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新人Convoy L6手电开箱,从外行人视角看这款手电 前两天应吧友的推荐,入了这款Convoy L6,CREE XHP70,以及KeepPowr 5200mAH 动力电池 先看外观,快递包裹很大一个是个大块头内部包装盒整体将近24cm长,灯头跟拳头一样大接下来拆解看一下内部镜头玻璃上有很多油污,用相机纸擦拭赶紧,橘面灯杯完美成色灯芯看商家说是美国进口CREE XHP70战术换/原厂环(这个有什么用呢)驱动板是XHP-70分量很足拿在手里很瓷实感觉可以当大锤用接来下看看电池 26650比18658大了一圈,不是很重,这个牌子看吧里和店里的口碑都不错,买了带保护板的型号,其实 个人不是很喜欢保护板改造一下新买的充电池,接上平衡线看一眼电压,标准的出场电压3.65V两块都很平衡,还不错,用2A电流可以稳定充电(2.5小时充满) 毕竟带了保护板,最大电流可能上不去,但是一般的锂电池是可以0.5C-1C充电的,这块最 少也应该能用2.5A充电两个小时充满,如果是不带保护板的型号我相信可以用6A-8A充电40分钟就能充满如果把电流加到3A,20秒后保护板就会自动断电....充电途中可以顺带测试电池的容量 开箱的内容就到这里了,等电池充满,晚上出去给大家看看亮度和效果 这款手电标称 【规格参数】 外壳颜色:黑色 /一体仓 档位: 低亮50mA-中亮200mA-高亮1700mA-亮骚档5200mA (双击侧按可开启隐藏暴闪) 开关:尾按正向开关,可点射,只负责开和关。侧按单击换档,双击开启隐藏暴闪。 光杯:桔面铝合金,最大直径67.8mm,高48.2mm 灯珠:CREE XHP70 N4-1C,焊接在20mm铜板上,最大输出3800lm以上 防水等级:IPX8 所需电池数量:两节26650串联 头部直径:75mm 电池仓直径:35mm 电池仓内径:27mm 手电长度:255mm 手电净重:550g(非战术环状态下) 带包装重量:761g (不含电池) 灯芯是6V 5A-6A 功率大概30W-36W,实际应该在32W左右 按照表示的低亮50mA-中亮200mA-高亮1700mA-亮骚档5200mA档位估算了一下使用时间 低亮50mA- 80-100小时 中亮200mA- 20-26小时 高亮1700mA- 2.5-3小时 亮骚档5200mA 50-60分钟 前提是电池足量 开箱完毕!
进阶教程 亚轨道对接技术 亚轨道对接指在A船处于亚轨道(不入轨)状态下快速与B船完成对接的技术 为什么要采用这种方式: 1.当A船在异星时燃料不足以入轨或燃料不够与返回器对接时 使用这种技术可以灵活地采取救援行动如B船降轨与A船对接带A船回家(亚轨对接) 或 B船降轨讲燃料输送给A船(亚轨加油) 2.A船所要登陆的星球需要巨大且暴力的火箭才能返回时 使用这种技术可以减少A船的分级以及重量使登陆更加容易或者携带更多科研仪器 或者返回常规情况下很难返回/无法返回的星球 如EVE ------------------------------------------------------------------------------------ 那么在练习亚轨道对接前,你需要掌握的技能有 1.完全掌握常规对接技术(或者能熟练使用MJ自动对接) 2.能在各种星球发射火箭且能够按照需求发射赤道轨道,极地轨道火箭(或者熟练使用mj自动发射) 3.能够设计合理且节约的飞船 ------------------------------------------------------------------------------------ 正篇开始这是一艘因操作失误浪费了大量燃料的A船500DV别说回家了,入轨都难233.... ------------------------------------------------------------------------------------ 首先我们要测试一下这艘飞船的最大飞行高度 F5快速保存一下 垂直于地面45度角 已经 0度轨道倾角 下飞发射火箭直到燃料耗尽 观察亚轨道的最高点得知A船的最高飞行高度为100KM 然后F9归档 ------------------------------------------------------------------------------------ 然后我们来设置B船的轨道 在mj或者其他轨道信息mod里观察,A船的轨道倾角这里是0.8 那么B船的轨道应为远近点为100Km的0.8度倾角轨道先圆化轨道,再变更倾角 ------------------------------------------------------------------------------------ 那么如何计划发射窗口,很简单 经过我长时间的测试,发现这么一条规律(有无大气下通用)黄色飞船A点 蓝色轨道B点 红色目标C点 画直线 从地心出发 过飞船A点 与轨道交叉B点 测量AB点距离为X BC点的距离也应为X 从B点向轨道画一条直线长度为X且最终落在轨道上的点为C点现在时间加速B船到C点 窗口就确认了------------------------------------------------------------------------------------ 发射火箭 与地面垂直45度 且轨道倾角与B船一致 此处注意轨道方向,不要反了 如果你mj用的很6那么你也可以这样------------------------------------------------------------------------------------ 最终效果 在无大气星球,这样的误差都是允许的 如果是有大气星球如坎星EVE还是推荐直接用MJ精确发射------------------------------------------------------------------------------------ 下来的操作就与常规对接一样了,汇合点的位置,和会和时间都被控制在合适的范围内了 记得F5保存一下 接下来操控B船 在SAS选择正向减速标记,然后开油门慢慢减速(不要太慢) 直到两个黄色三角标记到达最近的距离此时mj用户直接设置自动对接就行了 手动用户看一下倾角的误差,调一下倾角误差还是蛮大的 在两个轨道的交叉合点上设置节点 使两个轨道完全重合然后仔细调整两个黄色三角的距离,使其回合接下来就不细讲了,加速时间等两艘船进了开始RCS手动控制对接就好了 ------------------------------------------------------------------------------------ 最终现在带着你的飞船,正向加速逃逸,任务完成 有大气星球的亚轨道对接基本上跟这个一致,总之记住我的公式AB=BC 窗口设好就没问题了,如果用MJ自动对接至少得把B船降成亚轨道再操作,不然MJ没法进行这样的操作 ------------------------------------------------------------------------------------ 总而言之要住的几个地方 1. A B船的轨道倾角要一直 2. A船的最大高度至少有100Km,有大气星球至少300Km 3. 这个方法不见得能省多少燃料,但是可以让你的着陆层设计的更合理,降低反回的难度(也许并没有降低难度) ------------------------------------------------------------------------------------ 我记得我早在两年前往返EVE的时候就用过这个方法(有贴为证),当时还是新手,试了很多次,不过还是成功了 最近看见有些老外视频也在用这种方式从EVE返回 所以我就想把这个方法分享出来,虽然大多数人都知道,但具体的操作可能有戏不明确的地方 这个方法有利有弊,反正闲着也是闲着,大家不如试试用这个方法从EVE返回,可能真的会简单一些 ---------------------THE END
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