目，获评山东省数字经济试点园区。启动建设一年来，园区签约引进高新视频企业共58家，为建设数字经济示范园区注入强劲动力。今年，2020青岛影视博览会继续聚焦5G高新视频，探讨5G高新视频发展趋势，借助中国广电·青岛5G高新视频实验园区这一平台，展示了5G高新视频最新研究和应用成果。期间，5G高新视频系列技术白皮书的发布，中国影视数码剪辑大赛的火热进行，将引导和规范行业应用，加速园区集聚内容、技术和应用等产业各环节的优秀企业。

震撼画面曝光！航拍青岛新机场——“超级大海星”落成记胶东机场又传新消息！空中运输新“大脑”已建成快来看看↓↓↓ 近日，青岛新机场空管工程工艺设备安装工程（一阶段）顺利通过竣工验收。标志着青岛地区民航空中运输的新“大脑”已经建设完成，青岛新机场空管工程建设取得关键性成果。△新塔台本次工艺设备安装工程验收的范围包括青岛新机场空管工程批复的航管工程、通信工程、监视工程、导航工程、气象工程设备及安装共计40余项，其中涉及主备自动化系统、主用内话系统、主用及应急甚高频通信系统、雷达设备4套、导航设备3套，以及模拟机训练系统、信息处理系统、集中监控系统等等。△管制大厅胶东机场从动工至今已逾四年。从一片荒芜的热土，到今天熠熠生辉的“超级海星”，请大家一起跟随镜头，见证这个从无到有的过程。（多图预警！！）↓↓↓△2016年4月，青岛胶东国际机场开始施工。△2016年，航拍整个工地，只能看到“海星”的轮廓。△2017年，“海星”的一条“触角”初见雏形。△2017年，候机楼顶端，各种钢结构密密麻麻。△候机楼下方，地铁通道正在建设。△2017年底，“海星”已经有了简单的外壳。△2018年，塔吊群集体施工。△入夜，建设工地上灯光点点。△2019年，机场主体建筑基本完工。△排列整齐的登机口，彰显着强大的运载能力。△从空中俯瞰，“海星”已经落成。△2020年9月，机场高速、济青高铁、地铁线从大沽河上跨过，直奔机场而去。△一辆和谐号高铁在济青高速上运行。△地铁8号线空载运行，直奔“海星”。△机场内的酒店和配套陆续落成。△傲视整个机场航站楼，设计颇具美感。△俯瞰“海星”纵向全景，恢弘大气。看到这里，大家是不是也和小编一样热血澎湃呢？另外有小伙伴关心老流亭机场未来的规划。陪伴我们多年的老机场也一定会有更好的安排↓↓↓ 据城阳区自然资源局落实，近年来，市、区各有关部门正在开展流亭机场区域产业发展、空间布局等研究工作。目前正根据省、市国土空间规划编制工作部署，开展国土空间分区规划编制工作。城阳区规划管理部门将结合城阳区国土空间分区规划编制进度，陆续开展流亭机场区域发展定位、空间布局等规划研究工作，预计今年年底形成初步方案。届时将明确流亭机场区域的规划内容、范围等并根据要求进行社会公示，征求公众意见和建议。转发给你的亲戚朋友一起期待新机场吧

全球金融中心最新排名出炉青岛位次大幅提升 9月25日，由中国(深圳)综合开发研究院和英国智库 Z/Yen 集团联合编制的“第 28 期全球金融中心指数(GFCI 28)”报告正式发布。最新报告排名显示，全球前十大金融中心排名依次为：纽约、伦敦、上海、东京、香港、新加坡、北京、旧金山、深圳、苏黎世。在全球五大金融中心中，上海正在连续追赶超越。与第27期全球金融中心排名相比，本期全球十大金融中心排名顺序发生较大变化。其中，上海评分再次上升，超过东京首次进入全球三甲行列，代表了中国城市在全球金融中心的最高地位。在最近的三期排名中，上海连升三级。在去年9月发布的第26期“全球金融中心指数”排名，上海还处于第五位，今年3月，上海上升到第四位，目前进入全球三强。香港评分上升6分，超过新加坡位列全球第五。深圳和苏黎世进入指数排名前十，洛杉矶和日内瓦则被“挤出”全球十大金融中心榜单。北京和旧金山的排名未出现变化，位列全球第七和第八。至此，中国内地已有12个城市进入全球金融中心指数榜单。金融中心“马太效应”明显自2007年3月开始，英国伦敦 Z/Yen 集团发布了第一期全球金融中心指数(GFCI 1)，该指数持续对全球主要金融中心进行竞争力评估和排名。此后每年3月和9月榜单更新一次，今天发布的是第28期，涵盖了全球111个金融中心城市和10个候选金融中心城市。根据最新排名，前十名中，上海、香港、深圳、苏黎世排名均有提升，而东京跌至全球第四，新加坡排名再次下跌，至全球第六。报告指出，本期全球金融中心评分整体下降，但是排名前十的金融中心评分却全部逆势上升，全球金融中心“马太效应”愈发明显。数据显示，本期全球金融中心的平均得分整体较上期下降了41分，超过八十个金融中心的评分出现下滑，但排名前十的金融中心平均得分整体较上期增加了7.7分，或反映出在疫情影响下，仅少数顶级金融中心的市场认可度和信心度保持高位。英国智库 Z/Yen 集团董事长迈克尔·梅内尼表示，新冠疫情的蔓延确实对全球经济带来了巨大的影响，但不仅仅是唯一的，在疫情爆发之前，许多不确定性就已经急速上升，比如国际贸易、国际关系、技术发展等等，这些因素的确都导致了最近两期指数出现大幅波动。迈克尔·梅内尼认为，尽管平均得分下降，但等级指数排名前十的金融中心的得分均出现逆势上升。疫情期间，大型都市和港城市依旧能提供良好的金融服务。内地金融中心表现出现分化随着西安和武汉的加入，中国内地已有12个金融中心城市上榜全球金融中心指数，其中，上海、北京、深圳进入全球前十，广州排名第二十一，成都和青岛排名上升较快，分别位居全球第四十三和第四十七，南京位列全球第八十九名，而西安、天津、杭州、大连和武汉排名相对靠后，具有较大的上升空间。上海跻身全球前三，取得历史最好成绩。报告显示，中国内地金融中心“硬实力”还有较大提升空间。中美两国金融科技优势突出报告显示，本期全球金融中心指数金融科技排行榜中，纽约在金融科技领域排名第一，其次是北京、上海、伦敦和深圳。该排名中，前15的金融中心有5个来自中国，6个来自美国，反映出两国金融科技发展水平已得到国际金融界的普遍认可。调查显示，融资渠道和高技术人员是优化金融科技发展环境的最重要因素，而大数据分析和交易支付系统是金融科技最重要的应用场景。亚太和西欧金融中心表现参差不齐与此同时，报告显示，亚太地区共有14个金融中心排名出现上升，但排名下降的金融中心也多达10个，这反映出人们对亚太地区各个金融中心稳定性及可持续性的评估出现了一定分化。西欧地区金融中心排名上升的有15个，下降的有12个。但该地区金融中心平均评分降幅仅21分，低于全球平均值。

先后超越顺德、黄埔，青岛这个区凭啥坐稳“北方第一区”？ 9月10日，赛迪顾问城市经济研究中心编制了《2020年中国城区高质量发展白皮书》。该研究聚焦新时代城区高质量发展的新动力、新机制，全面解读了百强城区的区域格局和发展特征，为当下城区建设提供蓝本。从全国(不包括港澳台)除直辖市市辖区外的898个市辖区中筛选出140个市辖区，通过中国城区高质量发展水平评价指标体系进一步筛选，评比出2020年中国百强区。白皮书显示，中国百强区仅用全国0.6%的国土面积和7.6%的人口，创造了全国16.8%的生产总值，经济资源在城市主城区集聚态势明显。百强城区实力突出、引领强劲，成为引领城市集聚增长和高质量发展的主引擎。百强区很大程度上是经济发展水平的集中体现，透过榜单，可以看到，北方地区在百强区的竞争中愈发乏力，上榜数量占比下滑至2成，而南方地区上升到8成之多，呈现一边倒的局面。作为北方省份中最大的赢家，山东省有9个区上榜，但无论是数量，还是在北方地区的占比，都呈现逐年下降趋势。令人意外的是，作为北方百强区上榜数量最多的城市，青岛走出了一条逐年上扬的曲线：2018年、2019年、2020年，青岛上榜数量分别为4个、4个和5个，占山东省的比重分为为33%、36%、56%，占北方地区的比重分别为18%、22%、25%。领衔的黄岛区排名逐年上升，从2018年的第7名，上升到2019年的第6名，2020年进一步上升至第5名，成功晋级全国五强之列。黄岛区是十强区中唯一的北方区，是名副其实的北方第一区。 01 整体南强北弱，北方出现阶段性反弹从走势看，北方地区百强区上榜数量逐年下降，南方地区上榜数量逐年增加。从近三年的榜单看，2018年，北方地区上榜数量为22个，南方为78个；到了2019年，北方地区上榜数量为18个，比上年减少了4个，降幅高达18%；2020年，北方地区上榜数量为20个，较上年增加2个，出现了一个反弹，但仍少于2018年。现在，南北经济发展不平衡，已经成为我国经济发展的一个事实，北方地区在中国经济总量中所占比重不断下降。百强区在分布上的变化便是这一大趋势的映射。南方省份的表现非常生猛。广东省在百强区排名中最为突出：百强区前五名中深圳一地独占四席，而前十名中广东一省也包揽七席。城市强区中，深圳南山区和广州天河区GDP已突破5000亿元关口，保持扩大了首位优势，领跑全国城区；青岛黄岛区和佛山顺德区也达到3500亿元量级，有10个城区GDP在1500亿-2500亿元间，有36个城区GDP在500亿-1500亿元区间。百强区门槛不断提高，2020年入选城区平均生产总值超1600亿元。 02 山东上榜数量下降，但仍是北方地区最大赢家作为全国第三大、北方第一大经济省份，山东自然是百强区大户。 2020年，山东上榜百强区9个，分别是黄岛区（5）、历下区（21）、兰山区（42）、市南区（57）、城阳区（71）、芝罘区（81）、即墨区（82）、崂山区（86）、市中区（91）。山东是北方地区上榜百强区数量最多的省份，在全国排在第四位。前三位为广东、江苏、浙江，分别占21席、18席和13席。但从近三年看，山东上榜数量逐年下降：2018年为12个，2019年为11个，到了2020年下降至9个；上榜数量占北方地区的比重，在2018年为55%，2019年上升到61%，但到了2020年下降至45%，虽然出现阶段性上升，但总体上仍然处于下降走势。 03 黄岛区凭什么连续多年雄踞“北方第一区”？在北方地区经济逐年下滑，北方区纷纷落榜的逆境中，黄岛区的表现算是一抹亮色。在与全国城区的激烈竞争中，黄岛区不仅没有掉队，反而不断实现对南方强区的超越。2018年，黄岛区排名全国第7位。2019年，黄岛区超越广东顺德区，上升至第6位。2020年，黄岛区超越黄浦区，排名上升至第5位，成功跻身全国五强，排在深圳南山区、广州天河区、深圳福田区、深圳龙岗区之后。黄岛区在北方城区中的领头羊位置不断巩固，鼓舞着整个北方城区的士气。这里需要说明的一点是，黄岛区与青岛西海岸新区实行一套班子两块牌子。两者的区别是，黄岛区是行政区，而西海岸新区是功能区。无论是区位，还是资源禀赋，黄岛区都相当出色，还肩负着一系列国之重任。2014年，西海岸新区成为国家批准的第9个国家级新区，为山东省唯一，享受省级行政待遇。国家战略叠加，加之青岛呵护有加，黄岛不负众望，近年来发展一骑绝尘。2019年，在青岛各区市GDP排名中，黄岛区以3554.44亿元遥遥领先，几乎相当于二、三、四名GDP的总和，占全市的比重超过30%，达到30.3%，优势进一步巩固。如果在全国城市中进行排名，黄岛区可以排到河北省保定市之后，居全国第66位。开放是黄岛区最大的优势和特色。拥有世界级的港口，以及山东自贸试验区青岛片区、古镇口融合创新示范区、青岛经济技术开发区、青岛前湾保税港区等最核心、最关键的开放要素。2019年，黄岛区货物进出口2117.5亿元，占全市的35.7%；增长16.3%，高于全市5.1个百分点。可以说是青岛外贸的“发动机”。当前，黄岛区明确了“高质量发展引领区、改革开放新高地、城市建设新标杆、宜居幸福新典范”的目标定位，确定了下一步发展思路。

献策海洋强国，探索城市共建！第二届世界海洋城市·青岛论坛在西

山东16市上半年实际使用外资排行：青岛占比四成多 2020年1-6月山东省各市实际使用外资金额排行如下：2020年1-6月山东省各市外商直接投资企业数排行如下：2020年1-6月山东省各市外商直接投资总体情况(金额单位：万美元)：

贷款存款余额双双突破2万亿元！财富青岛：“含金量”十足截至6月末，青岛成为全省首个贷款和存款余额双双突破2万亿元的城市，其中本外币各项贷款余额达到20314亿元，同比增长15.53%，本外币各项存款余额20317亿元，同比增长15.48%。半年间贷款持续高位投放，除2月份外，其他五个月的月度贷款新增量均在300亿元以上;居民储蓄存款和企业存款半年之内新增额均超过千亿，为扩大消费和企业复工复产提供了资金储备…… 不仅仅是规模的扩大，贷款结构的优化更加印证了青岛金融业配置资源的高效，服务实体经济能力的提升。制造业的低迷一度让资本“敬而远之”，市场不景气也使得企业投资意愿降低，贷款需求不足。可今年以来，眼光敏锐的青岛举全市之力打造世界工业互联网之都，很多企业、平台慕名而来洽谈合作事宜，资本加持制造业的趋势也更加突出，上半年新增贷款中，156亿元流向了制造业，扭转了去年以来的制造业贷款下降趋势。更令人眼前一亮的是，156亿元中，为制造业企业发放的信用贷款达123亿元，占制造业贷款增量的79%。疫情之下，受冲击最大的就是中小微企业，保市场主体，稳就业，某种意义上就是保中小微企业。今年以来，在“普惠金融”的大旗下，经过相关部门的力促，越来越多的岛城金融机构都在自觉或不自觉地探索民营、小微企业融资困境“破题之术”，包括创新推出多款针对民营、小微企业的融资产品，降低企业准入门槛，有效拓展融资服务的覆盖面等。上半年，全市普惠口径小微企业贷款余额同比增长三成多，是各项贷款增速的2倍多;比年初增加189亿元，同比多增65亿元。产业进阶“蹄疾步稳” 不仅仅是服务实体经济，作为现代服务业不可或缺的标尺，实现金融业的快速发展与结构优化也是打造资本之城的重中之重。青岛金融业上半年画出一条昂扬向上的“微笑曲线”，多项“最优”成绩单印证了金融产业进阶“蹄疾步稳”。上半年，全市实现金融业增加值417.3亿元，同比增长7.8%，高于GDP增速7.7个百分点，增速居国民经济十大行业首位。金融业实现全口径税收89.6亿元，同比增长5.4%，金融业对经济增长贡献稳步提升。 “用我的风险，去成全你的创新”，上半年，青岛在创投风投领域的知名度和影响力进一步提升，创投风投机构快速聚集的趋势更加明显。截至6月末，青岛辖区在中基协已登记私募基金管理人、备案私募基金数量、管理基金规模分别为311家、656只、949.2亿元，同比分别增长24.9%、42.6%、33.8%，各项增幅持续保持全国前列，其中私募基金管理人、备案私募基金增速居全国第一位。一直以来，以银行融资为主的间接融资占据主导地位是青岛金融业的“短板”之一，这种不合理的结构造成企业负债率和融资成本偏高，同时也使得金融风险向银行业集中。而建设多层次资本市场，拓展直接融资渠道，推动社会融资结构由间接融资为主向直接融资和间接融资并重转变，成为拉长这一“短板”的重要举措之一。今年以来，青岛企业在境内主板、中小板、科创板、创业板、精选层及境外市场均有斩获，创造出历史最好水平;拟上市企业数量也创历史最好水平;此外，新增辅导、报证监会及交易所企业数量创历史最好水平。与此相呼应，上半年我市直接融资规模大幅增长，青岛辖区累计融资454.49亿元，其中股权融资12.41亿元，交易所债券融资442.08亿元(公司债券融资318.8亿元，ABS融资17.48亿元，地方政府债券融资105.8亿元)，在计划单列市中位列第2。 “新风口”带来新机遇自去年以来，中国金融改革开放再加速，在一浪高过一浪的金融业改革开放大潮中，青岛站上了“新风口”。站上“新风口”，青岛吸引优质金融资源的能力日渐增强。自1998年全国第一家公募基金管理公司成立以来，作为资本市场的重要组成部分，服务于财富成长的投资机构，公募基金管理公司在引导中长期资金进入资本市场，对优化投资者结构、促进资本市场平稳健康发展有着重要意义。今年3月，兴华公募基金管理有限公司获中国证监会正式批复，落户青岛，填补我省公募基金管理公司的空白。 “兴华基金管理公司把注册地选择在青岛，这不仅是对青岛、对山东，甚至对整个北方而言，都有着特殊意义，因为除北京外，选择在北方城市注册的公募基金管理公司极少，这可以称得上是一张非常珍贵的金融牌照。”岛城一位一直跟进此事的相关人士评价说。在此之前的一个月，在疫情防控最为关键的时刻，青岛金融业还收获一张珍贵牌照：2月11日，青岛银行发布公告称，近日收到《中国银保监会关于筹建青银理财有限责任公司的批复》。根据该批复，青岛银行获准筹建青银理财有限责任公司。青银理财有限责任公司由青岛银行全资发起设立，注册资本拟为10亿元人民币。值得一提的是，青银理财公司是中国银保监会2020年批筹的第一家理财子公司，也是全国第六家获批的城商行理财子公司。 “这充分体现了银保监会对青岛市金融业发展的高度重视和大力支持。青银理财公司获批将进一步丰富完善我市金融产业体系，加速财富管理综合改革试验区建设，有效提升金融服务实体经济的能力和水平。”监管部门相关人士如此评价。上半年，我市还引进QFLP基金管理人3家，QFLP基金1只。以合格境外有限合伙人(QFLP)模式运营的外资股权投资基金——青岛交银海控科创股权投资有限合伙企业完成注册，成为山东自贸区首家QFLP基金，标志着我市金融对外开放取得新进展。 “随着在国家战略布局中的地位日益突出，青岛成为境内外金融机构展业发展的优选城市，财富青岛的含金量越来越高。”市地方金融监管局相关负责人表示。 “新风口”带来更多新机遇，被持续“加速跑”的青岛金融业一再验证。

彰显政策优势！今年近40个剧组西海岸扎堆热拍 8月3日，“天灾+怪兽”元素相结合的网络电影《狂鳄海啸》在青岛东方影都融创影视产业园正式开机。据悉，《狂鳄海啸》由亿光年影业(黄金壹代)和凡酷文化出品，周九钦执导，回宇监制，荣飞、王影璐领衔主演。影片主要讲述了在东南亚某国打拼的华人姜芃在妻子离世后，和正值叛逆期的女儿相依为命，在曲折经历中战胜邪恶，回归平静、和谐生活的故事。除《狂鳄海啸》外，7月份以来，还有《婚姻的两种猜想》《限定的记忆》《不及吾爱》《喵，请许愿》4部作品开机拍摄，《异球实习生》《深海逃生》《王者荣耀全国总决赛》《走人行道》《头条都是他》《神兵特攻》6部作品杀青。据统计，今年以来，新区共有近40个剧组、综艺栏目在拍在筹，其中18个已杀青。备受影迷关注的神话史诗电影《封神三部曲》也传来最新消息。导演乌尔善在“加油!中国电影”融媒体直播活动中透露，第一部现在正在进行后期制作，电脑特效、声音和配乐正在进行中。据了解，《封神三部曲》在青岛东方影都融创影视产业园拍摄，制作上严格遵循着工业化模式。从场景的搭建、现场拍摄、演员培训，乃至马场和食堂的管理，所见之处无不体现出有计划、有秩序、有流程且高效率的工业化特性。《封神三部曲》三部影片名字分别为《封神三部曲之妖乱国殇》、《封神三部曲之魔道争锋》、《封神三部曲之封神天下》，将于2020年、2021、2022年上映。剧组扎堆热拍，西海岸促进影视产业发展的政策优势日益凸显。今年5月，《青岛西海岸新区关于促进影视产业发展的若干政策》正式对外发布，与疫情防控期间新区出台的《关于支持影视产业健康平稳发展的政策措施》以及50亿元青岛影视产业基金形成政策互补，涵盖影视全产业链、全业态，致力打造全国最优政策洼地。自政策发布以来，新区已先后接待北京、上海、广东、浙江等地影视企业线上咨询900余次，实地考察接近200次，70余家影视企业完成注册，20余家正在办理入驻手续，恒业集团、慈文集团、十月文化、大地院线等30余家行业头部企业、名家工作室正在深度洽谈。截至目前，入驻影视企业已达400余家。

力压郑州反超宁波！“北方第三城”青岛稳住了！作为山东经济龙头、北方第三城，青岛的表现如何，颇受关注。青岛能不能坐稳“北方第三城”的位子？在全国大城市竞争中能不能为“北方战队”争取到一个更有利的位置？谜底终于揭晓！观象君从7月29日下午青岛市政府新闻办举行的有关新闻发布会上获悉，上半年青岛市生产总值为5514.73亿元，同比增长0.1％，分别高于全国、全省1.7和0.3个百分点，比一季度提升7.2个百分点。观象君综合各城市上半年经济运行数据，对2019年的17个万亿之城今年上半年GDP进行了排名，青岛顶住了来自郑州的压力，并一举反超上年领先的宁波，在排行榜上位列第14位（与上年相同），保住了“北方第三城”的位子。这个成绩来之不易！背后是青岛上上下下付出的智慧与汗水，祝贺青岛！可以说在今年“上半程”，青岛基本实现了预期目标。但无论是与自己相比，还是与国内先进城市相比，青岛还存在许多不足与短板。要想在“下半程”跑出好成绩，青岛必须尽快补齐这些短板与不足。1 来之不易的0.1％！ 0.1％，这个速度要搁在往年，不值一提，但在受疫情冲击的2020年，却有了非比寻常的意义。放在全国看。今年上半年全国GDP增速是－1.6％，青岛比全国高出1.7个百分点，可以说“跑赢了大盘”。而在没有疫情的2019年，青岛GDP增速为6.5％，只比全国高出0.4个百分点。可见，“重压”之下的青岛“开挂”了。放在大城市中看。在全国17个GDP万亿之城中，有9个城市为正增长，增速最高为南京、长沙，都是2.2％，杭州为1.5％，其余6个都在1％以下；其余8个城市皆为负增长，其中上海为－2.6％，北京为－3.2％，广州为－2.7％，天津为－3.9％，武汉为－19.5％，宁波为－0.6％，郑州为－0.2％，佛山为－7.5％。可见，能够转负为正非常不容易。来看看“新闻通稿”对今年上半年青岛经济表现的“点评”—— 农业生产较为平稳，畜牧生产形势向好；工业生产快速回升，战略性新兴产业增长加快；服务业运行由负转正，稳中向好态势进一步显现；消费市场逐步改善，网上零售较快增长；投资波动回升，重点领域投资表现较好；进出口总体稳定，新兴市场开拓力度加大；财政收入降幅收窄，金融运行稳健向实；消费价格涨幅回落，就业形势逐步回暖。用一句话概况，那就是：青岛经济运行向正常秩序加快回归，社会稳定的态势进一步巩固。 2 青岛是如何做到的？ “上半程”跑得好，需要总结总结经验。观象君试图从青岛刚刚发布的半年报中寻找答案。观象君此前已经陆续分析过一些上半年表现不错的城市，包括深圳、无锡、宁波等，发现其中有一个共同点，那就是工业的表现都不错。反观青岛，工业表现同样不错。上半年，青岛规模以上工业增加值下降1.1％。这个增幅只比全国（－1.3％）稍微好了0.2个百分点，似乎不值一提，但如果放在更长的城市时间之尺上，就可以发现其价值。近几年来，青岛工业增长一直比较低迷，速度明显慢了。2019年，青岛规上工业增加值增速仅为0.6％。受疫情冲击，今年一季度，青岛规上工业增加值下降达8.8％。此番，上半年降幅能够比一季度收窄7.7个百分点，确实不易。35个大类行业中，15个行业增加值实现增长，比一季度增加8个行业，行业增长面为42.9％。更值得欣慰的是，在存量变革的同时，增量也正在崛起。上半年，青岛部分新产品产量增势强劲，上半年工业机器人、城市轨道车辆、传感器、智能电视产品产量分别增长45.2％、38.7％、24.5％、22.1％。在公布GDP的前一天，青岛市商务局还发布了“双招双引”攻势半年战报。在这份战报中，可以找到上半年青岛工业企稳、经济转正的原因—— 上半年，青岛新设立外资企业408家，实际使用外资29.4亿美元，总量位列全省第一，占全省45.6％，占全国4.3％；实际到位的重点内资项目425个，到位资金952.8亿元，同比增长10.8％；新签约5亿元以上重点项目218个，同比增加5.8％，计划总投资4457.4亿元。与之相印证的是青岛的投资数据。2019年，青岛固定资产投资逆市上扬，增速达到21.6％，创下7年来新高，位居全国大城市第一位。今年以来，青岛投资即便受到疫情的冲击，依然实现了中高速增长。上半年，全市投资增长4.0％，比一季度提升1.3个百分点，高于全省平均水平2.7个百分点、高于全国7.1个百分点。海量投资正在陆续转化为工业产能和GDP。随着项目的大面积建成投产，青岛工业将迎来新一轮增长，城市经济规模与质量也将同步提升。 3 竞争空前激烈，胜负只在毫厘之间城市之间的竞争从未像今年这样激烈，充满不确定性。疫情大考，要想取得好成绩，必须认真“备考”，稍有不慎，就可能被对手超越。今年以来，城市间的你追我赶、起起伏伏已经成为常态。一线城市广州遭遇“滑铁卢”，在2017年被深圳超越后，在今年上半年又被重庆超越，遗憾退出全国四强行列。一直苦苦追赶的南京成功超越天津，首次进入前十强，得偿所愿。在榜单的下半部分，宁波、无锡、青岛、郑州、长沙五城的GDP规模都在“11000＋”亿元，相互间差距相当小，谁上谁下，皆有可能。这种可能性在今年上半年充分体现出来—— 宁波GDP为5487.2亿元，无锡GDP为5516.32亿元。这意味着宁波在上年末领先“老对手”无锡132.8亿元的大好局面下，在今年上半年被无锡“翻盘”，反而落后其29亿元，排名也因此下滑； 7月27日，长沙发布上半年经济运行数据，其中GDP为5621.21亿元，同比增长2.2％，一举超过无锡和宁波。同一天，郑州发布上半年经济运行数据，其中GDP为5459.60，同比增长－0.2％，未能反超长沙。两天后的7月29日，青岛发布上半年经济运行数据，其中GDP为5514.73亿元，同比增长0.1％。自此，GDP万亿之城中最大的悬念揭晓：长沙连续超越郑州、青岛、无锡、宁波四城，排名从2019年末的全国第16位上升至第12位；无锡、青岛超越宁波，但又被长沙超越，排名保持不变，分别为第13、第14位；宁波先后被无锡、长沙、青岛超越，排名连降3个位次至第15位；郑州被长沙超越，排名下降一个位次至第16位。青岛在全国的排名与上年末保持不变，为第14位，北方第3位。 4 青岛退无可退，但不是没机会自从经历GDP核减、在全国排名下降以来，有舆论对青岛不太看好。甚至有人预测青岛在全国的排名会进一步下降，并有被郑州超越、丢掉“北方第三城”头衔的可能。的确，青岛这个曾经的十强城市，面临标兵渐行渐远、追兵渐行渐近的艰难处境，已经退无可退！从标兵看，在2019年的城市排行榜上，宁波排名第12位，无锡排名第13位，青岛排名第14位。青岛落后无锡111.01亿元，落后宁波243.81亿元。从追兵看，2019年，郑州比青岛低了151.61亿元，长**青岛低了167.09亿元。稍作计算就可以发现，如果青岛今年的增速比对手慢上一个百分点左右，就有可能被反超。除了奋力奔跑，青岛别无选择。去年以来，青岛上上下下的拼劲、闯劲有目共睹，今年上半年取得的成绩就是佐证。通过努力，青岛进一步缩小了与标兵的距离：与无锡的差距由上年末的111.01亿元缩小至1.59亿元，几乎可以忽略不计；一举实现了对宁波的反超：从上年落后宁波243.81亿元，到今年领先其27.53亿元。只要敢想，敢做，就有可能实现进位争先的目标。当然，青岛绝不能因为今年上半程的良好表现，在下半程就松劲儿。要看到，青岛昔日的追兵长沙已经从身边快速超越，渐行渐远；领先宁波仅区区20多亿元，领先郑州也仅有55亿元；领先身后的泉州、南通、佛山的优势也只有数百亿元。稍不留神，就有可能被超越。大意不得！ 5 关键是抓牢投资当然，赛跑比的是实力。青岛想要保住现有的位置，进而再图争先，必须边跑边强身健体，同时改进“奔跑的技术”。成败皆因工业。之前，宁波和无锡能够在GDP上超越青岛，关键就在于工业。2019年，宁波和无锡规模以上工业增加值分别为3991.5亿元、3753.19亿元。而青岛为3159.86亿元，比宁波、无锡分别少了831.64亿元、593.33亿元。今年上半年，青岛能够一举超越宁波，并缩小与无锡的差距，关键也在工业。上半年，无锡第二产业实现增加值2503.93亿元，同比增长0.6％；宁波第二产业实现增加值2490.6亿元，下降2.3％；青岛第二产业1884.49亿元，下降0.1％。无锡、青岛的二产增加值增幅显著高于宁波，将其超越是自然而然。但也要看到，青岛与无锡之间的差距，很大程度上也正是工业增速负的0.1％与正的0.6％之间的差距。如果青岛工业能再加把劲，青岛超越标兵，谋求一个更好的位置，不是没有可能。青岛工业的问题是活力不足，活力不足的原因是结构不优。解决这些问题的关键得靠投资。新技术、新业态、新模式、新产业都需要用资本去浇灌，世界工业互联网之都这个目标更是需要资本的助力。在“投资青岛就是投资国家战略”的号召下，在全新的投资窗口不断开启下，青岛已经挖到了投资的“矿脉”，炸开了“泉眼”。今年以来，青岛投资取得了正增长4.0％的好成绩就是佐证。在外需不振且不确定性增加、内需复苏尚需时日的严峻形势下，为今之计，就是要牢牢抓住投资这个经济工作的全链条，全力发挥投资的撬动作用，将今天的投资变为明天的经济增长、结构优化、就业增加、财政收入增长、消费扩大和民生改善，化作城市前行的动力。

2019年“中国外贸百强城市”发布青岛名列第十 7月28日，由海关总署主办的《中国海关》杂志公布了2019年“中国外贸百强城市”排名，青岛市名列第十，比2018年提升五个名次。据悉，“中国外贸百强城市”榜单评选标准包括城市外贸水平竞争力、结构竞争力、效益竞争力、发展竞争力和潜力竞争力五大分项共25个指标，由此计算出我国地级以上城市的外贸综合竞争力分值，具有较强专业性和权威性。2019年“中国外贸百强城市”排名前十的城市依次是深圳、上海、广州、东莞、厦门、苏州、珠海、宁波、重庆、青岛。报告称，2019年，尽管遭遇全球经济增长乏力、国际局势纷繁复杂、经贸摩擦愈演愈烈的多重外部压力，但我国对外贸易以再创新高、份额提升的成绩再次向全世界彰显了中国经济发展的超强韧性。2019年，我国对外贸易同比增长3．5％，全球货物贸易第一大国地位继续稳固。国际贸易份额提升0．2个百分点，出口份额提升0．4个百分点。对外贸易逆势提升离不开每一个城市的奋发作为。随着我国新一轮高水平对外开放的不断深入，各区域间协同推进、各城市你追我赶，呈现更加开放、更趋多元、更加协调的发展格局。随着“一带一路”国际合作新平台纵深推进，自贸试验区制度创新加快落地，青岛海关统计数据显示，2019年青岛累计进出口5925．6亿元，增长11．2％，增速高于全省5．4个百分点、高于全国7．8个百分点，超全国四个直辖市，列五个计划单列市之首；进出口总值占全省29％，对全省外贸增长的贡献度达到54．1％，外贸进出口规模再创历史新高，继续保持全省外贸龙头地位。

重磅！青岛新机场空管自动化完成校飞转场准备进入新阶段 7月21日，记者从民航青岛空管站获悉，青岛新机场空管自动化完成校飞，转场准备进入新阶段。喜大普奔！飞行校验工作是新机场空管工程投产前的重要验证程序，是空管工程自开工建设到设备安装调试之后的又一标志性环节，是后期开展竣工验收和行业验收所需的最重要前置条件。此次飞行校验后，胶东机场空管设施将完成除飞行程序外的所有飞行校验，标志着胶东机场空管设施全面具备竣工验收条件。△资料图。空管飞行校验历时5天，约20个小时 7月14日下午，一架来自中国民航飞行校验中心的塞斯纳飞机，型号C560，注册号3666，首次开始对青岛空管新机场自动化系统进行校验飞行。此时，在青岛新机场空管塔台东南方约2公里处，空管业务区二层管制大厅内，空管站工程技术人员、设备厂家工程师和校飞飞机上的工程师一起，对系统的有关功能、参数、作用范围进行逐一验证、记录和比对。这里是此次新机场空管自动化系统校验的主阵地。在随后的5天里，经过六个场次，共计20多个小时的飞行时间里，校飞机组、管制人员和技术人员密切合作，对青岛空管新机场工程的主、备份自动化系统、场外二次雷达、甚高频和胶东导航台、胶北导航台、上马导航台等空管设施，按照行业标准，进行了严格的校验飞行。7月18日18时，随着最后一个项目胶北导航台校飞结束，本次飞行校验完美落幕。

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观象山这个“小东西”搞好了，青岛打造世界工业互联网之都更有 5月27日上午，青岛举行领芯芯片小镇项目“云签约”活动，总投资10．1亿元的8个项目入驻。山东省委常委、青岛市委书记王清宪为项目签约“站台”。这个致力于建设全球知名的集芯片研创方案于一体、企业孵化加速为一体、产业制造交易为一体的地标式产业小镇将极大地增强青岛的芯片话语权。两天前，青岛最大的集成电路项目芯恩（青岛）集成电路有限公司通过关于青岛兴橙集电股权投资合伙企业（有限合伙）向公司增资28．55亿元的议案。大量资金的注入将极大推动项目建设。巨头富士康也来了。4月15日，青岛西海岸新区与富士康科技集团通过网络视频的形式“云签约”，富士康半导体高端封测项目正式落户青岛。该项目将成为5G通讯、工业互联网、人工智能等新基建不可或缺的重要组成部分，为青岛新基建的蓬勃发展打下牢固的基础。这不是巧合。工业互联网产业是一个生态，芯片就是其中最不可或缺的“物种”，青岛想要打造世界工业互联网之都必须首先在芯片上实现突破。正是看到这一点，青岛加快布局芯片产业，争分夺秒补齐“缺芯少面”短板，为打造世界工业互联网之都注入“芯”动能。 1 “我们和青岛有一个共同的梦” 最近，一篇《忽然，想去青岛了》网文火了，“美得有些不像话”的青岛让广大网友“舔屏”。青岛吸引人的又何止是旖旎的风光，叠加的国家战略机遇和冲天的干事劲头更是让人无法拒绝，越来越多的企业家选择成为青岛的合作人。 “如果不是因为疫情，此次青岛之行早就成行了。”国际半导体产业协会（SEMI）全球副总裁、中国区总裁居龙在签约仪式致辞中没有开门见山就项目说项目，而是动情地表达了对青岛诗意般的“观感”：“春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪，碧海蓝天清泉见，便是人间好时节。” 作为半导体人，居龙心中一直有一个梦想，那就是实现中国芯片的崛起，不再受制于人。在他看来，这与正致力于打造世界工业互联网之都的青岛有着“同一个梦想”，“我们对青岛寄予厚望，希望双方携手追梦、筑梦、圆梦。” “这个世界聪明人很多，勤奋的人也很多，但成功的真正秘诀就是顺势而为，青岛就具备了成功的势，与青岛合作一定可以取得成功。”正科芯云（上海）微电子有限公司董事长郭涛如是说。芯片是国民经济和社会发展战略性、基础性和先导性产业，被喻为“工业的粮食”。随着科技的进步，我们已处在无处不“芯”、无“芯”不能的时代。疫情之下，以5G、大数据、人工智能、区块链等为代表的新一代信息通信技术大显身手，这其中芯片的作用功不可没。虽然我国芯片产业自主创新能力已经取得了重大突破，但“卡脖子”的问题还没有解决。据中国海关统计数据，2019年中国集成电路进口金额3040亿美元，已经连续多年远超石油，成为第一大进口商品。疫情之下，国际芯片行业再起变数。5月16日，美国商务部工业与安全局（BIS）突然宣布，将全面限制华为购买采用美国软件和技术生产的半导体，包括美国以外被列入管制清单的生产设备，在为华为和海思生产代工前，都要获得美国允许。贸易战、科技战再次为中国芯片产业敲响了警钟，势必将进一步加速资本、人才等要素向芯片产业集聚。这对青岛来讲是一个机会。 2 “缺芯少面”正在成为历史芯片的重要性无须赘述，但作为以工业立市的青岛，长期以来面临“缺芯少面”的尴尬，这很大程度上也是青岛没能抓住信息化、消费互联网那一波浪潮的重要原因，成为青岛工业的一大“心病”。意识到这一点后，青岛奋起直追。去年以来，青岛发起“高端制造业＋人工智能”攻势，把新一代信息技术“振芯铸魂”作为“制造强市”的重要引擎，奋力建设国家级集成电路产业基地。青岛依托巨大的应用市场优势，坚持特色化、差异化的发展路径追得很快，芯片企业从2016年的20家，发展到涵盖设计、制造等全产业链118家企业，后发优势正在显现。今年实施的“高端制造业＋人工智能”攻势2．0版提出，以发展模拟集成电路、半导体功率器件、光通信芯片及模组、MEMS传感器、第三代半导体等为重点，加快集成电路设计、晶圆制造、封装测试、半导体材料和设备等全产业链布局。青岛的决心引起了芯片头部企业的注意。4月15日，青岛西海岸新区与富士康科技集团通过网络视频的形式“云签约”，富士康半导体高端封测项目正式落户青岛。该项目是芯片设计、制造和应用产业链上的核心环节，对打通上下游产业链、加速产业提质升级具有引领作用。富士康的到来，无疑将为青岛芯片产业发展提供强大助力。 5月25日，芯恩（青岛）集成电路项目完成第二轮融资，规模达到28．55亿元。该项目由“中国半导体之父”张汝京亲自操刀，是山东省确定的两个“强芯”工程之一，是中国首个共享共有式集成电路制造（CIDM）项目，即由集成电路设计、封测、原材料供应、终端产品需求、设备制造企业共同联合投资打造的集成电路项目，实现产业链上下游多环节、多领域企业协同一致、联合生产。一句话，这个项目很牛，对青岛、山东，乃至全国集成电路产业都有着重要意义。再来看看今天举行集中签约的青岛领芯芯片小镇项目。该项目依托正科芯云（上海）公司的芯片平台，以“1＋1＋3”的模式为指导，即位于青岛主城区的半导体创新中心＋莱西市的制造基地＋三大青岛平台（半导体创新与投资平台、国际半导体产业研究院、中国化合物半导体产业平台），致力于建设全球知名的集芯片研创方案于一体、企业孵化加速为一体、产业制造交易为一体的地标式产业小镇。操盘手正科芯云以技术起家，如今已经在圈内有了相当的影响力、号召力。芯片小镇不同于单个的产业项目，而是一个产业平台，其资源集聚力、整合力更强，完善的生态构建可以为芯片产业上下游企业提供生存发展所需的“养分”，形成协同发展的良性局面。正因为此，该项目一下子吸引了8家企业的入驻，其中包括上海泰阜网络科技有限公司、深圳市福田区芯世界电子有限公司、深圳市富泰盛印刷包装有限公司、深圳市馨晋商电子有限公司等。随着越来越多的合伙人加入青岛，随着一个个含金量十足的项目拔节生长，青岛芯片产业的面貌也将大为改观，“缺芯少面”也将彻底成为历史。 3 与工业互联网“相互赋能” 青岛如此迫切地要发展芯片产业有一个特别的“由头”，那就是工业互联网。疫情倒逼之下，互联网加快迈进了新的阶段，这个新阶段就叫工业互联网。错失了信息化，没抓住消费互联网的青岛，今天已经迈出了坚定而坚实的行动的脚步——打造世界工业互联网之都。这是青岛重新崛起的重大机会。今年以来，很多企业、平台都慕名而来洽谈合作事宜，分享青岛机遇。今年1－4月，青岛网签项目527个、总投资6155．8亿元，其中不少是工业互联网项目。应该说青岛看得很准，而且具有相当的前瞻性。工业互联网作为一种整合资源、整合产业的平台，其意义不仅是赋能工业生产，还在于通过打造世界工业互联网之都这个主题，能够把正在发展的人工智能、大数据、芯片、传感器等新一代信息技术产业链条带动起来，对全市的企业快速地、大面积地赋能。工业互联网为产业、企业赋能是通过新一代信息技术来实现的，而芯片就是其中最为重要的一环。也就是说，青岛要发展工业互联网必须首先加快布局芯片等关键技术、关键产业。目前，青岛正积极探索更多的工业互联网应用路径、场景、模式，带动上下游产业链共同提升，这将为芯片等新一代信息技术、产品提供了广阔的应用场景和市场空间，实现“地产地销”，进而与输出的“青岛工业互联网解决方案”一起开辟新的市场。选择青岛，就是选择了一个链接全省、全国乃至全球的广袤市场和美好未来。有了芯片产业的助力，青岛发展工业互联网动力更足，工业互联网“热带雨林”将更加繁茂，充满生机。

2020创投风投大会：30个基金项目签约落户意向规模559亿 2020青岛·全球创投风投网络大会不仅有全球化的专业嘉宾和观点交锋，更是“双招双引”的平台，作为大会主会场重要环节之一，“青岛市重点创投风投招商项目签约活动”今天上午举行，共有30个项目“云签约”，落户基金意向规模为559亿元。新经济、新业态成为此次签约的一大特点。其中，市南区与前海安星资产、知来投资签约；市北区与城投集团、启迪三螺旋（青岛）基金、百洋医药集团、银河创新资本签约；李沧区与用友产业投资、华民股权投资基金签约；崂山区与新毅投资、砾石星汉投资签约；西海岸新区与山东省商业集团、上海兴橙投资签约；城阳区与安芙兰资本、同创伟业签约；即墨区与中粮基金、天奇创投、乐通资本、中科钢研节能科技签约；胶州市与保利集团、上海华锦实业签约；平度市与汇泽创业投资、青松资本签约；莱西市与中植资本、天创资本签约。

“险胜”宁波无锡，青岛一季度GDP发布！未来转折点在哪？ 2020年4月30日，青岛市举行新闻发布会，通报今年一季度青岛经济运行情况。根据市级生产总值统一核算结果，2020年一季度青岛生产总值为2504.87亿元，同比下降了7.1%。受疫情影响，在刚刚过去的第一季度中，青岛与各地均迎来了不同程度的“倒春寒”。再具体到各产业领域，青岛三产均同比有所下降，但在7.1%的降幅背后，青岛经济发展也不乏亮点。面对疫情下，带来的“危”、“机”，青岛实现逆袭的转折点究竟在哪？青岛发布一季度全市经济运行情况 2020年4月30日，青岛市统计局官方发布了2020年一季度全市经济运行情况。根据市级生产总值统一核算结果，2020年一季度青岛市生产总值为2504.87亿元，同比下降7.1%。具体到三产部分，2020年第一季度，青岛第一产业增加值为31.28亿元，同比下降0.2%；第二产业增加值为810.43亿元，同比下降10.2%；第三产业增加值为1663.16亿元，同比下降5.5%。因为产业结构中的一二三产业分别代表农业、工业和服务业，所以衡量一座城市产业结构的先进性，都会从其重心由第一产业逐次向第三产业转移的比重。 2010年，青岛第三产业占比为46.4%，到2020年第一季度，这一数据已经变成66.4%，产业结构高级化趋势明显。降幅7.1%背后的亮点在7.1%的GDP降幅背后，青岛同样也存在亮点。其中最明显的，便是投资增速的持续增长。 2019年1-11月，青岛固定资产投资增长21.3%，创近五年来的最高增速，居副省级城市首位。2019年全年，青岛固投增速达到21.6%，增速创近七年来新高，央视新闻联播也曾重点聚焦青岛民间投资的快速增长。进入2020年，固投依然是青岛发展的重点。此前公布的2020年山东16地市重点任务公开承诺事项中，青岛也提到承诺2020年加快推进总投资3520亿元的144个重大基础设施建设，固定资产投资增长15%左右。在经济面临下滑压力时，稳投资一定是重中之重。而民间投资作为拉动经济增长的重要部分，代表资本、企业家对目标城市的发展信心程度。一季度，青岛市投资增长2.7%，比1-2月份提升17.8个百分点，3月当月增长12.6%。从重点领域看，一季度民间投资增长21.7%，同比提升10个百分点。作为山东省建设海洋强省、青岛市打造国际海洋名城的核心区，2020年一季度，蓝谷固定资产投资项目数、投资额实现双增长。其中，固定资产投资项目90个，同比增长55.2%，完成固定资产投资23.39亿元，同比增加4.1亿元，同比实现两位数高速增长。2020年蓝谷计划民间投资项目63个，其中一季度完成投资同比增长45.4%，占比75.0%。一方面，是与企业建立紧密的联系，围绕项目精准施策；另一方面则是加大政府投资力度，从多渠道完善配套的政策和基础服务建设并做好前期规划设计，有效推进配套项目的进度，通过政府引导，最大程度释放市场活力。稳投资就要稳民间投资，民间投资是稳增长的“中流砥柱”。当下，复苏经济，民间投资这股市场化的力量更加不容忽视。要想调动民间投资积极性，除了加大对民营企业的政策支持力度，更在于全面帮助民营企业解决当前的困难。投资青岛，就是投资国家战略。疫情之下，投资青岛的节奏并未放缓，而这或许就是青岛在2020年实现更长远发展的根基。值得一提的是，在重点任务公开承诺事项中，青岛也明确提出了GDP增速7%的发展目标。那么，接下来青岛的转折点究竟在哪？ “险胜”宁波无锡未来转折点在哪？疫情这只“黑天鹅”，虽然导致经济发展势头放缓，但也倒逼出了全新的发展机遇。对于提出全年GDP增速7%的青岛来说，接下来发展的转折点实际上已非常明显。首先便是工业互联网，青岛提出了打造世界工业互联网之都的发展目标。为此，市委书记王清宪也曾在公开场合表示：“如果说信息技术制造成就了深圳，消费互联网成就了杭州，那工业互联网成就的必须是青岛。” 与建设工业互联网平台相呼应的，自然就是近期频上热搜的“新基建”。借助工业互联网的发展机遇，青岛也把新型基础设施建设作为实现未来发展目标的重要路径和支撑。在《人民日报》4月29日刊发的文章中，王清宪指出新型基础设施的意义，不仅在于其自身创造的价值，更在于其是未来新产业形态的基础或平台。自2019年以来，青岛便一直将“平台思维”列为城市未来发展的重要思路。新型基础设施最大的价值，就在于为百业赋能。对大多数企业而言，不只是要关注新基建本身，更需要关注如何借助新基建，让企业获取新动能、创造新模式、抓住新机会。 4月27日，借势工业互联网发展，城阳率先打响第一枪。在城阳区加快以工业互联网为重点的新型基础设施建设三年行动计划项目发布及集中签约仪式上，集中签约了包括阳光发布5G基站及应用、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、特高压及轨道交通等77个“新基建”项目，总投资615.3亿元。如果说工业互联网是青岛结合自身产业特点所提出的未来发展方向，那从上合示范区、山东自贸区青岛片区到青岛蓝谷、金家岭金融区等国家级功能区的设立，则是从国家战略层面为青岛发展赋能。青岛在公开承诺事项中明确：高标准推进上合示范区“五个中心”建设，打造“一带一路”国际合作新平台；山东自贸试验区青岛片区批复一年内完成35%以上的试点政策任务；发挥中心城市龙头作用，引领胶东经济圈一体化发展；发挥港口门户城市优势，主动融入和服务黄河流域生态保护和高质量发展战略。一系列国家战略与利好政策的加持，为青岛与资本、企业、人才提供互通有无的桥梁，伴随城市营商环境的持续优化，通过政企形成合力，才能实现更长远的发展。 2019年，青岛GDP排名先后被无锡、宁波超越，跌到第14位，而身后的郑州距离青岛也仅有151亿元的差距。因此，2020年也可以视作青岛保卫“北方第三城”地位的关键一年。日前，无锡与宁波先后公布了2020年一季度经济运行情况。无锡方面，根据无锡市统计局、国家统计局无锡调查队方面根据地区生产总值统一核算结果，一季度无锡全市实现地区生产总值2465.24亿元，按可比价格计算，同比下降5.0%。再看宁波，根据宁波市统计局、国家统计局宁波调查队发布的一季度全市经济运行情况显示，宁波一季度地区生产总值2463.8亿元，按可比价计算，比去年同期下降7.0%。从这三座城市发布的经济运行报告中，虽然同比降幅方面，青岛最高，但总量方面仍然以微弱的优势超越两城。也能看出今年中国城市群竞争的激烈程度，尤其与宁波、无锡、郑州、长沙，围绕GDP万亿城市“中层”榜首争夺战，决定了青岛今年会背负极大的经济发展压力。接下来，谁能率先找到破局之道，或许就能在新一轮的城市竞争中，占得先机。

青岛各区市GDP出炉西海岸新区一骑绝尘市南升至第二近日，青岛市统计局发布了“2019年4季度分区市地区生产总值”，西海岸新区、市南区、即墨区、胶州市等4个区市GDP过千亿元。论总量，西海岸新区以3554．44亿元遥遥领先，几乎相当于二、三、四名GDP的总和，占全市的比重超过30％，达到30．3％，优势进一步巩固。论增速，要数李沧区（不考虑功能区），达到8％，比全市高出1．5个百分点。论排名上升，要数市南区最猛。2019年，市南区GDP为1217．47亿元，排名全市第2位，较2018年大幅提高两个位次（据初核数据排名）。这是该区近10年来的最好排名。有上升就有下降。即墨区从上年的第2位，下降至第3位；胶州市从第3位下降至第4位。 1、“青岛第一区”名不虚传从2012年建区以来，黄岛区就成为“青岛第一区”。2014年，西海岸新区获批，两区叠加，优势不断扩大。 2019年，西海岸新区GDP达到3554．44亿元，如果在全国城市中进行排名，可以排到河北省保定之后，居全国第66位。在2019全国城市百强区排名榜单上，黄岛区（西海岸新区）居深圳福田区之后，排名全国第6位，是排名前10位中唯一的“非广东籍”市辖区，不仅是青岛第一区，还是山东第一区、北方第一区。在青岛，西海岸新区已经成为最有活力的区域之一。这里有国务院批准的第9个国家级新区，拥有制度创新、港口等优势，还叠加了经略海洋、军民融合、自贸试验区等国家战略，迎来前所未有的重大发展机遇，“开放窗口”之势已成。开放是西海岸最大的优势和特色。拥有世界级的港口，以及山东自贸试验区青岛片区等最核心、最关键的开放要素，西海岸的发展前景令人乐观。 2019年西海岸新区货物进出口2117．5亿元，占全市的35．7％；增长16．3％，高于全市5．1个百分点。可以说是青岛外贸的“发动机”。从过去的大炼油，到今天的海工装备、石化、智能家电、集成电路等，制造业一直是西海岸新区的优势与支柱。2019年，西海岸新区实现工业增加值1056．1亿元，占全市的比重为33．4％。涉及到的32个工业大类行业中有17个行业增长，行业增长面53．1％，尤其是铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增加值增长52．5％，仪器仪表制造业增长111．2％。不仅如此，西海岸新区的产业结构“轻重适宜”。2019年工业在GDP中的比重为29．7％。过去较为弱势的服务业实现较大突破，增加值首次突破2000亿，增速达11．21％，远高于GDP增速，占比接近60％。西海岸新区已经成为青岛经济发展的“火车头”。在青岛市2019年度经济社会发展综合考核中，黄岛区成为最大的赢家：获得综合考核优秀第一名、两个专项考核一等第一名。这足以说明其出色表现与难以撼动的江湖地位。 2、市南区何以成黑马市南区的表现绝对算得上惊艳。作为老城区和行政、文化、商贸、金融中心，市南区面积为30平方公里，仅占全市的0．2％，但却贡献了全市10％的GDP，“亩产”相当之高。市南区地域狭窄，土地极其有限，加之肩负着不小的老城区风貌保护等历史负担，发展空间受限，难以辗转腾挪，市南区的发展前景其实不怎么被看好。在历年的排名中，市南区基本位列第五、六位，而且与领先者之间的差距有被不断拉大的趋势。 2018年，市南区GDP为1203．37亿元，在全市排在西海岸新区、即墨区、胶州市之后，位列第4位（初核）。近年来，即墨区与胶州市发展势头很猛，市南区能够在不被看好的局面下，一举超越前二者，上升至第二位，实属不易。市南区能够稳步提升，主要得益于其深厚的积淀。从表现看，市南区无论是工业，还是服务业，都发展得不错，不“偏科”。 2019年，市南区工业增加值增长4．6％，这一增速甚至高于全市1．8个百分点。其服务业增加值占GDP比重达到89．2％，超过全市服务业比重28．3个百分点。其中，营利性服务业发展态势良好，同比增长10．2％。尤其是金融业发展势头不错。2019年，东营银行青岛分行等105家金融机构及企业落户市南，还新增32支创投风投基金。市南区创新力不断增强。2019年，新增13家省市级技术创新中心、企业技术中心和工程研究中心；发明专利授权823件，同比增长7．7％；新增注册商标5820件，同比增长50．1％，总量突破3万件，位居全市首位。另外，在土地资源极其有限的情况下，实现了固定资产投资增长15．2％的好成绩，无疑只能在“精耕细作”才能实现。无论被不被看好，市南区都有着很大的发展空间。 “学深圳、赶深圳”中，市南区对标的是深圳福田区。两区同为中心城区，有着类似的城区区位和产业结构。但福田区经济总量是市南区的3．3倍，金融业体量是市南区的4．3倍，人均GDP、地均GDP是市南区的1．3倍。也就是说，市南区的潜力还很大。当前，市南区正在打造承载全市城市核心功能的青岛市中央活动区，加快建设区域总部经济中心、国际贸易金融中心、国际航运服务中心、国际交流中心和国际时尚中心“五个中心”。这个目标一旦实现，市南区的实力与地位，还将得到一个较大的提升。 3、“增速第一区”是怎么炼成的在10个区市中，增速最快的要数李沧区，颇令人意外。随着青钢、青岛碱业等一众骨干企业的外迁，让这个曾经创造过“上青天”的工业老区，一下子没了“依靠”。李沧区的未来在哪里？以什么安身立命？可以说，很长一段时间，李沧区都不太明确往哪个方向走。但有一点是确定无疑的，那就是“两高一资”的回头路是坚决不能走的。 2017年举行的李沧区第六次代表大会，对李沧进行了精准定位：打造宜业宜居宜身宜心的创新型花园式中心城区，并明确了路径：强化人才和科技“两大支撑”，激发改革、开放、创新“三大动力”。这次会议对李沧未来发展相当重要。正是这次会议让李沧区加快由积蓄势能向释放动能转变，由“战略防御”向“战略进攻”转变！事实证明，这一步走对了。短短几年间，这个曾经的“城乡结合部”发生的变化令人刮目相看。远的不论，光看居住环境的巨大改善，让这个区成为青岛市民买房置业、居住生活的重要选项，就可见一斑。当前，李沧区人才和科技“两大支撑”正愈发给力。构筑院士经济生态体系，是李沧一大“创意”。2019年，位于李沧的青岛国际院士港新签约院士65名，外籍院士占比由75％提高到86％。国际院士联系网络正式启用，与33个国家、56个院士机构的万余名院士建立联系；15个院士项目产出56种产品，获授权专利107项。此外，在“双招双引”上的不遗余力让李沧有了更多的实体项目支撑。2019年，李沧区落地95数字经济港、顺丰同城物流区域总部等过亿元项目61个，总投资额278．8亿元。老企业的物理迁移，为新兴企业快速生长提供了空间与土壤。2019年，李沧区高新技术企业达到286家，增速高达38．8％。其中，科技型中小企业达到187家，增速高达54．5％。市场主体突破12万户，增长26．8％，新增“四上”企业108家。新兴市场主体的繁荣，表明李沧区已经成为创新创业的乐土。眼下，李沧正对标学习“光明科学城”。毫无疑问，青岛国际院士港就是其学以致用的重要试验场。但与其他区市相比，李沧区经济体量偏小，进步的空间还有很大。成绩只能代表过去，未来一切皆有可能。比如，随着突破平度莱西攻势的深入推进，青岛北部地区将迎来大发展，平度莱西在青岛经济发展版图中的位置感更进一步增强。比如随着上合示范区、山东自贸试验区青岛片区等重要开放发展平台的崛起，“近水楼台”的相关区市将更快地享受到国家战略的红利。总之，2020年的青岛，各区市之间的你追我赶、进位争先将会“大有看头”。区市强，则青岛强。随着各区市实力的不断增强，青岛的城市综合实力也将再上一个台阶。

青岛2019年度区市大考：谁是赢家？日前，青岛公布了2019年度经济社会发展综合考核结果。在经济社会发展综合考核中，获得优秀等次的是西海岸新区、即墨区、胶州市；“双招双引”考核中获得一等的也是西海岸新区和胶州市，这两区市可以说在2019年度取得了不俗的发展成绩。而值得注意的是，在本次榜单中，平度多项指标垫底。从三年前“打造成现代化中等城市”，到如今“现代化区域性中心城市、打造青烟潍城市群会客厅”的目标变化，平度可以说是任重而道远。城市心观察第435期青岛发布2019年度经济社会发展综合考核结果 4月2日，青岛市综合考核委员会发布了青岛市2019年度经济社会发展综合考核结果。此前2020年3月11日，山东省考核工作办公室公布了2019年度山东省各市经济社会发展综合考核结果，在经济社会发展综合考核中，青岛位列一等第一名，且夺得新旧动能转换、高质量双招双引、乡村振兴战略三个单项的一等排名。而2019年度青岛区市的综合考核榜单，涵盖了各区市、市直各单位、功能区管理机构等方面，可以说是一种综合性、考核性的突破与创新。且本次考核突出了高质量发展、攻坚克难、改革创新、差异精准、精简瘦身、正向激励六个重点，区市的框架体系则是调整为高质量发展、攻坚克难、改革创新、综合评价和党的建设五大板块，并进行了指标精简，让整体考核更精准、科学和务实。本次2019年度综合考核结果的“经济社会发展综合考核”评比中，西海岸新区、即墨区和胶州市获得优秀等次，城阳区、崂山区、莱西市和李沧区获得良好等次，市北区、市南区和平度市获得合格等次。“双招双引”考核中，依然是西海岸新区和胶州市获得一等评分，市南区、平度市则获得四等评分。 “乡村振兴”单项考核方面，胶州市和莱西市获得一等评分，平度市仅获得四等；“改革创新”单项考核中，获得一等的是西海岸新区和城阳区。纵观本次榜单，西海岸新区可以说是最大“赢家”，摘得了多个“一等”评分，显示出西海岸新区2019年强劲的发展态势。同时，胶州市、即墨区也都取得了相当的进步，发展值得期待。西海岸新区成最大“赢家” 作为本次2019年度经济社会发展的最大“赢家”，西海岸新区2019年度发展态势有目共睹。同时，在2018年的青岛市经济社会考核中，西海岸新区也拔得头筹。连续两年占领第一位的成绩，显示出新区强大的区域活力。黄海之滨，胶州湾畔。作为国家批准的第九个国家级新区，西海岸新区的批复是深入推进山东半岛蓝色经济区建设的重大举措之一，不仅是西海岸的机遇，更是青岛的发展机遇。区位优势、海洋科技优势、港口航运优势、产业基础优势、政策环境优势叠加的西海岸新区，2019年实现生产总值3554.4亿元，占全市比重超30%，分量十足，本次夺得多个“一等”也在情理之中。西海岸新区这一年间，将“双招双引”作为发展的第一抓手。此前西海岸新区就在全省率先创新“双招双引”联动工作机制，成立招商中心、招才中心，推行项目建设“挂图作战”等，面向全球集聚高端项目、高端人才。2019年西海岸新区新引进亿元以上产业项目265个，总投资3900亿元，新引进注册世界500强企业项目和中国500强企业项目70多个，实现经济提升和项目集聚。且西海岸新区一年内新引进培育各类人才7万人，其中院士9人，省级以上高层次人才62人，全区人才总量达60万人，为区域发展积蓄了内在动力。另外，本次即墨区获得了综合考核中第二名的好成绩。从“超级百强县”到撤市设区，即墨跑出了发展的“加速度”，2019年实现生产总值1201.05亿元，按可比价格计算，比上年增长7.1%。与此同时，即墨的重点产业汽车制造业发展迅猛，2019年增加值同比增长40.2%，拉动规上工业增长13.9个百分点，是即墨经济发展的重要引擎。胶州市在本次榜单中也取得了较好成绩，2019年实现地方生产总值1308亿元，增长8％。而依托新机场和上合示范区的空前机遇，胶州2020年发展更让人期待。而与这些“尖子生”产生鲜明对比的，是多项指标垫底的平度市。日前提出要建设现代化区域性中心城市、打造青烟潍城市群会客厅的平度，要补上发展短板、追上“尖子生”，显然任重而道远。平度多项指标垫底突破口在哪？作为青岛“全域统筹、三城联动”的咽喉之地，距离青岛、烟台、潍坊主城区各100公里左右，还是胶东半岛的几何中心，平度其实有着蓬勃发展的基础优势。 2019年2月，青岛市委书记王清宪在参加青岛代表团对省政府工作报告的审议时，明确提出“突破平度莱西攻势”，突破平度、解决平度的发展短板不但是区域需要，更是青岛实现均衡发展的需要。据计算，2019年平度完成地区生产总值950亿元，增长6.5％，三次产业占比约为11：51：38，与其他区市仍然有较大的发展差距。且平度农业占比过高、服务业占比过低，也成了制约城区经济的重要因素。

西海岸65个项目获科学技术奖励青岛市科技创新暨科学技术奖励大会召开获奖数量位居各区市第一 12月19日下午，青岛市科技创新暨科学技术奖励大会在市级机关会议中心召开，表彰奖励了2018年度获得国家、省、市科学技术奖励的组织和个人。西海岸新区企事业单位参与完成的6个项目获得国家科学技术奖励、22个项目获得山东省科学技术奖励、37个项目获得青岛市科学技术奖励，共计65个，获奖数量位居各区市第一。会上，国家科技进步奖二等奖项目——中国电子科技集团公司第四十一研究所“毫米波与太赫兹(50GHz～500GHz)测量系统”、山东省科技进步奖一等奖项目——山东科技大学“高通量耐磨蚀抗热震组合材料创新技术及产业化”、青岛市科技进步奖一等奖项目——青岛港国际股份有限公司“全自动化集装箱码头关键技术研究与应用”的项目代表上台接受颁奖。这些获奖项目展现出西海岸优势产业持续提升的良好势头：中国电子科技集团公司第四十一研究所“毫米波与太赫兹(50GHz～500GHz)测量系统”，突破噪声系数测试建模、噪声信号高灵敏度接收与分析等核心技术难题，推出了国产高性能微波毫米波噪声系数分析仪及相关产品，解决了太赫兹通信、雷达、空间探测、气象遥感和安全检测等涉及国防科技和重大装备的测试计量问题，有力保障了我国5G通信技术研发，打破国外技术封锁和高端产品禁运;青岛港国际股份有限公司“全自动化集装箱码头关键技术研究与应用”项目，通过产学研联合攻关和系统性创新，建成了亚洲首个全自动化集装箱码头，在设备无人化控制技术、自动导引车动力系统及充电技术、码头智能化、无人化等方面达到世界领先水平，效率比传统人工集装箱码头提高约30%，比欧洲自动化码头提高50%。近年来，西海岸新区科技事业取得长足进步，自主创新能力持续增强，科技成果技术进步显著，为推动全区经济社会发展作出了重要贡献。

灵山湾：抢攻全省5G产业新高地近日印发的《山东省推进5G产业发展实施方案》明确提出，到2020年，全省5G应用技术研发及产业化步伐加快，重点企业实力增强，培育一批拳头产品。青岛灵山湾影视文化产业区正在建设的中国广电·青岛5G高新视频实验园区，瞄定的正是“拳头”二字。 12月18日上午，记者走进东方影都影视产业园8号摄影棚，这座由青岛西海岸文化产业投资有限公司搭建的虚拟动作捕捉特效摄影棚一期工程已经完工。动作捕捉系统、虚拟拍摄系统、车载移动三维扫描系统、面部扫描阵列……大量国际先进的技术设备令人目不暇接，也让这座摄影棚显得愈发“高大上”。在这里，剧组可以通过数字化手段实现人物动作的实时拍摄。“动作捕捉系统就是表演者穿上特制的服装，服装上装有特制的标识点，通过红外捕捉仪器捕捉标识点运动轨迹，就可以把相关数据效果在电脑上呈现出来。”青岛西海岸文化产业投资有限公司影视处处长于秋贝说，这项技术通过与5G融合，可以在异地控制棚内实时情况和演员表演，实现空间距离上的突破。今年以来，在推进5G与影视拍摄制作深度融合的同时，西海岸新区也在快速推进5G产业园区的建设，集聚行业领军企业，形成规模效应。眼下，作为中国广电·青岛5G高新视频实验园区重要组成部分的青岛国际虚拟现实产业园正在加快建设。按照规划，产业园将建设VR创作研发平台、“VR+”应用平台和产教融合培训服务平台，到2020年将吸引超过100家国内外虚拟现实领域的科技企业入驻。青岛和达置地有限公司项目经理陈坤告诉记者：“青岛国际虚拟现实产业园总共占地99亩，建筑面积21万平方米，现在总共有9个单体在建，其中1号楼和7号楼已经实现封顶，其余几栋楼计划在年底完成主体封顶。现在已经有40家企业跟我们达成意向性协议。” 记者了解到，落户灵山湾影视文化产业区的中国广电·青岛5G高新视频实验园区，是国家广电总局在全国布局的唯一5G高新视频实验园区。园区总体规划为“一区五园”，其中先行核心区占地224亩，主要建设5G高新视频研发制作区、中小企业总部集聚区和配套服务区。目前，5G高新视频研发制作区和配套服务区已经完成5G基站和网络的布设，建成高新视频全境体验、沉浸式演播室等制作应用平台，签约入驻广电国网、腾讯、富士康、影视工业网等26家高新视频企业

青岛"智"造！我国下一代地铁列车通过专家验收在科技部高新技术司17日组织召开的项目验收会上，中车四方股份公司牵头承担的国家科技支撑计划——下一代地铁列车项目顺利通过专家组验收，标志列车具备了产业化能力。这是我国在地铁列车领域取得的最新技术成果，未来，下一代地铁列车技术的应用将引领我国地铁车辆技术的再升级。▲下一代地铁列车在广州地铁8号线做线路试验和运行示范。下一代地铁列车是面向未来应用研发的我国全新一代地铁，于2015年启动研发，2018年样车组装下，2019年6月完成厂内试验，9月该列车在实际运营线路广州地铁8号线完成线路试验和运行示范。项目历时四年攻关。据中车四方股份公司负责人介绍，下一代地铁列车采用大量先进新材料、新技术、新系统，与传统地铁相比，具有更轻、更节能、更舒适、更智能、适应性更强等显著的技术优势，代表着地铁车辆未来技术发展方向。▲下一代地铁列车。车身更轻。该车采用先进的碳纤维技术，车体、转向架构架、司机室、设备舱等均使用碳纤维复合材料制造，首次实现碳纤维复合材料在列车主结构上的全面应用，整车减重13％。运行更节能。“更轻”的车身，降低了运行能耗。同时，还采用新型碳化硅永磁同步牵引系统、气动减阻设计和再生制动全回馈等节能技术，列车综合节能达到30％。乘坐更舒适。车辆采用新型隔音降噪材料、结构和技术，车内噪声降低5分贝以上。同时配备全主动悬挂系统，列车运行更平稳。▲列车车窗变身为一面触控显示屏。智能化程度更高。该车最高运行时速可达140公里，比普通地铁更快，运行全过程实现全自动驾驶。旅客系统也更智能。车窗变身为一面触控显示屏，车窗变为一个巨大的“平板电脑”。此外，该车采用先进的智能运维技术，实现了全息化实时状态监测、在途预警和主动运维，车辆运维保障更加智能。适应性更强。与传统地铁固定编组不同，该车可实现灵活编组，能在2至12节范围内任意搭配车厢，从而能够提高运营效率、降低运营成本，同时也能够适应高温高寒、高海拔、小曲线、大坡道等更恶劣的运营环境

国内首座1200吨自航自升式风电安装平台在西海岸新区成功交付 12月13日下午，国内首座1200吨自航自升式风电安装平台——“振江”号交付仪式在位于青岛西海岸新区海西湾的武汉船机海西重机隆重举行。尚和(上海)海洋工程装备有限公司、江苏振江新能源装备股份有限公司、中信银行、中国船舶及海洋工程设计研究院、中国船级社等单位领导和项目相关人员共同见证了这一历史性时刻。该平台与国内大多数同类型风电安装平台相比，具有连续爬升功能等多项创新成果，具备自航功能，可满足无限航区作业。该平台上安装3台1800KW电力推进全回转舵桨，配备3台750KW艏侧推装置，具备DP-1动力定位功能。同时，该平台自主配套了4500吨连续液压升降系统、1200吨绕桩式回转起重机、30吨船用甲板起重机、全回转舵桨装置、四点锚泊系统、软管绞车海水提升装置、海水提升塔等关键设备。这些设备良好的操控性能，使该平台能在特殊、恶劣的安装环境中大显身手。武汉船机党委书记、董事长马聚勇代表公司在平台交付仪式上致辞，对参加交船仪式的各位领导、同仁以及为该平台生产制造和试验成功付出辛勤劳动的所有监造人员和工作人员表示由衷感谢。马聚勇同志指出，“振江”号风电安装平台是武汉船机连续交付多艘自升式辅助平台后，再次作为总包方承担的全部项目建造任务。项目合同签订后，公司上下高度重视，充分发挥设备集成和平台总包能力，集中武汉本部和青岛海西两地优势资源，不断加强生产组织管理，从源头上保证了建造质量和周期，较好地满足了平台建造进展。自平台开工建造到今天正式交船，中国船级社始终给予悉心指导，各参建方发挥自身优势，通力合作，突破多项技术难关，为平台顺利交付和使用提供了强有力保障。大道致远，砥砺前行。当前，正逢国家海洋经济和海上风电装备发展的重大机遇期，海洋工程装备市场具有广阔的发展与合作空间。武汉船机将以该项目的成功交付为新的起点，进一步深化与相关方的精诚合作，互惠互利、共谋发展，为推进海洋强国战略作出更大贡献。