Aiden姐😚 Kight哥
关注数: 14 粉丝数: 179 发帖数: 5,624 关注贴吧数: 33
维蒂奇走了，F1或许变好点
佩雷兹爸爸：老B登，好好做人
我不管你们是谁，骂FIA都是我好哥们 我从2022年时候，已经知道FIA迟早骂得很惨
霍格沃茨之遗值不值338? RT
请问吧友，F2比赛，劳森安全车后重启压车失误混乱，是哪一场？ RT
DTM改的名字吧，就啥都好，别叫DTM 新规下。DTM比以前更慢。 别侮辱最速称号
F1总监维蒂奇，他凭什么他能继续当F1 2023总监？ 凭DTM 2021诺里斯林？ F1 2022判罚诸多问题，连规则都用马西的。要他有何用？
如果ADAC收购DTM，那我们大概率可以祝愿DTM重生 如果失败，维持2022年那样，DTM收视率持续上升，反而ADAC持续下跌。 多半是画大饼画出问题。只能求ADAC收购。 ADAC最想要的是DTM冲刺赛模式。ADAC GTM模式收视率确实太低了。 DTM收购成功下，替代GT3 Pro框架方案只有两种： 1.Class 1(可能性低，但是不排除ADAC为奥迪、奔驰、保时捷F1搞一个车手培训方案) 2.NGTC Plus(按最初DTM设想，纯粹走街的房车赛，NGTC组队跑街道赛) DTM和F1有交接的几个人，埃里克森、皮鞋、库比卡等等。 这仅仅是目前掌握资讯，不排除有其它变数。
冲刺赛是垃圾，为什么这么多人吹捧？ 很多车手不喜欢，包括我也不喜欢。 没有以前那种意外。就是纠正排位赛排名。 冲刺赛意义就是为了收视率。 那还不如取消排位赛。直接按排名冲刺就行了按正赛给分，一周双倍积分不好吗？
FIA最终解释 确认 国际汽联确认：有满分是因为比赛在红旗后继续进行，并定期结束。在这种情况下，所覆盖的距离无关紧要。 这当然是一个完全疯狂的规则，因为理论上你可以只驾驶两圈就获得满分！但这是目前的规则。 除了国际汽联本身，没有人事先知道规则或以这种方式解释它。
DTM GT3原来只有550马力？ 最快GT3？我TM看不懂了。说是轮上600马力，结果就550马力。保时捷这些乌龟车就得用，S7L光头胎。其它车队S8L光头胎。
我觉得DTM 2023迟早出问题 1.宝马退出DTM几率上升。现在DTM 75%的车手去IMSA比赛。 2.四圈和宝马可能将会以大部分二线车手出战。 3.现在DTM Tomczyk，大言不惭LMDH对于DTM伤害低。 4.这么多GT3，多一个不多，少一个不少。 5.2023冠军含金量下降。
四圈铁三角正式解散 Rockenfeller、Rast、Muller
这图谁P的？
阿布扎比 2021 = 赞德沃特 2022 这次荷兰站更离谱，不是最后一圈，而是一个Sprint周期。博塔斯的车跪的位置，已经铁定安全车。怎么AMG 策略组不长记性？ 这完完全全是白给。
好像那块膜不是维斯塔潘的，这件事我不是第一个发现
你们认为红牛会不会在蒙扎开一套新的？
BMW Rast？
WRT终止奥迪所有合作 SPA 24小时耐力赛后，可能终止与奥迪所有合作。
为什么今年FIA比去年还离谱？ F1 2022 1.开错罚单 2.不清理赛道 3.总监不作为 4.开罚单不一致性 5.黑橙旗出示有问题 F1 2021 1.开罚单不一致性 2.赛车检查出问题 (维斯塔潘手欠，罚了5W) 3.VSC 工作人员没回去 4.解套程序（有争议）
VSC ENDING属于FIA失误，不能洗了 VSC ENDING准确是15秒内重启比赛，但是VSC ENDING足足60秒。今年FIA管理比马西在位时还糟糕。
F1吧里，为什么那么多人不会分析事情？ 我不是站谁，但是要合理分析。 1.塔炮变慢不是车慢，是策略出问题。 2.赛恩斯爆缸，法拉利最不想看到事情。 3.这一站过法拉利车队所有人都用第四套PU，以比诺托想法一个赛季4套PU。勒克莱尔、赛恩斯 PU 5能撑多久？ 4.佩雷兹退赛是因为地面效应损坏。
佩雷兹被DSQ Q3问题不大 冲刺赛就是弥补排位赛失误。
我敢说法拉利不敢支持AMG 如果FIA同意2022中期改归，法拉利自己敢怒不敢言。 如果红牛丢掉F1 2022冠军，我相信很多人把F1 2003给捅出来。 Ross Brawn那事情，最清楚。
我个人分析巴库正赛看点 起步阶段佩雷兹和勒克莱尔成为看点， 以及第一次换胎策略。 巴库T1 P2 天然进弯优势 第一次换胎后，车队用什么策略
关于红牛踩线，FIA不作为解释 这一届F1总监还不如马西。 马西留下来的文案复制粘贴上F1 2022 红牛双车刚刚卡在灰色地带。 上一年斯托罗尔也违反了，但一样没有处罚。
FIA 两个新总监可以滚了 汉密尔顿黑白旗，完完全全没动作。马西可以回来了。马西再双标，也不会这么离谱。训戒和警告都没有文件出来。
DTM 2022，还没开赛 AMG和兰博就赢了 超越了BOP预设 P1：1:39.6 P29：1:41.8 前10：除了宝马P7和法拉利P4 后面：奥迪、兰博、宝马（其它的）、保时捷 AVL BOP确实见鬼了，上一年BOP问题，今天还没修改好。
FIA和法拉利 保密协议是什么？ 生物燃料是没问题，但是保密协议有没有包括生物燃料开发？ Alpine 头哥已经第三个发动机 AMG，老农、诺里斯爆发动机 本田，加斯利、维斯塔潘爆发动机 法拉利，没啥事 这有没有暗箱操作？保密协议到底是什么？
F1 新任总监就是加强版马西 Niels Wittich就是DTM 2021年总监。 DTM 2021 爆出来的问题，你们F1粉丝看着办 AMG的团队指令不会管 红牛给的BOP YYDS 奥迪的处罚最轻的。 BOP出了问题，依然听从AMG制造商，不进行BOP。
宝马公开DTM的拉花 Marco Wittmann的车镇楼
三贱客为什么是神？ 【《克拉克森为什么是神》-哔哩哔哩】 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fb23.tv%2FzcVFcUj&urlrefer=4943e855079c149afb79691bcd1a0445 【《哈蒙德为什么是神》-哔哩哔哩】 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fb23.tv%2FgKukwJ4&urlrefer=831f7969fd52f6a136e5c94a535d0cff 【《詹姆斯·梅为什么是神》-哔哩哔哩】 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fb23.tv%2FW6dB1wa&urlrefer=ea0eec6868503928f64c7f98dc04b074
FIA撤职事情，没车企是赢家 FIA迈克尔马西被撤职不等于离职。 FIA保住了Tombazis的方程式技术总监。 迈克尔马西因为阿布扎比事情被换职位。 Tombazis方程式技术总监因为削弱AMG优势。 我估计要是要么马西换位，要么Tombazis被拆掉。 FIA选择马西换位，保住Tombazis。反正马西被调走，也可以调回来。
DTM拓展 DTM TCR Europe，估计奥迪垄断DTM 2022 Class One不好好珍惜。 DTM 2021裁决也是乱七八糟，比马西NB，竟然屁事都没有。 DTM 2021 BOP一坨屎，GT3都没搞好，GT4也是乱七八糟。BOP纯粹为德国赛车做的保护BOP。 为德国也就算了，也把坑德国车企。 还搞TCR，不过TCR也不是什么好比赛。搞个BTCC赛事不香吗？
M4 CSL和M4 GT4 G82会不会长一样？ 上一代M4 GTS和M4 GT4 F82都一个样，仅仅预测
这次排位赛，红牛赢了。 原因 起步就是双红牛，超车得问红牛。 就算维斯塔潘起步失误，超车都要问佩雷兹。 大家起步没失误，HAM就会陷入被追击模式。 后面剧情不做预计，拭目以待。
这游戏太吃硬盘了 SSD空间不够，放不进地平线5，HDD 100%，我觉得游戏得优化。
赛车界的最烂，DTM、AMG、AUDI 【DTM - Mercedes利用Team Order贏冠军 / NASCAR私怨未了 (故意撞车)-哔哩哔哩】https://b23.tv/HYmcbv
DTM的总结 GT3职业比赛 GT4青训赛 GT3：法拉利永远不受BOP影响，奥迪领导着BOP，AMG靠车多，老实人宝马和兰博一直被坑。 GT4：青训赛，BOP永远受伤的宝马。
你猜猜谁是DTM后台？
请问一下GTE凉了，GTLM会怎么样？ WEC ACO已经确认了，2024换GT3。但是Belgian-Motorsport在提示的GT2和GT1有人提示会回归。 目前已知的SPA GT2是大马力和低下压力设定。 至于GT1 Belgian-Motorspor说了谁，但是我没找到说过内容的视频。
FE 奔驰宣布退出 BBA几乎同时宣布退出FE
Carwow自己测试的记录
AMG又撞我牛
DTM GT3真TM垃圾，BOP是废材才能做的出来 有脑子的人，都知道把中置引擎BOP。从30-40分钟能甩开前置后驱21秒。先预祝DTM GT3快点灭亡。
M4 Comp 7:30 和预估差不多
RS3 纽北 数据目前不全，我感觉学保时捷了，先刷圈，再卖车。
M3 Comp 8AT和M4 6MT比，真的离谱
转贴:DTM BMW隔山打牛,送走两个对手 像极了Push him out,但是这是合规的.这是车手问题,不是车问题. DTM BMW隔山打牛,送走两个对手_哔哩哔哩_bilibili 转自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2FBV1CX4y1c7sr%3Fshare_source%3Dtieba_web%26share_medium%3Dweb%26share_source%3Dbaidu%26bbid%3D6919D41D-DE63-4AA9-8138-DA3395F3863A34753infoc%26ts%3D1627254500687&urlrefer=3febca01d5a0ed24757b14c351120774
Nürburgring被关闭，估计Sport Auto 多多少少都有储存圈速 目前这情况，估计有段时间也不能使用
关于赛车，我个人挖的资料来源都是有根有据的 这里可以找海量的赛车资讯：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmotorsport.com%2F&urlrefer=b229c46ee23d06f3553c32f17d6210b8 这里有些赛事直播，国内是没有的代理直播赛事版权：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmotorsport.tv%2F&urlrefer=2568c76d74143f1925b21321741aea33 比如昨天NLS比赛，比某管省流量。 有些独家那种，MotorsportTV没有代理。 有些资料可以从这些网站挖出来。
SA对AMG BlackSeries下手了
DTM 下一站 劳希茨 GP+T1 Oval 从中速改成高速赛道
下一站DTM Lausitzring-Oval，不跑GP 这Oval赛道准备给DTM用
DTM 第二站
转贴:第一视角感受BMW M4 GT3 纽伯格林NLS车载 第一视角感受BMW M4 GT3 纽伯格林NLS车载_哔哩哔哩_bilibili 转自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2FBV1Zo4y1Q7ge%3Fshare_source%3Dtieba_web%26share_medium%3Dweb%26share_source%3Dbaidu%26bbid%3D6919D41D-DE63-4AA9-8138-DA3395F3863A34753infoc%26ts%3D1625136199429&urlrefer=945e73df1fda36ec201270b8b1c8ae74
Cayenne Turbo GT 也就是刷纽北那车
VLN 4 练习赛出车祸
未来赛车走向 IMSA宣布2022年GTE转型GTD Pro。包括剩下的克尔维特。 GTD是基于GT3组打造的赛车，GTD Pro无疑是大马力的组，GTD组比GT3组者慢一点。 GTLM，最多支撑到2023年。估计是消化911 GTE的2019的新车。 法拉利也给勒芒ACO提建议，GTLM项目变成GT3组。IMSA和GTLM是有一定的关联。 宝马2021.06.10 M经理宣布回归IMSA LMDH。图片唯一夺冠的LMR V12，写着WE ARE BACK DAYTONA 2023。 F1 2026年，将会是F1生死存亡时刻。 2023年LMDH取代DPI组。
2021 GT3赛车的声浪与2022 GT3赛车声浪
1 下一页