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沪昆高铁预计下月16日通车 铜仁到贵阳只需70分钟 沪昆高铁预计6月16日通车,铜仁南站是沪昆高铁进入贵州的第一个站,也是铜仁市的第一个高铁站。经了解,原来乘火车从玉屏东站到贵阳约耗时5小时,高铁开通后,玉屏东站更名为铜仁南站,乘动车到贵阳只需70分钟。 铜仁南站项目总投资3.2亿元,目前完成总投资2.68亿元。位于大龙镇一心村境内,是沪昆高铁进入贵州的第一个站,也是铜仁市的第一个高铁站,上一站为新晃西站,下一站为三穗站。 铜仁南站定位为快速交通、现代商业、商务服务和旅游休闲,以自然、有机、以人为本为设计理念,结合大龙文化特色和山水特点,包含站场、前置广场、酒店服务、商业服务四个区。 铜仁南站总建筑面积为15907平方米,其中客运用房5933平方米。铜仁南站站台设计为三站台面5线,车站设基本站台一座,岛式中间站台一座,站房最高容量1000人。售票厅设人工售票窗口7个、自动售票机5台。 铜仁南站停车16对32趟,70分钟到达贵阳,20分钟到怀化,2小时到长沙,1小时40分钟到桂林,7小时到上海。该站已于5月4日验收。 沪昆高速铁路途经站点为:上海虹桥—嘉兴南—杭州东—诸暨—义乌—金华西—龙游—衢州—江山—玉山南站—上饶站—弋阳东站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站(下村)—宜春东站(袁州区下浦街道)—萍乡北站(彭高)—醴陵北(王仙镇司徒村)—长沙南—湘潭北—韶山南(永定乡)—娄底南(茶园)—邵阳北(坪上)—新化南(洋溪)—隆回北(金石桥)—溆浦南(北斗溪)—怀化南—芷江北—新晃西—玉屏东(现更名为铜仁南站)—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南。 转自:铜仁市人民政府网
铜仁南站高铁停靠车次信息 特别说明: 1、如果在铜仁南的括号中只有一个停靠时间,说明只有一趟车停靠铜仁南,例如第一个,表示G402停靠,时间为8.56分 2、如果在铜仁南的括号中有两个停靠时间,说明两趟车均停靠铜仁南,例如第3个,表示G1330/G1323次均停靠铜仁南,时间为16.26-16.37和15.14-15.16 1、G81/402次 贵阳北-北京西 北京西(8:55,18.57)高碑店东、定州东、石家庄、高邑西、邯郸东、鹤壁东、郑州东、许昌东、驻马店西、孝感北、武汉(13.15-130418,12.51-13.04)、咸宁北、长沙南、韶山南、娄底南、邵阳北、怀化南、芷江、铜仁南(8.56-8.59)、凯里南、贵阳北(17.35,7:44)(G402停) 2、G285/6次 济南西-贵阳北 济南西(8.32,20.45)、泰安、曲阜、枣庄、徐州东、蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥、六安、麻城北、武汉、咸宁北、岳阳东、长沙南、湘潭北、韶山南、娄底南、新化南、怀化南、芷江、新晃西、铜仁南(11.06-11.09)、三穗、凯里南、贵阳北(19.58,9.54)(G286停) 3、G404/1次 北京西-贵阳北 北京西(7.05,21.53)、高碑店东、保定东、石家庄、邢台东、邯郸东、安阳东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、信阳东、武汉、咸宁北、岳阳东、长沙南、韶山南、娄底南、邵阳北、新华南、怀化南、芷江、铜仁南(12.27-12.30)、三穗、贵定北、贵阳北(17.24,11:15)(G404停) 4、G82/403次 北京西-贵阳北 北京西(11.43,17.21)、保定东、石家庄、邯郸、安阳、鹤壁东、新乡东、郑州东、驻马店西、信阳东、武汉、咸宁北、长沙南、韶山南、娄底南、邵阳北、怀化南、铜仁南(20.59-21.01)、凯里南、贵阳北(22.14,8.40)(G403停) 5、G1328/21次 贵阳北-上海虹桥 上海虹桥(6.30,21.35)、松江南、嘉兴南、桐乡、杭州东、诸暨、义乌、金华、衢州、江山、上饶、鹰潭北、抚州东、进线南、南昌南、新余北、宜春、萍乡北、醴陵东、长沙南、韶山南、娄底南、溆浦南、怀化南、新晃西、铜仁南(13.12-13.14)、三穗、凯里南、贵定北、贵阳北(15.35,12.00)(G1328停) 6、G1330/23次 上海虹桥-贵阳北 上海虹桥(8:22,22:58),嘉兴南、海宁西、杭州东、诸暨、金华、衢州、江山、玉山南、上饶、鹰潭北、南昌西、新余北、宜春、萍乡北、醴陵东、长沙南、韶山南、娄底南、邵阳北、怀化南、新晃西、铜仁南(16.26-16.37,15.14-15.16)、凯里南、贵阳北(17.49,14.02)(G1330/23停) 7、G1325/22次 南京南-贵阳北 南京南(7:38,20:00)、镇江南、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥、松江南、桐乡、余杭、杭州东、义乌、龙游、玉山南、江山、上饶、鹰潭北、南昌西、新余北、宜春、醴陵东、长沙南、湘潭北、娄底南、邵阳北、新化南、怀化南、新晃西、铜仁南(17:11-17:13)、三穗、贵定北、贵阳北(18:25,9:04)(G1325停) 8、G1324/27次 上海虹桥-贵阳北 上海虹桥(11:50,19:31)、松江南、嘉兴南、杭州东、诸暨、义乌、金华、江山、玉山南、上饶、鹰潭北、进贤南、南昌西、新余北、宜春、萍乡北、长沙南、湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江、铜仁南(19.37-19.39)、三穗、凯里南、贵阳北(20.51,10.09)(G1327停) 9、G1326/29次 上海虹桥-贵阳北 上海虹桥(13:43,20:56)、嘉善南、余杭、杭州东、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州、上饶、鹰潭北、抚州东、南昌西、新余北、宜春、萍乡北、长沙南、湘潭北、娄底南、邵阳北、新化南、怀化南、芷江、铜仁南(12.59-13.02)、贵定北、贵阳北(22.39-11.47)(G1326停) 10、G1484/1次 南京南-贵阳北 南京南(11:28,17:53)、江宁、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东、义乌、金华、衢州、上饶、鹰潭北、抚州东、南昌西、高安、新余北、宜春、萍乡北、长沙南、娄底南、邵阳北、新化南、怀化南、芷江、铜仁南(20:10-20.12,9.20-9.23)、凯里南、贵阳北(21:24,8:08)(G1484/1停) 11、G1514/1次 贵阳北-南昌西 南昌西(9:30,21:07)、高安、新余北、宜春、萍乡北、长沙南、湘潭北、娄底南、邵阳北、新化南、怀化南、芷江、铜仁南(13:35-13:37)、三穗、贵定北、贵阳北(14.49,15.52)(G1511停) 12、G1513/2次 南昌西-贵阳北 南昌西(14:49,14:07)、新余北、宜春、萍乡北、长沙南、湘潭北、娄底南、邵阳北、新化南、怀化南、芷江、铜仁南(18:49-18:51)、三穗、凯里南、贵阳北(20:03,8:52)(G1513) 13、G1524/1次 武汉-贵阳北 武汉(8:01,19:31)、咸宁北、赤壁北、长沙南、韶山南、娄底南、邵阳北、怀化南、芷江、铜仁南(11:53-11:55,15:38-15:41)、贵定北、贵阳北(13.08,14.26)(G1524/1停) 14、G1522/3次 贵阳北-武汉 武汉(16.05,15.33)、赤壁北、岳阳东、长沙南、娄底南、新化南、怀化南、芷江、新晃新、铜仁南(19.51-19.53,11.42-11.44)、凯里南、贵阳北(21.06,10.30)(G1522/3停) 15、G1532/3次 郑州东-贵阳北 郑州东(11.40,21.10)、许昌东、漯河西、驻马店西、信阳东、武汉、咸宁北、岳阳东、长沙南、娄底南、邵阳北、怀化南、芷江、铜仁南(18.10-18.12,13.45-13.47)、凯里南、贵阳北(19.25-12.33)(G1532/3停) 16、G1685/6/7/8次 厦门北-贵阳北 贵阳北(9.37,20.17)、贵定北、凯里南、铜仁南(10.49-10.52,19.02-19.04)、怀化南、新化南、邵阳北、娄底南、韶山南、湘潭北、长沙南、萍乡北、宜春、新余北、高安、南昌西、进贤南、鹰潭北、弋阳、上饶、武夷山北、建瓯西、南平北、古田北、福州、福清、莆田、仙游、泉州、晋江、厦门北(20.34-9.29)(G1685/6/7/8停) 17、G2104/1次 长沙南-贵阳北 长沙南(7.50,15.03)、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、怀化南、新晃西、铜仁南(10.04-10.06)、三穗、贵定北、贵阳北(11.18,11.35)(G2101停) 18、G2102/3次 贵阳北-长沙南 长沙南(12.25,11.23)、娄底南、邵阳北、新化南、怀化南、芷江、新晃西、铜仁南(9.08-9.10)、凯里南、贵阳北(15.53,7.56)(G2102停) 19、G2108/5次 贵阳北-长沙南 长沙南(15.25,22.38)、娄底南、邵阳北、怀化南、铜仁南(17.32-17.34,19.53-19.55)、凯里南、贵阳北(18.,46,19.18)(G2108/5停) 以上在铜仁南停靠的高铁车次以及时间,共有26趟。另外,还有从铜仁南和贵阳北对发的三对六趟高铁。(来源:大龙开发区)
铜仁主城区公交或提高到2元出租车7元 铜仁市道路运输局会同铜仁市物价局,组织各公交出租企业法人代表、车主代表、驾驶员代表等召开了铜仁主城区公交出租汽车运价调整座谈会, 会议初步商定:一是原则同意公交车运价调整为2元,比调整前增加1元,出租汽车白天上午7时至晚上22时,起步里程2.5公里,起步价7元,比调整前增加2元。二是调整出租汽车超公里租价为1.6元,超过起步里程500米加收0.8元,超过500米不足1公里按1公里计价。晚间22时至凌晨7时,起步价8元,超过起步里程每公里加收1.8元,超过起步里程至500米加收0.9元,超过500米不足1公里按1公里计价。三是对出租汽车候时费调整为每3分钟加收一公里运价。四是对空驶费超过5公里以上(不含5公里)加收公里运价的50%。五是要求出租车行业改善服务质量,提高服务水平。六是出租汽车实行机打发票,计时计程,规范出租车营运市场秩序。七是出租车经营企业加强内部管理,取消不合理收费,降低企业承包费用,减轻出租车司机经济负担,改善出租车从业人员民生问题。八是待调整后的出租汽车运价试运营后,将再次通过听证程序确定正式运营价格。 近日,铜仁市道路运输局会同铜仁市物价局,组织各公交出租企业法人代表、车主代表、驾驶员代表等召开了铜仁市主城区公交出租汽车运价调整座谈会,对铜仁市主城区公交出租汽车运价调整方案进行了现场听证,与会代表踊跃发言,针对运价适当调高等问题提出各自的意见和建议。 会议指出,出租车运价由于多年未调,造成运营成本增加,出租汽车驾驶员普遍出现路远不载,人多不载等现象。为了改善这一现状,该局通过成本监审、召开听证会等法定程序,广泛征求群众建议意见,并在听证的基础上,本着公正、公开、透明的原则,制定调价方案并报请市政府审批,待主城区出租汽车运价调整后,将有效解决广大市民反映出租汽车驾驶员“拒载、合乘、乱收费”等问题,维护客运市场秩序。 会议强调,出租车价格是民生价格,直接牵涉到千家万户,跟群众生活密切相关,必须合理和科学制定价格标准,以维护消费者和经营者的切身利益。要求各公交出租企业、车主和驾驶员要从大局出发,互相沟通,形成共识,为合理、科学制定出租车运价提供参考意见,促进出租车行业和市场的规范发展,保障社会经济生活的正常运行。 会议初步商定:一是原则同意公交车运价调整为2元,比调整前增加1元,出租汽车白天上午7时至晚上22时,起步里程2.5公里,起步价7元,比调整前增加2元。二是调整出租汽车超公里租价为1.6元,超过起步里程500米加收0.8元,超过500米不足1公里按1公里计价。晚间22时至凌晨7时,起步价8元,超过起步里程每公里加收1.8元,超过起步里程至500米加收0.9元,超过500米不足1公里按1公里计价。三是对出租汽车候时费调整为每3分钟加收一公里运价。四是对空驶费超过5公里以上(不含5公里)加收公里运价的50%。五是要求出租车行业改善服务质量,提高服务水平。六是出租汽车实行机打发票,计时计程,规范出租车营运市场秩序。七是出租车经营企业加强内部管理,取消不合理收费,降低企业承包费用,减轻出租车司机经济负担,改善出租车从业人员民生问题。八是待调整后的出租汽车运价试运营后,将再次通过听证程序确定正式运营价格。 转自:铜仁网
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