安能✆吊装
M小灰灰99
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50万的2桥25吨！你们会抢着买么 类似新款12吨的构造！依然是前面两条腿在前轮的前面，全地面风格，3.7米的超短轴距！11米的车身长度！前轮换成385/65R22.5（比80常用的385/95R25矮很多，也便宜很多），后轮315/80 R22.5的双胎！自重23吨，活动配重3吨，五节36米大臂，不带二节单出
3桥80吨汽车吊！想想就很香了 就直接用3桥的80全地面改！换装更小的双胎，大幅度降低车身高度，取消后轮转向，取消车身升降！前轮换装445/65R22.5轮胎（常规80用的是385/95R25），后轮325/95R24，卖个120万，应该有不少人抢着买
三大厂！25吨下一步的简配方向，底盘改小三桥？单驱动桥
3桥16吨五节臂才是客户们需要得的！自重在老16吨，24吨自 3桥16吨五节臂才是客户们需要得的！自重在老16吨，24吨自重四节臂的基础上再加一点（因为是五节臂），车宽2.5米，支腿跨距6米即可，大臂长度38米，配重4吨以上，售价按揭免息45万
现在55吨才15吨配重！48.5米的主臂，这也抢不了80五节臂的活呀！
这款3桥假25！有点离谱，你们细品，细品
2.8米的三桥时代！终于还是要来临了，你们会选择哪个品牌
你买徐工自己加配重的速度，永远没有三一厂家降价的速度快！你一边加，别人一边使劲降，没有最低只有更低
三一STC250C5-1，新一代的包月神器！ 三一STC250C5-1，新一代的包月神器，自重34吨，大臂42.5米，配置就是老STC250T，不知道能比250T便宜多少钱，感觉这款车就是专门对标徐工的25KC，之前的250C5配置太低，200T5增配版，近距离不吃重。之前的250C5应该是对标中联的ZTC251A。总之80万左右加免息，应该可以虐哭徐工25KC了，等于就是250T改了个名字，降价卖了，看不到的配置略微缩水！
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