mondayfall mondayfall
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我一个小白经过千辛万苦的努力终于把真空胎打起来了 !!!以下是我的心得 使用工具:高压气桶,control tank,撬棒,棉签,洗洁精 器材:世文pro one 捷安特slr0 捷安特真空胎垫 贴胎垫:从气嘴左侧贴一圈到气嘴右侧 值得注意的是要把中间的气挤掉以便贴合 不过后面真空胎装上后也会把它挤的比较贴合 边缘最好贴的贴合 我没有很贴合 我打气困难可能和这个有关 装胎:一边用手装进去是可以的(最后可以从装进去的另外一边拉上来)另外一边太难了 我也不管是不是炭纤维轮组了 最后用撬棒挖进去了 塑料撬棒应该还好 不会很伤 而且我看网上视频 bontrager官方教学也是用撬棒的 值得注意的是 1 一边装进去后 要居中 不然另外一边最后很难装 2 另外一边装时 前面可以用一根撬棒撬入 最后我用了两根 要一点一点把边撬进去 不要贪多 贪多阻力太大 打气:这个是重中之重 我之前没买control tank想靠打气频率打进去 结果太难了 很多地方漏气 有一个地方漏的特别厉害 到了30psi 就上不去 打的没有漏的快 肥皂水也用了 也不行 之前装胎手肿了 这次是胳膊要断了 于是上网买了电动气桶 还是一样没用 电动气桶和手打差不多也是在30psi 没办法 上网买control tank 打入160psi再放气进去 结果头两次还是不行 我就郁闷了 最后我弄了一些洗洁精 不稀释 用棉签涂了一圈胎唇 再试(当时已经绝望)结果这次成功啦 轮胎发出啪啪啪的声音 显示气体把胎唇挤入到位 检查了一圈发现有两个地方安全线没露出 而且有些漏气 于是又打了点气到110psi 再用手扒弄那个位置 啪啪两声后 终于安装到位 充气心得:手打很难 control tank也试了好几次 为什么用了洗洁精就可以 我认为奥妙就在这里 胎与轮圈的摩擦阻力太大 导致其无法滑向轮圈边,无法滑到位 一定要足够润滑才可以 否则在不到位的情况下 漏气太严重(也可能和我胎垫装的不平整有关)所以洗洁精起了关键作用!
更便宜的碳架指日可待 本文转自中国科技网-科技日报 每公斤生产成本可控制在200元以内 ■最新发现与创新 科技日报讯 (记者李丽云)碳纤维是新材料界的宠儿,有“黑色黄金”之称,多年来我国高性能碳纤维依赖进口。如今,这一局面被黑龙江省碳纤维复合材料龙头企业、哈尔滨天顺化工科技开发有限公司打破。日前,由该公司承担的黑龙江省科技攻关重大项目“T700级碳纤维碳化中试生产线及工艺研究”,通过了黑龙江省科技厅组织的专家鉴定。 由我国复合材料学会理事长杜善义院士为主任委员的鉴定委员会认为,天顺公司以自主研制生产的碳纤维原丝为原料,经过工艺优化,所研发的具有完全自主知识产权的碳纤维生产工艺及装备技术达到国际先进水平,其产品可替代进口。 专家表示,碳纤维的强度是铝合金的10倍,而密度仅为其一半,在国防、航空航天、海洋工程、节能汽车等领域有着大量需求。但生产碳纤维需要经过30道工序,哪一道工序差了分毫都达不到使用要求。 该项目经过5年艰苦卓绝的创新攻关,终于突破高性能碳纤维生产的关键技术。据该公司总经理孟凡钧介绍,该项目采用独特的纺丝工艺、DMSO溶剂回收技术、精密的碳化生产技术及先进的废水处理技术,质量稳定,生产成本低,环境污染小,生产中废水排放少,生产成本可控制在每公斤200元以内,接近国际先进企业的生产成本,而当前国内成本大多在每公斤1000元—3000元不等。解决了国产高性能碳纤维生产成本高、质量不稳定这两个关键瓶颈问题,提高了我国碳纤维的国际竞争力。
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