乚伪善为恶亅的个人资料

【转】成熟摩友应具备的心理素质！热爱重机的人都是热情、活力、永葆青春的！那如何才是爱车、懂车、惜车的成熟摩友呢？让我们来看看成熟摩友十总则吧！

摩托车保养知识掌握车辆的磨合技巧及注意事项！（转）摩托车保养知识掌握车辆的磨合技巧及注意事项 1、新车注意事项 (1). 因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。 (2). 发动机转速改变在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。 (3). 避免在长期低速下运转发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。 (4).驾驶前，先让机油循环在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。 (5).注意发动机冷却在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转。一般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。 (6). 车辆首次保养在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。 2、车辆起动、起步、换档、回油门的技巧 (1).起动：骑式车为了更省油，低污染，混合比调得较稀，因此在起动前，先按下阻风门，起动后提起阻风门，低速运转2～5分钟，有利润滑油达到每个运动部件，充分润滑。预热时间不足的发动机工作时会加剧气缸、活塞（环）、摇臂等零部件的磨损，短时间内处于缺油干磨的状态。还必须注意不能用空轰油门来加快预热。低梁车（踏板车）起动之前，应用主停车架支承起摩托车，握紧（后）制动手柄，按压电起动按钮或踩一下脚起动踏杆。发动机起动后，让发动机充分预热（一般2～3分钟），只有发动机以怠速运转时，才能收起主停车架。此外，发动机的怠速，骑式车调整在1450±50转／分钟，踏板车调整在16OO±100转／分。怠速太低易熄火，发动机不易起动，且机油压力亦小，不利于发动机的润滑。 (2).起步（骑式车）：起步前，最好先反复握紧或放松离合器手把，避免摩托车起步前发冲的现象。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减缓加油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器"半接合"到"全接合"这个过程中转速一直保持稳定增加。 (3).换档（骑式车）：摩托车起步后，接下来就是换档操作。换档时，离合器"分离"这段时间是"空走区间"，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只是一种"惯性"行使。因此要尽量缩短离合器的"分离"时间。由低速档换高速档时，首先使摩托车加速行驶，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档，然后轻轻松开离合器手把，再加油门。依次要领逐步换档就可达到最高车速档。由高速档换挂低速档时，先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器车把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行，否则，由于车速过高，挂档位后发动机会产生很大的牵引力，造成有关传动零件的损坏。 (4). 回油门：摩托车在高速行驶中，如需突然松开油门，应在发动机转速降至3000转／分钟左右时，稍为停顿一下再回油门。否则操作不当极易引起发动机熄火（原因是汽油供应不足，造成混合气过稀）。 3、摩托车机油及定期更换的一般常识摩托车机油的品质对充分发挥发动机的性能，延长发动机的使用寿命具有很大的影响。 (1).禁用汽车机油及齿轮油摩托车发动机机油不可使用汽车机油和汽车齿轮油，因其结构、工作环境、温度与承受负荷存在较大差异，对机油各种添加剂成份要求不同，一旦使用会造成特别的损坏。 (2). 摩托车机油的更换摩托车发动机机油必须要进行定期更换，并且根据自己车辆驾驶环境与车况调节机油更换的间隔，一般可视各种条件而定。新车因磨合时金属磨屑较多，行驶三个月（I000km）内必须进行车辆的首次保养，更换摩托车油及机油滤芯。以后视车辆的各种工作条件，一般每行驶2000－3000KM更换一次摩托车机油及机油滤芯。 4、摩托车蓄电池的使用与维护应注意事项 (1). 新蓄电池的启用包括加电解液、充电和安装，一般由特许经销维修店专业人员完成。用户可首先检查蓄电池外观，如：外壳有无伤痕、裂纹，端子应无斜、变形等，并在使用中小心不要弄弯、阻塞或压扁蓄电池的通气管。 (2). 蓄电池日常的使用和维护，主要有以下几点： A．每次起动压下按钮时间不要超过5秒，如果连续几次不能起动，应检查供油系统和起动、点火系统。 B．以下情况会造成蓄电池过放电或充电不足： ● 频繁起动，行驶距离短； ●长时间低速行驶； ●行驶中握紧制动手柄或踩下后制动踏板，使制动灯常亮； ●安装额外的电器附件或换用大功率灯泡。 C．起动困难、灯光暗淡，喇叭声不响亮时，应立即补充电。 D．每隔1－3个月检查一次液面，如液面低于最低残（LOWER LWVEL），添加蒸馏水至高被面线，加水后，最好进行补充电。免维护蓄电池。除免加水之外，也需定期补充电。 E．摩托车长期不使用时，请在停止使用前补充电，拆下保管并每月补充电一次。 (3). 注意安全的事项： A. 蓄电池使用和充电时会产生易燃气体，严禁靠近明火或高温。还应避免正、负极短路及正、负极端于松动。 B. 电解液中含有强酸，避免溅到皮肤、眼睛和衣服上。一旦接触，请立即用大量清水冲洗。若误服，应立即喝大量水或牛奶，并送医院治疗。 C.加装防盗器等额外的用电附加件，对蓄电池有一定的影响。建议使用我公司推荐的防盗报警器，如果使用其它防盗报警器，可能会导致电路系统工作不正常。甚至损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相关电器件。 5、摩托车消声器的使用与维护应注记事项 (1). 防止消声器锈蚀 A. 关键要防止消声器内部进水，冬季或潮湿天气、洗车时，应防止消声器内部冷凝水增多或进水。发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟；尽可能使内部的积水排出。 B.当长时间不使用摩托车时，应每隔一段时间启动一次进行热车，这对防止消声器锈蚀和延长发动机的使用寿命也大有帮助。 (2). 防止消声器变色 A．冬季冷车难以启动时，关闭阻风门，启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速疾驶。 B．骑式车禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品，这样会影响发动机及消声器的散热。 C. 不要长时间大负荷低档行驶，这对发动机及消声器都会造成损害。切忌长时间原地猛轰空油门。当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色发黄发蓝。 D．当消声器表面上粘有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。在拆装消声器时，须注意消声器整是否安装到位；是否紧固好；以防漏气；以免影响消声效果及造成消声器接口处发黄。 E. 发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等保养，应根据该车《驾驶手册》的说明，请及时到投保维修店进行调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀将影响燃烧，也会造成消声器变色。 6、冬季长用放置摩托车时应注意哪些问题我国北方地区，冬季天寒地滑，不少用户将摩托车束之高阁"冬眠"起来，待来年春暖花开时，再重新使用。许多经过长期放置后的车辆性能会有所下降，如何做好放置前的保养工作，确保摩托车的性能、寿命不受影响，我们在此做几点介绍： (1). 先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件（如链条）、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。 (2). 汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的"轻质成份"会因长时间放置而减少（挥发到大气中），导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。 (3). 将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。 (4). 四冲程摩托车应在消声器内注入一定量的机油。从车上卸下消声器从排气管前端加入少量机油，再装好消声器，然后启动发动机使机油均匀分布于消声器内壁，以防生锈。 (5). 卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火销开关（OFF位置），脚踩启动杆5～6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关（ON位置），按下起动按钮2～3秒即可。 (6). 前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。 (7). 最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。 7、空气滤清器的保养空气滤清器滤芯磨合期（1000公里）后应该清洗一次，经常行驶在灰尘大的路面更应增加清洗次数，其步骤如下： (1)、拆下右侧盖，将五颗空气滤清器壳体固定螺钉拆下，取下空滤器壳体盖，然后取出滤芯 (2)、把滤芯放入清洗剂中清洗，并让其干燥 (3)、将干燥的滤芯喷入15W/40QE级机油，揉匀，然后挤出过多的机油 (4)、按拆卸相反的顺序装配 (5)、装上右侧盖要注意的是： A、纸质滤清器滤芯每行使8000KM予以更换（经常行驶在灰尘大的路面更应增加更换次数） B、 HAOJIAN踏板车均为纸质滤芯，应用压缩空气吹尽灰尘 8、制动装置的维护和保养 (1).鼓式前制动器的调整 A、支上主支架，测量从自由位置到开始制动时，前制动闸把的自由行程为10～20MM B、如果不在规定范围，应进行调整，顺时针调整前制动螺母，减小自由行程；逆时针调整前制动螺母，增大自由行程 C、紧握几次前制动顺闸把，然后放松，检查前制动器工作是否良好（转动前轮，看前轮转动是否灵活） D、也可通过前制动微调螺母进行调整注意：当前制动器上指针与制动器端盖上的刻度对齐时，制动蹄块应予以更换。每行驶4000KM，应更换蹄块每行驶1000KM，离合器操纵线应清洗、润滑 (2)、后制动器的调整 A、用主支架支撑摩托车 B、测量后制动踏板从原位置踩下到制动器开始工作的行程为20～30MM C、需调整，调整方法同前制动器 9、蓄电池的保养拆下左侧盖对新车的蓄电池应加入电解液至上、下刻度之间对新电瓶进行补充充电，使用效果更佳可用0.1A电流，充电6～7小时可用0.3A电流，充电3～4小时

【转】成熟摩友应具备的心理素质热爱重机的人都是热情、活力、永葆青春的！那如何才是爱车、懂车、惜车的成熟摩友呢？让我们来看看成熟摩友十总则吧！

摩托车保养知识掌握车辆的磨合技巧及注意事项摩托车保养知识掌握车辆的磨合技巧及注意事项 1、新车注意事项 (1). 因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。 (2). 发动机转速改变在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。 (3). 避免在长期低速下运转发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。 (4).驾驶前，先让机油循环在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。 (5).注意发动机冷却在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转。一般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。 (6). 车辆首次保养在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。 2、车辆起动、起步、换档、回油门的技巧 (1).起动：骑式车为了更省油，低污染，混合比调得较稀，因此在起动前，先按下阻风门，起动后提起阻风门，低速运转2～5分钟，有利润滑油达到每个运动部件，充分润滑。预热时间不足的发动机工作时会加剧气缸、活塞（环）、摇臂等零部件的磨损，短时间内处于缺油干磨的状态。还必须注意不能用空轰油门来加快预热。低梁车（踏板车）起动之前，应用主停车架支承起摩托车，握紧（后）制动手柄，按压电起动按钮或踩一下脚起动踏杆。发动机起动后，让发动机充分预热（一般2～3分钟），只有发动机以怠速运转时，才能收起主停车架。此外，发动机的怠速，骑式车调整在1450±50转／分钟，踏板车调整在16OO±100转／分。怠速太低易熄火，发动机不易起动，且机油压力亦小，不利于发动机的润滑。 (2).起步（骑式车）：起步前，最好先反复握紧或放松离合器手把，避免摩托车起步前发冲的现象。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减缓加油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器"半接合"到"全接合"这个过程中转速一直保持稳定增加。 (3).换档（骑式车）：摩托车起步后，接下来就是换档操作。换档时，离合器"分离"这段时间是"空走区间"，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只是一种"惯性"行使。因此要尽量缩短离合器的"分离"时间。由低速档换高速档时，首先使摩托车加速行驶，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档，然后轻轻松开离合器手把，再加油门。依次要领逐步换档就可达到最高车速档。由高速档换挂低速档时，先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器车把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行，否则，由于车速过高，挂档位后发动机会产生很大的牵引力，造成有关传动零件的损坏。 (4). 回油门：摩托车在高速行驶中，如需突然松开油门，应在发动机转速降至3000转／分钟左右时，稍为停顿一下再回油门。否则操作不当极易引起发动机熄火（原因是汽油供应不足，造成混合气过稀）。 3、摩托车机油及定期更换的一般常识摩托车机油的品质对充分发挥发动机的性能，延长发动机的使用寿命具有很大的影响。 (1).禁用汽车机油及齿轮油摩托车发动机机油不可使用汽车机油和汽车齿轮油，因其结构、工作环境、温度与承受负荷存在较大差异，对机油各种添加剂成份要求不同，一旦使用会造成特别的损坏。 (2). 摩托车机油的更换摩托车发动机机油必须要进行定期更换，并且根据自己车辆驾驶环境与车况调节机油更换的间隔，一般可视各种条件而定。新车因磨合时金属磨屑较多，行驶三个月（I000km）内必须进行车辆的首次保养，更换摩托车油及机油滤芯。以后视车辆的各种工作条件，一般每行驶2000－3000KM更换一次摩托车机油及机油滤芯。 4、摩托车蓄电池的使用与维护应注意事项 (1). 新蓄电池的启用包括加电解液、充电和安装，一般由特许经销维修店专业人员完成。用户可首先检查蓄电池外观，如：外壳有无伤痕、裂纹，端子应无斜、变形等，并在使用中小心不要弄弯、阻塞或压扁蓄电池的通气管。 (2). 蓄电池日常的使用和维护，主要有以下几点： A．每次起动压下按钮时间不要超过5秒，如果连续几次不能起动，应检查供油系统和起动、点火系统。 B．以下情况会造成蓄电池过放电或充电不足： ● 频繁起动，行驶距离短； ●长时间低速行驶； ●行驶中握紧制动手柄或踩下后制动踏板，使制动灯常亮； ●安装额外的电器附件或换用大功率灯泡。 C．起动困难、灯光暗淡，喇叭声不响亮时，应立即补充电。 D．每隔1－3个月检查一次液面，如液面低于最低残（LOWER LWVEL），添加蒸馏水至高被面线，加水后，最好进行补充电。免维护蓄电池。除免加水之外，也需定期补充电。 E．摩托车长期不使用时，请在停止使用前补充电，拆下保管并每月补充电一次。 (3). 注意安全的事项： A. 蓄电池使用和充电时会产生易燃气体，严禁靠近明火或高温。还应避免正、负极短路及正、负极端于松动。 B. 电解液中含有强酸，避免溅到皮肤、眼睛和衣服上。一旦接触，请立即用大量清水冲洗。若误服，应立即喝大量水或牛奶，并送医院治疗。 C.加装防盗器等额外的用电附加件，对蓄电池有一定的影响。建议使用我公司推荐的防盗报警器，如果使用其它防盗报警器，可能会导致电路系统工作不正常。甚至损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相关电器件。 5、摩托车消声器的使用与维护应注记事项 (1). 防止消声器锈蚀 A. 关键要防止消声器内部进水，冬季或潮湿天气、洗车时，应防止消声器内部冷凝水增多或进水。发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟；尽可能使内部的积水排出。 B.当长时间不使用摩托车时，应每隔一段时间启动一次进行热车，这对防止消声器锈蚀和延长发动机的使用寿命也大有帮助。 (2). 防止消声器变色 A．冬季冷车难以启动时，关闭阻风门，启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速疾驶。 B．骑式车禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品，这样会影响发动机及消声器的散热。 C. 不要长时间大负荷低档行驶，这对发动机及消声器都会造成损害。切忌长时间原地猛轰空油门。当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色发黄发蓝。 D．当消声器表面上粘有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。在拆装消声器时，须注意消声器整是否安装到位；是否紧固好；以防漏气；以免影响消声效果及造成消声器接口处发黄。 E. 发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等保养，应根据该车《驾驶手册》的说明，请及时到投保维修店进行调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀将影响燃烧，也会造成消声器变色。 6、冬季长用放置摩托车时应注意哪些问题我国北方地区，冬季天寒地滑，不少用户将摩托车束之高阁"冬眠"起来，待来年春暖花开时，再重新使用。许多经过长期放置后的车辆性能会有所下降，如何做好放置前的保养工作，确保摩托车的性能、寿命不受影响，我们在此做几点介绍： (1). 先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件（如链条）、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。 (2). 汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的"轻质成份"会因长时间放置而减少（挥发到大气中），导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。 (3). 将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。 (4). 四冲程摩托车应在消声器内注入一定量的机油。从车上卸下消声器从排气管前端加入少量机油，再装好消声器，然后启动发动机使机油均匀分布于消声器内壁，以防生锈。 (5). 卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火销开关（OFF位置），脚踩启动杆5～6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关（ON位置），按下起动按钮2～3秒即可。 (6). 前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。 (7). 最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。 7、空气滤清器的保养空气滤清器滤芯磨合期（1000公里）后应该清洗一次，经常行驶在灰尘大的路面更应增加清洗次数，其步骤如下： (1)、拆下右侧盖，将五颗空气滤清器壳体固定螺钉拆下，取下空滤器壳体盖，然后取出滤芯 (2)、把滤芯放入清洗剂中清洗，并让其干燥 (3)、将干燥的滤芯喷入15W/40QE级机油，揉匀，然后挤出过多的机油 (4)、按拆卸相反的顺序装配 (5)、装上右侧盖要注意的是： A、纸质滤清器滤芯每行使8000KM予以更换（经常行驶在灰尘大的路面更应增加更换次数） B、 HAOJIAN踏板车均为纸质滤芯，应用压缩空气吹尽灰尘 8、制动装置的维护和保养 (1).鼓式前制动器的调整 A、支上主支架，测量从自由位置到开始制动时，前制动闸把的自由行程为10～20MM B、如果不在规定范围，应进行调整，顺时针调整前制动螺母，减小自由行程；逆时针调整前制动螺母，增大自由行程 C、紧握几次前制动顺闸把，然后放松，检查前制动器工作是否良好（转动前轮，看前轮转动是否灵活） D、也可通过前制动微调螺母进行调整注意：当前制动器上指针与制动器端盖上的刻度对齐时，制动蹄块应予以更换。每行驶4000KM，应更换蹄块每行驶1000KM，离合器操纵线应清洗、润滑 (2)、后制动器的调整 A、用主支架支撑摩托车 B、测量后制动踏板从原位置踩下到制动器开始工作的行程为20～30MM C、需调整，调整方法同前制动器 9、蓄电池的保养拆下左侧盖对新车的蓄电池应加入电解液至上、下刻度之间对新电瓶进行补充充电，使用效果更佳可用0.1A电流，充电6～7小时可用0.3A电流，充电3～4小时

再次进山，爱跑山路的兄弟顶起来！

今天跟着2个黄龙车主去山路压弯，没想到压进路边的水沟里.

实在看不下去了，有图有真相！

带我功成名就，到时助我可好。

继续潜，待我功成名就，到时祝我可好.

山头陈村山林大火求图片！！！拍完的图片，找不到了！！

因为从尚热爱机车所以我们相遇相聚！我很少发帖是一致认为我对机车了解很少所以一直潜水学习但是有时候在想对于2个轮子的机车我们是抱着怎样的情怀呢是了解机车是一个不可缺少的过程就好像一些专业销售或者维修一类有关种类他们虽然了解但算是机车迷得一员吗..我想说的重点是我们的热爱该如何呈现并且更好的传播.爱骑镇楼！

说句心里话... 今天很感谢行政中心的国税服务人员祝您生活愉快幸福美满！！

有能办摩托车E照的大神嘛！外地人因暂住证期限不够所以能解决此问题的大神请联系我 13357616710！！！

路桥黄岩椒江有能办摩托车驾驶证的求助！！！不需要暂住证或中介的大神们本人需急办本地E照驾驶证因外地人暂住证期限不够有能办的说下具体的可详谈......

吧里有摩托车友没！！车技会改装和维修的大神求罩！！

“吧里”有几位东北，《男》爷们，，《女》汉子！！

新人！！报个到.. 不算很晚不知还有人没有咳咳...哼!...本人新手请求关照嗯............就这些把！！