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AK车友自营机油店
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资深车友教你如何辨别机油的真假和好坏! 我是从玩第一台黄龙BJ600的时候开始接触高端合成机油,到现在头尾已经做了4年的合成机油了,一开始我并不是卖机油,只是组织身边的车友找代理商团购机油,没想到渐渐的找我团购机油的车友越来越多,甚至外地的车友也要我的机油,因此到后来决定开一个淘宝店用于外地车友的交易,一直做到现在主攻淘宝线上零售和实体线下批发。淘宝店铺的客服一直是坚持我自己一个人做,从解答车友问题和疑虑到推荐合适的机油给车友,分析总结下来车友们最为关心的3个点:机油真假如何区分,哪一款机油适合我的车,不同品牌型号的合成机油性能差别在哪里?首先车友们最关心的:机油如何区分好坏和真假? 我们拿事实说话,机油必须用了之后靠对比和感受才知道是好是坏。如何对比和感受? 大体从这几个方面来,挂挡是否顺畅,震动感是否有改善,油门感觉是否顺畅,发动机声音是否细腻,以及最重要的机油耐高温性和抗衰退性! 先说换挡,一款好全合成的机油无论在冷车或者热车时候换挡都是轻松自如,这是普通机油所无法达到性能指标。 直到这款机油开始进入衰退期,机油的性能开始下降,热车的时候或者发动机温度过高的时候会开始出现明显感觉挂挡生硬,换挡不顺的情况,这时就可以考虑准备换机油了。虽然机油还能用,不过带来的驾驶感受将会很糟糕。(根据不同品牌和型号的机油,衰退从2000KM到4000KM不等的时候开始出现,我们这里只讨论合成机油,矿物油的衰退期普遍在1000到2000KM。)说说震动:震动是一个让很多车友头痛的问题,跑个百来公里的小长途,还没到目的地手就被车震的发麻,整个人头昏眼花,这大多数是因为用了不好的机油或者是普矿物油,不过也不是绝对。有的车型的发动机天生震动就大,用再好的机油也无法改善到令人满意的程度,这是题外话我们另当别论。看一款机油改善震动的性能怎样要在跑高速(60-100KM/H)巡航的时候来感觉(不是上高速公路的意思),如果之前用的机油不好,换了好的全合成机油会明显感觉跑高速的时候整人轻松很多。油门感觉:这个问题比较笼统,有人说油门变得顺畅是心里作用,有人感觉油门变轻了,我大概就打个比方 同样品牌型号的摩特7100 10W40的加速感就是比10W50的强,因为10W40的机油粘度比10W50的低,机油流动速度块,发动机运转的阻力小。而油门是否顺畅是个综合感受,加速时震动小了,提速块了,声音安静了,这些因素综合起来都会感会让你觉得油门顺畅。而不是心理作用。这是一款好的机油所必备的特性!发动机声音是否细腻:这是判断一款机油性能是否好坏,以及抗衰退性能如何最直观的感受。首先得说一下机油的粘度对于声音是否细腻影响很大,例如同样品牌型号的机油摩特7100 10W50的声音就是比10W40的轻,并且要来的细腻。这样就很好对比了,如果一款机油的粘度高达15W50甚至20W50,但是发动机的声音还不如10W40或者10W50的细腻,那可以肯定那款粘度高的机油不是好油,或者可以说是假机油!耐高温和抗衰退性,这是机油性能最直观的表现: 耐高温性能是在发动机长时间在高温情况下下运转,机油的性能不会因为温度高而出现衰退的情况,如果一款机油不耐高温(也叫热衰),发动机温度高了之后会明显感觉换挡很硬很涩不顺畅,发动机声音也开始变得稀里哗啦。更严重的会出现加速无力,爬坡困难,震动异常。这时候机油已经严重衰退,再继续使用很有可能损害发动机! 而好的机油是不会出现这样的问题的。(建议车友按照原厂说明书使用符合要求粘度的机油,使用粘度要求不达标的机油也有可能出现热衰的情况)抗衰退性指的是机油可用里程,机油在使用了一段时间后会随着基础油和配方的不同慢慢的开始进入衰败期,一款好的全合成机油衰退期正常是从2000KM到4000KM的时候才开始进入。打个比方摩特7100用到2000KM的时候机油性能就会开始慢慢衰退下降,最多用到3000KM就需要更换,威爽圣科用到3000KM的时候才会开始出现衰退的迹象,并且能用到4000甚至5000KM。 反过来说:如果一款机油跑了1000KM甚至500KM就出现挂挡不顺畅,发动机声音杂乱,那可以肯定这款机油的抗衰退性能不行。暂时先写道这里,本人根据经验之浅谈 ,纯手打字输入,有什么不足之处还请车友指出。 “哪一款机油适合我的车?不同品牌型号的合成机油性能差别在哪里?”我下回再写 .... 有需要正品机油的车友上淘宝店搜索铺名称: AK车友自营机油店
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天涯机车 有些话我想对你说【AK车友自营机油店】 这是你发的帖子 http://tieba.baidu.com/p/4570705738,针对我的一些言论。 首选我承认我是有在论坛上说TOP1这款机油不是美国来的。但是我并不是针对你,那时候我也没想要做摩托车机油这块的生意。 你帖子里第一张截图说的我让别人发帖黑你,一个人给2瓶机油是无稽之谈。我对天发誓我从来没这样做过。我要干过这事情我的杜卡迪骇客821明天就拉缸 我想咱们之间也许是有误会了,也有可能是别的商家在中间挑拨离间! 还有我也并不是因为做机油才买得起杜卡迪骇客821,我做的机油本身利润并不高。 你自己也有卖威爽的机油,但是你自己并不推荐车友用威爽,因为你自己很清楚。做威爽的机油利润不高的。 我的杜卡迪是去上海给车友买的二手,新车实在是太贵了。 关于我卖的机油真假问题: 偶尔有个别车友用了我的机油后感觉机油不是很好。机油不是神油,对车的性能提升有限,提升性能的效果不是非常明显(除非之前用的是劣质机油), 并且每一台车的车况都不一样,人无完人车无完车!因为车本身的原因或者其他因素导致驾驶感不好误以为是机油有问题的情况时有发生。 那我如何保证机油是正品? 我拿我自己的车试用!如果我用了之后发现是机油是假的我绝对不会出售给车友,机油做的都是车友的生意。正品那是最起码的保证,如果机油不是正品只会让自己走上绝路。
资深车友教你如何辨别机油的真假和好坏! 我玩第一台黄龙BJ600开始接触高端合成机油,到现在头尾3已经做了年的合成机油了,从最开始帮身边的车友团购机油回来到现在专营机油,主攻淘宝线上零售和实体线下批发。淘宝店铺的客服一直是坚持我自己一个人做,从解答车友问题和疑虑到推荐合适的机油给车友,分析总结下来车友们最为关心的3个点:机油真假如何区分,哪一款机油适合我的车,不同品牌型号的合成机油性能差别在哪里?首先车友们最关心的:机油如何区分好坏和真假? 我们拿事实说话,机油必须用了之后靠对比和感受才知道是好是坏。如何对比和感受? 大体从这几个方面来,挂挡是否顺畅,震动感是否有改善,油门感觉是否顺畅,发动机声音是否细腻,以及最重要的机油耐高温性和抗衰退性! 先说换挡,一款好全合成的机油无论在冷车或者热车时候换挡都是轻松自如,这是普通机油所无法达到性能指标。 直到这款机油开始进入衰退期,机油的性能开始下降,热车的时候或者发动机温度过高的时候会开始出现明显感觉挂挡生硬,换挡不顺的情况,这时就可以考虑准备换机油了。虽然机油还能用,不过带来的驾驶感受将会很糟糕。(根据不同品牌和型号的机油,衰退从2000KM到4000KM不等的时候开始出现,我们这里只讨论合成机油,矿物油的衰退期普遍在1000到2000KM。)说说震动:震动是一个让很多车友头痛的问题,跑个百来公里的小长途,还没到目的地手就被车震的发麻,整个人头昏眼花,这大多数是因为用了不好的机油或者是普矿物油,不过也不是绝对。有的车型的发动机天生震动就大,用再好的机油也无法改善到令人满意的程度,这是题外话我们另当别论。看一款机油改善震动的性能怎样要在跑高速(60-100KM/H)巡航的时候来感觉(不是上高速公路的意思),如果之前用的机油不好,换了好的全合成机油会明显感觉跑高速的时候整人轻松很多。油门感觉:这个问题比较笼统,有人说油门变得顺畅是心里作用,有人感觉油门变轻了,我大概就打个比方 同样品牌型号的摩特7100 10W40的加速感就是比10W50的强,因为10W40的机油粘度比10W50的低,机油流动速度块,发动机运转的阻力小。而油门是否顺畅是个综合感受,加速时震动小了,提速块了,声音安静了,这些因素综合起来都会感会让你觉得油门顺畅。而不是心理作用。这是一款好的机油所必备的特性!发动机声音是否细腻:这是判断一款机油性能是否好坏,以及抗衰退性能如何最直观的感受。首先得说一下机油的粘度对于声音是否细腻影响很大,例如同样品牌型号的机油摩特7100 10W50的声音就是比10W40的轻,并且要来的细腻。这样就很好对比了,如果一款机油的粘度高达15W50甚至20W50,但是发动机的声音还不如10W40或者10W50的细腻,那可以肯定那款粘度高的机油不是好油,或者可以说是假机油!耐高温和抗衰退性,这是机油性能最直观的表现: 耐高温性能是在发动机长时间在高温情况下下运转,机油的性能不会因为温度高而出现衰退的情况,如果一款机油不耐高温(也叫热衰),发动机温度高了之后会明显感觉换挡很硬很涩不顺畅,发动机声音也开始变得稀里哗啦。更严重的会出现加速无力,爬坡困难,震动异常。这时候机油已经严重衰退,再继续使用很有可能损害发动机! 而好的机油是不会出现这样的问题的。(建议车友按照原厂说明书使用符合要求粘度的机油,使用粘度要求不达标的机油也有可能出现热衰的情况)抗衰退性指的是机油可用里程,机油在使用了一段时间后会随着基础油和配方的不同慢慢的开始进入衰败期,一款好的全合成机油衰退期正常是从2000KM到4000KM的时候才开始进入。打个比方摩特7100用到2000KM的时候机油性能就会开始慢慢衰退下降,最多用到3000KM就需要更换,威爽圣科用到3000KM的时候才会开始出现衰退的迹象,并且能用到4000甚至5000KM。 反过来说:如果一款机油跑了1000KM甚至500KM就出现挂挡不顺畅,发动机声音杂乱,那可以肯定这款机油的抗衰退性能不行。暂时先写道这里,本人根据经验之浅谈 ,纯手打字输入,有什么不足之处还请车友指出。 “哪一款机油适合我的车?不同品牌型号的合成机油性能差别在哪里?”我下回再写 .... 有需要机油的车友上淘宝店搜索铺名称: 车友自营机油店
关于那个诽谤我卖假威爽的帖子 我是车友自营机油店的店主, 关于那个诽谤我卖假威爽的帖子和那个卖假货的名单我要来陈清一下: 原帖地址:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.moto8.com%2Fthread-524138-1-1.html&urlrefer=a0add42bd1944c56d9d9e07b2e95a6e3 首先:如果把那个帖子从头到尾看完的车友,会发现那个帖子目的性很强。第一个:只要没有贴我们超力代理的防伪标签和中文标签的就是台湾水货假威爽!第二个:把所有卖威爽机油销量好的,并且不是给超力拿货的商家全都写上假货名单! 不管是卖真货的还是卖假货的一并通杀。 并且在帖子最后推荐了几家淘宝上卖超力代理威爽的商家,这很明显就是告诉你:去我们超力代理的商家购买威爽机油,不要去不是我们超力代理的商家买威爽机油。 这里我要吐槽一下:超力代理的威爽加价太多了,价格虚高!我不代理你们超力的威爽我就是卖假货吗? 是不是不经过南昌超力拿货,没让他们挣钱的威爽机油就都是假货?是不是没在国内代理买的就是假货,是不是港行苹果,美版苹果,日本苹果,东亚版苹果就是假货,就是山寨货? 关于那个防伪标签我也要和车友们说一下,首选威爽原厂并没有贴防伪标签,那个所谓的防伪标签是代理商超力后来贴上去的,查询防伪的平台也只是国内网站。没有贴防伪标签不等于是假机油,只能说明不是从超力那边出的货。 这是威爽官网链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.repsol.com%2Fes_es%2Fproductos-servicios%2Flubricantes%2Fparticulares%2Fmoto%2Fdefault.aspx&urlrefer=ef34b687967cd255bab2cfec3f71689b 很明显的就能看出威爽原厂是没有贴防伪标签的帖子截图:我再说一下为什么超力代理的威爽要卖那么贵? 这就涉及到商业模式,中国的市场非常大超力自己一家做不过来的必须发展下家。为了二级三级四级代理商能有足够的利润空间,价格就必须定的很高。 发展省级代理,省级代理再发展市级代理,市级代理再把机油卖给当地车友,俱乐部,维修店等。 这样一层一层的代理,如果没有足够的利润空间,是很难维持下去的! 虽然说我如果做超力代理的威爽销量也许会更好,利润空间也会更多。但是为了能给车友平价又正品的机油,我选择拒绝! 2016.4.10 车友自营机油店
教你如何给黄龙600更换保养空气滤芯图文教程 要和好机友去跑3天的小长途,跑之前给黄龙600巡航版做一套大保养,清洗空气滤芯和更换威爽雷神10W50顶级全合成机油。 换空气滤芯的时候采集了一些素材,今天编辑后分享给论坛里的车友。 打一个小广告:有需要机油就上淘宝搜索店铺名称:车友自营机油店 店铺地址:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fshop116037532.taobao.com&urlrefer=2d5ba5ad1b05cc5fb96505e5f45a0bf8 欢迎车友加我微信 465509831 同QQ 有什么问题或者需要随时联系我。首选拿掉坐垫,松开油箱螺丝。拆掉2边的退腿护板外壳也要拆除,注意内板需要用十字螺丝刀。最好2个人操作,一个人掀油箱,一个拆空滤。有必要的话把油管拔下来。因为黄龙的空气滤芯是海绵的,因此可以直接清洗不需要更换。不是我抠门.....就算换新的和清洗效果也是一样的。清洗后最好给空滤上一点机油。然后按照原来的步骤装回去就行,空气滤芯的螺丝一定要全部拧上后再一个个拧紧。 接下来是换机油,我之前有做过一个教程,在这里我就不重复发了,黄龙600包括机油滤芯大概需要3.5L的机油。换机油的教程:http://tieba.baidu.com/p/4076553079?pid=76669169488&cid=0#76669169488黄龙600我用过很多机油,用来用去还是威爽雷神最适合黄龙,在这里推荐给黄龙车友。 威爽雷神淘宝链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fitem.taobao.com%2Fitem.htm%3Fscm%3D12306.300.0.0%26id%3D520837640479&urlrefer=f69272c3efa358d6df2222cdd0f31325 (搭配机油滤芯购买有额外优惠)出发前拍一张照片纪念一下。自己选错的路,含着泪也要跑完。
资深车友教你如何辨别机油的真假和好坏!【车友自营机油店】 我玩第一台黄龙BJ600开始接触高端合成机油,到现在头尾3已经做了年的合成机油了,从最开始帮身边的车友团购机油回来到现在专营机油,主攻淘宝线上零售和实体线下批发。淘宝店铺的客服一直是坚持我自己一个人做,从解答车友问题和疑虑到推荐合适的机油给车友,分析总结下来车友们最为关心的3个点:机油真假如何区分,哪一款机油适合我的车,不同品牌型号的合成机油性能差别在哪里?首先车友们最关心的:机油如何区分好坏和真假? 我们拿事实说话,机油必须用了之后靠对比和感受才知道是好是坏。如何对比和感受? 大体从这几个方面来,挂挡是否顺畅,震动感是否有改善,油门感觉是否顺畅,发动机声音是否细腻,以及最重要的机油耐高温性和抗衰退性! 先说换挡,一款好全合成的机油无论在冷车或者热车时候换挡都是轻松自如,这是普通机油所无法达到性能指标。 直到这款机油开始进入衰退期,机油的性能开始下降,热车的时候或者发动机温度过高的时候会开始出现明显感觉挂挡生硬,换挡不顺的情况,这时就可以考虑准备换机油了。虽然机油还能用,不过带来的驾驶感受将会很糟糕。(根据不同品牌和型号的机油,衰退从2000KM到4000KM不等的时候开始出现,我们这里只讨论合成机油,矿物油的衰退期普遍在1000到2000KM。)说说震动:震动是一个让很多车友头痛的问题,跑个百来公里的小长途,还没到目的地手就被车震的发麻,整个人头昏眼花,这大多数是因为用了不好的机油或者是普矿物油,不过也不是绝对。有的车型的发动机天生震动就大,用再好的机油也无法改善到令人满意的程度,这是题外话我们另当别论。看一款机油改善震动的性能怎样要在跑高速(60-100KM/H)巡航的时候来感觉(不是上高速公路的意思),如果之前用的机油不好,换了好的全合成机油会明显感觉跑高速的时候整人轻松很多。油门感觉:这个问题比较笼统,有人说油门变得顺畅是心里作用,有人感觉油门变轻了,我大概就打个比方 同样品牌型号的摩特7100 10W40的加速感就是比10W50的强,因为10W40的机油粘度比10W50的低,机油流动速度块,发动机运转的阻力小。而油门是否顺畅是个综合感受,加速时震动小了,提速块了,声音安静了,这些因素综合起来都会感会让你觉得油门顺畅。而不是心理作用。这是一款好的机油所必备的特性!发动机声音是否细腻:这是判断一款机油性能是否好坏,以及抗衰退性能如何最直观的感受。首先得说一下机油的粘度对于声音是否细腻影响很大,例如同样品牌型号的机油摩特7100 10W50的声音就是比10W40的轻,并且要来的细腻。这样就很好对比了,如果一款机油的粘度高达15W50甚至20W50,但是发动机的声音还不如10W40或者10W50的细腻,那可以肯定那款粘度高的机油不是好油,或者可以说是假机油!耐高温和抗衰退性,这是机油性能最直观的表现: 耐高温性能是在发动机长时间在高温情况下下运转,机油的性能不会因为温度高而出现衰退的情况,如果一款机油不耐高温(也叫热衰),发动机温度高了之后会明显感觉换挡很硬很涩不顺畅,发动机声音也开始变得稀里哗啦。更严重的会出现加速无力,爬坡困难,震动异常。这时候机油已经严重衰退,再继续使用很有可能损害发动机! 而好的机油是不会出现这样的问题的。(建议车友按照原厂说明书使用符合要求粘度的机油,使用粘度要求不达标的机油也有可能出现热衰的情况)抗衰退性指的是机油可用里程,机油在使用了一段时间后会随着基础油和配方的不同慢慢的开始进入衰败期,一款好的全合成机油衰退期正常是从2000KM到4000KM的时候才开始进入。打个比方摩特7100用到2000KM的时候机油性能就会开始慢慢衰退下降,最多用到3000KM就需要更换,威爽圣科用到3000KM的时候才会开始出现衰退的迹象,并且能用到4000甚至5000KM。 反过来说:如果一款机油跑了1000KM甚至500KM就出现挂挡不顺畅,发动机声音杂乱,那可以肯定这款机油的抗衰退性能不行。暂时先写道这里,本人根据经验之浅谈 ,纯手打字输入,有什么不足之处还请车友指出。 “哪一款机油适合我的车?不同品牌型号的合成机油性能差别在哪里?”我下回再写 .... 有需要机油的车友上淘宝店搜索铺名称: 车友自营机油店
教你如何清洗保养黄龙600的链条 【车友自营机油店】 之前一直想为车友做个如何正确清洗保养链条的教,迫于年底淘宝店铺订单太多,一直没时间做。 前段时间给自己的黄巡航链条油做了次保养,今天晚上把图片编辑成图文教程。分享给广大车友。 还有什么问题或者不清楚的车友可以加我微信 465509831 同QQ号,有需要链条油保养套装的上淘宝搜索店铺名称:车友自营机油店 贴吧车友有额外福利哦,只要在淘宝上和我说是百度贴吧的车友,购买链条油套装均赠送高品质洗车毛巾一条我在这里有用到起车架,黄龙原厂都有配(原厂是黑色的,我用的是另外买的)。如果没有起车架的车友可以清洗一段链条,把车移动一下再继续清洗下一段链条。这里我要说一下关于清洗剂的选择,清洗剂一定要选择无腐蚀的中性清洗剂,这样才不会腐蚀链条里的油封和轮胎。有的人用汽油作为清洗剂也是可以,不过汽油对油封是有轻微腐蚀性的,特别是一些国产普通油封链条就很怕汽油。 所以说不建议长期用汽油作为清洗剂。之前下雨天跑了几次 .....回来也没即使保养链条 导致链条表面轻微生锈,影响外观,但是不会影响链条油正在工作。能很明显的看到清洗后链条干净多了,锈迹也基本上被刷洗掉了。很多车友上链条油的方式都有错误,上链条油一定要上在链条的内侧(如图所示),第一次上油的时候可以上多一点,并且要均匀的喷涂在链条的内侧和链条两侧,喷侧边是为了防锈。 之后只需要每隔500KM在链条油内侧喷涂一层链条油(两侧不用),记住千万不要喷多 ,多喷无用! 一定要喷在内侧因为这是链条直接和牙盘接触的地方,并且也不容易粘附灰尘和甩油。如果喷在链条外侧(对向一侧) 反而粘附灰尘,喷多了还会甩油。并且润滑效果也不好。 这是帮车友的CB1000R保养链条, 我估计这台车就是因为使用了错误的上链条油方式,导致链条的外侧非常的脏! 清洗后马上亮丽如新。(下面这台是黄龙BN600)这张是彻底清洗干净后的链条,闪闪发光有没有。
推荐黄龙车友使用威爽Repsol雷神10W50顶级全合成机油 为什么我要来推荐这款机油? 第一:赚钱 第二:这款机油真心适合黄龙。 威爽雷神淘宝链接 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fitem.taobao.com%2Fitem.htm%3Fid%3D520837640479&urlrefer=a41a9d3489a940dc0a111231da246d98 为什么说威爽雷神适合黄龙? 因为我自己以前那台黄龙用过很多种机油,用来用去发现还是威爽雷神最适合黄龙。就差闹得沸沸扬扬的TOP1没用过。 绝不空口无凭,下方的截图是来自我店铺里黄龙车友的追加好评:为什么相信楼主所说的? 因为我自己也是玩车的,从18岁刚刚开始接触机车的小白到现在已经成为了一个成熟的车友了。 18岁那年买了一台川崎忍者250,19的时候因为不懂事去买了一台07年CBR600时出市区被JJ扣车,最后车都没讨出来。因此后来去买了一台黄龙600,也是在那个时候开始接触到润滑油这个行业。 黄龙600玩了1W公里后换了一台06年的CB1300,之后又换了10年的FZ1N,08年的GSXR750,到现在玩的是GTR1400。 可以说我玩过的车是非常多了。 其中还有一台O2巧格和现在的新巧格。 同为车友的LZ最清楚你们需要什么!为什么选择我的店铺? 我的店铺已经通过了全国最大摩托车论坛摩托迷和上海591竞速车友会的认证,并入住论坛特约商户区。 车友在论坛上都能找到我的店铺。 摩托车迷:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.motorfans.com.cn%2Fbbs%2Ff_237.htm&urlrefer=c12d925239b7ecd255306c43c4513402 竞速车友会:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.591moto.com%2Fforum-233-1.html&urlrefer=3c62a5ffb87c86d91d79d47cb95e62ca 威爽雷神淘宝链接 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fitem.taobao.com%2Fitem.htm%3Fid%3D520837640479&urlrefer=a41a9d3489a940dc0a111231da246d98
铃木2008 GSX-R750 更换空滤和机油教程! 店主文采不好,不会写那些煽情感人的语句来给自己打广告,只能做一些能够帮助车友的技术帖子.... 有什么不足之处还请车友们多多指教。 有需要机油的车友上淘宝搜索店铺名称: 车友自营机油店原厂的空滤到了,抽了个时间给自己的08年GSX-R750做大保养。 简单介绍一下:这台车是我用之前的雅马哈Fz1n和车友换的。车况相当不错,操控比FZ来的好重量也更轻。刹车线性不错,唯一不足排量小了点,只有750,因此低转速扭力没有FZ那么好,必须超过5000转才开始发力,是一台宜快不宜慢的车! 前任车主用的是摩特7100,这次保养准备用最顶级的摩特300V,我之前开的时候感觉这台车的马力似乎不配这750的排量,有可能是因为空滤不干净导致空气的流动阻力大。相信这次保养后性能会有所提升。 其实给自己的爱车做保养是每一个玩车人都必须学会的技能,并且难道不高,快速易学,还不会的车友这就让店主来教你们我们先从换空气滤芯开始,空气滤芯必须掀开油箱,油箱靠近车头的地方有个螺丝,拧开这个就可以掀开。不过要记得先拆掉坐垫。 掀开油箱后,把油箱上的通气管拔掉,让油箱能掀开到足够拆开空滤的高度。掀开邮箱后能看到空滤盒,拧开空滤盒上面的9个螺丝,记住中间还有一个。最好是一个人帮你扶着油箱一个人拧空滤螺丝。之后就能看到空滤,空滤在进气口的上方,被过滤干净后的空气进入电子节气门参与燃烧,可以看到电子节气门和空滤内部都是是非常干净的。 这是被换下来08年生产的原车空滤(空滤上面有标注生产日期的),估计用了一万多KM了,上面有一层类似油泥状的尘土,要是这些脏东西进入发动机....不敢想象。 所以车友换保养车的时候不止是换机油滤芯和机油,空滤也是很重要的一部分。 我建议每隔5000或者1W公里检查或者更换空滤。 换上新的空滤后按照原来的流程倒序把空滤盒和邮箱装回去,装回去的时候要注意不要让油箱把通气管和排水管压到了。 换机油大多数车友应该都会,用17号套筒把发动机底下的放油螺丝拧开,就是发动机最底下的那大个的螺丝。拿个大桶或者脸盆接着,废油收集起来拿到当地的修车铺,他们那边的废油会有人专门过来回收。请不要随意处理废油,以免污染环境。你不知道需要加多少机油进去?看看你的发动机边盖,大多数车的发动机边盖都会标注更换机油一次需要多少容量,以我现在这台K8 750 不换机油滤芯一次只需要2.2L。如果你还是不确定需要加多少机油进去,那就看机油窗。 机油窗在发动机的右侧,上面有2个刻度,必须在扶正车的时候看机油窗。机油只需要达到下限位置或者不超过上限位置均可,我的建议是加到中间的位置。 至此K8的保养已做完,热车后空档轰油门,发动机的油门响应速度明显变快。上路试跑了一圈,感到动力明显比之前有改善。特别是转速超过5000转(大概转速,我一般也不看转速)的时候可以说是动力澎湃,不会像还没保养之前那样力不从心。
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