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部分汉蜜，说真的你们敢不骂队友，前队友，车队，前车队吗？ 我个人不讨厌小黑，但是部分汉密只会败rp。 我是罗斯车迷，离开威廉姆斯带着祝福和感激。 会做人你们叫阴险，“我和罗斯不是朋友”你们叫直爽，单纯。 车队坑你，你越嘴上这么去说，车队只会越坑你。在大天朝那么久，这个道理还不懂？ 现在的队友 出道和小黑不同。激情也没小黑那么能体现。这是德国民族的绅士风格。不比蒙托亚，阿隆索的拉丁热情，也不比非洲后裔的爆发力。只是这不影响冠军和荣耀，无论是大叔，瓦特尔还是未来有一点可能的罗斯。没有人敢否定德国民族对于F1的适应能力。激情是F1的唯一衡量标准吗？不是。 什么是绝对的公平？没有。如果当年阿隆索作为世界冠军加入迈凯轮，最后和新秀以及车队会闹得不爽大家都是新来的以外，罗斯可是在这支本来什么都不是的奔驰呆了第五年。这辆车有那么快是大家一起努力的结果。这些里程数带来的宝贵数据，小黑刚来的时候分享给小黑的数据。至于小黑给车队带来的分享数据？好吧，如果说有那么大，那么有影响力，那就有吧。 你以为F1就是看谁在场上跑的有激情，谁具有观赏性？如果你懂F1，你就不会只从观赏角度去分析。超不过就是懦弱，跑得没激情。到底是谁还记得车队的最高指令？“我们需要两部车同时带回”。什么叫懂事？如果你们称之为胜之不武，称之为夺冠耻辱。到底谁是小丑？ 输就是输了，没人会质疑输了的能力不行。牛人拿不到冠军的多了去了。干什么都是一副小时候考卷老师批错了导致你不及格一副生怕回去被父母抽的心情去跟老师理论呢。
关于梅赛德斯，加拿大战后。 西班牙站以后我发过一篇文，大概就是说罗斯就是场上表现的还没汉密尔顿好。然后就是这两站的连追25分。有些时候大家可能会说这两场比赛的意外因素，情绪问题，等等改变了比赛。也有人说罗斯是亲儿子云云。我反而淡定了。有些时候只有场上的东西才能表示一切。比如罗斯就是失误了超近道，小黑就是把刹车用完了。第一停罗斯比小黑快了点五，第二次我也不想说什么。我也承认今天的前半段小黑确实很快。有人说今天的比赛对小黑不公，那么谁还在提前天的排位赛呢？失误什么的都很正常，账上的东西预示着接下来的支持。之前我记得谁说场上在前面的车手自然得到更好的车队待遇。看看对面瓦特尔，开头被超了不是安安分分的跟了那么久么。人家还是连续四年开火星车的，车上印1号的车手呢。至于谁实力更强，我根本不关心。 之前我很纠结别人老是比较梅奔的两位车手，觉得不能完全的这样去看。现在再看看马萨的车迷，法拉利的车迷们，这反而是一件好事。在这个宇宙车的2014，罗斯伯格应该要感到幸运。有一辆好车，还有什么可以多想的。至于夺冠这种事情，努力了就好。既然梅奔的两位车手能够分开阵营，那么车迷又为何不能？就像之前啵公公说的，自己支持自己喜欢的车手，就可以了。至于站在自己角度，对那些其他自以为自己喜欢的车手实力最强的车迷，这跟自己又有什么关系呢。我不会再批判其他车手车迷的评论或者言论，这没有意义。不是一路人，就不用浪费时间。 最后，恭喜红牛和里卡多的车迷拥有幸福的一周。
【讨论 】好喜欢片尾的那首歌 Redio Head的exit Music 还记得那年看第一季第一集的时候，刚好毕业 第一集的时候冯总找到李叔，多么意气风发 随着machine洋葱剥丝抽茧，整个板块开始组建完整 直到这一季结束的时候，那句歌词：“Today we escape， we escape” 不免有些感慨 也是对自己的感慨 这就是现实中的情形，现实都不完美 有些东西注定不能改变 喜欢根妹最后的几句话，总结起来就是 “无论这个社会怎么与时俱进 无论事情将会变成如何的糟糕 当所以一切沉入海底 希望依旧永存” 人永远都不够成熟 只要你有下一刻的话 在一个喧嚣的城市中生活 一切的繁华，人际，都是心灵的浮云 这部剧充满的是回忆 从一开始就是在回忆 其实无论有没有下一季 故事都会结束 只有精神才会永存 生命只是一个状态而已 good night.
关于今天梅赛德斯的车手表现问题 首先祝贺汉密尔顿再次拿到冠军。 罗斯今天的耗油更多 今天确实推到极限了。本身两车的差距就可以忽略不计，我只能说，很多时候的推进接近和汉密尔顿自身也有关系。汉密尔顿在领先的情况下会把速度慢下来保胎。有的时候就会一圈慢到点七，于是被罗斯追上。但是反光镜能看到的时候，又会拉一个最快圈速。 关于车队坑汉密尔顿的说法是不成立的。只能说第一次真的是左前胎的问题，而第二次有一些慌乱。本身车组就是很放松的，况且每次都是汉密尔顿先进，车组准备不足也是有可能的。 这里我也说一下，实际上车队应该不是故意留罗斯在外面的。因为进站是由各自的工程师来决定的。而且车手是可以反映车的情况直接进站的。当汉黑出站以后马上刷了一个最快圈以后，罗斯就进站了。其实在2停的时候我们也看到过，罗斯反映了那套硬胎的表现出现了颗粒化（graining）这个时候罗斯就进站了。作为硬胎完全可以跑更多圈的。 今年导致梅奔出现很多这方面的问题的最主要的原因我认为是倍耐力的轮胎把配方改了。今年预计的两套胎的差距明显和去年是不能比了。当轮胎的配方变硬以后，两套胎的差距变得小了。甚至出现了硬胎的表现和软胎差不多，并且会更容易颗粒化的情况。谁能想到默认主力胎是硬胎的巴塞罗那硬胎会只用一次？ 最后，罗斯今天的积分被汉密尔顿超越了。作为罗斯迷我只能说，就是罗斯还表现的不够好。还需要再努力。通过这几场比赛，他也会了解这些的。内斗不会永远都是开心的。该是反击的时刻了。
表扬一下我大罗斯伯格 很多人说罗斯超车软什么的，今天硬是赛道上维特尔，阿隆索过了~我知道大家可能会觉得他就是车好而已 差距那么大怎么怎么的~起步今天怎么怎么不好之类的~大家随意。我只想说，这场比赛只是证明了他还是在努力，不想被队友把积分拉大。还是想争总冠军的！！！
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大头和Kimi的前定风翼不一样？？
看F1不要太纠结于结果 F1是一个看最终成绩定输赢的比赛。但是我们希望比赛的过程能够带来快乐。每个车手都可以从容的面对退赛，其实这没什么。那我们又何必耿耿于怀？我们无需因为自己心爱的车手退赛了就不看比赛了。这样你只获得了F1中30%的快乐。车手终将老去，但F1却在继续。外国车迷不会因为舒马赫的退役而不看比赛。我们也不该对自己喜欢的车手的速度不够而心中不快。应该去了解去关注去表扬其他车手在比赛中的闪光点，比较哪里有问题，这样才会更有趣。 做一个成熟的车迷，看大局的F1才是车迷应该发展的正确目标。 想想当年的世爵，米德兰，米纳尔迪，再想想当年的贝纳通，乔丹，美洲虎，还有多少人记得他们的样子？
我觉得霍纳是被问怒了。。。。 Q：On that basis, has your authority been shattered and do you have a driver who, when he sticks two fingers up to you and the team, is uncontrollable? CH: First of all, the drivers need the team. They’re an essential part of the team and one element of 500 or 600 people. Has my authority been undermined? In that race he didn’t do what I asked. Was I happy about it? Of course I wasn’t. Did we discuss it? Yes, we did. Did he apologise? Yes. Has he learned from it? I’m sure he has. Would he do it again? I think he’d think twice but I think as he explained yesterday there is an awful of history between those drivers.
今天瓦片在上海五星体育。。 原来今天瓦片跟随英菲尼迪参加了五星体育的专访啊~刚才新闻看到~~~
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