renshiming的个人资料

T34

D系毕业了，大老鼠终于出来了，现在SMD三系顶级车都有,1年整啊

美系预毕业留念终于只差大鼠和50b了....

【转帖】让人感动的一群人，不要随便说警察不作为了

坦克世界流畅运行的最低端配置见内！仔细控制，机箱电源用二手品牌机的话，加上显示器总共也不超过2500！

[申精]这几天打得比较好的火炮视频！！一楼度娘

261工程7杀求教育最后队友高呼用挂

【提问】小老鼠侧面是否削弱过？哪个版本削弱的呢？我依稀记得小老鼠侧面原来是120，现在是100.是不是我记错了

不要再造谣传要了，wlj的事情很快就会公布，据说是严重的抑郁症两个事情凑一起不是所谓的跑路

求北区基友的录像文件，只要数量不要质量求打包发送联系邮箱：[email protected]

15个火炮 + 仅有的一个中型是什么结局呢？？？特别是本尖兵自带高光...这是多么幸福的事情啊 ps：维修费是自己人抢人头造成的.......这告诉我们离最后一个敌人一定要远点....

霞飞 5500经验 37000银币！最后的逆转！！最后这边只有2个火炮加上我的霞飞对面还有残血is4 半血虎王满血猎虎和满血Is Is4 虎王在朝我家进攻，猎虎山上 Is山下看家。我在干死对面3个火炮之后成功在我方火炮配合下贴死猎虎，Is在山下一筹莫展这时火炮刺刀打掉IS4 打残虎王我回家从侧面打掉虎王，然后成功预判IS路线埋伏在半路点亮之..... 一个火炮打了1000+的血将之秒掉

哈哈 10倍收益真爽啊延迟570+的情况下打出来的当然用的是59

毛子测试服人怎么那么少啊！！！！亏我下了一上午 .....人真少啊......等了2分钟了只有20人等待

新图预览 kansas 不知道有人发过没

我的苏系中型之路看到很多人说什么车好不好，个人认为，光从完全体来讲，人的因素才是大头

新鲜出炉的9杀战绩相当痛快蹲坑诺夫卡出生在房子一边从山下杀到教堂从他们家的方向上山山顶打死2个又杀下山在他们家横冲直撞，当然我是房主....

新鲜出炉的十级房 15:0 开局即被我冲到悬崖下边然后绕着山坡无限点亮特别是给力的火炮一个is7想出来打我被我无限断履带折磨致死

9.18 忘记就意味着背叛发一个贴刷一刷人品中国太大了从来就不缺汉奸中国真的太大了，勇于牺牲的爱国者总是在关键时刻前赴后继

苏系顶级车全精英发帖留念

针对某位出口就是5毛的人发的不全面发动机科普贴标题要长工业**的开始是以瓦特改良蒸汽机开始的，由此可见动力装置对工业的影响现代飞机的技术难点有几个方面一是气动这个需要大量风洞二是航电这个需要电子工业基础三是发动机是飞机机动性的保证只从发动机来说航空发动机是有一条演变路线的最开始的螺旋桨飞机上用的内燃机，在二战中得到了巨大发展，可以说基本的原理和汽车发动机是差不多的，在二战将结束的时候，德国将装有喷气发动机的战斗机投入了战场，虽然引起了盟军方面的震撼，可惜新技术总有这样那样的毛病，而且只凭借一种新武器是无法挽回败局的。战后喷气发动机迅速发展起来先是涡轮喷气发动机(简称涡喷)，然后发展为涡轮风扇喷气发动机(涡扇)，还有直升机用的涡轴发动机(涡轴) 中国方面，早在建国初从苏联引进歼5的时候，中国就可以自造涡喷发动机了，只不过涡喷之间也是有代差的。到后来的歼6，歼7，歼8，发动机都是涡喷。这期间，中国也自研了一些涡扇发动机，例如涡扇6，可惜强六下马，涡扇6失去了装机对象，被迫中止研发，这个时候已经造出了原型机了。后来出现的就是涡扇10(ws10)太行发动机，早在08年左右就风传装入J11B,但是引起了大范围趴窝。但是前一段在成都J10B试飞，首次发现J10B装上了太行，并且从视频中看，装上ws10的J10B起飞距离大幅缩短，另外单发战斗机装上国产动力，也说明ws10的可靠性有了保障可以看图片对比有没有发现这两架飞机的菊花不一样？一个长一个短，这就是ws10和al31的一个较明显区别，其中ws10是国产，al31是俄罗斯发动机。总结有这么一句话，只要发动机够强，一块砖头也能飞上天，从全世界来看，主要的发动机厂商有美国的通用动力，普拉特惠特尼两架，英国的罗尔斯罗伊斯(劳斯莱斯)这三家，俄罗斯也能制造较先进的涡扇发动机，可惜吃的是老本，看不到未来。中国的ws10标志着中国也进入了这一俱乐部。目前全世界能设计制造现代涡扇发动机的国家，用两只手能数过来，所以不要以为中国和美国相比差了很多，就以为中国不行，这就是典型的妄自菲薄了。也许中国的喷气发动机与世界先进水平还有距离，但这已经不是不可克服的了，面包会有的，牛奶也会有的，这不是一句空话。另外，瓦良格上面用的是蒸汽轮机，原装乌克兰进口，不是国产动力，但这不是因为中国没有，而是原装的引进来的时候就有，修修就能用。蒸汽轮机的一大优势就是技术成熟，算不上什么先进技术，国产航母已经开始建造了，和瓦良格一样，基本可以看做仿制，这是有很多原因的，一个重要理由就是南海问题的急迫性，自行设计的话需要非常长时间的磨合，中国此前也没有什么使用航母的经验，现在瓦良格正在抓紧改造，改造完成后就会和88号保障船一起出海，人歇船不歇，保证国产航母入役的时候能较快形成战斗力。因为本人认识还不够深，写到这个程度已经尽力了，再详细点的话手里也没有资料，所以希望各位能自己到比较好的军事论坛上看看精华贴，比如超级大本营，飞扬军事另外某些人不要随便往别人头上扣5毛的大帽子，自己无知不是错，拿出来现就是错了，例如那个绝地死战，从他说话的水平上就能看出来，一点谦虚不懂，估计年龄不大，正是一瓶子不满半瓶子咣当的时候涉及人身攻击匿了...我还是谦虚点吧

感慨一下德系td的精准真不是盖的总结一下我的wot历程我是3月5号创建的，那时候还在删档内测中。像大多数人一样是从重坦开始练的，我选择的是苏系重坦和德系重坦线一起跑。前边4级就没什么好说的了 kv是我最早的5级车然后不久就练出了4号坦克一开始的时候 kv的笨重和迟钝让我非常郁闷，但是看到贴吧里很多人都说给力的107炮，这让我坚持了下来，结果毕竟无知和心急，107炮竟然是我最后升级的配件。第一次用107炮就让我无比的惊艳，特别是那个时候kv总是当房主，我的幸福生活就开始了。接下来的kv3有那么一点点小郁闷。kv3的122炮除了威力比107稍好，其他都差了很多，(值得说的是我从kv3开始重新练了一个车组，kv没有卖，这绝对是我最明智的选择之一)。从kv3到is 这是苏系重坦相当大得一个改变，kv和kv3的战术就是一往无前，因为你上去了，就别想着能再退回来，kv和kv3的笨重可见一斑，幸运的是kv和kv3的一身壳相当厚，跳704的弹也不是没碰上过。Is就不一样了，Is不再拥有kv和kv3那样的装甲，取而代之的是他的机动灵活，这使得Is的战术和Kv相比多了不少变化。 Is3可以说是机动性最强的重坦了。也没什么说的。Is4和Is3又不一样了，又变成了kv那样的硬打硬撞的战术，反倒是Is7和Is3一脉相承。所以以后的版本Is4调走变成10级车，我觉得相当有道理的。前边说到kv没有卖，因为我为了把kv变成精英车，总共打了900多场，攒够了经验点出了s51，同时赚得钱也够买is7了，我们战队里有不少人为了买10级车，倾家荡产的，车库里只剩下小猫三两只加上一个10级车，我就没有这么多顾虑了。德系车4号车和3601用得虽然没有总当班长的kv那么给力，但是也是很舒服的，打得灵活机动一点还是很有玩头的，但是到了虎式之后我就撑不住了，我两次买出虎式，又两次卖出去，实在是受不了虎式的坑。可能是因为属性不合吧。现在说一下td，我最开始的td是3秃子，改版之前的3秃子相当好用，那射速，突突的。曾经一个人在巷战里打游击，打死了2个kv，最后寡不敌众，被围观了。但是4秃子一直没买出来，直到我练完了704工程。现在德系td练到了猎豹还差2万经验就处费迪南了，今天被猎豹的精准弄得服帖的。特别是玩一把704再玩一把猎豹，精准差别太大了。苏系的人品炮之称相对于猎豹来说真不是瞎说还练了2个7级火炮 212工程和 m40/m43 总结一下，212工程和m40/43的炮弹的纸面数据虽然一样，但是实际使用中总觉得还是212的威力更大一下。而且212工程的弹道相比m40/43较平直，所以优点就是弹道较好掌握，炮弹飞行较快，在打击运动目标时优势很大，m40/m43的弹道比较高，所以优势是打山坡后边的敌人时会有优势，例如沙漠小镇这个地图，几乎都能打到。至于射界的问题，打习惯了就不是问题了。因为m40/m43的射界也没大到一直不需要动车身，当敌人预瞄点范围之外突然被点亮的时候 212缩圈快得优点会体现出优势。相对来说，我更喜欢212一点，但是m40/m43的机动性也是很重要的优势。在开局站位和后期防反的时候会有优势。总之是各有优势。还有就是锁定车体的快捷键 “X” ,我是练s51到一半的时候才注意到这个键之前都是要非常注意不碰到边界。

翻拍自军事杂志-------- 美系 t28/t95 重型坦克研制始末！！！

请11杀或11杀以上的人贴图无关人等围观就好了

晒一下我的战绩

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